專利名稱：一種以聚氨酯發(fā)泡材料為填充物的免充氣輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用輪胎，具體涉及一種以聚氨酯發(fā)泡材料為填充物的免充氣輪胎，屬于國際專利分類B60C7/00“非充氣輪胎或?qū)嵭妮喬ァ奔夹g(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車輛輪胎都是由橡膠制成的充氣輪胎，它一般由內(nèi)胎和外胎兩部分組成，內(nèi)胎中充以氣體，在氣體量充足時具有良好彈性，行車快捷省力。但它有兩個缺點一是需要經(jīng)常打氣，否則會因逐漸漏氣而導(dǎo)致車輪力量不足而影響行駛，比較麻煩；二是輪胎怕扎，一但遇到尖銳物被扎破，立即無法行駛，陷于癱瘓。頻繁的充氣、貼補、更換安裝內(nèi)外胎費時費力并增加成本，給用戶增添了幾多煩惱。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的，是為解決上述充氣輪胎所存在的不足而提供一種以聚氨酯發(fā)泡材料為填充物的新型免充氣輪胎。
本實用新型所采用的技術(shù)方案如下一種以聚氨酯發(fā)泡材料為填充物的免充氣輪胎，其輪胎是由耐磨外胎層(1)與聚氨酯發(fā)泡材料填充物的胎芯(2)組成。
在輪胎的上方設(shè)置有一注入嘴(3)。
這樣實現(xiàn)的本實用新型，無需內(nèi)胎，其胎芯的硬度可以通過配料進行調(diào)整以適應(yīng)不同的車輛需求。不需打氣，一次性填充后即可一直使用下去。這種輪胎結(jié)構(gòu)不怕扎，車輛行駛中遇到地面尖銳物體，被扎破后仍然行駛?cè)绯?。耐磨損，抗腐蝕，阻燃。輪胎本身重量減輕，可以增加負荷；輪胎整體拉伸性能提高，有利于輪胎安裝。


圖1是本實用新型免充氣輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、外胎層，2、胎芯，3、注入嘴。
具體實施方式
本實用新型免充氣輪胎，其輪胎是由耐磨外胎層(1)與聚氨酯發(fā)泡材料填充物的胎芯(2)組成，在輪胎的上方設(shè)置有一注入嘴(3)。
用專用的注入設(shè)備將配備好的兩種化學(xué)物質(zhì)在注入設(shè)備的噴頭內(nèi)充分混合，形成聚氨酯材料，然后以一定的壓力通過注入嘴(3)注入至輪胎內(nèi)。聚氨酯材料在輪胎內(nèi)發(fā)泡膨脹，冷卻后即成為實芯輪胎。其軟硬度可以通過改變兩種化學(xué)物質(zhì)的配料比例來實現(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種以聚氨酯發(fā)泡材料為填充物的免充氣輪胎，其特征在于輪胎是由耐磨外胎層(1)與聚氨酯發(fā)泡材料填充物的胎芯(2)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免充氣輪胎，其特征在于在輪胎的上方設(shè)置有一注入嘴(3)。
專利摘要本實用新型涉及一種以聚氨酯發(fā)泡材料為填充物的免充氣輪胎，其輪胎是由耐磨外胎層(1)與聚氨酯發(fā)泡材料填充物的胎芯(2)組成，在輪胎的上方設(shè)置有一注入嘴(3)。本實用新型，無需內(nèi)胎，其胎芯的硬度可以通過配料進行調(diào)整以適應(yīng)不同的車輛需求。不需打氣，一次性填充后即可一直使用下去。這種輪胎結(jié)構(gòu)不怕扎，車輛行駛中遇到地面尖銳物體，被扎破后仍然行駛?cè)绯?。耐磨損，抗腐蝕，阻燃。輪胎本身重量減輕，可以增加負荷；輪胎整體拉伸性能提高，有利于輪胎安裝。
文檔編號B60C1/00GK2606001SQ03201028
公開日2004年3月10日 申請日期2003年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月16日
發(fā)明者趙令堯, 宋予華, 蘇新建 申請人:趙令堯