汽缸端蓋工件加工用固定裝置的制造方法
【專利摘要】本專利公開了汽缸端蓋工件加工用固定裝置，推桿頭部與盲孔底部之間還安裝有彈簧，連桿包括左U形件、中部設有夾持部的螺桿以及右U形件，螺桿包括左螺紋段、右螺紋段，左螺紋段、右螺紋段的螺紋旋向相反，左U形件螺紋連接在左螺紋段，右U形件螺紋連接在右螺紋段，兩個連桿為平行設置的左連桿、右連桿，左連桿鉸接在左夾爪下端與驅動臂中部之間，驅動臂中部樞接在機架上，驅動臂下端呈卡頭狀并浮動卡接于驅動塊中部，而右連桿鉸接在右夾爪下端與驅動臂上端之間，左夾爪中部鉸接在機架左側，右夾爪中部鉸接在機架右側；本方案結構簡單，操作容易，便于快速裝夾汽缸端蓋，提高效率。
【專利說明】
汽缸端蓋工件加工用固定裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車零部件生產技術領域，具體涉及一種汽缸端蓋工件加工用固定裝置。
【背景技術】
[0002]汽車是指使用汽油、柴油、天然氣等燃料或者電池、太陽能等新型能源，由發(fā)動機作動力的運輸工具。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而能夠在陸地上行駛的車輛。
[0003]汽缸是發(fā)動機內的圓筒形空室，里面有一個由工作流體的壓力或膨脹力推動的活塞，某些特殊型發(fā)動機內的類似的、但非圓筒形的部分。
[0004]汽缸端蓋位于汽缸端部，是用來固定曲軸等轉動部件的，由于汽缸端蓋通常為鑄造制成的，成型之后表面存在毛刺，需要進行打磨，目前現(xiàn)有技術中常常采用通過夾爪擰螺釘固定的方式，需要人工擰動螺釘來對汽缸端蓋進行固定，然后進行打磨加工，這種固定方式效率較低，而且勞動強度大。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型意在提供一種汽缸端蓋工件加工用固定裝置，以提高固定效率。
[0006]本方案中的汽缸端蓋工件加工用固定裝置，包括機架，還包括機架上自下而上依次設置的由氣缸驅動的推桿、驅動塊、驅動臂、兩個連桿、左夾爪以及右夾爪，驅動塊滑動布置在機架上，驅動塊右端開有盲孔，推桿頭部呈T形并伸入盲孔中，而盲孔出口處通過螺釘聯(lián)接有蓋板，蓋板上還開有供推桿滑動的通孔，推桿頭部與盲孔底部之間還安裝有彈簧，連桿包括左U形件、中部設有夾持部的螺桿以及右U形件，螺桿包括左螺紋段、右螺紋段，左螺紋段、右螺紋段的螺紋旋向相反，左U形件螺紋連接在左螺紋段，右U形件螺紋連接在右螺紋段，兩個連桿為平行設置的左連桿、右連桿，左連桿鉸接在左夾爪下端與驅動臂中部之間，驅動臂中部樞接在機架上，驅動臂下端呈卡頭狀并浮動卡接于驅動塊中部，而右連桿鉸接在右夾爪下端與驅動臂上端之間，左夾爪中部鉸接在機架左側，右夾爪中部鉸接在機架右側。
[0007]使用時，將汽缸端蓋工件置于機架上，然后控制氣缸推動推桿向右移動，進而帶動驅動塊向右移動，而驅動臂下端與驅動塊中部浮動卡接，驅動臂下端隨之向右擺動，驅動臂上端則向左擺動，從而使左連桿向左伸出，右連桿向右伸出，進而使左夾爪下端向左擺動，右夾爪下端向右擺動，左夾爪上端、右夾爪上端均向內擺動，從而一起將汽缸端蓋工件夾緊。
[0008]加工完成后，控制氣缸推動推桿向左移動，進而帶動驅動塊向左移動，而驅動臂下端與驅動塊中部浮動卡接，驅動臂下端隨之向左擺動，驅動臂上端則向右擺動，從而使左連桿向右伸出，右連桿向左伸出，進而使左夾爪下端向右擺動，右夾爪下端向左擺動，左夾爪上端、右夾爪上端均向外擺動，從而松開工件，即可取下工件。
[0009]本方案結構簡單，操作容易，便于快速裝夾汽缸端蓋，提高效率。
[0010]進一步，左夾爪上端、右夾爪上端分別向內彎曲形成左夾緊部、右夾緊部；更好地對汽缸端蓋工件進行固定，夾緊效果更好。
[0011 ]進一步，左夾緊部還嵌有左夾塊，右夾緊部還嵌有右夾塊;更好地對汽缸端蓋工件進行固定，夾緊效果更好。
[0012]進一步，左夾塊、右夾塊為硬質合金制成;硬質合金是由難恪金屬的硬質化合物和粘結金屬通過粉末冶金工藝制成的一種合金材料，硬質合金具有硬度高、耐磨、強度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優(yōu)良性能。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0015]說明書附圖中的附圖標記包括:驅動塊1、推桿11、彈簧12、驅動臂20、左連桿21、右連桿22、左夾爪31、右夾爪32、左夾塊33、汽缸端蓋工件40。
[0016]實施例基本如附圖1所示:汽缸端蓋工件加工用固定裝置，包括機架，還包括機架上自下而上依次設置的由氣缸驅動的推桿11、驅動塊10、驅動臂20、兩個連桿、左夾爪31以及右夾爪32，驅動塊10滑動布置在機架上，驅動塊10右端開有盲孔，推桿11頭部呈T形并伸入盲孔中，而盲孔出口處通過螺釘聯(lián)接有蓋板，蓋板上還開有供推桿11滑動的通孔，推桿11頭部與盲孔底部之間還安裝有彈簧12，連桿包括左U形件、中部設有夾持部的螺桿以及右U形件，螺桿包括左螺紋段、右螺紋段，左螺紋段、右螺紋段的螺紋旋向相反，左U形件螺紋連接在左螺紋段，右U形件螺紋連接在右螺紋段，兩個連桿為平行設置的左連桿21、右連桿22，左連桿21鉸接在左夾爪31下端與驅動臂20中部之間，驅動臂20中部樞接在機架上，驅動臂20下端呈卡頭狀并浮動卡接于驅動塊10中部，而右連桿22鉸接在右夾爪32下端與驅動臂20上端之間，左夾爪31中部鉸接在機架左側，右夾爪32中部鉸接在機架右側，左夾爪31上端、右夾爪32上端分別向內彎曲形成左夾緊部、右夾緊部，左夾緊部還嵌有左夾塊33，右夾緊部還嵌有右夾塊，左夾塊33、右夾塊為硬質合金制成。
[0017]左夾塊33與左夾緊部之間、右夾塊與右夾緊部之間為一面二銷定位，兩銷的軸與兩孔(定位孔)是緊密的間隙配合;其中一個為圓柱銷，另一個為菱形銷，定位孔中心距存在公差(誤差)，如果兩銷都是圓柱銷，則，夾具上的兩銷就不能與工件的兩孔“準確”配合了，裝不進去的。當其中一個做成菱形銷后，定位孔中心距誤差就不能干涉兩銷與兩孔的配合了。從定位、限制自由度來分析，兩個圓柱銷是過定位的。菱形銷的長軸，與兩銷孔連心線，必須是垂直的，否則就失去菱形銷的作用了。
[0018]使用時，將汽缸端蓋工件40置于機架上，然后控制氣缸推動推桿11向右移動，進而帶動驅動塊10向右移動，而驅動臂20下端與驅動塊10中部浮動卡接，驅動臂20下端隨之向右擺動，驅動臂20上端則向左擺動，從而使左連桿21向左伸出，右連桿22向右伸出，進而使左夾爪31下端向左擺動，右夾爪32下端向右擺動，左夾爪31上端、右夾爪32上端均向內擺動，從而一起將汽缸端蓋工件40夾緊。
[0019]加工完成后，控制氣缸推動推桿11向左移動，進而帶動驅動塊10向左移動，而驅動臂20下端與驅動塊10中部浮動卡接，驅動臂20下端隨之向左擺動，驅動臂20上端則向右擺動，從而使左連桿21向右伸出，右連桿22向左伸出，進而使左夾爪31下端向右擺動，右夾爪32下端向左擺動，左夾爪31上端、右夾爪32上端均向外擺動，從而松開工件，即可取下工件。
[0020]硬質合金是由難熔金屬的硬質化合物和粘結金屬通過粉末冶金工藝制成的一種合金材料，硬質合金具有硬度高、耐磨、強度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優(yōu)良性能，特別是它的高硬度和耐磨性，即使在500 °C的溫度下也基本保持不變，在1000°C時仍有很高的硬度。
[0021]硬質合金廣泛用作刀具材料，如車刀、銑刀、刨刀、鉆頭、鏜刀等，用于切削鑄鐵、有色金屬、塑料、化纖、石墨、玻璃、石材和普通鋼材，也可以用來切削耐熱鋼、不銹鋼、高錳鋼、工具鋼等難加工的材料。本實施例中的硬質合金塊采用的是鎢鈦鈷類硬質合金，主要成分是碳化鎢、碳化鈦(TiC)及鈷，其牌號由“YT”(“硬、鈦”兩字漢語拼音字首)和碳化鈦平均含量組成。
[0022]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和實用新型的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.汽缸端蓋工件加工用固定裝置，其特征在于:包括機架，還包括機架上自下而上依次設置的由氣缸驅動的推桿、驅動塊、驅動臂、兩個連桿、左夾爪以及右夾爪，驅動塊滑動布置在機架上，驅動塊右端開有盲孔，推桿頭部呈T形并伸入盲孔中，而盲孔出口處通過螺釘聯(lián)接有蓋板，蓋板上還開有供推桿滑動的通孔，推桿頭部與盲孔底部之間還安裝有彈簧，連桿包括左U形件、中部設有夾持部的螺桿以及右U形件，螺桿包括左螺紋段、右螺紋段，左螺紋段、右螺紋段的螺紋旋向相反，左U形件螺紋連接在左螺紋段，右U形件螺紋連接在右螺紋段，兩個連桿為平行設置的左連桿、右連桿，左連桿鉸接在左夾爪下端與驅動臂中部之間，驅動臂中部樞接在機架上，驅動臂下端呈卡頭狀并浮動卡接于驅動塊中部，而右連桿鉸接在右夾爪下端與驅動臂上端之間，左夾爪中部鉸接在機架左側，右夾爪中部鉸接在機架右側。2.根據權利要求1所述的汽缸端蓋工件加工用固定裝置，其特征在于:左夾爪上端、右夾爪上端分別向內彎曲形成左夾緊部、右夾緊部。3.根據權利要求2所述的汽缸端蓋工件加工用固定裝置，其特征在于:左夾緊部還嵌有左夾塊，右夾緊部還嵌有右夾塊。4.根據權利要求3所述的汽缸端蓋工件加工用固定裝置，其特征在于:左夾塊、右夾塊為硬質合金制成。
【文檔編號】B24B41/06GK205497207SQ201520993766
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2015年12月5日
【發(fā)明人】羅貴良
【申請人】重慶市騫焰機械有限責任公司