專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)氣罐排水系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)安全輔助系統(tǒng)，尤其涉及一種汽車(chē)氣罐排水系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車(chē)氣罐上安裝有排水閥并安裝在汽車(chē)底盤(pán)下方，需要有經(jīng)驗(yàn)的維修保養(yǎng)人員按規(guī)定，按時(shí)的爬到汽車(chē)底盤(pán)下面尋找各個(gè)氣罐，并要手動(dòng)的拉動(dòng)排水閥進(jìn)行排水，工作環(huán)境及工作條件都不好，而且，氣罐排水系統(tǒng)與制動(dòng)安全密切相關(guān)，如不及時(shí)排水，水在制動(dòng)系統(tǒng)積存，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的零件都有銹蝕作用，并對(duì)制動(dòng)安全造成隱患，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并手動(dòng)排故障時(shí)往往已經(jīng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)造成了不可修復(fù)的損壞，例如氣罐、管路內(nèi)部已經(jīng)產(chǎn)生銹蝕。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決以上問(wèn)題提供了一種降低工作強(qiáng)度、提高安全水平、自動(dòng)化程度高的汽車(chē)氣罐排水系統(tǒng)。本發(fā)明的技術(shù)方案是:包括氣罐和排水閥總成，所述的排水閥總成設(shè)置在氣罐上，該系統(tǒng)還包括電源系統(tǒng)和微電腦控制模塊，所述的電源系統(tǒng)對(duì)微電腦控制模塊供電，所述的微電腦控制模塊通過(guò)控制線與排水閥總成相通并控制排水閥總成的開(kāi)閉。該系統(tǒng)還包括有故障顯示燈，故障顯示燈設(shè)置在汽車(chē)儀表盤(pán)上并與電源系統(tǒng)和微電腦控制模塊相通。本發(fā)明自動(dòng)按汽車(chē)的工作原理，在最合適的時(shí)間，對(duì)每個(gè)氣罐進(jìn)行排水，符合汽車(chē)越來(lái)越走向智能化，對(duì)保養(yǎng)便捷化的潮流進(jìn)行革新，極大的解放了保養(yǎng)人員的工作強(qiáng)度，同時(shí)提高了汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的安全；自動(dòng)排水系統(tǒng)工作狀態(tài)比人工更及時(shí)，更頻繁，更精確排水時(shí)間，減少了水在氣罐的積存時(shí)間，對(duì)整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的零件銹蝕有很大改善作用；本系統(tǒng)是按特定的工作邏輯對(duì)每個(gè)氣罐的排水系統(tǒng)進(jìn)行自檢和工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)并對(duì)異常工作狀況進(jìn)行報(bào)警，提高了制動(dòng)系統(tǒng)的排水子系統(tǒng)的安全，乃至對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的整體安全水平有很大的提聞。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I是電源系統(tǒng)，2是微電腦控制模塊，3是氣罐，4是排水閥總成，5是故障顯示燈，6是控制線。
具體實(shí)施例方式一種汽車(chē)氣罐排水系統(tǒng)，包括氣罐3和排水閥總成4，所述的排水閥總成4設(shè)置在氣罐3上，該系統(tǒng)還包括電源系統(tǒng)I和微電腦控制模塊2，所述的電源系統(tǒng)I對(duì)微電腦控制模塊2供電，所述的微電腦控制模塊2通過(guò)控制線6與排水閥總成4相通并控制排水閥總成4的開(kāi)閉，該排水系統(tǒng)還包括有故障顯示燈5，故障顯示燈5設(shè)置在汽車(chē)儀表盤(pán)上并與電源系統(tǒng)I和微電腦控制模塊2相通。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)氣罐排水系統(tǒng)，包括氣罐和排水閥總成，所述的排水閥總成設(shè)置在氣罐上，其特征在于:該系統(tǒng)還包括電源系統(tǒng)和微電腦控制模塊，所述的電源系統(tǒng)對(duì)微電腦控制模塊供電，所述的微電腦控制模塊通過(guò)控制線與排水閥總成相通并控制排水閥總成的開(kāi)閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)氣罐排水系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)還包括有故障顯示燈，故障顯示燈設(shè)置在汽車(chē)儀表盤(pán)上并與電源系統(tǒng)和微電腦控制模塊相通。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)氣罐排水系統(tǒng)。包括氣罐和排水閥總成，所述的排水閥總成設(shè)置在氣罐上，該系統(tǒng)還包括電源系統(tǒng)和微電腦控制模塊，所述的電源系統(tǒng)對(duì)微電腦控制模塊供電，所述的微電腦控制模塊通過(guò)控制線與排水閥總成相通并控制排水閥總成的開(kāi)閉。本發(fā)明自動(dòng)按汽車(chē)的工作原理，在最合適的時(shí)間，對(duì)每個(gè)氣罐進(jìn)行排水，符合汽車(chē)越來(lái)越走向智能化，對(duì)保養(yǎng)便捷化的潮流進(jìn)行革新，極大的解放了保養(yǎng)人員的工作強(qiáng)度，同時(shí)提高了汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的安全；自動(dòng)排水系統(tǒng)工作狀態(tài)比人工更及時(shí)，更頻繁，更精確排水時(shí)間，減少了水在氣罐的積存時(shí)間，對(duì)整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的零件銹蝕有很大改善作用。
文檔編號(hào)B60T17/18GK103101529SQ201110361379
公開(kāi)日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者唐文林, 溫鏡彬, 吳子強(qiáng) 申請(qǐng)人:唐文林