專利名稱：兒童傘車硬坐墊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種兒童傘車硬坐墊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，兒童傘車的坐墊管一般只有左坐墊管、后坐墊管和右坐墊管，然后布制坐墊固定于該左坐墊管、后坐墊管和右坐墊管上，坐墊下面沒有支撐，這樣，小孩坐上后，由于重力作用會使坐墊下陷，甚至兩前輪在坐墊的拉力下向內(nèi)傾斜，形成八字，從而影響車輛的正常前進，同時，坐墊下陷也會影響小孩坐上去的舒適度。

發(fā)明內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種兒童傘車硬坐墊結(jié)構(gòu)，該硬坐墊結(jié)構(gòu)不僅簡約、美觀，而且更加的舒適，不會造成坐墊的下陷。本實用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種兒童傘車硬坐墊結(jié)構(gòu)，包括兩前腳管、兩后腳管以及設(shè)于該兩前腳管和兩后腳管之間的左坐墊管、后坐墊管和右坐墊管，在所述左坐墊管和右坐墊管之間設(shè)有可橫向自由收縮的支撐墊。作為本實用新型的進一步改進，所述可橫向自由收縮的支撐墊包括若干對依次連接的長支撐片和位于該若干對長支撐片兩端的兩對短支撐片，所述每對長支撐片的兩個支撐片的中心可轉(zhuǎn)動交叉連接，且每對長支撐片的兩個支撐片的端部依次分別與相鄰的另一對長支撐片的兩個支撐片的端部沿其所在的平面可轉(zhuǎn)動連接；所述兩對短支撐片的兩短支撐片的端部分別可轉(zhuǎn)動連接到所述若干對依次可轉(zhuǎn)動連接的長支撐片的位于兩端的兩長支撐片上，且該兩對短支撐片的遠離所述若干對長支撐片的一端分別交叉可轉(zhuǎn)動連接到左坐墊管和右坐墊管之一上。作為本實用新型的進一步改進，所述若干對長支撐片的每一長支撐片的長度均相同，所述兩對短支撐片的每一短支撐片的長度分別為所述長支撐片長度的一半。本實用新型的有益效果是通過在傘車的左、右坐墊管上安裝一可橫向自由收縮的支撐墊，可以對坐在坐墊上的小孩起到支撐的作用，增加傘車的安全性和舒適度，同時增加車架的穩(wěn)定牢靠性，避免兩前車輪形成八字形，同時再坐墊結(jié)構(gòu)不會影響傘車的正常折疊，使用方便，簡約美觀。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型所述可橫向自由收縮的支撐墊的伸開時結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型所述可橫向自由收縮的支撐墊的收縮時結(jié)構(gòu)示意圖。結(jié)合附圖，作以下說明I——前腳管2——后腳管3——左坐墊管4——后坐墊管[0014]5-右坐墊管6-支撐墊7——長支撐片8——短支撐片
具體實施方式
[0016]結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細說明，但本實用新型的保護范圍不限于下述實施例。如圖1所示，一種兒童傘車硬坐墊結(jié)構(gòu)，包括兩前腳管1、兩后腳管2以及設(shè)于該兩前腳管和兩后腳管之間的左坐墊管3、后坐墊管4和右坐墊管5在所述左坐墊管和右坐墊管之間設(shè)有可橫向自由收縮的支撐墊6。該支撐墊可以增加車架的穩(wěn)定和牢靠性，小孩坐上更安全舒適，也不會出現(xiàn)兩前車輪呈八字狀，同時收合時，該支撐墊可隨著傘車的收合橫向收縮，美觀而簡約。優(yōu)選的，所述可橫向自由收縮的支撐墊包括若干對依次連接的長支撐片7和位于該若干對長支撐片兩端的兩對短支撐片8，所述每對長支撐片的兩個支撐片的中心可轉(zhuǎn)動交叉連接(即該對支撐片的一個支撐片能夠相對另一個支撐片沿其所在的平面轉(zhuǎn)動)，且每對長支撐片的兩個支撐片的端部依次分別與相鄰的另一對長支撐片的兩個支撐片的端部沿其所在的平面可轉(zhuǎn)動連接；所述兩對短支撐片的兩短支撐片的端部分別可轉(zhuǎn)動連接到所述若干對依次可轉(zhuǎn)動連接的長支撐片的位于兩端的兩長支撐片上，且該兩對短支撐片的遠離所述若干對長支撐片的一端分別交叉可轉(zhuǎn)動連接到左坐墊管和右坐墊管之一上。正常使用時，該可橫向自由伸縮的支撐墊被橫向拉伸到最長，如圖2所示，從而起到支撐作用，而當(dāng)傘車需要收合時，該支撐墊又可被自由的收合和最短狀態(tài)，如圖3所示。優(yōu)選的，所述若干對長支撐片的每一長支撐片的長度均相同，所述兩對短支撐片的每一短支撐片的長度分別為所述長支撐片長度的一半。
權(quán)利要求1.一種兒童傘車硬坐墊結(jié)構(gòu)，包括兩前腳管(I)、兩后腳管(2)以及設(shè)于該兩前腳管和兩后腳管之間的左坐墊管(3)、后坐墊管(4)和右坐墊管(5)，其特征在于在所述左坐墊管和右坐墊管之間設(shè)有可橫向自由收縮的支撐墊(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童傘車硬坐墊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述可橫向自由收縮的支撐墊包括若干對依次連接的長支撐片(7)和位于該若干對長支撐片兩端的兩對短支撐片 (8),所述每對長支撐片的兩個支撐片的中心可轉(zhuǎn)動交叉連接，且每對長支撐片的兩個支撐片的端部依次分別與相鄰的另一對長支撐片的兩個支撐片的端部沿其所在的平面可轉(zhuǎn)動連接；所述兩對短支撐片的兩短支撐片的端部分別可轉(zhuǎn)動連接到所述若干對依次可轉(zhuǎn)動連接的長支撐片的位于兩端的兩長支撐片上，且該兩對短支撐片的遠離所述若干對長支撐片的一端分別交叉可轉(zhuǎn)動連接到左坐墊管和右坐墊管之一上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童傘車硬坐墊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述若干對長支撐片的每一長支撐片的長度均相同，所述兩對短支撐片的每一短支撐片的長度分別為所述長支撐片長度的一半。
專利摘要本實用新型公開了一種兒童傘車硬坐墊結(jié)構(gòu)，包括兩前腳管、兩后腳管以及設(shè)于該兩前腳管和兩后腳管之間的左坐墊管、后坐墊管和右坐墊管，在所述左坐墊管和右坐墊管之間設(shè)有可橫向自由收縮的支撐墊。該兒童傘車硬坐墊結(jié)構(gòu)通過在傘車的左、右坐墊管上安裝一可橫向自由收縮的支撐墊，可以對坐在坐墊上的小孩起到支撐的作用，增加傘車的安全性和舒適度，同時增加車架的穩(wěn)定牢靠性，避免兩前車輪形成八字形，同時再坐墊結(jié)構(gòu)不會影響傘車的正常折疊，使用方便，簡約美觀。
文檔編號B62B7/06GK202827676SQ20122042849
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日
發(fā)明者楊偉忠 申請人:昆山市貝爾兒童用品有限公司