本實(shí)用新型涉及洗車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種用于洗車機(jī)的側(cè)滾刷裝置。

背景技術(shù)：

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車業(yè)得到了迅速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕煌üぞ?，我國汽車保有量巨大，如此大的汽車保有量帶?dòng)著相關(guān)領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，如汽車的清潔，傳統(tǒng)的清洗方式為人工用水槍沖洗，存在勞動(dòng)強(qiáng)度大，清洗不干凈的缺陷，后來人們發(fā)明了自動(dòng)洗車機(jī)。

目前自動(dòng)化程度較高的洗車機(jī)主要有隧道式和龍門往復(fù)式兩種，這兩種洗車機(jī)均由上滾刷裝置、側(cè)滾刷裝置及兩組輪胎滾刷裝置組成，在洗車過程中上滾刷裝置、側(cè)滾刷裝置和輪胎滾刷裝置依次在噴水狀態(tài)下進(jìn)行清洗。其中現(xiàn)有的側(cè)滾刷裝置包括支架和連接在支架上的刷輥，刷輥軸接在支架上，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在噴水狀態(tài)下通過移動(dòng)支架和不斷旋轉(zhuǎn)刷輥使之與車體接觸，達(dá)到清洗的效果，但是存在的問題是：由于許多車輛的上部分車體向內(nèi)傾斜，即上部分車身窄于下部分車身，而現(xiàn)有的刷輥垂直設(shè)置于支架上，因此只能垂直于車體方向進(jìn)行清洗，這就可能導(dǎo)致車體無法清洗干凈，存在清洗盲區(qū)，清洗效果不佳。

因此設(shè)計(jì)出一種能夠解決上述問題，清潔效果好的側(cè)滾刷裝置是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的一個(gè)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種用于洗車機(jī)的側(cè)滾刷裝置，該側(cè)滾刷裝置的清洗角度能調(diào)節(jié)，清洗效果好。

為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種用于洗車機(jī)的側(cè)滾刷裝置，包括支架和兩個(gè)對稱設(shè)置在所述的支架兩側(cè)的第一刷輥，所述的第一刷輥通過連接機(jī)構(gòu)與所述的支架連接，其特征在于：所述的連接機(jī)構(gòu)包括連接塊、設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸的第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、第一齒輪、第二齒輪和設(shè)置有第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸的第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，所述的連接塊設(shè)置在所述的支架上，所述的第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置固定設(shè)置在所述的連接塊上，所述的第一齒輪固定設(shè)置在所述的第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸上，所述的連接塊上設(shè)置有固定軸，所述的固定軸的軸向方向與所述的第一齒輪的軸向方向平行，所述的第二齒輪軸接在所述的固定軸上，并能圍繞所述的固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的第一齒輪與所述的第二齒輪相互嚙合，所述的第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置固定設(shè)置在所述的第二齒輪上，所述的第一刷輥設(shè)置在所述的第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸上，所述的第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)所述的第一刷輥軸向旋轉(zhuǎn)，所述的第二齒輪用于通過所述的第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)所述的第一刷輥圍繞所述的固定軸擺動(dòng)，兩根所述的第一刷輥在同一平面上轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述的用于洗車機(jī)的側(cè)滾刷裝置還包括第二刷輥，所述的第二刷輥的頂端通過萬向接頭可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述的第一刷輥的底端，所述的第二刷輥與所述的第一刷輥在同一平面上轉(zhuǎn)動(dòng)。增加第二刷輥，使第一刷輥在傾斜狀態(tài)下，第二刷輥可以保持自然垂直狀態(tài)，利于清洗汽車的側(cè)面。

所述的第一刷輥的長度大于所述的第二刷輥的長度。其好處在于在第一刷輥發(fā)生傾斜時(shí)，能更好適應(yīng)不同汽車的車身，清洗更全面。

所述的第一齒輪為外齒輪，所述的第二齒輪也為與所述的第一齒輪配合的外齒輪，且所述的第一齒輪的直徑小于所述的第二齒輪的直徑。第一齒輪與第二齒輪的配合，傳動(dòng)平穩(wěn)，效率高。

所述的連接塊可移動(dòng)的設(shè)置在所述的支架上。連接塊移動(dòng)設(shè)于支架上，可以帶動(dòng)第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置橫向移動(dòng)，從而更好適應(yīng)各種不同寬度的車輛，洗刷效果更好。

所述的連接塊套設(shè)在所述的支架上，所述的連接塊與所述的支架之間設(shè)置有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第三液壓馬達(dá)及相互嚙合的移動(dòng)齒條和移動(dòng)齒輪，所述的移動(dòng)齒條固定設(shè)置在所述的支架上，所述的第三液壓馬達(dá)固定設(shè)置在所述的連接塊上，所述的移動(dòng)齒輪設(shè)置在所述的第三液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)軸上。其工作原理是第三液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過移動(dòng)齒輪和移動(dòng)齒條的配合，發(fā)生橫向位移，連接塊在第三液壓馬達(dá)的帶動(dòng)下也發(fā)生橫向位移，第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置是固定在連接塊上的，最終實(shí)現(xiàn)第三液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的移動(dòng)。

所述的第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置為第一電機(jī)，所述的第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置為第二電機(jī)。第一電機(jī)和第二電機(jī)設(shè)置的好處是運(yùn)行可靠、價(jià)格低廉、結(jié)構(gòu)牢固。

所述的第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置為第一液壓馬達(dá)，所述的第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置為第二液壓馬達(dá)。第一液壓馬達(dá)和第二液壓馬達(dá)設(shè)置的好處是易于獲得較大的力或力矩，傳遞運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：洗車時(shí)，第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置首先轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，接著，與第一齒輪嚙合的第二齒輪隨后繞連接塊上的固定軸開始轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)?shù)诙X輪轉(zhuǎn)過一定角度，固定設(shè)置在第二齒輪端面上的第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置發(fā)生傾斜，最終使連接在第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置上的第一刷輥擺動(dòng)，使其與支架產(chǎn)生相應(yīng)的傾斜角度，以便與車子的上部分車體的兩側(cè)更好的貼靠從而清洗的更徹底，調(diào)整角度后，第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)第一刷輥?zhàn)餍D(zhuǎn)清洗運(yùn)動(dòng)；對于較窄的車體上部分而言，側(cè)滾刷裝置的清洗角度能夠靈活自由地調(diào)節(jié)，以適應(yīng)車體的造型，使清洗時(shí)能全面清洗到車體，不存在清洗盲區(qū)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例部分結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例部分結(jié)構(gòu)分解狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例圖2中A處的局部放大示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例與汽車配合時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

實(shí)施例一：如圖所示，一種用于洗車機(jī)的側(cè)滾刷裝置，包括支架1和兩個(gè)對稱設(shè)置在支架1兩側(cè)的第一刷輥2，第一刷輥2通過連接機(jī)構(gòu)3與支架1連接，連接機(jī)構(gòu)3包括連接塊31、第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置32、第一齒輪33、第二齒輪34和第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置35，連接塊31設(shè)置在支架1上，第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置32固定設(shè)置在連接塊31，第一齒輪33固定設(shè)置在第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置32的第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸上，連接塊31上設(shè)置有固定軸311，固定軸311的軸向方向與第一齒輪33的軸向方向平行，第二齒輪34軸接在固定軸311，第二齒輪34能夠以固定軸311為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪33與第二齒輪34相互嚙合，第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置35固定設(shè)置在第二齒輪34上，第一刷輥2設(shè)置在第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置35的第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸上，第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置35用于驅(qū)動(dòng)第一刷輥2軸向旋轉(zhuǎn)，第二齒輪34用于通過第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置35帶動(dòng)第一刷輥2圍繞固定軸311擺動(dòng)，兩根第一刷輥2在同一平面上轉(zhuǎn)動(dòng)。

用于洗車機(jī)的側(cè)滾刷裝置還包括第二刷輥4，第二刷輥4的頂端通過萬向接頭5可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在第一刷輥2的底端，第二刷輥4與第一刷輥2在同一平面上轉(zhuǎn)動(dòng)，第一刷輥2的長度大于第二刷輥4的長度。

第一齒輪33為外齒輪，第二齒輪34也為與第一齒輪33配合的外齒輪，且第一齒輪33的直徑小于第二齒輪34的直徑。

工作原理是：洗車時(shí)，第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置32首先轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)第一齒輪33轉(zhuǎn)動(dòng)，接著，與第一齒輪33嚙合的第二齒輪34隨后繞固定軸311轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)?shù)诙X輪34轉(zhuǎn)過一定角度，固定設(shè)置在第二齒輪34上的第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置35發(fā)生傾斜，最終使連接在第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置35上的第一刷輥2與支架1產(chǎn)生相應(yīng)的傾斜角度，以便更好清洗車子的上部分車體，調(diào)整角度后，第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置34驅(qū)動(dòng)第一刷輥2作旋轉(zhuǎn)清洗運(yùn)動(dòng)，連接在第一刷輥2下的第二刷輥4同樣做旋轉(zhuǎn)清洗運(yùn)動(dòng)；對于較窄的車體上部分而言，側(cè)滾刷裝置的清洗角度能夠靈活自由地調(diào)節(jié)，以適應(yīng)車體的造型，使清洗時(shí)能全面清洗到車體，不存在清洗盲區(qū)。

其中，第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置32為第一電機(jī)，第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置35為第二電機(jī)。

如圖4所示，與汽車配合時(shí)還專門在第一刷輥2和第二刷輥4上套接了另外的清潔刷，使清洗效果得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

實(shí)施例二：其余部分與實(shí)施例一相同，其不同之處在于，第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置32為第一液壓馬達(dá)，第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置35為第二液壓馬達(dá)，連接塊31可移動(dòng)的設(shè)置在支架1上，連接塊31套設(shè)在支架1上，連接塊31與支架1之間設(shè)置有移動(dòng)機(jī)構(gòu)6，移動(dòng)機(jī)構(gòu)6包括第三液壓馬達(dá)61及相互嚙合的移動(dòng)齒條62和移動(dòng)齒輪63，移動(dòng)齒條62固定設(shè)置在支架1上，第三液壓馬達(dá)61固定設(shè)置在連接塊31上，移動(dòng)齒輪63設(shè)置在第三液壓馬達(dá)61的輸出軸上。其工作原理是第三液壓馬達(dá)61轉(zhuǎn)動(dòng)，通過移動(dòng)齒輪63和移動(dòng)齒條62的配合，發(fā)生橫向位移，連接塊31在第三液壓馬達(dá)61的帶動(dòng)下也發(fā)生橫向位移，第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置32是固定在連接塊31上的，實(shí)現(xiàn)第三液壓馬達(dá)61的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置32的移動(dòng)，最終第一刷輥2和第二刷輥4也平移，這樣該裝置能適應(yīng)不同車寬的汽車，應(yīng)用更廣。