本發(fā)明屬于汽車配件制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種防滑汽車腳墊盒。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟和社會的高速發(fā)展，汽車已進入千家萬戶，成為普通老百姓日常出行的主要交通工具。用戶在使用汽車的過程中，總會在車內(nèi)擺放腳墊，便于及時清理車內(nèi)的贓物?，F(xiàn)用的汽車駕駛室腳墊均設(shè)計成前端大、后端小的形狀，并且前端平直無立面，這種結(jié)構(gòu)使得用戶在取下腳墊時，極易導致腳墊上的贓物由前端掉落在汽車的地板上，給清理車內(nèi)衛(wèi)生帶來極大的不便，而且腳墊的底部易使腳底向前滑，造成使用不便。為了阻止腳底的滑動，人們通常在腳墊上再鋪設(shè)一塊蓬松材質(zhì)的橡膠層，這樣雖然避免了腳底的打滑，但是又會阻礙踩下剎車板，帶來行車安全隱患。

中國專利也有關(guān)于改進汽車腳墊結(jié)構(gòu)的實用新型專利和發(fā)明專利，如可藏雜物的汽車駕駛室腳墊（專利號為2015209286042），該技術(shù)方案結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用不便且壽命短。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)相對簡單、設(shè)計合理，不易使腳底在腳墊上向前滑動的防滑汽車腳墊盒，它可有效克服背景技術(shù)中出現(xiàn)的采用現(xiàn)有的腳墊容易產(chǎn)生腳墊上的贓物滑落到車內(nèi)而造成的使用缺陷，又可避免出現(xiàn)鋪設(shè)蓬松材質(zhì)的橡膠層致使剎車性能下降的安全問題。

為達到上述目的，本發(fā)明一種防滑汽車腳墊盒，它包括防滑墊板、剎車踏板槽和油門踏板槽，所述的腳墊盒呈梯形臺形，下端小、上端大；腳墊盒的底面設(shè)有單向齒紋的防滑墊板，所有的單向齒紋均向后方傾斜；腳墊盒的前立面上分別設(shè)有剎車踏板槽和油門踏板槽，所述的油門踏板槽位于剎車踏板槽的右側(cè)；腳墊盒的后側(cè)立面上設(shè)有后搭臺。

采用上述技術(shù)方案后，腳墊盒內(nèi)的雜物可由單向齒紋的防滑墊板阻止向前側(cè)滑動，單向齒紋也可增大腳底向前滑動時的摩擦力，確保行車安全。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種防滑汽車腳墊盒的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

附圖中各標識為：1、防滑墊板， 2、剎車踏板槽，3、油門踏板槽，4、后搭臺。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明一種防滑汽車腳墊盒作進一步說明：

由圖1和圖2可見，本發(fā)明它包括防滑墊板1、剎車踏板槽2和油門踏板槽3，所述的腳墊盒呈梯形臺形，下端小、上端大；腳墊盒的底面設(shè)有單向齒紋的防滑墊板1，所有的單向齒紋均向后方傾斜；腳墊盒的前立面上分別設(shè)有剎車踏板槽2和油門踏板槽3，所述的油門踏板槽3位于剎車踏板槽2的右側(cè)；腳墊盒的后側(cè)立面上設(shè)有后搭臺4。

本發(fā)明的使用方法是，安裝時先將腳墊盒的前立面放入汽車駕駛室的前方，油門踏板槽3處于油門踏板的下方、剎車踏板槽2處于剎車踏板的下方，再將腳墊盒的后方連同后搭臺4放在駕駛室座位下；當要取出腳墊時，先從座位下方拉起后搭臺4，再捏住后搭臺4拉起腳墊盒，腳墊盒內(nèi)的贓物由單向齒紋突起結(jié)構(gòu)阻止向前滑落到汽車的地板上。

在本實施例中，所述的腳墊盒的底面上設(shè)有單向齒紋，所有的齒紋均向后傾斜，這樣可阻止駕駛車輛，特別是在踩下剎車踏板時，腳底向前滑動造成制動性能下降，剎車距離增大現(xiàn)象的出現(xiàn)。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、制造成本低，可解決現(xiàn)有汽車腳墊的弊端和最新技術(shù)方案的缺點。