專利名稱：前貨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車上固定前貨籃的結(jié)構(gòu)改進，特別涉及一種裝卸簡單又不損 壞自行車管件、且承受貨籃重量大的前貨架。
背景技術(shù)：
自行車上前貨籃固定的方式有很多，一種前貨籃底部通過兩鋼絲支撐于前輪輪轂 主軸上，而前貨籃側(cè)部與一端穿套固定于前叉豎管上的側(cè)部支撐片固定，由于鋼絲承受力 有限，長期使用后鋼絲變形，貨籃無法使用，如果拆卸該貨籃，側(cè)部支撐片暴露于外界，很不 美觀；另一種前貨籃底部固定于一端焊接或穿套固定于該前叉豎管的底部支撐片，而前貨 籃側(cè)部通過螺絲直接固定于該前叉豎管，這種貨籃固定方式，雖然提高了支撐貨籃承受力， 但是如果要拆卸貨籃(如果不需要)，會暴露出底部支撐片以及該前叉豎管留下的螺孔，影 響美觀；還一種前貨籃通過呈L型的前貨架的直立部固定于前叉豎管，利用該前貨架水平 部固定貨籃，并支撐貨籃整個重量，但是貨籃過重，時間長了，該前貨架的直立部與水平部 之間彎折部位容易斷裂。
發(fā)明內(nèi)容為了彌補以上不足，本實用新型提供一種前貨架，安裝方便，且能承受足夠重量的 貨籃，拆卸也方便，而且拆卸后不影響前叉豎管的美觀。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)一種前貨架，安裝于前叉豎管，由側(cè)支架和底 支架一體形成，該側(cè)支架上、下部分別通過第一、第二束子夾緊固定于該前叉豎管，該底支 架下方設(shè)有至少一個加強筋，該加強筋一端固定于該底支架底部而另一端固定于該側(cè)支架 底部，且該加強筋中間通過該第二束子夾緊固定于該前叉豎管。作為本實用新型的進一步改進，該第一束子由中部分別具有對應(yīng)凹部的上束子座 和上鎖緊片組成，該上束子座固定于該側(cè)支架，該上鎖緊片兩端分別通過螺釘旋固于該上 束子座對應(yīng)部。作為本實用新型的進一步改進，該第二束子由中部分別具有對應(yīng)凹部的下束子座 和下鎖緊片組成，該下束子座固定于該加強筋中間，該下鎖緊片兩端分別通過螺釘旋固于 該下束子座對應(yīng)部。作為本實用新型的進一步改進，該底支架下方并排設(shè)有兩加強筋，該兩加強筋一 端分別固定于該底支架底部而另一端分別固定于該側(cè)支架底部，該下束子座兩側(cè)分別固定 于該兩加強筋中間。作為本實用新型的進一步改進，該側(cè)支架沿該前叉豎管安裝方向并排設(shè)有兩個固 定管，該上束子座兩側(cè)分別固定于該兩固定管。作為本實用新型的進一步改進，該兩加強筋兩端分別焊固于該底支架底部和該側(cè) 支架底部，該下束子座兩側(cè)分別焊固于該兩加強筋中部，該上束子座焊固于該側(cè)支架。作為本實用新型的進一步改進，該上束子座兩側(cè)分別焊固于該兩固定管。[0011]作為本實用新型的進一步改進，該上束子座和上鎖緊片的凹部分別設(shè)有便于夾緊 固定該前叉豎管的橡膠墊片，該下束子座和下鎖緊片的凹部分別設(shè)有便于夾緊固定該前叉 豎管的橡膠墊片。作為本實用新型的進一步改進，該側(cè)支架還設(shè)有用于固定貨籃側(cè)部的固定孔，而 該底支架設(shè)有用于固定貨籃底部的槽形孔。本實用新型的有益技術(shù)效果通過將該側(cè)支架的底部與該底支架的底部之間設(shè)有 的加強筋中間固定于前叉豎管，相比僅僅通過側(cè)支架夾緊固定于該前叉豎管，大大增強了 底支架的承受力。所述第一束子和第二束子都由中部具有凹部的束子座和鎖緊片組成，更進一步該 上、下束子座與對應(yīng)鎖緊片的凹部分別設(shè)有便于夾緊固定該前叉豎管的橡膠墊片，這樣拆 卸前貨架后，前叉豎管完好無損。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖； 圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)左視圖(隱藏所述前叉豎管) 圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖(隱藏所述前叉豎管) 圖4為所述第一束子的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為所述第二束子的結(jié)構(gòu)示意圖。 對照以上附圖作如下說明
1——側(cè)支架 11、12——固定管
2——底支架
31——第一束子
32— 321— 322-4一
-第二束子 -下束子座 一下鎖緊片
311-
312-
-上束子座 -上鎖緊片
100-5一
_加強筋 一前叉豎管 _槽形孔
具體實施方式
結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，以下作進一步描述一種前貨架，安裝于前叉豎管100，由側(cè)支架1和底支架2 —體形成，該側(cè)支架1 上、下部分別通過第一、第二束子31、32夾緊固定于該前叉豎管100，該側(cè)支架1沿該前叉豎 管安裝方向并排設(shè)有兩個固定管11、12，該底支架2下方并排設(shè)有兩加強筋，該兩加強筋一 端分別焊固于該底支架2底部(可以位于底部中心)而另一端分別焊固于該側(cè)支架1底部 (可以焊接于該兩固定管11、12底端)，該第一束子31由中部分別具有凹部的上束子座311 和上鎖緊片312組成，該上鎖緊片312兩端分別通過螺釘旋固于該上束子座311對應(yīng)部，該 上束子座311兩側(cè)分別焊固于該兩固定管11、12，該第二束子32由中部分別具有凹部的下 束子座321和下鎖緊片322組成，該下鎖緊片322兩端分別通過螺釘旋固于該下束子座321 對應(yīng)部，該下束子座321兩側(cè)分別焊固于該兩加強筋4中間。所述束子的作用在于將束子 座和鎖緊片凹部包合于該前叉豎管兩側(cè)，再利用螺絲鎖緊，達(dá)到夾緊固定作用。為了便于該前貨架固定于該前叉豎管，該上束子座311和上鎖緊片312的凹部分
4別設(shè)有便于夾緊固定該前叉豎管的橡膠墊片，該下束子座321、322和下鎖緊片的凹部也分 別設(shè)有便于夾緊固定該前叉豎管的橡膠墊片，這樣設(shè)計即使拆卸束子，前叉豎管上不留痕 跡，不破壞自行車整體外觀。 該側(cè)支架還設(shè)有用于固定貨籃側(cè)部的固定孔，而該底支架設(shè)有用于固定貨籃底部 的槽形孔5，該槽形孔的設(shè)計，在于將不同尺寸的貨籃底部中心固定于該底支架的中心。
權(quán)利要求一種前貨架，安裝于前叉豎管(100)，由側(cè)支架(1)和底支架(2)一體形成，該側(cè)支架(1)上、下部分別通過第一、第二束子(31、32)夾緊固定于該前叉豎管(100)，其特征在于該底支架(2)下方設(shè)有至少一個加強筋(4)，該加強筋(4)一端固定于該底支架(2)底部而另一端固定于該側(cè)支架(1)底部，且該加強筋(4)中間通過該第二束子(32)夾緊固定于該前叉豎管(100)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種前貨架，其特征在于該第一束子(31)由中部分別具有對 應(yīng)凹部的上束子座(311)和上鎖緊片(312)組成，該上束子座(311)固定于該側(cè)支架(1)， 該上鎖緊片(312)兩端分別通過螺釘旋固于該上束子座(311)對應(yīng)部。
3.如權(quán)利要求1所述的一種前貨架，其特征在于該第二束子(32)由中部分別具有對 應(yīng)凹部的下束子座(321)和下鎖緊片(322)組成，該下束子座(321)固定于該加強筋(4) 中間，該下鎖緊片(322)兩端分別通過螺釘旋固于該下束子座(321)對應(yīng)部。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的一種前貨架，其特征在于該底支架(2)下方并排設(shè)有兩 加強筋，該兩加強筋一端分別固定于該底支架(2)底部而另一端分別固定于該側(cè)支架(1) 底部，該下束子座(321)兩側(cè)分別固定于該兩加強筋中間。
5.如權(quán)利要求4所述的一種前貨架，其特征在于該側(cè)支架(1)沿該前叉豎管安裝方 向并排設(shè)有兩個固定管(11、12)，該上束子座(311)兩側(cè)分別固定于該兩固定管(11、12)。
6.如權(quán)利要求4所述的一種前貨架，其特征在于該兩加強筋兩端分別焊固于該底支 架(2)底部和該側(cè)支架(1)底部，該下束子座(321)兩側(cè)分別焊固于該兩加強筋中部，該上 束子座(311)焊固于該側(cè)支架。
7.如權(quán)利要求5所述的一種前貨架，其特征在于，該上束子座(311)兩側(cè)分別焊固于該 兩固定管(11、12)。
8.如權(quán)利要求2所述的一種前貨架，其特征在于，該上束子座(311)和上鎖緊片(312) 的凹部分別設(shè)有便于夾緊固定該前叉豎管的橡膠墊片。
9.如權(quán)利要求3所述的一種前貨架，其特征在于，該下束子座(321)和下鎖緊片(322) 的凹部分別設(shè)有便于夾緊固定該前叉豎管的橡膠墊片。
10.如權(quán)利要求5所述的一種前貨架，其特征在于，該側(cè)支架還設(shè)有用于固定貨籃側(cè)部 的固定孔，而該底支架設(shè)有用于固定貨籃底部的槽形孔(5)。
專利摘要一種前貨架，安裝于前叉豎管，由側(cè)支架和底支架一體形成，該側(cè)支架上、下部分別通過第一、第二束子夾緊固定于前叉豎管，底支架下方設(shè)有至少一個加強筋，加強筋一端焊固于底支架底部而另一端焊固于側(cè)支架底部，且加強筋中間通過第二束子夾緊固定于前叉豎管，第一束子由中部分別具有對應(yīng)凹部的上束子座和上鎖緊片組成，上束子座固定于側(cè)支架，上鎖緊片兩端分別通過螺釘旋固于該上束子座對應(yīng)部，第二束子由中部分別具有對應(yīng)凹部的下束子座和下鎖緊片組成，下束子座固定于加強筋中間，下鎖緊片兩端分別通過螺釘旋固于下束子座對應(yīng)部，本實用新型安裝方便，且能承受足夠重量的貨籃，拆卸也方便，而且拆卸后不影響前叉豎管的美觀。
文檔編號B62J7/06GK201721555SQ201020161540
公開日2011年1月26日 申請日期2010年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月7日
發(fā)明者陳坤燦 申請人:捷安特(中國)有限公司