專利名稱：自行車自動報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車防盜器，特別是自行車自動報警器，是對以往自行車
報警器的創(chuàng)新。
背景技術(shù)：
自行車因其環(huán)保、節(jié)能、兼之經(jīng)濟實用，既能交通代步，又能進行體育鍛煉，因而受 到廣大民眾的歡迎。目前，在能源緊缺和環(huán)境污染嚴(yán)重的形勢下，使用自行車的人越來越 多，但在使用自行車的同時，也給使用者帶來苦惱，就是自行車的防盜能力差，自行車的失 竊現(xiàn)象嚴(yán)重。為防止自行車被盜，人們曾想出不少辦法，其用得較多的是防盜鎖，有鎖車頭 的，有鎖車輪的，有車頭、車輪同時上鎖的，不一而足。這類防盜措施，雖然有一定的防盜作 用，但其機械性防盜鎖的結(jié)構(gòu)性缺陷，容易被剪斷或破壞，仍未能有效地防止自行車失竊現(xiàn) 象的發(fā)生，人們?nèi)栽诓粩嗵剿髯孕熊嚨姆辣I問題。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種自行車自動報警器，其采用機械鎖與報警電路相結(jié)合的防盜 方式，有效地阻嚇偷盜者，從而達到防止自行車被偷盜的目的。 本實用新型所采取的技術(shù)方案 —種自行車自動報警器，包括箱體、上蓋、鎖頭、鎖環(huán)、響鈴，其中鎖頭安裝在箱體
的側(cè)面，鐵環(huán)安裝在箱體的底部，其特征是在箱體內(nèi)設(shè)置感應(yīng)電路、震動感應(yīng)器、微動開關(guān)、
蜂鳴器、電池，震動感應(yīng)器置于箱體中部位置，感應(yīng)電路和蜂鳴器均置于箱體內(nèi)下部位置，
電池置于與鎖頭相對應(yīng)的箱體內(nèi)一側(cè)；電池通過傳輸線與微動開關(guān)相連接，微動開關(guān)通過
傳輸線與震動感應(yīng)器及感應(yīng)電路相連接，感應(yīng)電路的輸出端連接蜂鳴器。 所述的響鈴頂部設(shè)有按鈕開關(guān)，響鈴底部設(shè)有固定螺絲，便于安裝在車把柄上，響
鈴的按鈕開關(guān)通過傳輸線與箱體內(nèi)電池相連接。 所述箱體底部設(shè)有扁平狀透聲孔，報警時，從蜂鳴器中發(fā)出的警聲通過透聲孔傳 出報警。 本結(jié)構(gòu)箱體底部一側(cè)設(shè)有鐵環(huán)勾，另一側(cè)設(shè)有螺絲，鐵環(huán)通過鐵勾和螺絲將箱體
固定在自行車把柄上；在箱體頂蓋的底面設(shè)有鎖勾耳，鎖頭端部設(shè)有鎖勾，鎖合時，鎖勾扣 在鎖勾耳上而將頂蓋和箱體鎖合成一整體。 本結(jié)構(gòu)箱體側(cè)面還設(shè)有掛環(huán)，通過掛環(huán)將報警器箱體方便地安裝在門、窗或掛鎖 等位置。 本報警器的操作過程將報警器箱體安裝在車把柄上，用鎖匙插入鎖頭，在上鎖的 同時啟動報警系統(tǒng)，使報警器處于預(yù)警狀態(tài)；上鎖后箱體盒蓋是無法打開的，偷盜者無法破 壞箱體內(nèi)的報警系統(tǒng)。報警系統(tǒng)開啟后如果系統(tǒng)受到震動，就會發(fā)出預(yù)警信號，繼而長鳴報 警；報警解除后，報警器自動返回預(yù)警狀態(tài)。
本實用新型的特點本報警器與傳統(tǒng)的自行車防盜鎖相比，采用機械結(jié)構(gòu)和電報警相結(jié)合原理，結(jié)構(gòu)新穎、牢固、安全、可靠，能阻嚇偷盜者，有效地防止自行車的失竊現(xiàn)象 發(fā)生；本報警器的電池置于堅固的箱體內(nèi)，不需要外部供電，可防止剪斷電傳輸線而使報警 器失效；同時本結(jié)構(gòu)還設(shè)有響鈴，便于自行車行駛時使用。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型分解圖； 圖3為本實用新型箱體底部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本實用新型電原理圖； 圖5為本實用新型箱體上設(shè)有掛環(huán)示意圖。
具體實施方式對照附圖，詳細說明。 在圖1 3中，本報警器包括箱體、上蓋、鎖頭、鐵環(huán)、響鈴，鎖頭2安裝在箱體1的 側(cè)邊，鐵環(huán)16安裝在箱體的底部位置，箱體通過鐵環(huán)固定在自行車頭部的車把上。震動感 應(yīng)器5置于箱體中部位置，感應(yīng)電路6和蜂鳴器8置于箱體下部，電池4置于與鎖頭相對應(yīng) 的箱體內(nèi)一側(cè)；電池通過傳輸線與微動開關(guān)7相連接，微動開關(guān)通過傳輸線與震動感應(yīng)器5 及感應(yīng)電路6相連接，感應(yīng)電路的輸出端連接蜂鳴器8，上述電子元件安放在箱體內(nèi)塑料盒 12中。 響鈴20通過底部的螺絲安裝在車把柄另一端，響鈴的按鈕開關(guān)18通過傳輸線與 報警器箱體內(nèi)的電池4相連接。 本報警器通過箱體底部的螺絲15和鐵環(huán)勾17從箱體內(nèi)部將鐵環(huán)16固定在車把 柄上，再合上上蓋9，用鑰匙通過鎖頭上鎖，此時鎖頭末端的鎖勾3扣住上蓋里面的鎖勾耳 ll，上蓋和箱體構(gòu)成堅固的整體，若不使用鑰匙，外力很難從外面打開頂蓋。上鎖后，箱體內(nèi) 的報警系統(tǒng)處于預(yù)警狀態(tài)，若有震動發(fā)生，通過震動感應(yīng)器，觸發(fā)微動開關(guān)接通報警系統(tǒng)進 而啟動報警器通過透聲孔14傳出報警。 在圖4中，微動開關(guān)7通過傳輸線與電池4及震動感應(yīng)器5相連接，當(dāng)震動發(fā)生 時，微動開關(guān)接通電池與感應(yīng)電路6，從而驅(qū)動蜂鳴器8發(fā)聲報警；當(dāng)報警消除后，本報警器 回復(fù)預(yù)警狀態(tài)。由于微動開關(guān)為三點式開關(guān)，既作為報警系統(tǒng)的開關(guān)，又作為普通響鈴的 開關(guān)，當(dāng)按下響鈴的按鈕18時，通過微動開關(guān)接通箱體內(nèi)的電池，供響鈴20(喇叭)發(fā)聲動 力。在圖5中，在本報警器箱體上安裝一個鐵掛環(huán)19，可以將報警器安裝到任何地方，例如 門、窗、掛鎖處等地方，很方便。
權(quán)利要求一種自行車自動報警器，包括鎖頭、箱體、上蓋、鐵環(huán)、響鈴，其中鎖頭安裝在箱體的側(cè)面，鐵環(huán)安裝在箱體的底部，其特征是在箱體內(nèi)設(shè)置感應(yīng)電路(6)、震動感應(yīng)器(5)、微動開關(guān)(7)、蜂鳴器(8)、電池(4)，震動感應(yīng)器置于箱體中部位置，電池置于箱體的內(nèi)側(cè)，感應(yīng)電路和蜂鳴器置于箱體內(nèi)底部位置；電池通過傳輸線與微動開關(guān)相連接，微動開關(guān)通過傳輸線與震動感應(yīng)器、感應(yīng)電路相連接，蜂鳴器與感應(yīng)電路輸出端相連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動報警器，其特征是響鈴(20)頂部設(shè)有按鈕開關(guān)(18)，按 鈕開關(guān)通過傳輸線與箱體內(nèi)電池(4)相連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動報警器，其特征是箱體底部設(shè)有扁平狀透聲孔(14)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動報警器，其特征是箱體底部一側(cè)設(shè)有鐵環(huán)勾(17)，另一 端設(shè)有螺絲(15)，鐵環(huán)(16)通過鐵環(huán)勾和螺絲固定在車把柄上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動報警器，其特征是上蓋(9)底部設(shè)有鎖勾耳(ll)，鎖頭 端部設(shè)有鎖勾(3)，鎖合時，鎖勾扣在鎖勾耳上，將頂蓋和箱體鎖緊為一整體。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動報警器，其特征是在箱體側(cè)面還設(shè)有掛環(huán)，通過掛環(huán)將 報警器掛裝在門或窗或掛鎖上。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車自動報警器，包括箱體、鎖頭、鐵環(huán)、響鈴，鎖頭安裝在箱體的側(cè)邊，鐵環(huán)設(shè)在箱體的底部，其在箱體內(nèi)設(shè)置有感應(yīng)電路、震動感應(yīng)器、微動開關(guān)、蜂鳴器和電池所組成的報警系統(tǒng)，報警系統(tǒng)的開啟通過鎖頭的鎖合來實現(xiàn)。上鎖時在將箱體和頂蓋鎖合的同時啟動報警系統(tǒng)報警器處于預(yù)警狀態(tài)，當(dāng)自行車受到偷盜震動時，報警器即發(fā)聲報警。本報警器采用機、電相結(jié)合原理，結(jié)構(gòu)新穎、牢固、可靠，能有效地阻嚇偷盜者，防止自行車的失竊現(xiàn)象發(fā)生；同時本報警器電池安放在堅固箱體內(nèi)，不需要外部電源，可防止剪斷電源線而使報警器失效。
文檔編號B62H5/20GK201457540SQ200920059359
公開日2010年5月12日 申請日期2009年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月29日
發(fā)明者劉通利 申請人:劉通利