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本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車，尤其涉及一種電動(dòng)汽車的低壓電源控制系統(tǒng)。、、近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，相比于傳統(tǒng)的燃油車，新能源汽車是一種采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)...

本申請(qǐng)實(shí)施例涉及車輛控制，特別涉及一種蓄電池補(bǔ)電的控制方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著電動(dòng)車輛的普及，因低壓蓄電池虧電導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)的問題也頻繁出現(xiàn)。其中，低壓蓄電池的低壓通常指v，低壓蓄電池虧電即因?yàn)榈蛪盒铍姵仉娏枯^低，導(dǎo)致車輛無(wú)法正常啟動(dòng)或使用。相關(guān)技術(shù)中，通過定時(shí)喚醒補(bǔ)電技術(shù)對(duì)蓄電池進(jìn)...

本發(fā)明涉及車載桌板，具體為一種集成于椅背板的多級(jí)調(diào)節(jié)手動(dòng)桌板。、車載小桌板通常安裝于汽車前排座椅后面，它可以用于放置食品、手提電腦等物品。小桌板使得坐在副駕駛或者后排的乘客，擁有一個(gè)穩(wěn)定的地方放置物品，從而保持車內(nèi)整潔。、常見的車載小桌板在展開時(shí)，只有單個(gè)展開角度(即完全展開，此時(shí)小桌板與...

本發(fā)明涉及氫燃料電池重型汽車的運(yùn)行啟動(dòng)，尤其涉及一種氫能源燃料電池汽車的冷啟動(dòng)系統(tǒng)及方法。、如何實(shí)現(xiàn)氫能在汽車上的商業(yè)化應(yīng)用以及如何實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車的應(yīng)用場(chǎng)景更加廣泛，開始成為汽車行業(yè)技術(shù)人員的討論課題。、氫燃料電池可以實(shí)現(xiàn)將氫氣的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，在整個(gè)化學(xué)反應(yīng)過程中，需要將有一定濕度...

本技術(shù)屬于智能換電柜技術(shù)方向，具體涉及一種具有高防水的智能換電柜。、換電柜是一種致力于解決電動(dòng)自行車換電的智能化設(shè)備。用戶可以通過掃碼換電的方式，將虧電電池放入電動(dòng)車換電柜電池倉(cāng)，然后電動(dòng)車換電柜會(huì)彈出一組滿電電池供用戶使用，智能換電柜外形類似儲(chǔ)物柜，每個(gè)格子存儲(chǔ)一個(gè)電池，可以通過掃碼對(duì)充...

本技術(shù)涉及井下無(wú)軌車輛機(jī)械設(shè)備，具體是一種井下礦用燃油箱。、井下無(wú)軌車輛的內(nèi)燃機(jī)均需要加注燃油來(lái)提供動(dòng)力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)各種功能，燃油箱作為井下無(wú)軌車輛燃油的儲(chǔ)存以及供給對(duì)車輛具有不可替代的作用，需要保障燃油箱安裝的便捷性、加注燃油的快捷性、燃油供給以及回收的可靠性，燃油更換以及清洗的方便性；燃...

本申請(qǐng)屬于汽車內(nèi)飾領(lǐng)域，涉及汽車內(nèi)飾星空頂棚技術(shù)，具體是一種光纖帽以及用它制作的汽車內(nèi)飾頂棚。、星空頂棚是把光纖裝配到汽車內(nèi)飾頂棚上，用光纖導(dǎo)光形成滿天繁星或流星的效果。、星空頂改裝通常的做法是，在頂棚上需要形成光點(diǎn)的部位打上通孔，從光機(jī)延伸過來(lái)的光纖穿過這些通孔，從頂棚的正面露出。在這些...

本技術(shù)涉及汽車輪轂，特別涉及一種帶abs齒圈的輪轂。、abs傳感器是靠感應(yīng)靶輪的霍爾信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)感應(yīng)車輪的轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值時(shí)abs停止工作。冰雪路面剎車不用用力，使abs工作的是剎車開關(guān)，而abs傳感器是用來(lái)檢測(cè)車輪是否抱死與轉(zhuǎn)速的。在重型汽車上，為了提高制動(dòng)效能，減少制動(dòng)故障，abs...

本技術(shù)涉及一種遮陽(yáng)板鏡子，尤其指一種汽車遮陽(yáng)板上的鏡框結(jié)構(gòu)。、現(xiàn)有一種申請(qǐng)?zhí)枮閏n.名稱為《一種帶鏡子的汽車遮陽(yáng)板》的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種帶鏡子的汽車遮陽(yáng)板，包括轉(zhuǎn)軸、板體、鏡子、鏡蓋、發(fā)光體，板體包括外殼體以及支架，在支架上設(shè)置支架開口，鏡蓋連接在支架上并能相對(duì)支架開口滑動(dòng)而打開和...

本申請(qǐng)涉及車輛，特別是涉及車窗飾板組件、車門和車輛。、隨著汽車工業(yè)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，汽車質(zhì)量不斷提升，消費(fèi)者對(duì)汽車外觀的要求也日益提高。用于汽車外觀的很多塑料件，使用一段時(shí)間后，由于受高溫及低溫的交變影響，會(huì)導(dǎo)致自身變形，使汽車外形不美觀，甚至產(chǎn)生一定的安全隱患。、其中，車窗上的飾板組件通常...

本發(fā)明涉及空調(diào)壓縮機(jī)的定位裝置，特別涉及一種空調(diào)壓縮機(jī)的定位裝置。、空調(diào)壓縮機(jī)是空調(diào)不可或缺的零部件之一，不同使用場(chǎng)景的空調(diào)的壓縮機(jī)安裝的位置也各不相同，其中汽車的空調(diào)壓縮機(jī)通常安裝在前懸副車架的側(cè)面區(qū)域，因此汽車的空調(diào)壓縮機(jī)需要移動(dòng)至半空中進(jìn)行定位安裝工作，多數(shù)情況會(huì)使用吊具將空調(diào)壓縮機(jī)...

本公開涉及汽車，特別涉及一種動(dòng)力電池吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)、動(dòng)力電池和車輛。、動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件，其能量密度的高低影響著電動(dòng)車的續(xù)航里程。目前，電動(dòng)汽車為了增加電量或者能量密度，主要依靠增大電池包的體積，來(lái)布置更多的電芯。、動(dòng)力電池主要通過動(dòng)力電池周邊的螺栓吊裝在車輛底盤上，但隨著動(dòng)力電池...

本申請(qǐng)涉及汽車熱管理，尤其涉及熱管理系統(tǒng)以及車輛。、隨著動(dòng)力系統(tǒng)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的日益增長(zhǎng)，新能源汽車中的熱管理系統(tǒng)越來(lái)越受到關(guān)注，熱管理系統(tǒng)能夠有效地管理和控制車輛中的熱量，以提高性能、效率和安全性。、其中，新能源汽車的熱管理系統(tǒng)架構(gòu)種類繁多，不同的冷媒種類往往也有不同的方案。然而，...

本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種新型兩片式輪轂、傳統(tǒng)輪轂在生產(chǎn)，輕量化、維修便利性等諸多方面存在不足。、一體式輪轂重量大，不利于車輛節(jié)能，且一旦局部損壞往往需整體更換，成本高昂。、現(xiàn)有的兩片式輪轂在連接部位的可靠性和外觀設(shè)計(jì)上也有待提升，無(wú)法很好地滿足汽車行業(yè)日益增長(zhǎng)的高性能和美觀需...

本技術(shù)涉及汽車零部件的領(lǐng)域，具體涉及一種高強(qiáng)度低成本擺臂結(jié)構(gòu)。、擺臂是車架與車輪的連接機(jī)構(gòu)，起到懸架的導(dǎo)向和支撐作用，能夠有效的提升汽車方向盤的穩(wěn)定性，使駕駛?cè)藛T可以輕松的掌握汽車行駛的方向。、現(xiàn)有技術(shù)中，擺臂采用兩個(gè)襯套加球頭的結(jié)構(gòu)，套管與擺臂本體焊接連接，球頭與擺臂本體鉚壓連接，本體上...

本申請(qǐng)涉及車輛，特別是涉及一種車身結(jié)構(gòu)及車輛。、目前，在電動(dòng)汽車的生產(chǎn)過程中，為避免電池包與整車總裝時(shí)無(wú)法安裝的情況，電池包與車身之間均要預(yù)留足夠的裝配間隙。、然而，在車輛低溫行車過程中，由于電池包與車身之間的裝配間隙，電池包表面會(huì)流過大量的高速冷風(fēng)，增加了電池包表面對(duì)流換熱系數(shù)，使電池包...

本技術(shù)涉及汽車安全用品，具體而言，涉及一種風(fēng)扇開閉結(jié)構(gòu)及兒童安全座椅。、市面上的一些兒童安全座椅具有調(diào)溫功能，這些座椅通常配有用于傳遞熱量的通道和風(fēng)扇系統(tǒng)，以便將熱量均勻地分布到整個(gè)座椅。然而，由于風(fēng)扇和通道之間是保持暢通狀態(tài)的，當(dāng)風(fēng)扇停止工作時(shí)，通道內(nèi)的熱量可能會(huì)通過風(fēng)扇位置逸出，導(dǎo)致座...

本發(fā)明屬于整車熱管理系統(tǒng)，尤其涉及一種高效熱管理系統(tǒng)集成結(jié)構(gòu)。、隨著電動(dòng)車和混動(dòng)車的普及，整車熱管理系統(tǒng)正在向集成化的方向發(fā)展，當(dāng)前制冷劑回路的集成方案主要是將制冷劑側(cè)回路中相關(guān)板式換熱器、閥件、部分流道、安裝支架等集成在一起，這些集成方案仍將壓縮機(jī)排除在外，管路與壓縮機(jī)連接，導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)...

本申請(qǐng)涉及車輛，尤其是一種考慮路面濕滑程度的電動(dòng)兩輪車打滑控制方法。、電動(dòng)兩輪車在車輛起步、加速以及溜滑路面上容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，為了減小電動(dòng)兩輪車因車輛打滑而引起的不安全問題，目前電動(dòng)兩輪車一般都通過牽引力控制系統(tǒng)(traction?control?system，tcs)進(jìn)行打滑控制，核心...

本發(fā)明涉及汽車，特別涉及一種車輛越野模式調(diào)整方法及系統(tǒng)。、隨著科技的進(jìn)步以及生產(chǎn)力的快速發(fā)展，汽車的生產(chǎn)技術(shù)也日趨成熟，并且已經(jīng)在人們的日常生活中得到普及，極大的方便了人們的生活。、其中，人們已經(jīng)研發(fā)出多種不同的車型，以對(duì)應(yīng)滿足不同用戶的需求，具體的，越野車是人們喜愛的車型之一，從而也得到...