專(zhuān)利名稱(chēng)：腳輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種腳輪，尤指一種支撐桿以軸承作軸向及徑向支撐的腳輪。
背景技術(shù)：
如圖4所示，為習(xí)用之一種腳輪，其包括一座體7，該座體7樞接一轉(zhuǎn)輪71，并于該座體7內(nèi)部設(shè)置一滾珠軸承72，其中該滾珠軸承72并具有一外環(huán)721及一內(nèi)環(huán)722，其中該外環(huán)721固接在該座體7，該內(nèi)環(huán)722固接一支撐桿73，以供該支撐桿73樞轉(zhuǎn)。
而該習(xí)用之技術(shù)系以該內(nèi)環(huán)722受力，而該外環(huán)721固接在該座體7，在該內(nèi)環(huán)722與該外環(huán)721之間產(chǎn)生了剪力，因此該滾珠軸承72會(huì)因長(zhǎng)久的使用下受到剪力作用而造成磨損，所以該習(xí)用之技術(shù)軸向負(fù)載差，因而在使用上不僅無(wú)法承受大的負(fù)載，也因結(jié)構(gòu)本身缺點(diǎn)而無(wú)法長(zhǎng)久使用。
如圖5所示，為習(xí)用之一種第一改良型腳輪，其包括一座體8，該座體8樞接一轉(zhuǎn)輪81，該座體8具有一底座82及一蓋體83，該蓋體83及該底座82系以一滾珠軸承84連接，該底座82并設(shè)有一推拔軸承(Taper roller bearing)85，該推拔軸承85并有一內(nèi)環(huán)851及一外環(huán)852，且該內(nèi)環(huán)851與該外環(huán)852系分別以斜面相接，且該外環(huán)852固接該底座82；并在該座體8軸向穿伸一支撐桿86，以該支撐桿86一端連接該內(nèi)環(huán)851。
因此該改良型腳輪雖然以該推拔軸承85及該滾珠軸承84而改善該支撐桿86軸向的負(fù)載及側(cè)向的分力，但該推拔軸承85卻因制造成本高昂，而使得該改良型腳輪不具實(shí)用性，因而在業(yè)界的使用上也提高了成本而造成應(yīng)用上的困難點(diǎn)所在。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種制造成本低，在結(jié)構(gòu)性能上又可承受來(lái)自軸向或徑向的力量的腳輪。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下設(shè)計(jì)方案一種腳輪，其特征在于其包括一座體，其具有一結(jié)合部，該結(jié)合部于相對(duì)二側(cè)分別向下彎折延伸一支臂，該座體于該結(jié)合部中央位置設(shè)有一固定座，且該固定座具有一上下透空的固定空間；一轉(zhuǎn)輪，其系樞設(shè)于該座體之二支臂之間；一上蓋，設(shè)于該座體之結(jié)合部上；多數(shù)珠體，其系設(shè)于該上蓋與該結(jié)合部之間；一軸承，設(shè)于該座體之固定座中，該軸承具有一內(nèi)座圈，該內(nèi)座圈具有一軸孔，且該軸承外圍包圍一外座圈；一支撐桿，一端固設(shè)于該軸承之內(nèi)座圈軸孔中，而另一端則延伸出該座體之結(jié)合部與該上蓋。
該結(jié)合部之頂部且于該固定座周緣具有一環(huán)形之第一凹槽。
該上蓋具有一相對(duì)應(yīng)于該第一凹槽之第二凹槽，該第一凹槽與該第二凹槽間形成一環(huán)形空間。
其中之多數(shù)珠體系設(shè)于該結(jié)合部之第一凹槽與該上蓋之第二凹槽間之環(huán)形空間內(nèi)。
該上蓋為環(huán)形，且該上蓋內(nèi)緣向下延伸一頂部抵于該內(nèi)座圈。
該固定座系與該座體一體相連而包圍該外座圈之側(cè)緣。
該固定座系具有一溝槽以嵌制該座體內(nèi)緣并向下包圍該外座圈之外側(cè)緣。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型由于采用以上設(shè)計(jì)方案，其中該多數(shù)珠體得承受支撐桿軸向推力，而該軸承承受支撐桿徑向推力。該支撐桿受力時(shí)，其軸向力量系由該上蓋經(jīng)該珠體而傳遞至該結(jié)合部，因此本創(chuàng)作對(duì)于支撐在軸向的負(fù)載，受力面積大，故可承受較大的力量。又在該座體受該支撐桿徑向牽引而移動(dòng)時(shí)，來(lái)自于該支撐桿徑向的力量透過(guò)該內(nèi)座圈傳遞至該外座圈而傳到該結(jié)合部亦具有較大面積的接觸面，因此可藉該軸承承受該支撐桿徑向力量，所以在實(shí)施時(shí)，本創(chuàng)作在制造成本方面除大大減低了成本，又在結(jié)構(gòu)性能又可承受來(lái)自軸向或徑向的力量，而在長(zhǎng)久使用后仍維持該支撐桿及該座體之間的緊密配合且順暢操作。


圖1為本實(shí)用新型之立體圖圖2為本實(shí)用新型之第一實(shí)施例剖視圖圖3為本實(shí)用新型之第二實(shí)施例剖視圖圖4為習(xí)用之結(jié)構(gòu)示意圖圖5為習(xí)用之改良型結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
為便于進(jìn)一步了解本實(shí)用新型之目的手段，茲附以較佳實(shí)施例圖詳細(xì)說(shuō)明如后如圖1、圖2所示，圖中所示者為本實(shí)用新型所選用之實(shí)施例結(jié)構(gòu)，此僅供說(shuō)明之用，在專(zhuān)利申請(qǐng)上并不受此種結(jié)構(gòu)之限制。
本實(shí)施例之結(jié)構(gòu)包括一座體1，其具有一結(jié)合部11，該結(jié)合部11于相對(duì)二側(cè)分別向下彎折延伸一支臂12，該座體1于該結(jié)合部11中央位置具有一向下延伸之固定座13，該結(jié)合部11具有一第一頂面111及一第一底面112，于該固定座13周緣具有一環(huán)形之第一凹槽131且該固定座13具有一上下透空的固定空間132，該固定座13系具有一溝槽133；一轉(zhuǎn)輪2，其系樞設(shè)于該座體之二支臂12之間；一上蓋3，設(shè)于該結(jié)合部11上，該上蓋3具有一第二頂面31及一第二底面32，該上蓋3內(nèi)緣向下延伸一頂部33，該第二底面具有一相對(duì)應(yīng)于該第一凹槽131之第二凹槽321，該第一凹槽131與該第二凹槽321間形成一環(huán)形空間(圖中未示)；多數(shù)珠體4，系設(shè)于該結(jié)合部11之第一凹槽131與該上蓋3之第二凹槽321間之環(huán)形空間內(nèi)；一軸承5，設(shè)于該固定座13中，該軸承5具有一內(nèi)座圈51及一外座圈52，其中該內(nèi)座圈51具有一軸孔(圖中未示)，該上蓋3內(nèi)緣之頂部33系抵于該內(nèi)座圈，該固定座13之溝槽133以嵌制該座體內(nèi)緣并向下包圍該外座圈之外側(cè)緣；一支撐桿6，該支撐桿6一端具有一頭部61且該頭部61之徑系大于該該軸孔之徑，而該頭部61固設(shè)于該軸承之內(nèi)座圈51軸孔中，而另一端則延伸出該座體1之結(jié)合部11與該上蓋3，且以一螺母62鎖固；俾使該多數(shù)珠體4得承受支撐桿6軸向推力，而該軸承5承受支撐桿6徑向推力。
該支撐桿6受力時(shí)，其軸向力量系由該上蓋5經(jīng)該珠體6而傳遞至該結(jié)合部11，因此本創(chuàng)作對(duì)于支撐在軸向的負(fù)載，受力面積大，故可承受較大的力量。又在該座體1受該支撐桿6徑向牽引而移動(dòng)時(shí)，來(lái)自于該支撐桿6徑向的力量透過(guò)該內(nèi)座圈51傳遞至該外座圈52而傳到該結(jié)合部11亦具有較大面積的接觸面，因此可藉該軸承5承受該支撐桿6徑向力量，所以在實(shí)施時(shí)，本創(chuàng)作在制造成本方面除大大減低了成本，又在結(jié)構(gòu)性能又可承受來(lái)自軸向或徑向的力量，而在長(zhǎng)久使用后仍維持該支撐桿4及該座體1之間的緊密配合且順暢操作。
當(dāng)然，本實(shí)用新型仍存在許多例子，其間僅細(xì)節(jié)上之變化。請(qǐng)參閱圖3，其系本實(shí)用新型之第二實(shí)施例，其中該固定座13系與該座體1一體相連而包圍該外座圈52之側(cè)緣。該固定座13設(shè)置一凹部134，該凹部134緊配合該外環(huán)32。
故本創(chuàng)作在實(shí)施時(shí)有多種的實(shí)施方式，因此在制造上可按照需要而具有彈性，使用者更可藉本創(chuàng)作應(yīng)用在各種腳輪的結(jié)構(gòu)上。
權(quán)利要求1.一種腳輪，其特征在于其包括一座體，其具有一結(jié)合部，該結(jié)合部于相對(duì)二側(cè)分別向下彎折延伸一支臂，該座體于該結(jié)合部中央位置設(shè)有一固定座，且該固定座具有一上下透空的固定空間；一轉(zhuǎn)輪，其系樞設(shè)于該座體之二支臂之間；一上蓋，設(shè)于該座體之結(jié)合部上；多數(shù)珠體，其系設(shè)于該上蓋與該結(jié)合部之間；一軸承，設(shè)于該座體之固定座中，該軸承具有一內(nèi)座圈，該內(nèi)座圈具有一軸孔，且該軸承外圍包圍一外座圈；一支撐桿，一端固設(shè)于該軸承之內(nèi)座圈軸孔中，而另一端則延伸出該座體之結(jié)合部與該上蓋。
2.如權(quán)利要求1所述之腳輪，其特征在于該結(jié)合部之頂部且于該固定座周緣具有一環(huán)形之第一凹槽。
3.如權(quán)利要求2所述之腳輪，其特征在于該上蓋具有一相對(duì)應(yīng)于該第一凹槽之第二凹槽，該第一凹槽與該第二凹槽間形成一環(huán)形空間。
4.如權(quán)利要求3所述之腳輪，其特征在于其中之多數(shù)珠體系設(shè)于該結(jié)合部之第一凹槽與該上蓋之第二凹槽間之環(huán)形空間內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述之腳輪，其特征在于該上蓋為環(huán)形，且該上蓋內(nèi)緣向下延伸一頂部抵于該內(nèi)座圈。
6.如權(quán)利要求1所述之腳輪，其特征在于該固定座系與該座體一體相連而包圍該外座圈之側(cè)緣。
7.如權(quán)利要求1所述之腳輪，其特征在于該固定座系具有一溝槽以嵌制該座體內(nèi)緣并向下包圍該外座圈之外側(cè)緣。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種腳輪，其包括一座體，其具有一結(jié)合部，該結(jié)合部于相對(duì)二側(cè)分別向下彎折延伸一支臂，該座體于該結(jié)合部中央位置設(shè)有一固定座，且該固定座具有一上下透空的固定空間；一轉(zhuǎn)輪，其系樞設(shè)于該座體之二支臂之間；一上蓋，設(shè)于該座體之結(jié)合部上；多數(shù)珠體，其系設(shè)于該上蓋與該結(jié)合部之間；一軸承，設(shè)于該座體之固定座中，該軸承具有一內(nèi)座圈，該內(nèi)座圈具有一軸孔，且該軸承外圍包圍一外座圈；一支撐桿，一端固設(shè)于該軸承之內(nèi)座圈軸孔中，而另一端則延伸出該座體之結(jié)合部與該上蓋。本實(shí)用新型腳輪制造成本低，在結(jié)構(gòu)性能上又可承受來(lái)自軸向或徑向的力量。
文檔編號(hào)B60B23/06GK2772853SQ20052000134
公開(kāi)日2006年4月19日 申請(qǐng)日期2005年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月21日
發(fā)明者李元正 申請(qǐng)人:李元正