本實(shí)用新型涉及一種物料搬運(yùn)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種堆垛機(jī)機(jī)車輪對(duì)定位裝置。

背景技術(shù)：

機(jī)車輪對(duì)是鐵路車輛的重要組成部分之一，輪對(duì)檢修環(huán)節(jié)在各類型的鐵路車輛檢修工作中占有重要地位。隨著我國(guó)鐵路通車?yán)锍痰陌l(fā)展，各機(jī)車車輛段輪對(duì)檢修工作量日益增加，檢修環(huán)節(jié)中的輪對(duì)緩存需要及修浚輪對(duì)保有量日益提高，以往輪對(duì)平面對(duì)方的方式逐漸呈現(xiàn)出占地面積大、揀選困難、效率低的問題，隨著我國(guó)動(dòng)車的全面發(fā)展，輪對(duì)立體存儲(chǔ)的概念引入到輪對(duì)檢修工作中。輪對(duì)立體庫(kù)是以成熟的智能立體存儲(chǔ)為基礎(chǔ)，結(jié)合鐵路機(jī)車車輛輪對(duì)特殊需求定制的鐵路機(jī)車輪對(duì)專用立體庫(kù)。

堆垛機(jī)是一種用貨叉或串桿攫取、搬運(yùn)和堆垛或從高層貨架上存取單元貨物的專用起重設(shè)備，在輪對(duì)立體庫(kù)設(shè)計(jì)中，堆垛機(jī)起到了至關(guān)重要的作用?，F(xiàn)有的用于輪對(duì)立體庫(kù)通常采用巷道式堆垛起重機(jī)，通常包括金屬框架、起升機(jī)構(gòu)、貨叉等部件，使用時(shí)托盤支撐輪對(duì)，在出入庫(kù)時(shí)托盤兩端接駁地面軌道，撥動(dòng)輪對(duì)使輪對(duì)沿托盤橫梁滾入或滾出托盤，再由貨叉升降托盤實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)動(dòng)作。由于輪對(duì)尺寸各異，需要儲(chǔ)備若干不同尺寸的托盤以適應(yīng)多種輪對(duì)入庫(kù)，托盤額外增加了輪對(duì)立體庫(kù)的使用成本及倉(cāng)儲(chǔ)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

由于現(xiàn)有的堆垛機(jī)需要使用托盤完成出入庫(kù)工作，一副輪對(duì)配一個(gè)托盤，額外增加了輪對(duì)立體庫(kù)的使用成本及倉(cāng)儲(chǔ)成本，本實(shí)用新型提出一種堆垛機(jī)機(jī)車輪對(duì)定位裝置。

本實(shí)用新型的堆垛機(jī)機(jī)車輪對(duì)定位裝置，包括水平設(shè)置的移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于架體內(nèi)設(shè)置兩組桿體組件，通過軸承座固定于移動(dòng)平臺(tái)前后兩側(cè)；

桿體組件包括同軸設(shè)置的兩個(gè)滾輪桿，滾輪桿分別伸出移動(dòng)平臺(tái)左右兩側(cè)，滾輪桿內(nèi)設(shè)置與之配合的絲桿，傳動(dòng)軸帶動(dòng)絲桿運(yùn)動(dòng)，電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸運(yùn)動(dòng)，滾輪桿沿軸向伸縮，滾輪桿端頭設(shè)置滾輪。

最優(yōu)的，兩組桿體組件分別由兩臺(tái)電機(jī)提供動(dòng)力，電機(jī)與傳動(dòng)軸間采用鏈傳動(dòng)。

所述的滾輪桿端頭沿軸向均勻設(shè)置三個(gè)滾輪，滾輪通過滾針軸承固定在滾輪桿上。

前電機(jī)通電后轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)鏈條帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，再經(jīng)鏈條帶動(dòng)右旋絲桿、左旋絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)后，推動(dòng)前左滾輪桿、前右滾輪桿分別向左右抻出。后電機(jī)通電后轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)鏈條帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，再經(jīng)鏈條帶動(dòng)右旋絲桿、左旋絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)后，推動(dòng)后左滾輪桿、后右滾輪桿分別向左右抻出。

前后電機(jī)反向通電后，前左滾輪桿、前右滾輪桿、左滾輪桿以及后右滾輪桿同時(shí)縮回移動(dòng)平臺(tái)內(nèi)。

采用本實(shí)用新型的堆垛機(jī)機(jī)車輪對(duì)定位裝置，一個(gè)輪對(duì)庫(kù)只需一個(gè)定位裝置就能解決全庫(kù)輪對(duì)的出入庫(kù)，解決了傳統(tǒng)堆垛式輪對(duì)庫(kù)需要配置多個(gè)托盤，額外增加了輪對(duì)立體庫(kù)的使用成本及倉(cāng)儲(chǔ)成本的問題。另外，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行過程穩(wěn)定可靠，值得推廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖2為本實(shí)用新型的前視圖。

圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

其中，移動(dòng)平臺(tái)1，滾輪桿2，絲桿3，傳動(dòng)軸4，電機(jī)5，滾輪6。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：堆垛機(jī)機(jī)車輪對(duì)定位裝置，包括水平設(shè)置的移動(dòng)平臺(tái)1，其特征在于架體內(nèi)設(shè)置兩組桿體組件，通過軸承座固定于移動(dòng)平臺(tái)1前后兩側(cè)；

桿體組件包括同軸設(shè)置的兩個(gè)滾輪桿2，滾輪桿2分別伸出移動(dòng)平臺(tái)1左右兩側(cè)，滾輪桿2內(nèi)設(shè)置與之配合的絲桿3，傳動(dòng)軸4帶動(dòng)絲桿3運(yùn)動(dòng)，電機(jī)5帶動(dòng)傳動(dòng)軸4運(yùn)動(dòng)，兩組桿體組件分別由兩臺(tái)電機(jī)5提供動(dòng)力，電機(jī)5與傳動(dòng)軸4間采用鏈傳動(dòng)。滾輪桿2沿軸向伸縮，滾輪桿2端頭設(shè)置滾輪6，滾輪桿2端頭沿軸向均勻設(shè)置三個(gè)滾輪6，滾輪6通過滾針軸承固定在滾輪桿2上。

堆垛機(jī)機(jī)車輪對(duì)定位裝置目的在于確保機(jī)車輪對(duì)能平穩(wěn)沿軌道滾動(dòng)出入庫(kù)。作業(yè)時(shí)兩組桿體組件上的滾輪桿2分別向左右抻出，抱住輪對(duì)邊緣，移動(dòng)該裝置帶動(dòng)輪對(duì)滾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輪對(duì)出入庫(kù)功能。