角度調(diào)整裝置、具有該裝置的汽車安全座椅及嬰幼兒載具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種角度調(diào)整裝置，設(shè)置于支撐機(jī)構(gòu)及座椅之間，座椅可相對(duì)支撐機(jī)構(gòu)移動(dòng)，以使座椅相對(duì)支撐機(jī)構(gòu)進(jìn)行角度調(diào)整，其包括固定座及支撐座，固定座可拆卸的連接支撐機(jī)構(gòu)，支撐座可拆卸的連接座椅，支撐座與固定座樞接，并形成一樞轉(zhuǎn)中心，支撐座以樞轉(zhuǎn)中心為旋轉(zhuǎn)中心相對(duì)于固定座轉(zhuǎn)動(dòng)，固定座設(shè)置至少兩個(gè)卡槽，支撐座具有與卡槽卡合的鎖定件，鎖定件可與任一卡槽卡合，使支撐座相對(duì)于固定座鎖定于一角度位置；當(dāng)鎖定件卡合在不同位置的卡槽內(nèi)時(shí)，座椅的背靠?jī)A斜角度即不同，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)背靠?jī)A斜角度的多段式調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且設(shè)計(jì)合理,提高了嬰幼兒乘坐的舒適度；另，本發(fā)明還公開了具有該角度調(diào)整裝置的汽車安全座椅及嬰幼兒載具。
【專利說明】
角度調(diào)整裝置、具有該裝置的汽車安全座椅及嬰幼兒載具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種嬰幼兒用品，尤其涉及一種可多段式調(diào)節(jié)的角度調(diào)整裝置及具有該角度調(diào)整裝置的嬰幼兒載具?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]當(dāng)年齡不足的嬰幼兒乘坐車輛時(shí)，需要將嬰幼兒置于汽車安全座椅內(nèi)，并將汽車安全座椅后向連接于汽車座椅上，以避免嬰幼兒在行進(jìn)過程中因顛簸、急剎等受到損傷；當(dāng)停車后需要帶嬰幼兒在戶外時(shí)，為了避免將嬰幼兒從汽車安全座椅內(nèi)來回抱嬰幼兒，因此還配備了可直接將汽車安全座椅連接的載具車架，方便整體將汽車安全座椅直接從車內(nèi)搬出安裝于載具車架上。
[0003]由于，不同狀態(tài)的嬰幼兒所需的背靠?jī)A斜角度不同，如睡著的嬰幼兒需要盡量平躺、醒著的嬰幼兒需要稍稍豎起以便與家長(zhǎng)互動(dòng)溝通，但現(xiàn)有的汽車安全座椅通常不具有可以調(diào)整背靠?jī)A斜角度的調(diào)整裝置。
[0004]由此可見，為了解決上述存在的問題，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思來謀求解決之道，但長(zhǎng)久以來一直未見適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒有適切的結(jié)構(gòu)能夠解決上述問題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問題。因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新型的可調(diào)整背靠?jī)A斜角度的裝置，將其安裝于汽車安全座椅及其它嬰幼兒載具上，以實(shí)現(xiàn)背靠?jī)A斜角度可調(diào)之目的， 實(shí)屬當(dāng)前重要研發(fā)課題之一，亦成為當(dāng)前業(yè)界極需改進(jìn)的目標(biāo)。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種可多段式調(diào)節(jié)背靠?jī)A斜角度的角度調(diào)整裝置，以提高嬰幼兒乘坐的舒適度。
[0006]本發(fā)明的另一目的在于提供一種具有角度調(diào)整裝置的汽車安全座椅，角度調(diào)整裝置可多段式調(diào)節(jié)背靠?jī)A斜角度，從而提高嬰幼兒乘坐的舒適度。[〇〇〇7] 本發(fā)明的又一目的在于提供一種具有角度調(diào)整裝置的嬰幼兒載具，角度調(diào)整裝置可多段式調(diào)節(jié)背靠?jī)A斜角度，從而提高嬰幼兒乘坐的舒適度。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種角度調(diào)整裝置，該角度調(diào)整裝置設(shè)置于支撐機(jī)構(gòu)及座椅之間，座椅可相對(duì)支撐機(jī)構(gòu)移動(dòng)，以使座椅相對(duì)支撐機(jī)構(gòu)進(jìn)行角度調(diào)整，其中， 角度調(diào)整裝置包括固定座及支撐座，固定座可拆卸的連接支撐機(jī)構(gòu)，支撐座可拆卸的連接座椅，支撐座與固定座樞接，并形成一樞轉(zhuǎn)中心，支撐座以樞轉(zhuǎn)中心為旋轉(zhuǎn)中心相對(duì)于固定座轉(zhuǎn)動(dòng)，固定座設(shè)置至少兩個(gè)卡槽，支撐座具有與卡槽卡合的鎖定件，鎖定件可與任-^槽卡合，使支撐座相對(duì)于固定座鎖定于一角度位置。
[0009]較佳地，支撐座凸伸出一連接臂與固定座樞接。
[0010]較佳地，支撐座以樞轉(zhuǎn)中心為圓心設(shè)有一圓弧狀的導(dǎo)向面，固定座具有與導(dǎo)向面匹配的滑動(dòng)凸，支撐座相對(duì)于固定座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)向面沿滑動(dòng)凸滑動(dòng)。
[0011]較佳地，導(dǎo)向面呈對(duì)稱的分布于連接臂的兩側(cè)。
[0012]較佳地，固定座包括內(nèi)座及外蓋，卡槽設(shè)置于內(nèi)座上。
[0013]較佳地，角度調(diào)整裝置還包括樞轉(zhuǎn)軸，樞轉(zhuǎn)軸依次穿過外蓋、連接臂及內(nèi)座，樞轉(zhuǎn)軸形成樞轉(zhuǎn)中心。
[0014]較佳地，卡槽以樞轉(zhuǎn)中心為圓心，等徑的呈圓弧形排列，以形成多段位式角度調(diào)整結(jié)構(gòu)。
[0015]較佳地，鎖定件呈滑動(dòng)設(shè)置于支撐座上，藉由鎖定件的滑動(dòng)卡合或脫離卡槽。
[0016]較佳地，鎖定件具有朝卡槽方向凸伸出的卡齒。
[0017]較佳地，鎖定件包括鎖定部及按鈕部，鎖定部呈滑動(dòng)的設(shè)于支撐座內(nèi)，且鎖定部上設(shè)有卡齒，按鈕部凸伸出支撐座供使用者操作，藉由操作按鈕部，使鎖定件滑動(dòng)以帶動(dòng)卡齒卡合或脫離卡槽。
[0018]較佳地，支撐座上開設(shè)有滑動(dòng)槽，鎖定部滑動(dòng)的設(shè)置于滑動(dòng)槽內(nèi)。
[0019]較佳地，角度調(diào)整裝置還包括第一彈性組件，第一彈性組件設(shè)置于滑動(dòng)槽內(nèi)，第一彈性組件恒將卡齒朝向卡槽內(nèi)偏壓。
[0020]較佳地，按鈕部及鎖定部為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0021]較佳地，當(dāng)進(jìn)行角度調(diào)整時(shí)，按壓按鈕部使卡齒脫離卡槽，旋轉(zhuǎn)支撐部至另一角度位置，并釋放按鈕部，使卡齒卡合于另一卡槽。
[0022]較佳地，鎖定件連同支撐座相對(duì)固定座轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0023]較佳地，固定座可移離的連接支撐機(jī)構(gòu)上的連接件，連接件可拆卸的設(shè)置于支撐機(jī)構(gòu)上。
[0024]較佳地，固定座上具有卡合件，卡合件可移動(dòng)的設(shè)置于固定座上，藉由操作卡合件的移動(dòng)，可使固定座與連接件卡合或脫離。
[0025]較佳地，卡合件具有凸伸出的卡塊，且連接件具有與卡塊對(duì)應(yīng)卡合的卡槽。
[0026]較佳地，角度調(diào)整裝置還包括第二彈性組件，第二彈性組件恒將卡塊朝卡槽內(nèi)偏壓。
[0027]較佳地，固定座上具有操作件，操作件連接卡合件，藉由操作操作件使固定座卡合或脫離連接件。
[0028]較佳地，操作件與卡合件為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0029]本發(fā)明提供的汽車安全座椅，包括用于供嬰幼兒乘座或躺臥的座椅本體，其中，還包括如上的角度調(diào)整裝置，角度調(diào)整裝置的支撐座與座椅本體呈可拆卸的連接，角度調(diào)整裝置的固定座與支撐機(jī)構(gòu)呈可拆卸的連接。
[0030]較佳地，支撐機(jī)構(gòu)為汽車安全座椅的卡座，連接件與卡座呈卡合連接。
[0031]本發(fā)明提供的嬰幼兒載具，包括支撐機(jī)構(gòu)及安裝于支撐機(jī)構(gòu)上的座椅本體，其中，嬰幼兒載具還包括如上的角度調(diào)整裝置，角度調(diào)整裝置設(shè)置于座椅本體及支撐機(jī)構(gòu)之間，支撐座可拆卸的連接座椅本體，固定座可拆卸的連接支撐機(jī)構(gòu)。
[0032]較佳地，連接件與支撐機(jī)構(gòu)固定連接。
[0033]較佳地，支撐機(jī)構(gòu)為支撐架體或支撐卡座。
[0034]較佳地，座椅本體為汽車安全座椅、童車座椅或睡箱。
[0035]與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本發(fā)明的汽車安全座椅及嬰幼兒載具具有角度調(diào)整裝置，該角度調(diào)整裝置的支撐座能相對(duì)于固定座轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐座與座椅可拆卸的連接，固定座與支撐機(jī)構(gòu)可拆卸連接，固定座設(shè)置至少兩個(gè)卡槽，支撐座具有與卡槽卡合的鎖定件，該鎖定件可與任一卡槽卡合，使支撐座相對(duì)于固定座鎖定于一角度位置，因此形成了多段位式結(jié)構(gòu)， 即當(dāng)支撐座上的鎖定件卡合在不同段位的卡槽內(nèi)時(shí)，座椅的背靠?jī)A斜角度即不同，從而實(shí)現(xiàn)本發(fā)明對(duì)背靠?jī)A斜角度的多段式調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且設(shè)計(jì)合理，且提高了嬰幼兒乘坐的舒適度?！靖綀D說明】
[0036]圖1是本發(fā)明汽車安全座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]圖2是圖1中座椅本體的側(cè)視圖。
[0038]圖3是圖2中座椅本體傾斜角度調(diào)整后的結(jié)構(gòu)示意。
[0039]圖4是本發(fā)明嬰幼兒載具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0040]圖5是圖4中座椅本體調(diào)整一定傾斜角度后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0041]圖6是圖1和圖4中角度調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0042]圖7是圖6中角度調(diào)整裝置的內(nèi)座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0043]圖8a是本發(fā)明的鎖定件具有三個(gè)卡齒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0044]圖8b是本發(fā)明的鎖定件具有五個(gè)卡齒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0045]圖9是圖6的另一角度結(jié)構(gòu)示意圖。
[0046]圖10是圖6中角度調(diào)整裝置的部分截面簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)示意圖。
[0047]圖11是圖6中角度調(diào)整裝置的剖視簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)示意圖。
[0048]圖12是圖6的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0049]圖13是圖6的另一角度分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0050]組件標(biāo)號(hào)說明:
[0051]汽車安全座椅-1座椅本體-la
[0052]嬰幼兒載具_(dá)2支撐機(jī)構(gòu)_2a
[0053]車架桿_2b角度調(diào)整裝置-100
[0054]支撐座-10鎖定件-11
[0055]卡齒-110鎖定部-11a
[0056]按鈕部-lib連接臂-12
[0057]活動(dòng)區(qū)_12a導(dǎo)向面-13
[0058]滑動(dòng)槽-14固定座-20
[0059]內(nèi)座-20a外蓋 _20b
[0060]卡槽-21滑動(dòng)凸-22
[0061]卡合件-23銷柱-230
[0062]長(zhǎng)槽232樞接孔-233
[0063]卡塊-231操作件-24
[0064]連接件-30樞轉(zhuǎn)軸-40
[0065]樞轉(zhuǎn)中心-0軸-P
[0066]第一彈性組件-50第二彈性組件-60
【具體實(shí)施方式】
[0067]本發(fā)明提供一種角度調(diào)整裝置，設(shè)置于支撐機(jī)構(gòu)及座椅之間，藉由操作角度調(diào)整裝置使座椅相對(duì)支撐機(jī)構(gòu)移動(dòng)，用以調(diào)節(jié)座椅相對(duì)支撐機(jī)構(gòu)的傾斜角度。現(xiàn)在參考附圖描述本發(fā)明的實(shí)施例，附圖中類似的組件標(biāo)號(hào)代表類似的組件。
[0068]如圖1所示，將本發(fā)明的角度調(diào)整裝置設(shè)置于汽車安全座椅1，當(dāng)汽車安全座椅I卡合于任一種支撐機(jī)構(gòu)后，可藉由操作角度調(diào)整裝置來調(diào)節(jié)汽車安全座椅I相對(duì)支撐結(jié)構(gòu)的傾斜角度，具體地，支撐機(jī)構(gòu)可為支撐架體或支撐卡座等。汽車安全座椅I包括用于供嬰幼兒乘座或躺臥的座椅本體Ia及用于調(diào)整座椅本體Ia背靠?jī)A斜角度的角度調(diào)整裝置100，角度調(diào)整裝置包括支撐座10及固定座20，支撐座10與座椅本體Ia呈可拆卸的連接，具體地，座椅本體可為汽車安全座椅、童車座椅或睡箱等，固定座20與支撐機(jī)構(gòu)呈可拆卸的連接，支撐座10與固定座20樞接，使得支撐座10相對(duì)于固定座20可轉(zhuǎn)動(dòng)，使得支撐座10可相對(duì)于固定座20鎖定于不同的角度位置(請(qǐng)參閱圖2及圖3)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)本發(fā)明汽車安全座椅I的座椅本體Ia背靠?jī)A斜角度的調(diào)整；具體關(guān)于角度調(diào)整裝置100的說明詳見下文。
[0069]通常支撐座10與座椅本體Ia及固定座20與支撐機(jī)構(gòu)均采用可拆卸的卡接方式進(jìn)行連接，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明所提供的技術(shù)方案，從現(xiàn)有的卡接方式中無需任何創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可選擇出適合上述卡接方式的卡接結(jié)構(gòu)，因此在此不再詳細(xì)說明。
[0070]繼續(xù)結(jié)合圖1所示，為了使具有本發(fā)明角度調(diào)整裝置100的汽車安全座椅I能輕松快捷的與支撐機(jī)構(gòu)進(jìn)行連接，在支撐機(jī)構(gòu)上設(shè)置可拆卸的連接件30，固定座20可移離的連接連接件30，從而使得本發(fā)明的角度調(diào)整裝置100可通過連接件30與支撐結(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行可拆卸的連接；具體地，支撐機(jī)構(gòu)為汽車安全座椅的卡座，連接件30與卡座呈卡合連接，從而可輕松快捷的將本發(fā)明的汽車安全座椅I安裝于汽車座椅上。
[0071]結(jié)合圖2及圖3所示，當(dāng)將汽車安全座椅I安裝于汽車座椅(圖中未示)上時(shí)，需要對(duì)汽車安全座椅I的背靠?jī)A斜角度進(jìn)行調(diào)整時(shí)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)支撐座10即可；具體如圖2所示，沿圖2所示的箭頭F方向轉(zhuǎn)動(dòng)支撐座10，由于支撐座10與座椅本體Ia固定連接且相對(duì)于固定座20還可轉(zhuǎn)動(dòng)，而固定座20通過連接件30固定于汽車座椅上，因此支撐座10的轉(zhuǎn)動(dòng)將帶動(dòng)座椅本體Ia與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得座椅本體Ia相對(duì)于汽車座椅改變呈如圖3所示的傾斜角度，從而通過本發(fā)明的角度調(diào)整裝置100對(duì)本發(fā)明的汽車安全座椅I的背靠?jī)A斜角度的調(diào)整。反之，亦可通過本發(fā)明的角度調(diào)整裝置100對(duì)汽車安全座椅I進(jìn)行反方向傾斜角度的調(diào)整。
[0072]結(jié)合圖1、圖4及圖5所示，本發(fā)明嬰幼兒載具2包括支撐機(jī)構(gòu)2a、安裝于該支撐機(jī)構(gòu)2a上的座椅本體Ia及上述的角度調(diào)整裝置100，角度調(diào)整裝置100設(shè)置于座椅本體Ia及支撐機(jī)構(gòu)2a之間，角度調(diào)整裝置100的支撐座10可拆卸的連接座椅本體la，角度調(diào)整裝置100的固定座20可拆卸的連接支撐機(jī)構(gòu)2a ;由于支撐座10相對(duì)于固定座20可轉(zhuǎn)動(dòng)，并且支撐座10相對(duì)于固定座20可鎖定于一角度位置，從而可實(shí)現(xiàn)對(duì)本發(fā)明嬰幼兒載具2的座椅本體Ia背靠?jī)A斜角度的調(diào)整。
[0073]繼續(xù)結(jié)合圖5所示，為了使得連接本發(fā)明角度調(diào)整裝置100的座椅本體Ia能輕松快捷的與支撐機(jī)構(gòu)2a進(jìn)行連接，將一連接件30可拆卸的固定于支撐機(jī)構(gòu)2a上；具體地，連接件30可拆卸的固定于支撐機(jī)構(gòu)2a的車架桿2b上，固定座20可移離的連接連接件30，從而使得本發(fā)明的角度調(diào)整裝置100可通過連接件30與座椅本體Ia進(jìn)行可拆卸的連接，因此使用者能輕易地將座椅本體la安裝于支撐機(jī)構(gòu)2a上，以快捷的形成嬰幼兒載具。
[0074]如上的汽車安全座椅1及支撐機(jī)構(gòu)2a，在具有連接件30的情況下，通過將連接件 30直接與支撐機(jī)構(gòu)2a的車架桿2b進(jìn)行連接，這樣能方便的將本發(fā)明的汽車安全座椅1直接安裝于支撐機(jī)構(gòu)2a上，從而可在戶外進(jìn)行使用；當(dāng)結(jié)束戶外活動(dòng)時(shí)，解除連接件30與支撐機(jī)構(gòu)2a的連接，讓連接件30重新與汽車座椅的卡座卡合，故本發(fā)明的汽車安全座椅1放回車內(nèi)時(shí)，可再透過連接件30與卡座卡合。
[0075]繼續(xù)結(jié)合圖4及圖5所示，當(dāng)將本發(fā)明的汽車安全座椅1安裝于支撐機(jī)構(gòu)2a的車架桿2b上時(shí)，需要對(duì)汽車安全座椅1的座椅本體la的背靠?jī)A斜角度進(jìn)行調(diào)整時(shí)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)支撐座10即可，具體如圖4所示，沿圖4所示的箭頭D方向轉(zhuǎn)動(dòng)支撐座10,由于支撐座10 與座椅本體la固定連接且相對(duì)于固定座20還可轉(zhuǎn)動(dòng)，而固定座20通過連接件30固定于車架桿2b上，因此支撐座10的轉(zhuǎn)動(dòng)將帶動(dòng)座椅本體la與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得座椅本體 la相對(duì)于支撐機(jī)構(gòu)2a的車架桿2b改變呈如圖5所示的傾斜角度，從而通過本發(fā)明的角度調(diào)整裝置100對(duì)本發(fā)明的嬰幼兒載具的座椅本體la的背靠?jī)A斜角度的調(diào)整。反之，亦可通過本發(fā)明的角度調(diào)整裝置1〇〇對(duì)汽車安全座椅1進(jìn)行反方向傾斜角度的調(diào)整。
[0076]以下結(jié)合圖6-圖13對(duì)本發(fā)明的汽車安全座椅1及嬰幼兒載具2所涉及的角度調(diào)整裝置100作一詳細(xì)的說明:
[0077]結(jié)合圖1-圖3及圖6-圖9所示，本發(fā)明的角度調(diào)整裝置100包括支撐座10及固定座20,支撐座10與座椅可拆卸的連接，固定座20與支撐結(jié)構(gòu)可拆卸的連接；具體地，支撐座10與座椅本體la連接，固定座20與連接件30連接，在本發(fā)明的汽車安全座椅1的實(shí)施例中，連接件30與汽車座椅的卡座卡合連接；在本發(fā)明的嬰幼兒載具的實(shí)施例中，連接件30與支撐機(jī)構(gòu)2a的車架桿2b連接。支撐座10與固定座20樞接，并形成一樞轉(zhuǎn)中心0， 支撐座10以樞轉(zhuǎn)中心0為旋轉(zhuǎn)中心相對(duì)于固定座20轉(zhuǎn)動(dòng)。固定座20設(shè)置至少兩個(gè)卡槽 21，支撐座10具有與卡槽21卡合的鎖定件11，鎖定件11可與任—^槽21卡合，鎖定件11 連同支撐座10相對(duì)固定座20轉(zhuǎn)動(dòng)，使支撐座10相對(duì)于固定座20鎖定于一角度位置；具體地，卡槽21以樞轉(zhuǎn)中心0為圓心等徑的呈圓弧形分布并，從而形成多段位式結(jié)構(gòu)，卡槽21 和鎖定件11可在一選擇角度位置卡合以將支撐座10相對(duì)于固定座20鎖定。當(dāng)需要調(diào)整用于乘坐或躺臥嬰幼兒的座椅本體la的背靠?jī)A斜角度時(shí)，使用者首先解除鎖定件11與卡槽21的卡合，然后轉(zhuǎn)動(dòng)支撐座10,由于支撐座10與座椅本體la固定連接，且支撐座10與固定座20可繞樞轉(zhuǎn)中心0轉(zhuǎn)動(dòng)，因此支撐座10的轉(zhuǎn)動(dòng)將帶動(dòng)座椅本體la與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)， 當(dāng)支撐座10帶動(dòng)座椅本體la轉(zhuǎn)動(dòng)至合適的背靠?jī)A斜位置時(shí)，停止支撐座10轉(zhuǎn)動(dòng)，并使鎖定件11重新對(duì)接卡合于卡槽21中，以實(shí)現(xiàn)支撐座10與固定座20的鎖定，進(jìn)而將座椅本體 la固定至調(diào)整好的背靠?jī)A斜位置，使得嬰幼兒能具有一個(gè)良好的乘坐位置，提高了嬰幼兒乘坐的舒適度。
[0078]如圖7所示的實(shí)施例中，固定座20上的卡槽21具有九個(gè)；當(dāng)使用如圖8a所示的具有三個(gè)卡齒110的鎖定件11與其卡合時(shí)，鎖定件11可在七個(gè)不同的位置進(jìn)行卡合，從而形成七段位式的卡合方式，即可進(jìn)行七種不同角度的背靠?jī)A斜調(diào)節(jié)；當(dāng)使用如圖8b所示的具有五個(gè)卡齒110的鎖定件11與固定座20上的九個(gè)卡槽21進(jìn)行卡合時(shí)，鎖定件11可在五個(gè)不同的位置進(jìn)行卡合，從而形成五段位式的卡合方式，即可進(jìn)行五種不同角度的背靠?jī)A斜調(diào)節(jié)。當(dāng)然本發(fā)明的角度調(diào)整裝置100的卡槽21也可為其它數(shù)量如四個(gè)、五個(gè)、十個(gè)、十二個(gè)等等，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)多段位的卡合方式，卡槽21及卡齒110的具體數(shù)量的設(shè)置及卡齒110具體卡合于什么位置的卡槽21內(nèi)的選擇并不限于此，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明所提供的技術(shù)方案，在實(shí)際情況的需求下，無需任何創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可作出選擇的，因此在此不再詳細(xì)描述。以下繼續(xù)結(jié)合圖10-圖13對(duì)本發(fā)明的角度調(diào)整裝置100作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0079]繼續(xù)結(jié)合圖10-圖13所示，支撐座10更包括一連接臂12，連接臂12由，支撐座10凸伸出與固定座20樞接，具體為，連接臂12伸入固定座20內(nèi)與固定座20樞接，藉由伸入固定座20內(nèi)且與固定座20樞接的連接臂12來實(shí)現(xiàn)固定座20與支撐座10的轉(zhuǎn)動(dòng)連接。固定座20具有一提供連接臂12轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)區(qū)12a，而形成該活動(dòng)區(qū)12a的壁面則有效的對(duì)連接臂12的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行了導(dǎo)向及轉(zhuǎn)動(dòng)幅度的限制，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)支撐座10的轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向及轉(zhuǎn)動(dòng)幅度的限制，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了對(duì)座椅本體Ia轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向及轉(zhuǎn)動(dòng)幅度的限制，使得安裝有本發(fā)明角度調(diào)整裝置100的汽車安全座椅I在調(diào)節(jié)背靠?jī)A斜角度時(shí)，更加安全可靠且精準(zhǔn)。
[0080]繼續(xù)結(jié)合圖7及圖10-圖13所示，為了進(jìn)一步的提高支撐座10相對(duì)于固定座20繞樞轉(zhuǎn)中心O轉(zhuǎn)動(dòng)的平穩(wěn)性和可靠性，支撐座10以樞轉(zhuǎn)中心O為圓心設(shè)有一圓弧狀的導(dǎo)向面13，固定座20具有與導(dǎo)向面13匹配的滑動(dòng)凸22，支撐座10相對(duì)于固定座20轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)向面13沿滑動(dòng)凸22滑動(dòng)，導(dǎo)向面13與滑動(dòng)凸22的配合不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)支撐座10相對(duì)于固定座20轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的導(dǎo)向作用，同時(shí)由于二者還呈凹凸的互補(bǔ)配合結(jié)構(gòu)，在起導(dǎo)向作用的同時(shí)還相互進(jìn)行約束和限位，使得支撐座10相對(duì)于固定座20的轉(zhuǎn)動(dòng)更加平穩(wěn)和可靠。較佳者，導(dǎo)向面13呈對(duì)稱的分布于連接臂12的兩側(cè)。
[0081]繼續(xù)結(jié)合圖7及圖10-圖13所示，為了更好的使得連接臂12能伸入固定座20內(nèi)進(jìn)行樞接，固定座20包括內(nèi)座20a及外蓋20b，卡槽21設(shè)置于內(nèi)座20a上，連接臂12夾持于內(nèi)座20a及外蓋20b之間，且活動(dòng)區(qū)12a開設(shè)于內(nèi)座20a上。
[0082]繼續(xù)結(jié)合圖7及圖9-圖13所示，為了進(jìn)一步使得伸入固定座20的連接臂12與固定座20進(jìn)行樞接，本發(fā)明的角度調(diào)整裝置100還包括樞轉(zhuǎn)軸40，樞轉(zhuǎn)軸40依次穿過外蓋20b、連接臂12及內(nèi)座20a，從而樞轉(zhuǎn)軸40的軸心線便形成固定座20相對(duì)于支撐座10轉(zhuǎn)動(dòng)樞轉(zhuǎn)中心O。
[0083]繼續(xù)結(jié)合圖10-圖13所示，為了更好的提升鎖定件11與卡槽21對(duì)接卡合在操作上的便利性，鎖定件11呈滑動(dòng)設(shè)置于支撐座10上，藉由鎖定件11在支撐座10上的滑動(dòng)來提升鎖定件11與卡槽21的卡合或從卡槽21中脫離出來的操作的便利性。
[0084]繼續(xù)結(jié)合圖7-圖8b及10-圖13所示，為了更好的執(zhí)行鎖定件11與卡槽21的對(duì)接卡合，鎖定件11具有朝卡槽21方向凸伸出的卡齒110，藉由鎖定件11的滑動(dòng)帶動(dòng)卡齒110與卡槽21卡合中或從卡槽21中脫離出來，通過卡齒110與卡槽21的配合，有效的實(shí)現(xiàn)了支撐座10與固定座20在鎖定狀態(tài)時(shí)的穩(wěn)定性，同時(shí)也便于二者解除鎖定。
[0085]繼續(xù)結(jié)合圖8a、圖8b及圖10-圖13所示，為了通過操作鎖定件11來實(shí)現(xiàn)鎖定件11與卡槽21的對(duì)接卡合，鎖定件11包括鎖定部Ila及按鈕部11b，鎖定部Ila呈滑動(dòng)的設(shè)于支撐座10內(nèi)，卡齒110設(shè)于鎖定部Ila上，按鈕部Ilb凸伸出支撐座10供使用者操作；由于鎖定件11的按鈕部Ilb凸伸出支撐座10，因此當(dāng)需要調(diào)整座椅本體Ia的背靠?jī)A斜角度時(shí)，按壓鎖定件11的按鈕部11b，施加于按鈕部Ilb上的力將傳遞至呈滑動(dòng)的設(shè)于支撐座10內(nèi)的鎖定部Ila上，使得鎖定部I Ia相對(duì)于支撐座10滑動(dòng)，由于卡齒110設(shè)于鎖定部Ila上，所以卡齒110將隨鎖定部Ila同步滑動(dòng)，也就是按壓按鈕部Ilb時(shí)，按鈕部Ilb將同步帶動(dòng)鎖定部Ila滑動(dòng)，從而卡齒110脫離與卡槽21的對(duì)接卡合，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐座10的座椅本體Ia至需要的背靠?jī)A斜角度，接著釋放按鈕部11b，使得卡齒110重新插入卡槽21中，實(shí)現(xiàn)支撐座10與固定座20的鎖定，從而將座椅本體Ia鎖定至調(diào)整好的傾斜角度位置處。
[0086]較佳者，為了確保鎖定件11的牢固性和制造的方便性，按鈕部Ilb及鎖定部Ila為一體成型結(jié)構(gòu)。當(dāng)進(jìn)行角度調(diào)整時(shí)，按壓按鈕部Ilb使卡齒110脫離卡槽21，旋轉(zhuǎn)支撐部10至另一角度位置，并釋放按鈕部11b，使卡齒110卡合于另一卡槽21。
[0087]繼續(xù)結(jié)合圖10-圖13所示，為了更好的操作鎖定件11，支撐座10上開設(shè)有滑動(dòng)槽14，鎖定部Ila滑動(dòng)的設(shè)置于滑動(dòng)槽14內(nèi)，鎖定部Ila在滑動(dòng)槽14的引導(dǎo)及導(dǎo)向下能更加平穩(wěn)和精準(zhǔn)的進(jìn)行滑動(dòng)，也提高了對(duì)鎖定件11操作的便利性。
[0088]繼續(xù)結(jié)合圖7-圖Sb及圖10-圖13所示，為了進(jìn)一步更好的通過操作鎖定件11來實(shí)現(xiàn)鎖定件11與卡槽21的卡合，角度調(diào)整裝置100還包括第一彈性組件50，第一彈性組件50呈壓縮狀的設(shè)置于滑動(dòng)槽14內(nèi)，第一彈性組件50恒將卡齒110朝向卡槽21內(nèi)偏壓，即第一彈性組件50收容于滑動(dòng)槽14且抵壓于滑動(dòng)槽14的槽底與鎖定部Ila之間；在自然狀態(tài)(即不對(duì)按鈕部Ilb施力時(shí)的狀態(tài))時(shí)，由于第一彈性組件50呈壓縮狀的抵壓在滑動(dòng)槽14的槽底與鎖定部Ila之間，所以第一彈性組件50利用其自身被壓縮的彈性回復(fù)力將卡齒110牢牢的插入卡槽21內(nèi)；當(dāng)需要調(diào)整座椅本體Ia的背靠?jī)A斜角度時(shí)，用手按壓鎖定件11的按鈕部11b，施加于按鈕部Ilb上的力將傳遞至呈滑動(dòng)的設(shè)與滑動(dòng)槽14內(nèi)的鎖定部Ila上，使得鎖定部Ila朝滑動(dòng)槽14內(nèi)滑動(dòng)，從而抵壓第一彈性組件50，使得第一彈性組件50在被壓縮的基礎(chǔ)上繼續(xù)被壓縮，由于卡齒110設(shè)于鎖定部Ila上，所以卡齒110將隨鎖定部Ila同步滑動(dòng)，持續(xù)不斷的對(duì)按鈕部Ilb施力，將使得卡齒110逐漸從卡槽21中退出，最終卡齒110將完全從卡槽21中脫離出來，從而實(shí)現(xiàn)支撐座10與固定座20的解鎖，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐座10的座椅本體Ia至需要的背靠?jī)A斜角度，轉(zhuǎn)動(dòng)至所需的背靠?jī)A斜角度后，撤銷對(duì)按鈕部Ilb的按壓，此時(shí)由于第一彈性組件50處于被壓縮的狀態(tài)，因此第一彈性組件50的彈性回復(fù)力驅(qū)使鎖定部Ila的卡齒110自動(dòng)的插入卡槽21內(nèi)，從而在第一彈性組件50的作用下，鎖定件11的卡齒110重新自動(dòng)的插入卡槽21內(nèi)，實(shí)現(xiàn)支撐座10與固定座20的自動(dòng)鎖定。
[0089]繼續(xù)結(jié)合圖1-圖5及圖9-圖12所示，為了更好的實(shí)現(xiàn)固定座20與連接件30的可拆卸連接，固定座20上具有卡合件23，卡合件23可移動(dòng)的設(shè)置于固定座20上，藉由操作卡合件23的移動(dòng)，可使固定座20與連接件30卡合或脫離；具體地，結(jié)合圖13所示，所述卡合件23開設(shè)有供銷柱230穿過的長(zhǎng)槽232，固定座20的內(nèi)座20a兩側(cè)壁開設(shè)有供銷柱230的兩端部樞接的樞接孔233，安裝時(shí)，銷柱230首先穿過卡合件23的長(zhǎng)槽232，然后將連接有卡合件23的銷柱230的兩端部對(duì)應(yīng)插入樞接孔233中(即卡合件23、銷柱230與固定座沿軸P樞接)，使得卡合件23可沿著長(zhǎng)槽232方向相對(duì)固定座20移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)卡合件23可移動(dòng)的設(shè)置于固定座20上。然而，卡合件的設(shè)置方式并不限于此，可依實(shí)際需求采用上述方式或其它適合的方式設(shè)置卡合件。
[0090]繼續(xù)結(jié)合圖10-圖12所示，為了進(jìn)一步更好的實(shí)現(xiàn)固定座20與連接件30可進(jìn)行拆卸的連接，卡合件23具有凸伸出的卡塊231，連接件30具有與卡塊231對(duì)應(yīng)卡合的卡合槽(圖中未示)，通過卡合槽與卡塊231的卡合配合，使得固定座20與連接件30的可拆卸連接更加方便和可靠。
[0091]繼續(xù)結(jié)合圖10-圖13所示，為了更好的操作執(zhí)行卡合槽與卡塊231的卡合配合， 角度調(diào)整裝置100還包括第二彈性組件60,第二彈性組件60恒將卡塊231朝卡合槽內(nèi)偏壓，即第二彈性組件60呈壓縮的設(shè)置于卡合件23與固定座20的內(nèi)座20之間，在自然狀態(tài) (不對(duì)卡合件23施力的狀態(tài))時(shí)，由于卡合件23始終受到第二彈性組件60因被壓縮的彈性回復(fù)力作用，從而使得卡合件23上的卡塊231插入卡合槽內(nèi)，從而形成自動(dòng)對(duì)卡合槽的鎖定，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)連接件30與固定座20之間的自動(dòng)鎖定；當(dāng)需要拆卸連接件30與固定座20 時(shí)，施力于卡合件23上使卡塊231從卡合槽中退出，從而可拆卸連接件30與固定座20,當(dāng)撤銷施加在卡合件23上的力后，卡合件23在第二彈性組件60的彈性回復(fù)力作用下又重新使得卡塊231插入卡合槽中進(jìn)行自動(dòng)鎖定。
[0092]繼續(xù)結(jié)合圖10-圖13所示，為了便于更好的操作卡合件23,固定座20上具有操作件24,操作件24連接卡合件23,藉由操作操作件24使固定座20卡合或脫離連接件30。 較佳者，操作件24與卡合件23為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0093]結(jié)合圖1-圖13所示，本發(fā)明的角度調(diào)整裝置100設(shè)置于汽車安全座椅1及嬰幼兒載具2,該角度調(diào)整裝置100的支撐座10能相對(duì)于固定座20轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐座10與座椅可拆卸的連接，固定座20與支撐機(jī)構(gòu)可拆卸連接，固定座20設(shè)置至少兩個(gè)卡槽21，支撐座10 具有與卡槽21卡合的鎖定件11，該鎖定件11可與任—^槽21卡合，使支撐座10相對(duì)于固定座20鎖定于一角度位置，因此形成了多段位式結(jié)構(gòu)，即當(dāng)支撐座10上的鎖定件11卡合在不同段位的卡槽21內(nèi)時(shí)，座椅的背靠?jī)A斜角度即不同，從而實(shí)現(xiàn)本發(fā)明對(duì)背靠?jī)A斜角度的多段式調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且設(shè)計(jì)合理，且提高了嬰幼兒乘坐的舒適度。
[0094]另，本發(fā)明所涉及的座椅本體la、支撐機(jī)構(gòu)2a及汽車安全座椅的具體結(jié)構(gòu)及工作原理，均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知的，在此不再作詳細(xì)的說明。
[0095]以上所揭露的僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種角度調(diào)整裝置，設(shè)置于支撐機(jī)構(gòu)及座椅之間，所述座椅可相對(duì)所述支撐機(jī)構(gòu)移動(dòng)，以使所述座椅相對(duì)所述支撐機(jī)構(gòu)進(jìn)行角度調(diào)整，其特征在于:所述角度調(diào)整裝置包括固定座及支撐座，所述固定座可拆卸的連接所述支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐座可拆卸的連接所述座椅，所述支撐座與所述固定座樞接，并形成一樞轉(zhuǎn)中心，所述支撐座以所述樞轉(zhuǎn)中心為旋轉(zhuǎn)中心相對(duì)于所述固定座轉(zhuǎn)動(dòng)，所述固定座設(shè)置至少兩個(gè)卡槽，所述支撐座具有與所述卡槽卡合的鎖定件，所述鎖定件可與任一所述卡槽卡合，使所述支撐座相對(duì)于所述固定座鎖定于一角度位置。2.如權(quán)利要求1所述的角度調(diào)整裝置，其特征在于:所述支撐座凸伸出一連接臂與所述固定座樞接。3.如權(quán)利要求2所述的角度調(diào)整裝置，其特征在于:所述支撐座以所述樞轉(zhuǎn)中心為圓心設(shè)有一圓弧狀的導(dǎo)向面，所述固定座具有與所述導(dǎo)向面匹配的滑動(dòng)凸，所述支撐座相對(duì)于所述固定座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述導(dǎo)向面沿所述滑動(dòng)凸滑動(dòng)。4.如權(quán)利要求3所述的角度調(diào)整裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向面呈對(duì)稱的分布于所述連接臂的兩側(cè)。5.如權(quán)利要求2所述的角度調(diào)整裝置，其特征在于:所述固定座包括內(nèi)座及外蓋，所述卡槽設(shè)置于所述內(nèi)座上。6.如權(quán)利要求5所述的角度調(diào)整裝置，其特征在于:還包括樞轉(zhuǎn)軸，所述樞轉(zhuǎn)軸依次穿過所述外蓋、連接臂及內(nèi)座，所述樞轉(zhuǎn)軸形成所述樞轉(zhuǎn)中心。7.如權(quán)利要求1所述的角度調(diào)整裝置，其特征在于:所述卡槽以所述樞轉(zhuǎn)中心為圓心，等徑的呈圓弧形排列，以形成多段位式角度調(diào)整結(jié)構(gòu)。8.如權(quán)利要求1所述的角度調(diào)整裝置，其特征在于:所述鎖定件呈滑動(dòng)設(shè)置于所述支撐座上，藉由所述鎖定件的滑動(dòng)卡合或脫離所述卡槽。9.如權(quán)利要求8所述的角度調(diào)整裝置，其特征在于:所述鎖定件具有朝所述卡槽方向凸伸出的卡齒。10.如權(quán)利要求1所述的角度調(diào)整裝置，其特征在于:所述鎖定件包括鎖定部及按鈕部，所述鎖定部呈滑動(dòng)的設(shè)于所述支撐座內(nèi)，且所述鎖定部上設(shè)有卡齒，所述按鈕部凸伸出所述支撐座供使用者操作，藉由操作所述按鈕部，使所述鎖定件滑動(dòng)以帶動(dòng)所述卡齒卡合或脫離所述卡槽。11.如權(quán)利要求10所述的角度調(diào)整裝置，其特征在于:所述支撐座上開設(shè)有滑動(dòng)槽，所述鎖定部滑動(dòng)的設(shè)置于所述滑動(dòng)槽內(nèi)。12.如權(quán)利要求11所述的角度調(diào)整裝置，其特征在于:還包括第一彈性組件，所述第一彈性組件設(shè)置于所述滑動(dòng)槽內(nèi)，所述第一彈性組件恒將所述卡齒朝向所述卡槽內(nèi)偏壓。13.如權(quán)利要求10所述的角度調(diào)整裝置，其特征在于:所述按鈕部及所述鎖定部為一體成型結(jié)構(gòu)。14.如權(quán)利要求10所述的角度調(diào)整裝置，其特征在于:當(dāng)進(jìn)行角度調(diào)整時(shí)，按壓所述按鈕部使所述卡齒脫離所述卡槽，旋轉(zhuǎn)所述支撐部至另一角度位置，并釋放所述按鈕部，使所述卡齒卡合于另一所述卡槽。15.如權(quán)利要求1所述的角度調(diào)整裝置，其特征在于:所述鎖定件連同所述支撐座相對(duì)所述固定座轉(zhuǎn)動(dòng)。16.如權(quán)利要求1所述的角度調(diào)整裝置，其特征在于:所述固定座可移離的連接所述支 撐機(jī)構(gòu)上的連接件，所述連接件可拆卸的設(shè)置于所述支撐機(jī)構(gòu)上。17.如權(quán)利要求16所述的角度調(diào)整裝置，其特征在于:所述固定座上具有卡合件，所述 卡合件可移動(dòng)的設(shè)置于所述固定座上，藉由操作所述卡合件的移動(dòng)，可使所述固定座與所 述連接件卡合或脫離。18.如權(quán)利要求17所述的角度調(diào)整裝置，其特征在于:所述卡合件具有凸伸出的卡塊， 且所述連接件具有與所述卡塊對(duì)應(yīng)卡合的卡槽。19.如權(quán)利要求18所述的角度調(diào)整裝置，其特征在于:還包括第二彈性組件，所述第二 彈性組件恒將所述卡塊朝所述卡槽內(nèi)偏壓。20.如權(quán)利要求17所述的角度調(diào)整裝置，其特征在于:所述固定座上具有操作件，所述 操作件連接所述卡合件，藉由操作所述操作件使所述固定座卡合或脫離所述連接件。21.如權(quán)利要求20所述的角度調(diào)整裝置，其特征在于:所述操作件與所述卡合件為一 體成型結(jié)構(gòu)。22.—種汽車安全座椅，包括用于供嬰幼兒乘座或躺臥的座椅本體，其特征在于:還包 括如權(quán)利要求1至21中任一項(xiàng)所述的角度調(diào)整裝置，所述角度調(diào)整裝置的支撐座與所述座 椅本體呈可拆卸的連接，所述角度調(diào)整裝置的固定座與支撐機(jī)構(gòu)呈可拆卸的連接。23.如權(quán)利要求22所述的汽車安全座椅，其特征在于:所述支撐機(jī)構(gòu)為汽車安全座椅 的卡座，所述連接件與所述卡座呈卡合連接。24.—種嬰幼兒載具，包括支撐機(jī)構(gòu)及安裝于所述支撐機(jī)構(gòu)上的座椅本體，其特征在 于:所述嬰幼兒載具還包括如權(quán)利要求1至21中任一項(xiàng)所述的角度調(diào)整裝置，所述角度 調(diào)整裝置設(shè)置于所述座椅本體及所述支撐機(jī)構(gòu)之間，所述支撐座可拆卸的連接所述座椅本 體，所述固定座可拆卸的連接所述支撐機(jī)構(gòu)。25.如權(quán)利要求24所述的嬰幼兒載具，其特征在于:所述連接件與所述支撐機(jī)構(gòu)固定 連接。26.如權(quán)利要求24所述的嬰幼兒載具，其特征在于:所述支撐機(jī)構(gòu)為支撐架體或支撐卡座。27.如權(quán)利要求24所述的嬰幼兒載具，其特征在于:所述座椅本體為汽車安全座椅、童 車座椅或睡箱。
【文檔編號(hào)】B60N2/28GK106032114SQ201510111786
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2015年3月13日
【發(fā)明人】崔宗旺
【申請(qǐng)人】明門香港股份有限公司