專利名稱：制動(dòng)踏板停車燈開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及產(chǎn)生表示車輛的制動(dòng)踏板是否被推動(dòng)的電信號(hào)的制動(dòng) 踏板停車燈開關(guān)，具體涉及沒(méi)有電觸點(diǎn)并且無(wú)需特定布置安裝的制動(dòng) 踏板停車燈開關(guān)。
背景技術(shù)：
參照?qǐng)D1，示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)安裝在車輛中的制動(dòng)踏板停車燈開
關(guān)500，帶有穿過(guò)踏板502的螺母移位部分504的制動(dòng)踏板停車燈開關(guān) 500通過(guò)螺母506固定。
詳細(xì)地，通過(guò)調(diào)整安裝于踏板502的兩側(cè)的螺母移位部分504上 的螺母506的位置，將制動(dòng)踏板停車燈開關(guān)500調(diào)整到距安裝于制動(dòng) 踏板508的踏板限位器510的期望位置。
然而，根據(jù)上述制動(dòng)踏板停車燈開關(guān)500的以上結(jié)構(gòu)，制動(dòng)踏板 停車燈開關(guān)500在螺母506擰緊時(shí)可進(jìn)行移位，使得難以將制動(dòng)踏板 停車燈開關(guān)500調(diào)整到距制動(dòng)踏板508的精確位置。此外，因?yàn)閿Q緊 和松開螺母506花費(fèi)很多時(shí)間，所以顯著降低了裝配效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種制動(dòng)踏板停車燈開關(guān)，其可簡(jiǎn)單而精 確地安裝在距制動(dòng)踏板的期望位置，并具有提高的裝配效率。
根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的制動(dòng)踏板停車燈開關(guān)包括踏板開關(guān)板、開 關(guān)固定支架、開關(guān)組件、多個(gè)鎖定齒和磁體。踏板開關(guān)板相對(duì)于車身 固定。開關(guān)固定支架安裝于踏板開關(guān)板并具有至少一個(gè)或多個(gè)固定突 起。開關(guān)組件隨著制動(dòng)踏板的回位在開關(guān)固定支架中沿按壓方向直線 移動(dòng)，并包括當(dāng)磁體靠近時(shí)產(chǎn)生信號(hào)的霍爾傳感器和起動(dòng)霍爾傳感器 的電子電路。齒形成于開關(guān)組件內(nèi)以固定相對(duì)于開關(guān)固定支架己直線 移動(dòng)的開關(guān)組件，并與開關(guān)固定支架的固定突起相接合。磁體相對(duì)于
4制動(dòng)踏板固定以使開關(guān)組件的霍爾傳感器進(jìn)行檢測(cè)。
踏板開關(guān)板可固定于與車身固定的制動(dòng)構(gòu)件支架，磁體可安裝于 與制動(dòng)踏板相連接的踏板限位器板，并且限位器可安裝于踏板限位器 板以覆蓋和保護(hù)磁體。
踏板開關(guān)板可具有圓形的安裝孔、鎖定突起插入槽和泡沫底座。 穿過(guò)踏板開關(guān)板形成安裝孔用以安裝開關(guān)固定支架。沿著安裝孔的圓 周形成鎖定突起插入槽。泡沫底座形成在離圍繞安裝孔的圓周的鎖定 突起插入槽的預(yù)定距離處，并沿開關(guān)固定支架的插入方向凹進(jìn)。此外， 開關(guān)固定支架可具有主體、鎖定突起、彈性導(dǎo)向器和彈性卡扣。開關(guān) 組件插入主體中。鎖定突起與主體整體形成，并在插入鎖定突起插入 槽然后轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與泡沫底座重疊。彈性導(dǎo)向器從主體向下突出，并在鎖 定突起與泡沬底座重疊時(shí)變形以消除主體和鎖定突起之間的間隙。彈 性卡扣與主體整體形成，并在鎖定突起與泡沫底座重疊時(shí)通過(guò)彈性變 形配合于鎖定突起插入槽中。
開關(guān)組件可包括覆蓋霍爾傳感器和起動(dòng)霍爾傳感器的電子電路的 上殼，以及與上殼的下部結(jié)合并具有垂直布置的齒的下殼。
根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，能夠簡(jiǎn)單而精確地將制動(dòng)踏板停車燈開關(guān) 安裝在距制動(dòng)踏板的期望位置，使得能夠顯著提高制動(dòng)踏板停車燈開 關(guān)的裝配效率。


為了更好地理解本發(fā)明的實(shí)質(zhì)和目的，應(yīng)結(jié)合附圖參照下面的詳 細(xì)說(shuō)明，其中
圖1是示出根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)安裝的制動(dòng)踏板停車燈開關(guān)的視圖2是示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例安裝的制動(dòng)踏板停車燈開關(guān)的視
圖3是示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的制動(dòng)踏板停車燈開關(guān)的詳細(xì)結(jié) 構(gòu)的視圖4是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的主要部件的分解透視圖5是圖3中所示的踏板開關(guān)板的詳細(xì)視圖6是示出圖3中所示的開關(guān)固定支架的結(jié)構(gòu)的視圖；圖7是示出從不同角度觀察的、安裝于踏板開關(guān)板的開關(guān)固定支
架的視圖；以及
圖8是示出安裝于開關(guān)固定支架的開關(guān)組件的剖視圖。
具體實(shí)施例方式
參照?qǐng)D2至圖8，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的制動(dòng)踏板停車燈開關(guān)包 括相對(duì)于車身固定的踏板開關(guān)板l;安裝于踏板開關(guān)板1并具有至少 一個(gè)或多個(gè)固定突起3的開關(guān)固定支架5;開關(guān)組件13，隨著制動(dòng)踏 板7的回位在開關(guān)固定支架5中沿按壓方向直線移動(dòng)，并包括當(dāng)磁體 靠近時(shí)產(chǎn)生信號(hào)的霍爾傳感器(hole sensor) 11和起動(dòng)霍爾傳感器11 的電子電路41;多個(gè)齒15，形成于開關(guān)組件13內(nèi)以固定相對(duì)于開關(guān) 固定支架5已直線移動(dòng)的開關(guān)組件13，并與開關(guān)固定支架5的固定突 起3相接合；以及相對(duì)于制動(dòng)踏板7固定以使開關(guān)組件13的霍爾傳感 器11進(jìn)行檢測(cè)的磁體9。
踏板開關(guān)板1緊固于直接固定至車身的制動(dòng)構(gòu)件支架17，因此踏 板開關(guān)板1也相對(duì)于車身固定。也就是說(shuō)，制動(dòng)踏板開關(guān)1固定于車 身，而制動(dòng)踏板7關(guān)于車身樞轉(zhuǎn)。
磁體9固定于與制動(dòng)踏板7直接連接的踏板限位器板19，在關(guān)于 制動(dòng)踏板7固定的相對(duì)位置上，并且限位器21與踏板限位器板19結(jié) 合以覆蓋和保護(hù)磁體9。
穿過(guò)踏板開關(guān)板1形成圓形的安裝孔23用以安裝開關(guān)固定支架5， 沿著安裝孔23的圓周形成鎖定突起插入槽25，并且泡沫底座27形成 在離圍繞安裝孔23的圓周的鎖定突起插入槽25的預(yù)定距離處，并沿 開關(guān)固定支架5的插入方向凹進(jìn)。
開關(guān)固定支架5具有開關(guān)組件13插入其中的主體29;與主體 29整體形成的鎖定突起31，當(dāng)插入鎖定突起插入槽25然后轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與 泡沬底座27重疊；從主體29向下突出的彈性導(dǎo)向器33，當(dāng)鎖定突起 31與泡沫底座27重疊時(shí)變形以消除主體29和鎖定突起31之間的間 隙；以及與主體29整體形成的彈性卡扣35，當(dāng)鎖定突起31與泡沫底 座27重疊時(shí)通過(guò)彈性變形配合于鎖定突起插入槽25中。
與彈性導(dǎo)向器33相似，彈性卡扣35也消除主體29和鎖定突起31
6之間的間隙。
詳細(xì)參照?qǐng)D6，彈性卡扣35從主體29向下突出并具有在安裝孔 23外側(cè)凸起的弧形下端，在上下方向和徑向上提供彈力。
優(yōu)選地開關(guān)固定支架5由塑料制成，以整體地形成彈性卡扣35、 彈性導(dǎo)向器33、主體29和鎖定突起31。
開關(guān)組件13包括覆蓋霍爾傳感器11和起動(dòng)霍爾傳感器11的電子 電路41的上殼37，以及與上殼37的下部結(jié)合并具有垂直布置的齒15 的下殼39。
隨著磁體9靠近和遠(yuǎn)離霍爾傳感器11，起動(dòng)霍爾傳感器11的電子 電路41向外界產(chǎn)生電信號(hào)。
齒15可形成為齒輪輪齒的形狀，但不限于此，而可具有任何形狀， 只要齒15隨著下殼39的往復(fù)運(yùn)動(dòng)可與開關(guān)固定支架5的固定突起3 接合即可。
現(xiàn)在說(shuō)明具有以上構(gòu)造的制動(dòng)踏板停車燈開關(guān)的安裝過(guò)程，隨著 開關(guān)固定支架5插入踏板開關(guān)板1中然后轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖定突起31與泡沫底 座27重疊，彈性卡扣35彈性地配合在鎖定突起插入槽25中以固定開 關(guān)固定支架5，且彈性導(dǎo)向器33和彈性卡扣35消除主體29和鎖定突 起31之間的間隙。結(jié)果，開關(guān)固定支架5牢固地固定于踏板開關(guān)板1。
在制動(dòng)踏板停止于初始位置的狀態(tài)下，將開關(guān)組件13插入開關(guān)固 定支架5中，使得下殼39的下端與踏板限位器板19的限位器21相接 觸。結(jié)果，開關(guān)固定支架5和開關(guān)組件13由齒15和鎖定突起31固定， 因此，同時(shí)完成了開關(guān)組件13的定位和固定。
也就是說(shuō)，僅通過(guò)簡(jiǎn)單的工作，即在制動(dòng)踏板7停止的狀態(tài)下， 將開關(guān)組件推入開關(guān)固定支架5中，就同時(shí)完成了開關(guān)組件13的定位 和安裝。
此外，可使用另一種方法將開關(guān)組件13簡(jiǎn)單地定位，即在推動(dòng)制 動(dòng)踏板7的狀態(tài)下，將開關(guān)組件13適當(dāng)?shù)赝迫腴_關(guān)固定支架5中。之 后，當(dāng)釋放制動(dòng)踏板7時(shí)，制動(dòng)踏板7回位，從而推動(dòng)開關(guān)組件13。 結(jié)果，開關(guān)組件13由鎖定突起31和齒15定位并固定于適當(dāng)位置。
權(quán)利要求
1. 一種制動(dòng)踏板停車燈開關(guān)，包括相對(duì)于車身固定的踏板開關(guān)板；開關(guān)固定支架，安裝于所述踏板開關(guān)板并具有至少一個(gè)或多個(gè)固定突起；開關(guān)組件，隨著制動(dòng)踏板的回位，在所述開關(guān)固定支架中沿按壓方向直線移動(dòng)，并包括當(dāng)磁體靠近時(shí)產(chǎn)生信號(hào)的霍爾傳感器和起動(dòng)所述霍爾傳感器的電子電路；多個(gè)齒，形成于所述開關(guān)組件內(nèi)以固定相對(duì)于所述開關(guān)固定支架已直線移動(dòng)的所述開關(guān)組件，并與所述開關(guān)固定支架的固定突起相接合；以及相對(duì)于所述制動(dòng)踏板固定以使所述開關(guān)組件的所述霍爾傳感器進(jìn)行檢測(cè)的磁體。
2. 如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)踏板停車燈開關(guān)，其中所述踏板開關(guān) 板緊固于與所述車身固定的制動(dòng)構(gòu)件支架，所述磁體安裝于與所述制動(dòng)踏板連接的踏板限位器板，并且 限位器安裝于所述踏板限位器板以覆蓋和保護(hù)所述磁體。
3. 如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)踏板停車燈開關(guān)，其中所述踏板開關(guān) 板具有穿過(guò)所述踏板開關(guān)板形成的用于安裝所述開關(guān)固定支架的圓 形安裝孔；沿著所述安裝孔的圓周形成的鎖定突起插入槽；以及 在離圍繞所述安裝孔的圓周的所述鎖定突起插入槽的預(yù)定距離處形成，并沿所述開關(guān)固定支架的插入方向凹進(jìn)的泡沫底座，并且 所述開關(guān)固定支架具有所述開關(guān)組件插入其中的主體； 與所述主體整體形成的鎖定突起，在插入所述鎖定突起插入槽然后轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與所述泡沫底座重疊；從所述主體向下突出的彈性導(dǎo)向器，在所述鎖定突起與所述泡沬底座重疊時(shí)變形，以消除所述主體和所述鎖定突起之間的間隙；以及與所述主體整體形成的彈性卡扣，在所述鎖定突起與所述泡沫底 座重疊時(shí)，通過(guò)彈性變形配合于所述鎖定突起插入槽中。
4.如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)踏板停車燈開關(guān)，其中所述開關(guān)組件 包括覆蓋所述霍爾傳感器和起動(dòng)所述霍爾傳感器的所述電子電路的上 殼，以及與所述上殼的下部結(jié)合并具有垂直布置的所述齒的下殼。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種簡(jiǎn)單而準(zhǔn)確地安裝在距制動(dòng)踏板的期望位置的制動(dòng)踏板停車燈開關(guān)。因此，能夠顯著地提高制動(dòng)踏板停車燈開關(guān)的裝配效率。該制動(dòng)踏板停車燈開關(guān)包括相對(duì)于車身固定的踏板開關(guān)板，安裝于踏板開關(guān)板并具有至少一個(gè)或多個(gè)固定突起的開關(guān)固定支架，隨著制動(dòng)踏板的回位在開關(guān)固定支架中沿按壓方向直線移動(dòng)、并包括當(dāng)磁體靠近時(shí)產(chǎn)生信號(hào)的霍爾傳感器和起動(dòng)霍爾傳感器的電子電路的開關(guān)組件，形成于開關(guān)組件內(nèi)以固定相對(duì)于開關(guān)固定支架已直線移動(dòng)的開關(guān)組件、并與開關(guān)固定支架的固定突起相接合的多個(gè)齒，以及相對(duì)于制動(dòng)踏板固定以使開關(guān)組件的霍爾傳感器進(jìn)行檢測(cè)的磁體。
文檔編號(hào)B60T7/04GK101456412SQ20081009885
公開日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2008年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月15日
發(fā)明者趙陽(yáng)來(lái), 金恩植 申請(qǐng)人:起亞自動(dòng)車株式會(huì)社;現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;Sl株式會(huì)社