專利名稱：一種機車驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機車驅(qū)動裝置，特別是一種架懸式驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
牽引電機架懸式驅(qū)動系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于高速機車及動車組上，其主要特點是將牽引電機固定安裝在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，使得牽引電機的重量屬于機車簧上質(zhì)量。牽引電機與輪對之間需用能適應(yīng)各向運動的彈性聯(lián)軸器等機構(gòu)作為中間聯(lián)結(jié)裝置并傳遞扭矩。目前國內(nèi)電力機車采用的架懸式驅(qū)動裝置主要有電機空心軸驅(qū)動裝置及輪對空心軸驅(qū)動裝置。電機空心軸驅(qū)動裝置的特點是電機的樞軸為空心結(jié)構(gòu)，牽引齒輪箱支承在車軸上，從動齒輪也裝配在車軸上。牽引電機工作時，電機空心軸的扭矩，經(jīng)電機非傳動端的內(nèi)外齒輪連接帶動扭力桿，扭力桿的傳動端借助彈性聯(lián)軸器將扭矩傳至小齒輪、大齒輪，從而驅(qū)動輪對前行。輪對空心軸驅(qū)動裝置的特點是大齒輪由滾動軸承支承在空心軸套上，而空心軸套緊固在電機機體座上，在空心軸套內(nèi)貫穿一根空心軸，而車軸置于空心軸中，空心軸的一端通過連接盤、六連桿彈性元件與大齒輪相連，另一端通過傳動盤、六連桿彈性元件與輪對連接。這兩種架懸式驅(qū)動裝置機構(gòu)復(fù)雜，不利于機車的檢修維護。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種機車驅(qū)動裝置，結(jié)構(gòu)簡單，便于檢修維護。本實用新型的技術(shù)方案為，一種機車驅(qū)動裝置，包括牽引電機和齒輪箱，齒輪箱內(nèi)設(shè)相互嚙合的主動齒輪和從動齒輪，從動齒輪與輪對連接，所述主動齒輪內(nèi)設(shè)空心軸，并在空心軸內(nèi)有中間軸穿過該空心軸，所述中間軸一端通過聯(lián)軸器與主動齒輪相連，中間軸另一端通過聯(lián)軸器與電機相連。所述聯(lián)軸器為膜片聯(lián)軸器。牽引電機懸掛在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，牽引電機直接通過膜片聯(lián)軸器與中間軸連接。中間軸穿過空心軸通過膜片聯(lián)軸器與主動齒輪連接。主動齒輪與從動齒輪嚙合，從動齒輪與輪對連接，從而實現(xiàn)輪對的驅(qū)動。由以上可知，本實用新型作為一種機車驅(qū)動裝置，傳動系統(tǒng)采用膜片聯(lián)軸器，空間占用小，易平衡、不需潤滑、對環(huán)境適應(yīng)性強、且結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便、工作可靠、無噪音；主動齒輪采用空心軸設(shè)計，牽引電機直接通過膜片聯(lián)軸器與中間軸連接，中間軸穿過空心軸通過膜片聯(lián)軸器與主動齒輪連接，從而提高聯(lián)軸器的位移補償能力。

圖1為本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種機車驅(qū)動裝置，包括牽引電機1和齒輪箱，齒輪箱內(nèi)設(shè)相互嚙合的主動齒輪3和從動齒輪8，從動齒輪8與輪對7連接，主動齒輪3內(nèi)設(shè)空心軸5，并在空心軸5內(nèi)有中間軸6穿過該空心軸5，中間軸6 —端通過膜片聯(lián)軸器4與主動齒輪3相連，中間軸6另一端通過膜片聯(lián)軸器2與電機1相連。中間軸6 —端端齒卡在膜片聯(lián)軸器4的軸套內(nèi)，膜片聯(lián)軸器4兩端通過螺栓固定在主動齒輪3上。
權(quán)利要求1.一種機車驅(qū)動裝置，包括牽引電機(1)和齒輪箱，齒輪箱內(nèi)設(shè)相互嚙合的主動齒輪(3)和從動齒輪(8)，從動齒輪(8)與輪對(7)連接，其特征是，所述主動齒輪(3)內(nèi)設(shè)空心軸(5)，并在空心軸(5)內(nèi)有中間軸(6)穿過該空心軸(5)，所述中間軸(6) —端通過聯(lián)軸器(4)與主動齒輪(3)相連，中間軸(6)另一端通過另一個聯(lián)軸器(2)與電機(1)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種機車驅(qū)動裝置，其特征是，所述中間軸(6)—端設(shè)有端齒， 該端齒卡在聯(lián)軸器(4)的軸套內(nèi)，聯(lián)軸器(4)兩端通過螺栓固定在主動齒輪(3)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種機車驅(qū)動裝置，其特征是，所述聯(lián)軸器(2，4)為膜片聯(lián)軸器。
專利摘要本實用新型涉及一種機車驅(qū)動裝置，特別是一種架懸式驅(qū)動裝置，包括牽引電機和齒輪箱，齒輪箱內(nèi)設(shè)相互嚙合的主動齒輪和從動齒輪，從動齒輪與輪對連接，所述主動齒輪內(nèi)設(shè)空心軸，并在空心軸內(nèi)有中間軸穿過該空心軸，所述中間軸一端通過聯(lián)軸器與主動齒輪相連，中間軸另一端通過聯(lián)軸器與電機相連。本實用新型所述機車驅(qū)動裝置，結(jié)構(gòu)簡單，便于檢修維護。
文檔編號B61C9/38GK202175049SQ20112029901
公開日2012年3月28日 申請日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者丁慈, 李冠軍, 鐘源, 陳敏, 陶功安, 顏志軍, 黃明高 申請人:南車株洲電力機車有限公司