專(zhuān)利名稱(chēng)：?jiǎn)㈤]機(jī)行車(chē)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種啟閉機(jī)行車(chē)架。
背景技術(shù)：
啟閉機(jī)是一種大型的機(jī)器，其行車(chē)架比較大，通過(guò)設(shè)置在前車(chē)架上的電機(jī)帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所以電機(jī)都是大功率的電機(jī)，線(xiàn)路較多，這些線(xiàn)路再連接到啟閉機(jī)上的電源，由于電源離電機(jī)較遠(yuǎn)，所以連接電機(jī)的電線(xiàn)經(jīng)常露在啟閉機(jī)外，給生產(chǎn)作業(yè)造成了安全隱患
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種啟閉機(jī)行車(chē)架，解決傳統(tǒng)啟閉機(jī)行車(chē)架上電路經(jīng)常露在外面，給生產(chǎn)作業(yè)造成安全隱患的缺陷。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種啟閉機(jī)行車(chē)架，包括主車(chē)架、設(shè)置在主車(chē)架下端前車(chē)架和后車(chē)架，所述的前車(chē)架上設(shè)置有電機(jī)、減速機(jī)和前車(chē)輪，所述的電機(jī)與減速機(jī)相連接傳動(dòng)，所述的減速機(jī)與前車(chē)輪相連接傳動(dòng)，所述的主車(chē)架上設(shè)置有至少I(mǎi)個(gè)用于導(dǎo)線(xiàn)穿過(guò)的導(dǎo)線(xiàn)管。進(jìn)一步的，所述的后車(chē)架上設(shè)置有后車(chē)輪。進(jìn)一步的，所述的導(dǎo)線(xiàn)管的數(shù)量為3個(gè)。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)啟閉機(jī)行車(chē)架中的主車(chē)架上設(shè)置3個(gè)導(dǎo)線(xiàn)管，使電機(jī)上的導(dǎo)線(xiàn)可以從其中經(jīng)過(guò)，防止電線(xiàn)露在外面，給生產(chǎn)造成安全隱患。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；其中1、主車(chē)架，2、后車(chē)架，3、前車(chē)架，4、導(dǎo)線(xiàn)管，31、電機(jī)。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖I所示的一種啟閉機(jī)行車(chē)架，包括主車(chē)架I、設(shè)置在主車(chē)架I下端前車(chē)架3和后車(chē)架2，前車(chē)架3上設(shè)置有電機(jī)31、減速機(jī)和前車(chē)輪，電機(jī)31與減速機(jī)相連接傳動(dòng)，減速機(jī)與前車(chē)輪相連接傳動(dòng)，主車(chē)架I上設(shè)置有3個(gè)用于導(dǎo)線(xiàn)穿過(guò)的導(dǎo)線(xiàn)管31，后車(chē)架2上設(shè)置有后車(chē)輪。通過(guò)啟閉機(jī)行車(chē)架中的主車(chē)架I上設(shè)置3個(gè)導(dǎo)線(xiàn)管31，使電機(jī)3上的導(dǎo)線(xiàn)可以從其中經(jīng)過(guò)，防止電線(xiàn)露在外面，給生產(chǎn)造成安全隱患。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容， 必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種啟閉機(jī)行車(chē)架，其特征是包括主車(chē)架(I )、設(shè)置在主車(chē)架(I)下端前車(chē)架(3)和后車(chē)架(2)，所述的前車(chē)架(3)上設(shè)置有電機(jī)(31)、減速機(jī)和前車(chē)輪，所述的電機(jī)(31)與減速機(jī)相連接傳動(dòng)，所述的減速機(jī)與前車(chē)輪相連接傳動(dòng)，所述的主車(chē)架(I)上設(shè)置有至少I(mǎi)個(gè)用于導(dǎo)線(xiàn)穿過(guò)的導(dǎo)線(xiàn)管(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的啟閉機(jī)行車(chē)架。其特征是所述的后車(chē)架(2)上設(shè)置有后車(chē)輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的啟閉機(jī)行車(chē)架。其特征是所述的導(dǎo)線(xiàn)管(31)的數(shù)量為3個(gè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種啟閉機(jī)行車(chē)架，包括主車(chē)架、設(shè)置在主車(chē)架下端前車(chē)架和后車(chē)架，前車(chē)架上設(shè)置有電機(jī)、減速機(jī)和前車(chē)輪，電機(jī)與減速機(jī)相連接傳動(dòng)，減速機(jī)與前車(chē)輪相連接傳動(dòng)，主車(chē)架上設(shè)置有3個(gè)用于導(dǎo)線(xiàn)穿過(guò)的導(dǎo)線(xiàn)管。通過(guò)啟閉機(jī)行車(chē)架中的主車(chē)架上設(shè)置3個(gè)導(dǎo)線(xiàn)管，使電機(jī)上的導(dǎo)線(xiàn)可以從其中經(jīng)過(guò)，防止電線(xiàn)露在外面，給生產(chǎn)造成安全隱患。
文檔編號(hào)B62D21/18GK202669920SQ20122029229
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月20日
發(fā)明者鐘曉東 申請(qǐng)人:鐘曉東