中型道岔打磨車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，具體是一種中型道岔打磨車。包括車架、安裝在車架底部沿鐵路鋼軌移動的走行輪、安裝在車架上部的打磨裝置，所述打磨裝置包括兩個分別對應(yīng)兩根鋼軌的打磨單元，每個打磨單元包括鋼軌表面打磨頭和鋼軌內(nèi)側(cè)面打磨頭，每個打磨單元通過各自的下壓機(jī)構(gòu)裝配在各自的打磨裝置框架上，兩個打磨裝置框架通過橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)裝配在車架上，鋼軌內(nèi)側(cè)面打磨頭設(shè)置有獨(dú)立下壓機(jī)構(gòu)；所述車架底部裝有走行裝置和橫移裝置，所述橫移裝置的橫移輪配置有一端可搭接在鐵路軌枕上、另一端通過支撐油缸支撐的橫移導(dǎo)軌。本發(fā)明體積小、重量輕，可根據(jù)列車運(yùn)行時刻及時上軌作業(yè)或下軌讓道，在各種路況、各種空間都能進(jìn)行全方位高效作業(yè)。
【專利說明】 中型道岔打磨車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，具體是一種中型道岔打磨車。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路道岔是鐵路的重要組成部件，數(shù)量多，構(gòu)造復(fù)雜，使用壽命短，限制車速，行車安全性低，養(yǎng)護(hù)維修投入大，與曲線、接頭并成為鐵路的三大薄弱環(huán)節(jié)。為保持鐵路道岔的軌距、間隔、方向、水平、高低及各部尺寸等良好狀態(tài)，鐵路道岔在使用中必須定期檢測和打磨。
[0003]傳統(tǒng)的小型道岔打磨機(jī)采用砂輪磨削，效率低，質(zhì)量難以保障。而常用的PGH20C型道岔打磨車屬于大型養(yǎng)路機(jī)械，只能在鐵路道軌上運(yùn)行。由于鐵路養(yǎng)護(hù)野外作業(yè)多，打磨車進(jìn)入指定作業(yè)地點(diǎn)的輔助時間較長(維修基地之間相距10 — 20km)，在鐵路運(yùn)輸繁忙的情況下，養(yǎng)路時間受到列車運(yùn)行時刻限制，尤其影響鐵路提速。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在解決【背景技術(shù)】所述問題，而提供一種體積小、重量輕，可根據(jù)列車運(yùn)行時刻及時上軌作業(yè)或下軌讓道，在各種路況、各種空間都能進(jìn)行全方位高效作業(yè)的中型道岔打磨車。
[0005]本發(fā)明解決所述問題采用的技術(shù)方案是:
一種中型道岔打磨車，包括車架、安裝在車架底部沿鐵路鋼軌移動的走行輪、安裝在車架上部的打磨裝置，所述打磨裝置包括兩個分別對應(yīng)兩根鋼軌的打磨單元，每個打磨單元包括鋼軌表面打磨頭和鋼軌內(nèi)側(cè)面打磨頭，每個打磨單元通過各自的下壓機(jī)構(gòu)裝配在各自的打磨裝置框架上，兩個打磨裝置框架通過橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)裝配在車架上，鋼軌內(nèi)側(cè)面打磨頭設(shè)置有獨(dú)立下壓機(jī)構(gòu)；所述車架底部裝有走行裝置和橫移裝置，所述橫移裝置的橫移輪配置有一端可搭接在鐵路軌枕上、另一端通過支撐油缸支撐的橫移導(dǎo)軌。
[0006]采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其突出的特點(diǎn)是:
整車結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，遠(yuǎn)距離作業(yè)可用汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場，在各種路況、各種空間都能進(jìn)行全方位作業(yè)；特別配置了橫移裝置，可根據(jù)列車運(yùn)行時刻及時上軌作業(yè)或下軌讓道，保證列車行車安全；打磨裝置調(diào)整靈活、方便，可同時對兩根鐵路道岔的表面和內(nèi)側(cè)面進(jìn)行打磨作業(yè)，能夠提高作業(yè)效率，保證打磨質(zhì)量。
[0007]作為優(yōu)選，本發(fā)明進(jìn)一步的技術(shù)方案是:
所述下壓機(jī)構(gòu)和所述獨(dú)立下壓機(jī)構(gòu)是下壓電機(jī)驅(qū)動的下壓絲杠。
[0008]所述下壓機(jī)構(gòu)的下壓絲杠裝配在打磨裝置框架上，該下壓絲杠下端裝有搖籃；所述獨(dú)立下壓機(jī)構(gòu)的下壓絲杠裝配在搖籃上。
[0009]所述搖籃內(nèi)設(shè)置有鋼軌表面打磨頭和鋼軌內(nèi)側(cè)面打磨頭，所述鋼軌表面打磨頭和所述鋼軌內(nèi)側(cè)面打磨頭是由打磨馬達(dá)直接驅(qū)動的打磨砂輪，鋼軌表面打磨頭直接安裝在搖籃上，鋼軌內(nèi)側(cè)面打磨頭安裝獨(dú)立下壓機(jī)構(gòu)的下壓絲杠上。[0010]所述橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是橫向調(diào)節(jié)電機(jī)驅(qū)動的橫向調(diào)節(jié)絲杠。
[0011 ] 所述車架上裝有集塵風(fēng)機(jī)和粉塵收集箱，所述集塵風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口與圍攏打磨單元工作區(qū)域的集塵罩連接，集塵風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口連接粉塵收集箱。
[0012]所述車架上裝有車載液壓站，所述車載液壓站通過液壓控制系統(tǒng)與走行裝置中的液壓驅(qū)動馬達(dá)和橫移裝置中的橫移馬達(dá)連接。
[0013]所述走行裝置包括走行輪、液壓驅(qū)動馬達(dá)，所述走行輪的走行傳動軸與液壓驅(qū)動馬達(dá)的動力輸出軸之間通過走行傳動齒輪嚙合傳動。
[0014]所述橫移裝置包括橫移輪、頂車油缸、橫移馬達(dá)，所述橫移輪通過頂車油缸安裝在車架底部，橫移輪的橫移傳動軸與橫移馬達(dá)的動力輸出軸之間通過橫移傳動齒輪嚙合傳動。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明工作狀態(tài)示意圖。
[0016]圖2是打磨裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是走行裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是本發(fā)明橫移態(tài)示意圖。
[0019]圖5是橫移導(dǎo)軌布置示意圖。
[0020]圖中:車架1，橫移輪2，打磨裝置框架3，搖籃4，鋼軌表面打磨頭5，鋼軌內(nèi)側(cè)面打磨頭6，獨(dú)立下壓機(jī)構(gòu)7，下壓機(jī)構(gòu)8，橫移傳動軸9，橫移傳動齒輪10，橫移馬達(dá)11，走行輪12，軌枕13，道岔鋼軌14，車載液壓站15，集塵風(fēng)機(jī)16，粉塵收集箱17，打磨砂輪18，打磨馬達(dá)19，橫向調(diào)節(jié)電機(jī)20，橫向調(diào)節(jié)絲杠21，集塵罩22，走行傳動軸23，走行傳動齒輪24，液壓驅(qū)動馬達(dá)25，頂車油缸26，橫移導(dǎo)軌27，支撐油缸28。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，目的僅在于更好的理解本
【發(fā)明內(nèi)容】
。因此，所舉之例并非限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0022]參見圖1，車架I是整車的安裝基礎(chǔ)也是重要支撐部件，車架I底部安裝有走行裝置和橫移裝置，車架I上部安裝有打磨裝置、車載液壓站5、集塵風(fēng)機(jī)16和粉塵收集箱17。
[0023]參見圖1及圖2，打磨裝置是打磨車的核心部件，由打磨裝置框架3、搖籃4、鋼軌表面打磨頭5、鋼軌內(nèi)側(cè)面打磨頭6、獨(dú)立下壓機(jī)構(gòu)7、下壓機(jī)構(gòu)8和橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。
[0024]橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是橫向調(diào)節(jié)電機(jī)20驅(qū)動的橫向調(diào)節(jié)絲杠21，兩個打磨裝置框架3通過橫向調(diào)節(jié)絲杠21安裝在車架I ;每個打磨裝置框架3上裝配有一個下壓機(jī)構(gòu)8，下壓機(jī)構(gòu)8是下壓電機(jī)驅(qū)動的下壓絲杠，下壓機(jī)構(gòu)8的下壓絲杠下端裝有搖籃4，兩個搖籃4內(nèi)分別設(shè)置由一個鋼軌表面打磨頭5和一個鋼軌內(nèi)側(cè)面打磨頭6組成打磨單元，兩個打磨單元分別對應(yīng)兩根道岔鋼軌14。
[0025]鋼軌表面打磨頭5和鋼軌內(nèi)側(cè)面打磨頭6均為打磨馬達(dá)19直接驅(qū)動的打磨砂輪18，鋼軌表面打磨頭5直接安裝在搖籃4上，鋼軌內(nèi)側(cè)面打磨頭6配置有獨(dú)立下壓機(jī)構(gòu)7，獨(dú)立下壓機(jī)構(gòu)7是下壓電機(jī)驅(qū)動的下壓絲杠，獨(dú)立下壓機(jī)構(gòu)7裝配在搖籃4上，鋼軌內(nèi)側(cè)面打磨頭6安裝在獨(dú)立下壓機(jī)構(gòu)7的下壓絲杠下端。根據(jù)不同的打磨范圍，可微調(diào)鋼軌表面打磨頭5的角度和位置，并通過下壓機(jī)構(gòu)8對鋼軌表面打磨頭5的打磨砂輪18施壓，實(shí)現(xiàn)對道岔鋼軌14表面的打磨作業(yè)；通過橫向調(diào)節(jié)絲杠21調(diào)整打磨裝置框架3的橫向位置，對鋼軌內(nèi)側(cè)面打磨頭6的打磨砂輪18施壓，實(shí)現(xiàn)對道岔鋼軌14內(nèi)側(cè)面的打磨作業(yè)。
[0026]在道岔交叉口處通過獨(dú)立下壓機(jī)構(gòu)7可以使鋼軌內(nèi)側(cè)面打磨頭6抬起；在打磨車長途走行或保養(yǎng)時，通過下壓機(jī)構(gòu)8可以升起打磨單元，將打磨裝置置于上位。
[0027]仍參見圖1，車架I上的集塵風(fēng)機(jī)16的進(jìn)風(fēng)口與圍攏打磨單元工作區(qū)域的集塵罩22連接，集塵風(fēng)機(jī)16的出風(fēng)口連接粉塵收集箱17。集塵風(fēng)機(jī)16將磨削掉的粉塵回收到粉塵收集箱17，回收率可以達(dá)到99%，同時，集塵風(fēng)機(jī)16形成的負(fù)壓風(fēng)可對打磨砂輪18與道岔鋼軌14的磨屑形成風(fēng)冷作用，提高打磨砂輪18的使用壽命，增強(qiáng)作業(yè)安全系數(shù)。
[0028]參見圖1及圖3，走行裝置包括沿道岔鋼軌14移動的走行輪12、由車載液壓站15控制的液壓驅(qū)動馬達(dá)25，走行輪12的走行傳動軸23與液壓驅(qū)動馬達(dá)25的動力輸出軸之間通過走行傳動齒輪24嚙合傳動。車載液壓站15通過液壓控制系統(tǒng)控制液壓驅(qū)動馬達(dá)25，使打磨車工作時在道岔鋼軌14上勻速前進(jìn)。
[0029]參見圖4及圖5，橫移裝置包括橫移輪2、頂車油缸26、橫移馬達(dá)11，橫移輪2通過頂車油缸26安裝在車架I底部，橫移輪2的橫移傳動軸9與橫移馬達(dá)11的動力輸出軸之間通過橫移傳動齒輪10嚙合傳動。橫移輪2配置有一端可搭接在鐵路軌枕13上、另一端通過支撐油缸28支撐的橫移導(dǎo)軌27。
[0030]本機(jī)打磨作業(yè)時，可由汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場，并通過汽車吊吊運(yùn)至道岔鋼軌14上，啟動打磨馬達(dá)19直接驅(qū)動打磨砂輪18，設(shè)定好打磨車的走行速度，即可同時對兩根道岔鋼軌14進(jìn)行打磨作業(yè)；作業(yè)完成后，人工操作橫移裝置將打磨車移動至路軌下，等待下次作業(yè)重新上路。
【權(quán)利要求】
1.一種中型道岔打磨車，包括車架、安裝在車架底部沿鐵路鋼軌移動的走行輪、安裝在車架上部的打磨裝置，其特征在于，所述打磨裝置包括兩個分別對應(yīng)兩根鋼軌的打磨單元，每個打磨單元包括鋼軌表面打磨頭和鋼軌內(nèi)側(cè)面打磨頭，每個打磨單元通過各自的下壓機(jī)構(gòu)裝配在各自的打磨裝置框架上，兩個打磨裝置框架通過橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)裝配在車架上，鋼軌內(nèi)側(cè)面打磨頭設(shè)置有獨(dú)立下壓機(jī)構(gòu)；所述車架底部裝有走行裝置和橫移裝置，所述橫移裝置的橫移輪配置有一端可搭接在鐵路軌枕上、另一端通過支撐油缸支撐的橫移導(dǎo)軌。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中型道岔打磨車，其特征在于，所述下壓機(jī)構(gòu)和所述獨(dú)立下壓機(jī)構(gòu)是下壓電機(jī)驅(qū)動的下壓絲杠。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的中型道岔打磨車，其特征在于，所述下壓機(jī)構(gòu)的下壓絲杠裝配在打磨裝置框架上，該下壓絲杠下端裝有搖籃；所述獨(dú)立下壓機(jī)構(gòu)的下壓絲杠裝配在搖籃上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的中型道岔打磨車，其特征在于，所述搖籃內(nèi)設(shè)置有鋼軌表面打磨頭和鋼軌內(nèi)側(cè)面打磨頭，所述鋼軌表面打磨頭和所述鋼軌內(nèi)側(cè)面打磨頭是由打磨馬達(dá)直接驅(qū)動的打磨砂輪，鋼軌表面打磨頭直接安裝在搖籃上，鋼軌內(nèi)側(cè)面打磨頭安裝獨(dú)立下壓機(jī)構(gòu)的下壓絲杠上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中型道岔打磨車，其特征在于，所述橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是橫向調(diào)節(jié)電機(jī)驅(qū)動的橫向調(diào)節(jié)絲杠。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中型道岔打磨車，其特征在于，所述車架上裝有集塵風(fēng)機(jī)和粉塵收集箱，所述集塵風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口與圍攏打磨單元工作區(qū)域的集塵罩連接，集塵風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口連接粉塵收集箱。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中型道岔打磨車，其特征在于，所述車架上裝有車載液壓站，所述車載液壓站通過液壓控制系統(tǒng)與走行裝置中的液壓驅(qū)動馬達(dá)和橫移裝置中的橫移馬達(dá)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的中型道岔打磨車，其特征在于，所述走行裝置包括走行輪、液壓驅(qū)動馬達(dá)，所述走行輪的走行傳動軸與液壓驅(qū)動馬達(dá)的動力輸出軸之間通過走行傳動齒輪嚙合傳動。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的中型道岔打磨車，其特征在于，所述橫移裝置包括橫移輪、頂車油缸、橫移馬達(dá),所述橫移輪通過頂車油缸安裝在車架底部,橫移輪的橫移傳動軸與橫移馬達(dá)的動力輸出軸之間通過橫移傳動齒輪哨合傳動。
【文檔編號】E01B31/17GK103821051SQ201410088552
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2014年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月12日
【發(fā)明者】劉冬彬, 方志田 申請人:唐山昆鐵科技有限公司