專利名稱：汽車地毯的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車用品，尤其是涉及ー種汽車的地毯。
背景技術：
現(xiàn)有技術的地毯，大多是由整體成型的。如中國專利CN201120273792. I號，記載了ー種汽車地毯，其包括PVC底層、高回彈I3U層和PVC表層，PVC底層、高回彈I3U層和PVC表層從下至上通過熱熔膠復合而成。由于該地毯是采用熱壓技術一體成型的，不但形狀容易變形，特別是處于連接邊界的部位容易破損，而且一體成型エ藝需要利用專用成型模具才能完成。眾所周知，模具的設計周期長、難度大，制造成本高，不能適用于地毯的小批量生產(chǎn)。

實用新型內容本實用新型主要目的是解決上述現(xiàn)有技術所存在的不足，提供一種易于制造、節(jié)約制造成本的汽車地毯。本實用新型的上述技術問題是通過下述技術方案得以解決的ー種汽車地毯，包括地毯本體，所述本體由若干塊獨立的片體拼接組成。進ー步地，所述片體至少包括后座腳墊、中間墊和過渡塊，所述后座腳墊與中間墊的連接邊界相互縫制地拼接，所述中間墊與過渡塊的連接邊界相互縫制地拼接。所述片體還包括長方形的圍墻面，圍墻面的長邊與后座腳墊在橫向上相互縫制地拼接而其短邊與過渡塊在縱向上相互縫制地拼接。所述本體的表面包裹有皮革。所述后座腳墊的表面設置有按摩凸粒。所述后座腳墊的底面設置有防滑花紋。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型由于汽車本體由多塊諸如后座腳墊、中間墊和過渡墊的片體拼接構成，可以令地毯生產(chǎn)エ藝變得簡單，從而節(jié)省制造成本低，結構穩(wěn)定，邊界處不容易破損，耐用；即使是某個分體出現(xiàn)破損，也可以采用修補エ藝給予局部更換，避免了汽車地毯局部破損而整塊丟棄而造成的浪費。

圖1是本實用新型地毯本體的立體結構示意圖。下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進ー步具體的說明。
具體實施方式
如圖I所示，汽車地毯的本體1由兩塊后座腳墊2、ー塊中間墊3、兩塊過渡塊4和兩塊圍墻面5組成。地毯本體I整體上依后排座位結構形成特有的外形，即是中間墊3位于兩塊后座腳墊2的中間，且高于后座腳墊。后座腳墊2與中間墊通過過渡塊4連接，它們的邊界由針織線縫合。后座腳墊2的縱邊還連接圍墻面5的底邊，同時過渡塊4的豎邊也連接圍墻面5的側邊，后座腳墊、過渡塊和圍墻面相互拼接成三面體，它們的邊界也由針線縫 合。為了防止地毯移們，在后座腳墊的底面設置有防滑紋；為了增加腳底與地毯的吸附力，在后座腳墊的表面設置有按摩凸粒6。地毯本體整體拼接完成后，外表面包裹ー層皮革，使地毯更美觀。
權利要求1.ー種汽車地毯，包括地毯本體，其特征在于所述本體由若干塊獨立的片體拼接組成。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽車地毯，其特征在于，所述片體至少包括后座腳墊、中間墊和過渡塊，所述后座腳墊與中間墊的連接邊界相互縫制地拼接，所述中間墊與過渡塊的連接邊界相互縫制地拼接。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車地毯，其特征在于，所述片體還包括長方形的圍墻面，圍墻面的長邊與后座腳墊在橫向上相互縫制地拼接而其短邊與過渡塊在縱向上相互縫制地拼接。
4.根據(jù)權利要求I所述的汽車地毯，其特征在于，所述本體的表面包裹有皮革。
5.根據(jù)權利要求2所述的汽車地毯，其特征在干，所述后座腳墊的表面設置有按摩凸粒。
6.根據(jù)權利要求2所述的汽車地毯，其特征在干，所述后座腳墊的底面設置有防滑花紋。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車地毯，地毯本體由若干塊獨立的片體拼接組成，片體包括后座腳墊、中間墊和過渡塊，后座腳墊與中間墊的連接邊界相互縫制地拼接，所述中間墊與過渡塊的連接邊界相互縫制地拼接。采用拼接技術，將片體拼接構成地毯本體，可以令地毯生產(chǎn)工藝變得簡單，從而節(jié)省制造成本低，結構穩(wěn)定，邊界處不容易破損，耐用；即使是某個分體出現(xiàn)破損，也可以采用修補工藝給予局部更換，避免了汽車地毯局部破損而整塊丟棄而造成的浪費。
文檔編號B60N3/04GK202641464SQ20122027051
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月7日 優(yōu)先權日2012年6月7日
發(fā)明者戴蔚 申請人:戴蔚