技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種利于散熱的車輪輪輻，包括安裝平面、錐形桶體，散熱孔開設(shè)于錐形桶體上，相鄰散熱孔之間的桶壁朝外凸出，或者朝內(nèi)凹進(jìn)，相鄰的桶壁凹凸方向相反。本實(shí)用新型所述的利于散熱的車輪輪輻，在輪輻的錐形桶體的上均布有散熱孔(風(fēng)孔)，起散熱作用，在錐形桶體的壁上，兩個(gè)散熱孔的區(qū)域，形成凹凸相間，使車輛在行駛時(shí)，風(fēng)孔形成一進(jìn)風(fēng)一出風(fēng)的效果，從而降低車輪與剎車轂的溫度。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，提升疲勞強(qiáng)度，達(dá)到延長(zhǎng)輪輻使用壽命的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：賴建輝;林資源;寧運(yùn)成;陳華忠
受保護(hù)的技術(shù)使用者：正興車輪集團(tuán)有限公司
文檔號(hào)碼：201620941694
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.25
技術(shù)公布日：2017.06.20