專利名稱：方便進(jìn)出的電動(dòng)自行車遮陽(yáng)擋雨棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種日常交通工具用品，尤其是一種安裝在電動(dòng)自行車上， 用于騎車時(shí)提高舒適度的遮陽(yáng)擋雨裝置。
二背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，電動(dòng)自行車作為一種綠色產(chǎn)品已 經(jīng)在全國(guó)各地悄然興起，以它獨(dú)有的特點(diǎn)進(jìn)入了千家萬(wàn)戶，受到了廣大使用者 的喜愛(ài)。而電動(dòng)自行車由于都是在戶外使用，受天氣環(huán)境的影響較大，如風(fēng)雨、 烈日、風(fēng)沙、汽車尾氣等，只要環(huán)境不好，騎車便非常痛苦。而現(xiàn)有遮陽(yáng)擋雨 裝置有些結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，有些安裝不方便，有些造成騎車不便，有些影響交通 安全，有些效果不好等，市場(chǎng)上仍然缺少適合其使用的遮陽(yáng)擋雨裝置，人們依 舊依靠披肩、雨披等進(jìn)行遮陽(yáng)擋雨，效果并不明顯，且夏天緊貼在身上使舒適 性降低。
三、發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種在電動(dòng)自行車上使用 的遮陽(yáng)擋雨裝置，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、遮陽(yáng)擋雨效果好、安裝方便等特點(diǎn)，并可 以向后翻起打開(kāi)，以方便上下車時(shí)進(jìn)出遮陽(yáng)擋雨棚。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種方便進(jìn)出的電動(dòng)自行車遮陽(yáng)擋雨棚， 它包括支架和固定在支架上的遮陽(yáng)擋雨罩，其中支架由都以位于車體兩側(cè)的兩 根圓管為主體的前、上、后支撐架三部分組成，前支撐架的上部由雙頭圓管夾 緊器與固定在車把上的角鐵桿前端固定，使前支撐架能跟著車把自由轉(zhuǎn)動(dòng)；后 支撐架的下部由雙頭圓管夾緊器與固定在后衣架上的扁鐵兩端固定，使后支撐 架固定不動(dòng)；上支撐架與后支撐架之間以大藥皮固定方式連接，使上支撐架可 向后翻起。
上述遮陽(yáng)擋雨罩由前、中、后三部分遮陽(yáng)擋雨布組成，分別用尼龍粘結(jié)布 固定在前、上、后支撐架上后即形成一個(gè)遮陽(yáng)擋雨的立體空間。
在前支撐架的上端有一橫管，橫管上裝一只磁鐵盒，上支撐架的前端也有 一橫管，在上支撐架繞大藥皮的旋轉(zhuǎn)軸向前轉(zhuǎn)動(dòng)后，該橫管剛好進(jìn)入磁鐵盒內(nèi)， 并被磁鐵吸住，在車把左右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該橫管在磁鐵盒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，仍可保持支架的
穩(wěn)定性。
上述前支撐架與上支撐架間不直接固定，這樣車把可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，遮陽(yáng)擋
雨罩不會(huì)影響到轉(zhuǎn)彎的操作，雙頭圓管夾緊器的固定方式使遮陽(yáng)擋雨罩的安裝 高度可以調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同高度的人使用。
在上述遮陽(yáng)擋雨罩頂面開(kāi)一橢圓口 ，在橢圓口的上部裝卡圈以便插入固定 一頂將橢圓口完全罩住的硬帽。在硬帽的頂部有一個(gè)通風(fēng)裝置，以形成空氣流
通，而雨水不會(huì)進(jìn)入硬帽內(nèi)；該硬帽的前半部為透明材料以形成觀察窗，后半 部的外表面覆蓋有一層鋁箔，以在夜間產(chǎn)生反光讓別人注意到車的存在。
本實(shí)用新型的有益效果是1)可方便地支起、拆下，安裝后便可實(shí)現(xiàn)遮 陽(yáng)擋雨及擋塵沙，不影響正常騎車，安全可靠；2)大藥皮的安裝使其可容易地 打開(kāi)、合攏，使用時(shí)進(jìn)出遮陽(yáng)擋雨棚更為方便；3)在炎炎夏日騎電動(dòng)自行車出 行的人們可以避免日光的直射，在冬日也可抵御寒風(fēng)的刺骨，使出行更加舒適; 4)同車把固定的支架部分與支架其他部分之間不直接固定，使遮陽(yáng)擋雨罩的使 用不會(huì)影響到車把的轉(zhuǎn)彎動(dòng)作；5)雙頭圓管夾緊器的固定使高度可調(diào)，適應(yīng)性 好，適合不同高度的人使用；6)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜。
四

圖1是本實(shí)用新型遮陽(yáng)擋雨棚的主視圖2是本實(shí)用新型中支架的立體結(jié)構(gòu)圖3是本實(shí)用新型中遮陽(yáng)擋雨罩的立體結(jié)構(gòu)圖4是本實(shí)用新型中雙頭圓管夾緊器的立體結(jié)構(gòu)分解圖5是本實(shí)用新型中大藥皮的一種安裝結(jié)構(gòu)圖6和圖7分別是本實(shí)用新型中大藥皮在支架上的另一種安裝結(jié)構(gòu)立體圖 及配合該種大藥皮的遮陽(yáng)擋雨罩的立體結(jié)構(gòu)圖； 對(duì)各幅附圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明如下
1_硬帽，la—通風(fēng)裝置，2 —卡圈，3—上支撐架，3a—上橫管，4一尼龍粘 結(jié)布，5 —中片遮陽(yáng)擋雨布，5a—前蓋布，6 —磁鐵盒，6a—磁鐵，7—雙頭圓管 夾緊器，8 —角鐵桿，9一車把，9a—螺絲，IO—前支撐架，10a—前橫管，ll一 前片遮陽(yáng)擋雨布，12 —前叉管，13 —重力珠，14一皮筋，15 —后衣架，16_加 強(qiáng)管，17—三通圓管夾緊器，18—后支撐架，19一后片遮陽(yáng)擋雨布，20 —大藥 皮，21—三通圓管夾緊器，22 —推桿，23 —第一扁鐵，24 —第二扁鐵，25 —內(nèi) 孔雙頭螺柱，25a—夾緊條，26—橡皮圈，27_螺帽，28_螺母，29—橫管，30 _橫管，31—?jiǎng)庸潭ò澹?2—橫管，33—靜固定板，34—橫管，35 —旋轉(zhuǎn)軸。
五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型提出的電動(dòng)自行車遮陽(yáng)擋雨棚的具體結(jié)構(gòu)作詳 細(xì)說(shuō)明。 實(shí)施例1 其結(jié)構(gòu)可從圖1中看到，虛線所示為車體，電動(dòng)自行車遮陽(yáng)擋雨棚 包括支架和固定在支架上的遮陽(yáng)擋雨罩，其中支架由都以位于車體兩側(cè)的兩根
圓管為主體的前支撐架10、上支撐架3、后支撐架18三部分組成；遮陽(yáng)擋雨罩 由前片遮陽(yáng)擋雨布ll、中片遮陽(yáng)擋雨布5、后片遮陽(yáng)擋雨布19三部分組成，分 別用尼龍粘結(jié)布4固定在前、上、后支撐架(10、 3、 18)上后即形成一個(gè)遮陽(yáng) 擋雨的立體空間。
如圖1和圖2中所示，前支撐架10的兩根圓管上部由雙頭圓管夾緊器7與 固定在車把9的安裝兩個(gè)反光鏡的螺絲9a上的角鐵桿8前端固定，使前支撐架 10能跟著車把9自由轉(zhuǎn)動(dòng)；后支撐架18的兩根圓管下部由雙頭圓管夾緊器與固 定在后衣架15上的第一扁鐵23兩端固定，使后支撐架18與車體固定不動(dòng)；上 支撐架3與后支撐架18之間以大藥皮20固定連接，使上支撐架3可向后翻起 打開(kāi)。
在后支撐架18的下部還可以用三通圓管夾緊器17裝一根加強(qiáng)管16，加強(qiáng) 管的另一端用雙頭圓管夾緊器與固定在后衣架15上的第二扁鐵24兩端固定， 這樣更保證支架的穩(wěn)定性。
如圖4中所示，雙頭圓管夾緊器7包括一個(gè)內(nèi)孔雙頭螺柱25，并在內(nèi)孔雙 頭螺柱25的兩端各有一圈夾緊條25a和在夾緊條25a圍成的圈內(nèi)插一個(gè)橡皮圈 26，再各用一個(gè)螺帽27旋入兩端使夾緊條25a將橡皮圈26夾緊，還有一個(gè)固 定雙頭圓管夾緊器7的螺母28。螺母28用于將雙頭圓管夾緊器7與角鐵桿8或 第一扁鐵23或第二扁鐵24等固定，前支撐架10和后支撐架18的兩根圓管在 螺帽27旋入前先插入橡皮圈26內(nèi)。這樣支架在安裝前可根據(jù)其圓管的插入深 度調(diào)節(jié)遮陽(yáng)擋雨罩2的安裝高度，滿足不同用戶自身高低的要求。
如圖5中所示，大藥皮20具有兩個(gè)繞內(nèi)部旋轉(zhuǎn)軸35進(jìn)行一定角度轉(zhuǎn)動(dòng)的 部件，在上支撐架3的后端裝兩根橫管(29、 30)固定一塊動(dòng)固定板31，在后 支撐架18的上端裝兩根橫管(32、 34)固定一塊靜固定板33，將動(dòng)固定板31 與靜固定板33分別與大藥皮的兩個(gè)部件固定。這樣，當(dāng)后支撐架18固定后， 上支撐架3便可如圖中虛線所示進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)支架的打開(kāi)和合攏，大藥皮20 的可轉(zhuǎn)動(dòng)角度控制在45度左右。
在前支撐架10的上端有一前橫管10a，前橫管10a上裝一只內(nèi)裝磁鐵6a的 磁鐵盒6，上支撐架3的前端有一上橫管3a，在上支撐架3繞大藥皮20的旋轉(zhuǎn) 軸35向前轉(zhuǎn)動(dòng)后，該上橫管3a剛好進(jìn)入磁鐵盒6內(nèi)，并被磁鐵6a吸住，在車 把9左右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該上橫管3a在磁鐵盒6內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，仍可保持支架的穩(wěn)定性。
在上支撐架3的前端還有一根由三通圓管夾緊器與支撐架的兩根圓管固定 的推桿22，以方便推起上支撐架3。三通圓管夾緊器的夾緊與雙頭圓管夾緊器7 的夾緊方式相同。
如圖1和圖3中所示，在遮陽(yáng)擋雨罩頂面即中片遮陽(yáng)擋雨布5的上側(cè)面上 開(kāi)一橢圓口，在橢圓口的上部裝一個(gè)卡圈2以便插入固定一頂將橢圓口完全罩 住的硬帽1，其拆裝都非常方便。中片遮陽(yáng)擋雨布5與后片遮陽(yáng)擋雨布19的上 邊連接，左右兩邊不連接形成分叉，在中片遮陽(yáng)擋雨布5后下端由皮筋14與支 架后端固定，且在中片遮陽(yáng)擋雨布5的下邊裝一些重力珠13，以增加下邊的重 力，使布往下垂并可隨上支撐架3自動(dòng)拉回。中片遮陽(yáng)擋雨布5的前邊可以向 下延出蓋到前片遮陽(yáng)擋雨布11上,使雨水不會(huì)從布的連接處進(jìn)入遮陽(yáng)擋雨罩內(nèi)。
在遮陽(yáng)擋雨罩的各片遮陽(yáng)擋雨布內(nèi)表面還涂有防紫外線涂層，對(duì)紫外線進(jìn) 行阻擋。
在硬帽1的頂部固定進(jìn)風(fēng)口以前下方向布置的通風(fēng)裝置la，以形成空氣流 通，而雨水不會(huì)從此處進(jìn)入硬帽1內(nèi)；該硬帽1的前半部為透明材料以形成觀 察窗，人們由觀察窗了解周圍環(huán)境，后半部的外表面覆蓋一層鋁箔，以在夜間 產(chǎn)生反光讓別人注意到車的存在。
使用前，先將支架和遮陽(yáng)擋雨罩安裝在自行車或電動(dòng)自行車上。 首先將前支撐架10與車把9固定，將上支撐架3與后支撐架18以大藥皮 20固定，將后支撐架18與后衣架15固定。
在角鐵桿8的一端開(kāi)孔，將該孔固定在車把9的安裝兩個(gè)反光鏡的螺絲9a 上，角鐵桿8另一端則裝一個(gè)雙頭圓管夾緊器7，在后衣架15上固定第一扁鐵 23和第二扁鐵24，在扁鐵的兩端也各裝一個(gè)雙頭圓管夾緊器。再將前支撐架7 的圓管分別插入角鐵桿8上的雙頭圓管夾緊器7當(dāng)中夾緊固定，插入后前支撐 架10與電動(dòng)自行車前叉管12平行，再將后支撐架18及其加強(qiáng)管16的圓管插 入第一扁鐵23和第二扁鐵24上的雙頭圓管夾緊器當(dāng)中夾緊固定。安裝后前支 撐架10有一定斜度，使其盡量少地影響人們的視線。且前支撐架10與上支撐 架3不固定使車把9可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，不受支架的牽制，遮陽(yáng)擋雨罩也就不會(huì)影 響到轉(zhuǎn)彎的操作。
在組成支架的各支撐架外面裹一層布，以在布上縫制尼龍粘結(jié)布；在遮陽(yáng) 擋雨罩內(nèi)縫制位置對(duì)應(yīng)的尼龍粘結(jié)布4，最后這兩處尼龍粘結(jié)布相互粘結(jié)后即可 在電動(dòng)自行車上形成一個(gè)能進(jìn)行遮陽(yáng)擋雨的立體空間。
上車前，如圖2中虛線所示，將上支撐架3先向后翻起，待人坐定后，再 往下拉推桿22，使上支撐架3向前旋轉(zhuǎn)并由磁鐵6a吸住壓在磁鐵盒6上，這樣 便形成遮陽(yáng)擋雨的立體空間，此時(shí)頭剛好穿出橢圓口進(jìn)入硬帽1底下。
本電動(dòng)自行車遮陽(yáng)擋雨棚可以很好地實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)擋雨，免去了穿雨衣的麻煩， 在不需要時(shí)拆卸也方便，旋開(kāi)雙頭圓管夾緊器的螺帽27即可；進(jìn)出遮陽(yáng)擋雨棚
也非常方便。
實(shí)施例2 本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)可從圖6和圖7中看到，它與實(shí)施例1不同的 是連接上支撐架3和后支撐架18的大藥皮20采用另一種安裝方式。
如圖6所示，將上支撐架3的兩根圓管向后進(jìn)行90度折彎，折彎后在下端 裝兩根橫管(29、 30)固定一塊動(dòng)固定板31，在后支撐架18的上端裝兩根橫管 (32、 34)固定一塊靜固定板33，將動(dòng)固定板31與靜固定板33分別與大藥皮 的兩個(gè)部件固定。這樣，大藥皮20安裝在后支撐架18的中下端，大藥皮20旋 轉(zhuǎn)后實(shí)現(xiàn)支架的打開(kāi)和合攏。
本實(shí)施例的大藥皮的安裝位置使得其旋轉(zhuǎn)軸35相對(duì)向下移動(dòng)，這樣遮陽(yáng)擋 雨罩的后片與中片的分叉可以縮短，在下端則不用安裝皮筋，如圖7所示，這 樣騎車時(shí)中片也不容易被風(fēng)吹起，制作也更加方便。
權(quán)利要求1、一種方便進(jìn)出的電動(dòng)自行車遮陽(yáng)擋雨棚，它包括支架和固定在支架上的遮陽(yáng)擋雨罩，其特征在于所述支架由都以位于車體兩側(cè)的兩根圓管為主體的前支撐架(10)、上支撐架(3)及后支撐架(18)三部分組成，其中前支撐架(10)的兩根圓管上部由雙頭圓管夾緊器(7)與固定在車把(9)的安裝兩個(gè)反光鏡的螺絲(9a)上的角鐵桿(8)前端固定；后支撐架(18)的兩根圓管下部由雙頭圓管夾緊器與固定在后衣架(15)上的第一扁鐵(23)兩端固定；上支撐架(3)與后支撐架(18)之間以大藥皮(20)固定方式連接，使上支撐架可向后翻起；所述遮陽(yáng)擋雨罩由前片遮陽(yáng)擋雨布(11)、中片遮陽(yáng)擋雨布(5)、后片遮陽(yáng)擋雨布(19)三部分組成，分別用尼龍粘結(jié)布(4)固定在前、上、后支撐架(10、3、18)上后即形成一個(gè)遮陽(yáng)擋雨的立體空間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種方便進(jìn)出的電動(dòng)自行車遮陽(yáng)擋雨棚，其特點(diǎn) 是所述上支撐架(3)的前端有一根由三通圓管夾緊器與上支撐架(3)的兩 根圓管固定的推桿(22);所述后支撐架(18)的下部用三通圓管夾緊器(17) 裝一根加強(qiáng)管(16)，加強(qiáng)管(16)的另一端用雙頭圓管夾緊器與固定在后衣架(15)上的第二扁鐵(24)兩端固定。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種方便進(jìn)出的電動(dòng)自行車遮陽(yáng)擋雨棚，其 特點(diǎn)是所述雙頭圓管夾緊器(7)包括一個(gè)內(nèi)孔雙頭螺柱(25)，并在內(nèi)孔雙 頭螺柱(25)的兩端各有一圈夾緊條(25a)和在夾緊條(25a)圍成的圈內(nèi)插一 個(gè)橡皮圈(26)，再各用一個(gè)螺帽(27)旋入兩端使夾緊條(25a)將橡皮圈(26) 夾緊，還有一個(gè)將雙頭圓管夾緊器(7)與角鐵桿(8)或第一扁鐵(23)或第 二扁鐵(24)固定的螺母(28)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種方便進(jìn)出的電動(dòng)自行車遮陽(yáng)擋雨棚，其特點(diǎn) 是所述大藥皮(20)具有兩個(gè)繞內(nèi)部旋轉(zhuǎn)軸(35) —定角度轉(zhuǎn)動(dòng)的部件；在 上支撐架(3)的后端或在將上支撐架(3)的兩根圓管向后進(jìn)行90度折彎后的 下端裝兩根橫管(29、 30)固定一塊動(dòng)固定板(31)，在后支撐架(18)的上端 裝兩根橫管(32、 34)固定一塊靜固定板(33)，將動(dòng)固定板(31)與靜固定板(33)分別與大藥皮(20)的兩個(gè)部件固定。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種方便進(jìn)出的電動(dòng)自行車遮陽(yáng)擋雨棚，其特點(diǎn) 是所述前支撐架(10)的上端有一前橫管(10a)，前橫管(10a)上裝一只內(nèi) 裝磁鐵(6a)的磁鐵盒(6)，所述上支撐架(3)的前端有一上橫管(3a)，在上 支撐架(6)繞大藥皮(20)的旋轉(zhuǎn)軸(35)向前轉(zhuǎn)動(dòng)后，該上橫管(3a)進(jìn)入 磁鐵盒(6)內(nèi)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種方便進(jìn)出的電動(dòng)自行車遮陽(yáng)擋雨棚，其特點(diǎn) 是所述中片遮陽(yáng)擋雨布(5)的上側(cè)面上開(kāi)一橢圓口，在橢圓口的上部裝一個(gè) 卡圈(2)后插入固定一頂將橢圓口完全罩住的硬帽(1);所述中片遮陽(yáng)擋雨布(5)與后片遮陽(yáng)擋雨布(19)的上邊連接，左右兩邊不連接形成分叉；所述中 片遮陽(yáng)擋雨布(5)后下端由皮筋(14)與支架后端固定；所述中片遮陽(yáng)擋雨布(5)的下邊裝一些重力珠(13);所述中片遮陽(yáng)擋雨布(5)的前邊向下延出蓋 到前片遮陽(yáng)擋雨布(11)上。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種方便進(jìn)出的電動(dòng)自行車遮陽(yáng)擋雨棚，其特點(diǎn) 是在所述硬帽(1)的頂部有一個(gè)通風(fēng)裝置(la)，所述硬帽(1)的前半部為透明材料形成觀察窗、其后半部的外表面覆蓋有一層鋁箔產(chǎn)生反光作用。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種方便進(jìn)出的電動(dòng)自行車遮陽(yáng)擋雨棚，其特點(diǎn)是在所述遮陽(yáng)擋雨罩的各片遮陽(yáng)擋雨布內(nèi)表面涂有防紫外線涂層。
專利摘要一種方便進(jìn)出的電動(dòng)自行車遮陽(yáng)擋雨棚，尤其是一種安裝在電動(dòng)自行車上，用于騎車時(shí)提高舒適度的遮陽(yáng)擋雨裝置。它包括支架和固定在支架上的遮陽(yáng)擋雨罩，其中支架由都以位于車體兩側(cè)的兩根圓管為主體的前、上、后支撐架三部分組成，前支撐架的上部與固定在車把上的角鐵桿前端連接，使前支撐架能跟著車把自由轉(zhuǎn)動(dòng)；后支撐架的下部與固定在后衣架上的扁鐵兩端連接；上支撐架與后支撐架之間以大藥皮固定方式連接，使上支撐架可向后翻起打開(kāi)，讓進(jìn)出方便。遮陽(yáng)擋雨罩由前、中、后三部分遮陽(yáng)擋雨布組成，分別用尼龍粘結(jié)布固定于前、上、后支撐架后即形成一個(gè)遮陽(yáng)擋雨的立體空間。在遮陽(yáng)擋雨罩的頂面還裝有一頂硬帽，用于頭部的遮陽(yáng)擋雨。
文檔編號(hào)B62J17/00GK201183555SQ200820083878
公開(kāi)日2009年1月21日 申請(qǐng)日期2008年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月6日
發(fā)明者王寶根 申請(qǐng)人:王寶根