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乘用車(chē)內(nèi)空循環(huán)系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備的制作方法

文檔序號(hào):11221746閱讀:619來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及汽車(chē)、電子、化學(xué)領(lǐng)域,具體說(shuō),屬于一種車(chē)用報(bào)警設(shè)備。



背景技術(shù):

長(zhǎng)時(shí)間坐在乘用車(chē)內(nèi),十分容易造成乘用車(chē)車(chē)頂內(nèi)部的不新鮮的空氣含量超過(guò)安全數(shù)值,對(duì)車(chē)內(nèi)的人員的生命安全造成重大隱患。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是提供一種專(zhuān)用于家庭乘用車(chē)內(nèi)空循環(huán)系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備,為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案包括如下內(nèi)容:

一、本發(fā)明的總體技術(shù)方案

本發(fā)明包括如下技術(shù)方案,但不僅限于此,本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員未通過(guò)創(chuàng)造性腦力勞動(dòng)所變通得到的近似方案,皆落于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

1.一種乘用車(chē)內(nèi)空循環(huán)系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備,其特征為:

主要包括一個(gè)或幾個(gè)視頻傳感器、多種傳感器模塊、一個(gè)通訊模塊及分別與視頻傳感器、傳感器模塊及通訊模塊相連的自動(dòng)控制設(shè)備模塊;其中:

視頻傳感器用于拍攝乘用車(chē)車(chē)內(nèi)視頻影像,得到乘用車(chē)車(chē)內(nèi)視頻影像;

傳感器模塊用于檢測(cè)乘用車(chē)車(chē)內(nèi)的不新鮮的空氣含量;

自動(dòng)控制設(shè)備模塊綜合判斷所輸入的各種數(shù)據(jù),進(jìn)行綜合判斷:

第一,依據(jù)乘用車(chē)車(chē)內(nèi)視頻影像,判斷有人時(shí),啟動(dòng)控制傳感器模塊進(jìn)行檢測(cè);

第二,當(dāng)所輸入的不新鮮的空氣含量超過(guò)預(yù)設(shè)的數(shù)值后,發(fā)出警報(bào)。

第三,同時(shí)使用蜂鳴器或汽車(chē)?yán)纫约败?chē)燈等不同設(shè)備來(lái)發(fā)出警報(bào)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1的乘用車(chē)內(nèi)空循環(huán)系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備,其特征為:

首先檢測(cè)車(chē)窗是否全部關(guān)閉,當(dāng)檢測(cè)到車(chē)窗全部關(guān)閉時(shí),其次再啟動(dòng)視頻傳感器進(jìn)行拍攝。

3.根據(jù)權(quán)利要求1的乘用車(chē)內(nèi)空循環(huán)系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備,其特征為:

所述傳感器模塊內(nèi)部包括有化學(xué)物質(zhì),允許定期更換其中的化學(xué)物質(zhì)。

本發(fā)明具有及時(shí)提醒車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量不良的有益效果。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明共公開(kāi)了兩個(gè)實(shí)施例,闡述為:

一、實(shí)施例一

本實(shí)施例主要包括一個(gè)或幾個(gè)視頻傳感器、多種傳感器模塊、一個(gè)通訊模塊及分別與視頻傳感器、傳感器模塊及通訊模塊相連的自動(dòng)控制設(shè)備模塊;其中:

視頻傳感器用于拍攝乘用車(chē)車(chē)內(nèi)視頻影像,得到乘用車(chē)車(chē)內(nèi)視頻影像;

傳感器模塊用于檢測(cè)乘用車(chē)車(chē)內(nèi)的不新鮮的空氣含量;

自動(dòng)控制設(shè)備模塊綜合判斷所輸入的各種數(shù)據(jù),進(jìn)行綜合判斷:

第一,依據(jù)乘用車(chē)車(chē)內(nèi)視頻影像,判斷有人時(shí),啟動(dòng)控制傳感器模塊進(jìn)行檢測(cè);

第二,當(dāng)所輸入的不新鮮的空氣含量超過(guò)預(yù)設(shè)的數(shù)值后,發(fā)出警報(bào)。

第三,同時(shí)使用蜂鳴器或汽車(chē)?yán)纫约败?chē)燈等不同設(shè)備來(lái)發(fā)出警報(bào)。

本實(shí)施例中自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理包括:

首先檢測(cè)車(chē)窗是否全部關(guān)閉,當(dāng)檢測(cè)到車(chē)窗全部關(guān)閉時(shí),其次再啟動(dòng)視頻傳感器進(jìn)行拍攝。

二、實(shí)施例二

本實(shí)施例主要包括一個(gè)或幾個(gè)視頻傳感器、多種傳感器模塊、一個(gè)通訊模塊及分別與視頻傳感器、傳感器模塊及通訊模塊相連的自動(dòng)控制設(shè)備模塊;其中:

視頻傳感器用于拍攝乘用車(chē)車(chē)內(nèi)視頻影像,得到乘用車(chē)車(chē)內(nèi)視頻影像;

傳感器模塊用于檢測(cè)乘用車(chē)車(chē)內(nèi)的不新鮮的空氣含量;

自動(dòng)控制設(shè)備模塊綜合判斷所輸入的各種數(shù)據(jù),進(jìn)行綜合判斷:

第一,依據(jù)乘用車(chē)車(chē)內(nèi)視頻影像,判斷有人時(shí),啟動(dòng)控制傳感器模塊進(jìn)行檢測(cè);

第二,當(dāng)所輸入的不新鮮的空氣含量超過(guò)預(yù)設(shè)的數(shù)值后,發(fā)出警報(bào)。

第三,同時(shí)使用蜂鳴器或汽車(chē)?yán)纫约败?chē)燈等不同設(shè)備來(lái)發(fā)出警報(bào)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于一種乘用車(chē)內(nèi)空循環(huán)系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備,涉及乘用車(chē)安全領(lǐng)域。本發(fā)明的目的是提供一種專(zhuān)用于家庭乘用車(chē)內(nèi)空循環(huán)系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備,為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明主要包括一個(gè)或幾個(gè)視頻傳感器、多種傳感器模塊、一個(gè)通訊模塊及分別與視頻傳感器、傳感器模塊及通訊模塊相連的自動(dòng)控制設(shè)備模塊;其中:視頻傳感器用于拍攝乘用車(chē)車(chē)內(nèi)視頻影像,得到乘用車(chē)車(chē)內(nèi)視頻影像;傳感器模塊用于檢測(cè)乘用車(chē)車(chē)內(nèi)的不新鮮的空氣含量;自動(dòng)控制設(shè)備模塊綜合判斷所輸入的各種數(shù)據(jù),進(jìn)行綜合判斷。本發(fā)明具有及時(shí)提醒車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量不良的有益效果。

技術(shù)研發(fā)人員:廖偉登
受保護(hù)的技術(shù)使用者:廖偉登
技術(shù)研發(fā)日:2016.07.28
技術(shù)公布日:2017.09.08
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