專利名稱:一種自動天窗及使用該天窗的車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動天窗及使用該天窗的車輛，自動天窗包括用于鉸接在相應(yīng)的安裝基體上的天窗本體及驅(qū)動天窗本體開啟和關(guān)閉的開閉機(jī)構(gòu)，開閉機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動臂、傳動件，驅(qū)動臂轉(zhuǎn)動裝配在轉(zhuǎn)軸上或驅(qū)動臂固定連接在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸的軸線與天窗本體的鉸接軸線平行，驅(qū)動臂的一端與所述滑動件連接，天窗本體上設(shè)有供傳動件導(dǎo)向移動的導(dǎo)軌，轉(zhuǎn)軸上或驅(qū)動臂上設(shè)有用于驅(qū)動該驅(qū)動臂繞轉(zhuǎn)軸的軸線旋轉(zhuǎn)的動力輸入端。通過設(shè)置恰當(dāng)長度的驅(qū)動臂及合適的驅(qū)動臂旋轉(zhuǎn)角度，即可控制天窗本體的開啟角度，能夠?qū)崿F(xiàn)天窗大角度的開啟。
【專利說明】
一種自動天窗及使用該天窗的車輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種自動天窗及使用該天窗的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車天窗，其頂蓋由前后各設(shè)置的一對套筒或彈性伸縮臂裝配在窗口上，通過推起或拉下前后設(shè)置的兩個(gè)手柄實(shí)現(xiàn)天窗頂蓋的啟閉。這種天窗操作很不方便，主要體現(xiàn)在兩方面:(I)、這種天窗對操作者的身高有一定的要求，個(gè)子矮的人夠不著，無法操作。力氣小的人也推不開；(2)、當(dāng)有些特種車輛在車內(nèi)裝滿設(shè)備時(shí)，人員則無法進(jìn)入操作區(qū)域進(jìn)行操作。有些特種車輛內(nèi)需要安裝鍋爐等設(shè)備，要通過頂板窗口向外排放煙氣，排放物(如煙氣、燃油氣體等)將無法暢通的排放干凈，并且高溫的煙氣將對天窗造成損害，降低天窗的壽命。
[0003]中國專利CN204804565 U(授權(quán)公告日為2015.11.25)公開了新型車用電動天窗，該天窗包括窗框、與窗框鉸接連接的窗扇。窗扇的開閉裝置包括一個(gè)低速電機(jī)，低速電機(jī)的輸出軸連接有曲柄，曲柄與電機(jī)輸出軸連接的另一端通過鉸鏈與連桿連接，該連桿與曲柄連接的另一端通過鉸鏈與窗扇連接。低速電機(jī)連接有控制裝置，控制裝置控制電機(jī)正、反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)窗扇開、閉操作。該電動天窗雖然能夠不依靠人力去推拉實(shí)現(xiàn)窗扇的開閉，但是窗扇的開閉角度受到曲柄連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)的限制，開閉角度較小，并不能實(shí)現(xiàn)較大角度的開啟，更不能實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)90度的完全開啟狀態(tài)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種自動天窗，以解決現(xiàn)有的天窗開啟角度較小的技術(shù)問題。同時(shí)本實(shí)用新型還提供一種使用該自動天窗的車輛。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型中自動天窗的技術(shù)方案如下:自動天窗包括用于鉸接在相應(yīng)的安裝基體上的天窗本體及驅(qū)動天窗本體開啟和關(guān)閉的開閉機(jī)構(gòu)，所述開閉機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動臂、傳動件，所述驅(qū)動臂轉(zhuǎn)動裝配在所述轉(zhuǎn)軸上或所述驅(qū)動臂固定連接在所述轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸的軸線與所述天窗本體的鉸接軸線平行，所述驅(qū)動臂的一端與所述傳動件連接，所述天窗本體上設(shè)有供所述傳動件導(dǎo)向移動的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的長度方向與所述轉(zhuǎn)軸的軸線方向空間垂直，所述轉(zhuǎn)軸上或所述驅(qū)動臂上設(shè)有用于驅(qū)動所述驅(qū)動臂繞所述轉(zhuǎn)軸的軸線旋轉(zhuǎn)的動力輸入端。
[0006]所述驅(qū)動臂固定連接在所述轉(zhuǎn)軸上，所述驅(qū)動臂沿所述轉(zhuǎn)軸的徑向方向延伸，所述轉(zhuǎn)軸上固定連接有動力輸入臂，所述動力輸入臂與所述驅(qū)動臂在轉(zhuǎn)軸軸向方向上間隔交錯(cuò)分布，所述動力輸入端由所述動力輸入臂的遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸的一端形成。
[0007]所述自動天窗還包括直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動本體及驅(qū)動桿，所述驅(qū)動桿與所述動力輸入臂鉸接連接，所述驅(qū)動本體上設(shè)有用于將所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)固定連接在所述安裝基體上的安裝座。
[0008]所述傳動件為滾動軸承，所述滾動軸承的轉(zhuǎn)動軸線與所述轉(zhuǎn)軸的軸線平行。
[0009]所述天窗本體的周向壁上設(shè)有用于與所述安裝基體密封的密封條。
[0010]本實(shí)用新型車輛采用如下技術(shù)方案:車輛包括車頂板，所述車頂板上設(shè)有自動天窗，自動天窗包括用于鉸接在車頂板上的天窗本體及驅(qū)動天窗本體開啟和關(guān)閉的開閉機(jī)構(gòu)，所述開閉機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動臂、傳動件，所述驅(qū)動臂轉(zhuǎn)動裝配在所述轉(zhuǎn)軸上或所述驅(qū)動臂固定連接在所述轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸的軸線與所述天窗本體的鉸接軸線平行，所述驅(qū)動臂的一端與所述傳動件連接，所述天窗本體上設(shè)有供所述傳動件導(dǎo)向移動的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的長度方向與所述轉(zhuǎn)軸的軸線方向空間垂直，所述轉(zhuǎn)軸上或所述驅(qū)動臂上設(shè)有用于驅(qū)動所述驅(qū)動臂繞所述轉(zhuǎn)軸的軸線旋轉(zhuǎn)的動力輸入端。
[0011]所述驅(qū)動臂固定連接在所述轉(zhuǎn)軸上，所述驅(qū)動臂沿所述轉(zhuǎn)軸的徑向方向延伸，所述轉(zhuǎn)軸上固定連接有動力輸入臂，所述動力輸入臂與所述驅(qū)動臂在轉(zhuǎn)軸軸向方向上間隔交錯(cuò)分布，所述動力輸入端由所述動力輸入臂的遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸的一端形成。
[0012]所述自動天窗還包括直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動本體及驅(qū)動桿，所述驅(qū)動桿與所述動力輸入臂鉸接連接，所述驅(qū)動本體上設(shè)有用于將所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)固定連接在所述安裝基體上的安裝座。
[0013]所述傳動件為滾動軸承，所述滾動軸承的轉(zhuǎn)動軸線與所述轉(zhuǎn)軸的軸線平行。
[0014]所述天窗本體的周向壁上設(shè)有用于與所述安裝基體密封的密封條。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型自動天窗在使用的時(shí)候，給驅(qū)動臂或轉(zhuǎn)軸施加驅(qū)動力矩，驅(qū)動臂繞轉(zhuǎn)軸的軸線旋轉(zhuǎn)，此時(shí)安裝在導(dǎo)軌內(nèi)的傳動件進(jìn)行動力傳遞，從而驅(qū)使天窗本體同方向繞其鉸接軸線翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了天窗的開啟功能。通過設(shè)置恰當(dāng)長度的驅(qū)動臂及合適的驅(qū)動臂旋轉(zhuǎn)角度，即可控制天窗本體的開啟角度，能夠?qū)崿F(xiàn)天窗大角度的開啟。
【附圖說明】

[0016]圖1是本實(shí)用新型自動天窗的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]本實(shí)用新型自動天窗的實(shí)施例:如圖1-2所示，自動天窗，包括天窗本體5及驅(qū)動天窗本體5開啟和關(guān)閉的開閉機(jī)構(gòu)。圖1中，顯示的是天窗本體的開啟和關(guān)閉兩種狀態(tài)，虛線顯示的是開啟狀態(tài)。天窗本體5上于左側(cè)設(shè)置有用于鉸接在相應(yīng)的車輛頂板3上的鉸接部，通過鉸鏈4連接在車輛頂板上，天窗本體5與車輛頂板3的鉸接軸線沿前后方向延伸。開閉機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸9、驅(qū)動臂8、滾動球軸承11、動力輸入臂10及直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)軸9的軸線與天窗本體5的鉸接軸線平行，轉(zhuǎn)軸9通過軸座12固定在車輛頂板內(nèi)壁上，對轉(zhuǎn)軸9施加扭矩，轉(zhuǎn)軸9可在軸座12內(nèi)轉(zhuǎn)動。驅(qū)動臂8、動力輸入臂10均固定連接在轉(zhuǎn)軸9上，在圖1所示的天窗本體處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)(實(shí)線所示)，驅(qū)動臂8的長度方向朝向右上方傾斜延伸，動力輸入臂10與驅(qū)動臂8在轉(zhuǎn)軸軸向方向上間隔交錯(cuò)分布，動力輸入臂1的長度方向沿左下方傾斜延伸。驅(qū)動臂8位于天窗本體5的下方。驅(qū)動臂8、動力輸入臂10之間的夾角，無論從順時(shí)針還是逆時(shí)針方向看，均是鈍角，從圖1中，由前向后看，驅(qū)動臂、動力輸入臂形成一個(gè)拐臂結(jié)構(gòu)。
[0019]驅(qū)動臂8的遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端與滾動球軸承11連接，滾動球軸承11的轉(zhuǎn)動軸線與轉(zhuǎn)軸9的軸線平行。天窗本體5上設(shè)有供滾動球軸承11導(dǎo)向移動的導(dǎo)軌6，導(dǎo)軌6的長度方向與轉(zhuǎn)軸的軸線方向空間垂直。導(dǎo)軌6上具有導(dǎo)向槽，滾動球軸承11在該導(dǎo)向槽內(nèi)滾動，滾動球軸承I不會從導(dǎo)向槽內(nèi)滾出來，會一直處于槽內(nèi)。驅(qū)動臂8的端部設(shè)有前后方向延伸的凸起，滾動球軸承11可以裝配在該凸起上。滾動球軸承11形成用于傳遞驅(qū)動臂8的動力的傳動件，以推拉天窗本體。
[0020]直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動本體及驅(qū)動桿，驅(qū)動桿與動力輸入臂鉸接連接。本實(shí)施例中直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用電動推桿2，電動推桿2的驅(qū)動本體上設(shè)有用于將電動推桿固定連接在車輛頂板上的安裝座I。安裝座I上設(shè)有螺栓孔，在使用的時(shí)候，通過螺栓將電動推桿2安裝在車輛頂板3上。動力輸入臂10的遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端形成動力輸入端，也即與電動推桿連接的一端。動力輸入臂處于兩個(gè)軸座之間，位于驅(qū)動臂的前方。
[0021]天窗本體5的周向壁上設(shè)有用于與車輛頂板3的窗口側(cè)壁密封的密封條7。
[0022]本實(shí)用新型的自動天窗的工作原理:將電源開關(guān)扳至電動推桿2伸展位置時(shí)，電動推桿2開始伸展，推動動力輸入臂10，動力輸入臂10帶動轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動，驅(qū)動臂8隨之逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，此時(shí)安裝在導(dǎo)軌內(nèi)的滾動球軸承11開始在槽內(nèi)滑動(滾動的同時(shí)滑動)，從而驅(qū)使天窗本體5逆時(shí)針方向翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了天窗的開啟功能。電動推桿2內(nèi)裝有行程開關(guān)，當(dāng)開起到指定位置(或關(guān)閉到指定位置)時(shí)，電動推桿2會自動停止運(yùn)動，避免因過載而損壞電機(jī);并且電動推桿2還具有鎖止功能。當(dāng)天窗打開(或關(guān)閉)后，不需要用專門的鎖止機(jī)構(gòu)進(jìn)行將天窗鎖止。本實(shí)施例中，天窗本體5能實(shí)現(xiàn)90度的翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)完全開啟，開啟角度大。反之，將電源開關(guān)扳至電動推桿收縮位置時(shí)，天窗本體將在電動推桿的帶動下關(guān)閉。在天窗開啟或關(guān)閉后，可將電動推桿的電源關(guān)閉(一般將開關(guān)扳至中間位置即可)。
[0023]在其它實(shí)施例中，可以改變電動推桿的安裝位置，將其安裝在位于轉(zhuǎn)軸的右側(cè)位置處，當(dāng)電動推桿伸展時(shí)，控制天窗關(guān)閉；電動推桿收縮時(shí)，天窗打開?？筛鶕?jù)需要及空間布置情況而定。
[0024]在其它實(shí)施例中，傳動件也可采用滑塊，滑塊在滑槽內(nèi)導(dǎo)向滑動，滑塊需要與驅(qū)動臂的端部進(jìn)行鉸接連接。軸承也可采用圓柱滾子軸承。
[0025]在其它實(shí)施例中，驅(qū)動臂與動力輸入臂可以由一個(gè)驅(qū)動臂代替，此時(shí)的驅(qū)動臂轉(zhuǎn)動裝配在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸不再能轉(zhuǎn)動。驅(qū)動臂為拐臂結(jié)構(gòu)，驅(qū)動臂具有用于與滑塊或滾動球軸承連接的動力輸出端及用于與電動推桿的驅(qū)動桿連接的動力輸入端，在外力驅(qū)動下，驅(qū)動臂繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，即可實(shí)現(xiàn)驅(qū)動滾動球軸承或滑塊在天窗本體導(dǎo)軌內(nèi)的移動，進(jìn)而控制天窗的開啟和關(guān)閉。
[0026]在本實(shí)施例中，自動天窗鉸接在車輛頂板上，車輛的頂板形成安裝基體;在其它實(shí)施例中，自動天窗也可應(yīng)用到非車輛上，例如廠房上等。
[0027]在其它實(shí)施例中，電動推桿也可采用氣缸代替。
[0028]本實(shí)用新型車輛的實(shí)施例，車輛包括車頂板，車頂板上安裝有自動天窗，自動天窗的結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例中的自動天窗的結(jié)構(gòu)相同，【具體實(shí)施方式】不再詳述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.自動天窗，包括用于鉸接在相應(yīng)的安裝基體上的天窗本體及驅(qū)動天窗本體開啟和關(guān)閉的開閉機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述開閉機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動臂、傳動件，所述驅(qū)動臂轉(zhuǎn)動裝配在所述轉(zhuǎn)軸上或所述驅(qū)動臂固定連接在所述轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸的軸線與所述天窗本體的鉸接軸線平行，所述驅(qū)動臂的一端與所述傳動件連接，所述天窗本體上設(shè)有供所述傳動件導(dǎo)向移動的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的長度方向與所述轉(zhuǎn)軸的軸線方向空間垂直，所述轉(zhuǎn)軸上或所述驅(qū)動臂上設(shè)有用于驅(qū)動所述驅(qū)動臂繞所述轉(zhuǎn)軸的軸線旋轉(zhuǎn)的動力輸入端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動天窗，其特征在于:所述驅(qū)動臂固定連接在所述轉(zhuǎn)軸上，所述驅(qū)動臂沿所述轉(zhuǎn)軸的徑向方向延伸，所述轉(zhuǎn)軸上固定連接有動力輸入臂，所述動力輸入臂與所述驅(qū)動臂在轉(zhuǎn)軸軸向方向上間隔交錯(cuò)分布，所述動力輸入端由所述動力輸入臂的遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸的一端形成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動天窗，其特征在于:所述自動天窗還包括直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動本體及驅(qū)動桿，所述驅(qū)動桿與所述動力輸入臂鉸接連接，所述驅(qū)動本體上設(shè)有用于將所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)固定連接在所述安裝基體上的安裝座。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動天窗，其特征在于:所述傳動件為滾動軸承，所述滾動軸承的轉(zhuǎn)動軸線與所述轉(zhuǎn)軸的軸線平行。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的自動天窗，其特征在于:所述天窗本體的周向壁上設(shè)有用于與所述安裝基體密封的密封條。6.車輛，包括車頂板，所述車頂板上設(shè)有自動天窗，自動天窗包括用于鉸接在車頂板上的天窗本體及驅(qū)動天窗本體開啟和關(guān)閉的開閉機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述開閉機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動臂、傳動件，所述驅(qū)動臂轉(zhuǎn)動裝配在所述轉(zhuǎn)軸上或所述驅(qū)動臂固定連接在所述轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸的軸線與所述天窗本體的鉸接軸線平行，所述驅(qū)動臂的一端與所述傳動件連接，所述天窗本體上設(shè)有供所述傳動件導(dǎo)向移動的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的長度方向與所述轉(zhuǎn)軸的軸線方向空間垂直，所述轉(zhuǎn)軸上或所述驅(qū)動臂上設(shè)有用于驅(qū)動所述驅(qū)動臂繞所述轉(zhuǎn)軸的軸線旋轉(zhuǎn)的動力輸入端。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其特征在于:所述驅(qū)動臂固定連接在所述轉(zhuǎn)軸上，所述驅(qū)動臂沿所述轉(zhuǎn)軸的徑向方向延伸，所述轉(zhuǎn)軸上固定連接有動力輸入臂，所述動力輸入臂與所述驅(qū)動臂在轉(zhuǎn)軸軸向方向上間隔交錯(cuò)分布，所述動力輸入端由所述動力輸入臂的遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸的一端形成。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，其特征在于:所述自動天窗還包括直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動本體及驅(qū)動桿，所述驅(qū)動桿與所述動力輸入臂鉸接連接，所述驅(qū)動本體上設(shè)有用于將所述直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)固定連接在所述安裝基體上的安裝座。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其特征在于:所述傳動件為滾動軸承，所述滾動軸承的轉(zhuǎn)動軸線與所述轉(zhuǎn)軸的軸線平行。10.根據(jù)權(quán)利要求6至9任一項(xiàng)所述的車輛，其特征在于:所述天窗本體的周向壁上設(shè)有用于與所述安裝基體密封的密封條。
【文檔編號】B60J7/08GK205706110SQ201620263424
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】張黎明, 甄選輝, 王世敏, 葛運(yùn)飛
【申請人】河南松川專用汽車有限公司