一種電動(dòng)自行車(chē)報(bào)警防盜系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型屬于電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)自行車(chē)報(bào)警防盜系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)自行車(chē)車(chē)簡(jiǎn)而言之就是以電力為驅(qū)動(dòng)，以電力為能源的車(chē)子。第一輛電動(dòng)車(chē)于1834年制造出，它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。時(shí)至今日，電動(dòng)車(chē)已發(fā)生了巨大變化，類(lèi)型也多種多樣。電動(dòng)車(chē)因省錢(qián)，省油而受人們喜歡。
[0003]電動(dòng)車(chē)作為綠色朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在中國(guó)發(fā)展已有十年之久。在電動(dòng)自行車(chē)方面，2010年底，中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)達(dá)到1.2億輛，而且以每年30%的速度增長(zhǎng)。從能耗角度看，電動(dòng)自行車(chē)只有摩托車(chē)的八分之一、小轎車(chē)的十二分之一。從占有空間看，一輛電動(dòng)自行車(chē)占有的空間只有一般私家車(chē)的二十分之一，成為非常有效的節(jié)能交通工具。從發(fā)展趨勢(shì)上看，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景依然看好。特別是，作為一種節(jié)能環(huán)保、出行便捷、使用成本相對(duì)較低的中短距離交通工具，電動(dòng)自行車(chē)在二、三級(jí)城市和農(nóng)村地區(qū)頗受歡迎。隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境的改善、農(nóng)村道路建設(shè)的加快、居民收入水平的提高，市場(chǎng)空間會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。
[0004]電動(dòng)自行車(chē)曾以其價(jià)廉、便捷、環(huán)保的功能優(yōu)勢(shì)，收到城市中低收入階層青睞。中國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)從研制開(kāi)發(fā)到上世紀(jì)九十年代中期小批量投放市場(chǎng)，至2012年以來(lái)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，一直呈逐年大幅增長(zhǎng)的勢(shì)頭。由于需求旺盛，近幾年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)一直保持跨越式增長(zhǎng)。
[0005]為了保障使用者的財(cái)產(chǎn)安全，高級(jí)的電動(dòng)自行車(chē)均安裝了報(bào)警防盜系統(tǒng)，但現(xiàn)有報(bào)警防盜系統(tǒng)電池的充電口短路或其它情況下，無(wú)法實(shí)現(xiàn)報(bào)警及防盜，因此，有必要予以改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問(wèn)題而提供一種電動(dòng)自行車(chē)報(bào)警防盜系統(tǒng)，其在電池有供電的情況下實(shí)現(xiàn)不間斷報(bào)警而實(shí)現(xiàn)防盜，大大提高了報(bào)警防盜的功能，提升了電動(dòng)自行車(chē)的財(cái)產(chǎn)安全性。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0008]一種電動(dòng)自行車(chē)報(bào)警防盜系統(tǒng)，包括電池、電源鎖、控制器、報(bào)警器以及電機(jī)；所述電池輸出兩路電壓，一路電壓直接輸出至所述報(bào)警器，另一路電壓經(jīng)保護(hù)器件后形成三路分支輸出至所述電源鎖、控制器與充電口，所述電源鎖與所述控制器連接，所述報(bào)警器與所述控制器連接，所述控制器連接所述電機(jī)；所述電池為給電動(dòng)自行車(chē)提供動(dòng)力的電池。
[0009]其中，所述保護(hù)器件為空氣開(kāi)關(guān)或保險(xiǎn)絲。
[0010]所述電池為蓄電池。
[0011]本實(shí)用新型電動(dòng)自行車(chē)報(bào)警防盜系統(tǒng)通過(guò)電池輸出兩路電壓，一路電壓直接輸出至所述報(bào)警器，另一路電壓經(jīng)保護(hù)器件后形成三路分支輸出至所述電源鎖、控制器與充電口，所述電源鎖與所述控制器連接，所述報(bào)警器與所述控制器連接，所述控制器連接所述電機(jī)，可以避免在電池的充電口短路或保護(hù)器件斷開(kāi)后，報(bào)警器無(wú)法正常工作導(dǎo)致報(bào)警失效的問(wèn)題，大大提升了報(bào)警防盜的功能，有利于保護(hù)人民的財(cái)產(chǎn)安全，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1所示為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電動(dòng)自行車(chē)報(bào)警防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面，結(jié)合實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)作進(jìn)一步的說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不局限于所列的實(shí)施例。
[0014]請(qǐng)參閱圖1所示，一種電動(dòng)自行車(chē)報(bào)警防盜系統(tǒng)，包括電池1、電源鎖4、控制器5、報(bào)警器11以及電機(jī)7 ;所述電池I的正極端輸出兩路電壓，一路電壓經(jīng)過(guò)電池線6直接輸出至所述報(bào)警器11的電池輸入端，另一路電壓經(jīng)保護(hù)器件后形成三路分支輸出至所述電源鎖4、控制器5與(電池)充電口 12，所述電源鎖4與所述控制器5的對(duì)應(yīng)連接端相連接，所述報(bào)警器11與所述控制器5對(duì)應(yīng)連接，所述控制器5連接所述電機(jī)7。
[0015]需要說(shuō)明的是，所述報(bào)警器與所述控制器的連接端之間連接有推動(dòng)檢測(cè)線9、報(bào)警狀態(tài)電平輸出線、報(bào)警器電源輸出線10以及電源負(fù)極接線8。
[0016]其中，所述保護(hù)器件為空氣開(kāi)關(guān)2，或保險(xiǎn)絲3。
[0017]其中，所述電池為給電動(dòng)自行車(chē)提供動(dòng)力的電池。
[0018]所述電池I為蓄電池。
[0019]當(dāng)進(jìn)入報(bào)警狀態(tài)后，報(bào)警器通過(guò)報(bào)警狀態(tài)電平輸出線輸出信號(hào)給所述控制器，一旦外界有震動(dòng)觸發(fā)或輪動(dòng)信號(hào)觸發(fā)，報(bào)警器就會(huì)啟動(dòng)報(bào)警喇叭；同時(shí)，報(bào)警電源輸出線10，不但給控制器的主電源供電，而且也給所述控制器相應(yīng)的信號(hào)推動(dòng)電路供電，自動(dòng)進(jìn)入電動(dòng)鎖機(jī)電狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)了報(bào)警防盜的功能。
[0020]本實(shí)用新型通過(guò)電池輸出兩路電壓，一路電壓直接輸出至所述報(bào)警器，另一路電壓經(jīng)保護(hù)器件后形成三路分支輸出至所述電源鎖、控制器與充電口，所述電源鎖與所述控制器連接，所述報(bào)警器與所述控制器連接，所述控制器連接所述電機(jī)，可以避免在電池的充電口短路或保護(hù)器件斷開(kāi)后，報(bào)警器無(wú)法正常工作導(dǎo)致報(bào)警失效的問(wèn)題，大大提升了報(bào)警防盜的功能，有利于保護(hù)人民的財(cái)產(chǎn)安全，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
[0021]盡管這里參照本實(shí)用新型的多個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開(kāi)的原則范圍和精神之內(nèi)。
[0022]更具體地說(shuō)，在本申請(qǐng)公開(kāi)、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其他的用途也將是明顯的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)自行車(chē)報(bào)警防盜系統(tǒng)，其特征在于，包括電池、電源鎖、控制器、報(bào)警器以及電機(jī)；所述電池輸出兩路電壓，一路電壓直接輸出至所述報(bào)警器，另一路電壓經(jīng)保護(hù)器件后形成三路分支輸出至所述電源鎖、控制器與充電口，所述電源鎖與所述控制器連接，所述報(bào)警器與所述控制器連接，所述控制器連接所述電機(jī)；所述電池為給電動(dòng)自行車(chē)提供動(dòng)力的電池。2.如權(quán)利要求1所述電動(dòng)自行車(chē)報(bào)警防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述保護(hù)器件為空氣開(kāi)關(guān)或保險(xiǎn)絲。3.如權(quán)利要求2所述電動(dòng)自行車(chē)報(bào)警防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述電池為蓄電池。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車(chē)報(bào)警防盜系統(tǒng)，包括電池、電源鎖、控制器、報(bào)警器以及電機(jī)；所述電池輸出兩路電壓，一路電壓直接輸出至所述報(bào)警器，另一路電壓經(jīng)保護(hù)器件后形成三路分支輸出至所述電源鎖、控制器與充電口，所述電源鎖與所述控制器連接，所述報(bào)警器與所述控制器連接，所述控制器連接所述電機(jī)。本實(shí)用新型通過(guò)電池輸出兩路電壓，一路電壓直接輸出至所述報(bào)警器，另一路電壓經(jīng)保護(hù)器件后形成三路分支輸出至所述電源鎖、控制器與充電口，所述電源鎖與所述控制器連接，所述報(bào)警器與所述控制器連接，所述控制器連接所述電機(jī)，可以避免在電池的充電口短路或保護(hù)器件斷開(kāi)后，報(bào)警器無(wú)法正常工作導(dǎo)致報(bào)警失效的問(wèn)題，大大提升了報(bào)警防盜功能。
【IPC分類(lèi)】B62H5/20
【公開(kāi)號(hào)】CN204659869
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520169288
【發(fā)明人】楊俊府
【申請(qǐng)人】天津飛踏自行車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年3月25日