汽車進氣歧管密封件及其制備方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了汽車進氣歧管密封件及其制備方法，所述汽車進氣歧管密封件采用氟橡膠、補強劑、吸酸劑等的組合配方，制得的進氣歧管密封件具有優(yōu)異的耐油滲透性，即使長期使用也不會出現(xiàn)汽油滲透現(xiàn)象，同時密封件具有很好的耐高溫性能，即使在高溫下長期使用也不會變形，同時密封件不易老化，使用壽命長。
【專利說明】汽車進氣歧管密封件及其制備方法

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及密封件及其制備方法，尤其涉及汽車進氣歧管密封件及其制備方法， 屬于汽車配件領域。

【背景技術】
[0002] 汽車進氣歧管是向汽缸蓋輸送燃油/空氣混合物的引擎裝置，現(xiàn)有技術中的進氣 歧管多采用硅橡膠密封件，但是由于硅氧烷主鏈具有靈活性，因此一定數(shù)量的汽油仍可穿 透有機硅密封層。隨著社會環(huán)保意識的增強，汽油滲透性也愈加受到重視，由此需要探索一 種新的更耐汽油滲透性的密封材料。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術中的缺陷，提供汽車進氣歧管密封件及其制備方 法，所述進氣歧管密封件具有優(yōu)異的耐油滲透性和耐高溫性，且使用壽命長。
[0004] 本發(fā)明是通過以下的技術方案予以實現(xiàn)的。
[0005] 汽車進氣歧管密封件，其組成成分按質(zhì)量份數(shù)計為：
[0006] 氟橡膠膠1 你一55份 鼠橡U父71_:膠2 ?8-52份 活性氣化鎂 9 一 9. 1份 氫氧化鈣 7. 9-8份 硅藻上 4. 8-5份
[0007] 巴西歸！ 5-5. 1份 氣錯 ?. 8-2份 脫模劑 i. 9一2份 M990碳Μ 丨1 - 12份 雙酚AF 2.9-3份 硫化促進劑ΒΡΡ 2-2. ：!份D
[0008] 上述的汽車進氣歧管密封件，其中，所述氟橡膠生膠1為氟橡膠2602-2,購于上海 三愛富新材料股份有限公司。
[0009] 上述的汽車進氣歧管密封件，其中，所述氟橡膠生膠2為氟橡膠2604-2,購于上海 三愛富新材料股份有限公司。
[0010] 上述的汽車進氣歧管密封件，其中，所述脫模劑為脫模劑2818,購于上海三愛富新 材料股份有限公司。
[0011] 上述的汽車進氣歧管密封件的制備方法，制備步驟如下：首先將氟橡膠生膠1和 氟橡膠生膠2加入捏合密煉機內(nèi)進行塑煉，加熱溫度至100 - 110°C，攪拌速度50 - 55r/ min，攪拌時間15 - 20min，然后再加入活性氧化鎂、氫氧化鈣、硅藻土、巴西蠟、氟蠟、脫模 齊[J、N990碳黑、雙酚AF和硫化促進劑BPP進行混煉，混煉溫度范圍為150 - 165°C，壓力為 10 - 12KN，捏合密煉機轉速為50 - 55r/min，混煉時間為1 一 1. 5h，然后再將混煉膠放入 模具中模壓成型，并進行兩段硫化，第一段硫化溫度180 - 185°C，硫化時間5 - 8min，第二 段硫化溫度200 - 210°C，硫化時間8 - 9h。
[0012] 本發(fā)明所述汽車進氣歧管密封件采用氟橡膠、補強劑、吸酸劑等的組合配方，制得 的密封件具有優(yōu)異的耐油滲透性，即使長期使用也不會出現(xiàn)汽油滲透現(xiàn)象，同時密封件具 有很好的耐高溫性能，即使在高溫下長期使用也不會變形，同時密封件不易老化，使用壽命 長。

【具體實施方式】
[0013] 以下通過具體實施例對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0014] 本發(fā)明所述活性氧化鎂購于日本協(xié)和化學工業(yè)株式會社；所述雙酚AF和硫化促 進劑BPP購于自貢天龍化工有限公司。
[0015] 實施例1
[0016] 汽車進氣歧管密封件的制備方法，制備步驟如下：首先將45份的氟橡膠2602-2和 48份的氟橡膠2604-2加入捏合密煉機內(nèi)進行塑煉，加熱溫度至100°C，攪拌速度50r/min， 攪拌時間15min，然后再加入9份的活性氧化鎂、7. 9份的氫氧化鈣、4. 8份的硅藻土、5份 的巴西蠟、1. 8份的氟蠟、1. 9份的脫模劑2818、11份的N990碳黑、2. 9份的雙酚AF和2份 的硫化促進劑BPP進行混煉，混煉溫度為150°C，壓力為10KN，捏合密煉機轉速為50r/min， 混煉時間為lh，然后再將混煉膠放入模具中模壓成型，并進行兩段硫化，第一段硫化溫度 180°C，硫化時間5min，第二段硫化溫度200°C，硫化時間8h。實施例2
[0017] 汽車進氣歧管密封件的制備方法，制備步驟如下：首先將50份的氟橡膠2602-2和 50份的氟橡膠2604-2加入捏合密煉機內(nèi)進行塑煉，加熱溫度至105°C，攪拌速度55r/min， 攪拌時間18min，然后再加入9. 1份的活性氧化鎂、8份的氫氧化鈣、4. 9份的硅藻土、5. 1 份的巴西蠟、1. 9份的氟蠟、2份的脫模劑2818、12份的N990碳黑、3份的雙酚AF和2. 1份 的硫化促進劑BPP進行混煉，混煉溫度為160°C，壓力為11KN，捏合密煉機轉速為55r/min， 混煉時間為1. 3h，然后再將混煉膠放入模具中模壓成型，并進行兩段硫化，第一段硫化溫度 182°C，硫化時間7min，第二段硫化溫度205°C，硫化時間8. 5h。實施例3
[0018] 汽車進氣歧管密封件的制備方法，制備步驟如下：首先將55份的氟橡膠2602-2和 52份的氟橡膠2604-2加入捏合密煉機內(nèi)進行塑煉，加熱溫度至110°C，攪拌速度55r/min， 攪拌時間20min，然后再加入9份的活性氧化鎂、8份的氫氧化鈣、5份的硅藻土、5. 1份的巴 西蠟、2份的氟蠟、2份的脫模劑2818、12份的N990碳黑、3份的雙酚AF和2份的硫化促進 劑BPP進行混煉，混煉溫度為165°C，壓力為12KN，捏合密煉機轉速為50r/min，混煉時間為 1. 5h，然后再將混煉膠放入模具中模壓成型，并進行兩段硫化，第一段硫化溫度185°C，硫化 時間8min，第二段硫化溫度210°C，硫化時間9h。
[0019] 本發(fā)明所述方法制得的汽車進氣歧管密封件的性能數(shù)據(jù)如下表1 :
[0020] 表1本發(fā)明制得的汽車進氣歧管密封件的性能數(shù)據(jù)
[0021]
[0022]

【權利要求】
1. 汽車進氣歧管密封件，其特征在于，其組成成分按質(zhì)量份數(shù)計為： 氟橡膠生膠1 45 - 55份 氟橡膠生膠2 48 - 52份 活性氧化鎂 9 一 9. 1份 氫氧化鈣 7. 9 - 8份 娃藻土 4. 8 - 5份 巴西蠟 5 - 5. 1份 氟錯 1. 8 - 2份 脫模劑 1. 9 一 2份 N990碳黑 11 - 12份 雙酚AF 2. 9 - 3份 硫化促進劑BPP 2 - 2. 1份。
2. 如權利要求1所述的汽車進氣歧管密封件，其特征在于，所述氟橡膠生膠1為氟橡膠 2602-2,購于上海三愛富新材料股份有限公司。
3. 如權利要求1所述的汽車進氣歧管密封件，其特征在于，所述氟橡膠生膠2為氟橡膠 2604-2,購于上海三愛富新材料股份有限公司。
4. 如權利要求1所述的汽車進氣歧管密封件，其特征在于，所述脫模劑為脫模劑2818， 購于上海三愛富新材料股份有限公司。
5. 如權利要求1所述的汽車進氣歧管密封件的制備方法，其特征在于，制備步驟如 下：首先將氟橡膠生膠1和氟橡膠生膠2加入捏合密煉機內(nèi)進行塑煉，加熱溫度至100 - ll〇°C，攪拌速度50 - 55r/min，攪拌時間15 - 20min，然后再加入活性氧化鎂、氫氧化鈣、 硅藻土、巴西蠟、氟蠟、脫模劑、N990碳黑、雙酚AF和硫化促進劑BPP進行混煉，混煉溫度 范圍為150 - 165°C，壓力為10 - 12KN，捏合密煉機轉速為50 - 55r/min，混煉時間為 1 一 1. 5h，然后再將混煉膠放入模具中模壓成型，并進行兩段硫化，第一段硫化溫度180 - 185°C，硫化時間5 - 8min，第二段硫化溫度200 - 210°C，硫化時間8 - 9h。
【文檔編號】C08K3/22GK104140622SQ201410346399
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年7月20日 優(yōu)先權日:2014年7月20日
【發(fā)明者】蔡德?lián)P, 張宇, 楊士軍 申請人:蔡德?lián)P