專利名稱：一種半掛車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車的半掛車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種半掛車車架。
背景技術(shù)：
目前，半掛車車架一般都由兩根縱梁和設(shè)在兩根縱梁之間的若干根橫梁、 橫撐制造而成，其中兩根縱梁一般都是三塊鋼板焊接而成"工"字形的大梁， 三塊鋼板焊接時(shí)，需要焊接四道，縱梁的這種制造程序繁瑣、工藝麻煩、勞動(dòng) 強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，且鋼板較厚，重量較大，增加了車架的整體重量和機(jī)車 的牽引負(fù)擔(dān)，不但提高了制造成本，而且縮短了車架與機(jī)車的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種半掛車車架。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下 一種半掛車車架，包 括兩根平行設(shè)置的縱梁，兩根縱梁之間且與其呈水平垂直地固設(shè)有橫梁和橫撐， 所述縱梁由一水平型鋼板和與其中部垂直固定連接的一豎直型鋼板構(gòu)成。
為增加縱梁過渡部分的承載能力，在所述兩根縱梁的過渡部分的上端分別 與其平齊固定連接有加固板。
所述縱梁的豎直型鋼板與水平型鋼板的固定連接方式為焊接。
所述縱梁與橫梁的固設(shè)方式為焊接或鉚接。
所述縱梁與橫撐的固設(shè)方式為焊接或鉚接。
本實(shí)用新型半掛車車架的縱梁僅由兩塊鋼板焊接而成，容易制造，提高了 生產(chǎn)效率，而且節(jié)省鋼材，大大減輕了車架自重和機(jī)車的牽引負(fù)擔(dān)，降低了生 產(chǎn)成本，延長了車架與機(jī)車的使用壽命。本實(shí)用新型采用鉚接的方式將橫梁和 橫撐與縱梁連接時(shí)，簡化了操作工序，且該連接方式不會(huì)導(dǎo)致應(yīng)力和結(jié)構(gòu)變形 的產(chǎn)生，更加安全可靠。


圖l:本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2:本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意3圖3:本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖; 圖4:本實(shí)用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖; 圖5:圖2的A-A示圖。
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具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
如圖l、圖2、圖3、圖4、圖5所示的半掛車車架，包括兩根平行設(shè)置的 縱梁l，為提高半掛車車架的橫向剛度，同時(shí)也確?？v梁1不發(fā)生扭曲變形，在 兩根縱梁1之間的水平方向，垂直焊接橫梁2和橫撐3。為增加縱梁1過渡部分 的承載能力，在所述兩根縱梁1的過渡部分的上端分別與其平齊穿槽固定連接 有加固板4。為了節(jié)省鋼材，減輕車架自重和機(jī)車的牽引負(fù)擔(dān)，降低生產(chǎn)成本， 延長車架與機(jī)車的使用壽命，將縱梁l設(shè)計(jì)為倒"T"形，即一豎直型鋼板底端 垂直焊接在一水平型鋼板的中部。
實(shí)施例2
為避免焊接時(shí)的焊接應(yīng)力、焊接變形，分別將橫梁2、橫撐3垂直鉚接于縱 梁1上，其它同實(shí)施例l。
以上實(shí)施例為優(yōu)選實(shí)施例，其中，橫梁2、橫撐3的數(shù)目不固定，可根據(jù)需 要確定，以能滿足強(qiáng)度要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種半掛車車架，包括兩根平行設(shè)置的縱梁，兩根縱梁之間且與其呈水平垂直地固設(shè)有橫梁和橫撐，其特征在于所述縱梁由一水平型鋼板和與其中部垂直固定連接的一豎直型鋼板構(gòu)成。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的半掛車車架，其特征在于在所述兩根縱梁的過渡部分 的上端分別與其平齊固定連接有加固板。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的半掛車車架，其特征在于所述縱梁的豎直型鋼板與水 平型鋼板的固定連接方式為焊接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1~3之任意一項(xiàng)所述的半掛車車架，其特征在于所述縱梁與橫 梁的固設(shè)方式為焊接或鉚接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的半掛車車架，其特征在于所述縱梁與橫撐的固設(shè)方式 為焊接或鉚接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于汽車的半掛車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種半掛車車架，包括兩根平行設(shè)置的縱梁，兩根縱梁之間且與其呈水平垂直地固設(shè)有橫梁和橫撐，所述縱梁由一水平型鋼板和與其中部垂直固定連接的一豎直型鋼板構(gòu)成。在所述兩根縱梁的過渡部分的上端分別與其平齊固定連接有加固板?？v梁與橫梁、橫撐的固設(shè)方式為焊接或鉚接。本實(shí)用新型半掛車車架的縱梁僅由兩塊鋼板焊接而成，容易制造，提高了生產(chǎn)效率，而且節(jié)省鋼材，大大減輕了車架自重和機(jī)車的牽引負(fù)擔(dān)，降低了生產(chǎn)成本，延長了車架與機(jī)車的使用壽命。本實(shí)用新型采用鉚接的方式將橫梁和橫撐與縱梁連接時(shí)，簡化了操作工序，且該連接方式不會(huì)導(dǎo)致應(yīng)力和結(jié)構(gòu)變形的產(chǎn)生，更加安全可靠。
文檔編號(hào)B62D21/20GK201317401SQ20082023073
公開日2009年9月30日 申請(qǐng)日期2008年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月10日
發(fā)明者于江龍 申請(qǐng)人:于江龍