專利名稱：一種轉(zhuǎn)向器防塵罩與內(nèi)襯板之間的定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車部件的定位結(jié)構(gòu)，更具體地說，它涉及一種轉(zhuǎn)向器防塵罩與內(nèi)襯板之間的定位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車轉(zhuǎn)向器防塵罩里的內(nèi)襯板為近似橢圓形環(huán)結(jié)構(gòu)，盡管內(nèi)襯板近邊緣處有三個卡簧卡在前圍板總成上，但是現(xiàn)有車型中內(nèi)襯板與轉(zhuǎn)向器防塵罩間缺少定位結(jié)構(gòu)，這樣，如果車輛行駛在路況較差的路上，經(jīng)不斷顛簸沖擊后，內(nèi)襯板會在防塵罩內(nèi)產(chǎn)生比較嚴(yán)重的周向滑移，長此以往會加速內(nèi)襯板與防塵罩結(jié)合部的磨損，降低密封性能，防塵效果大大減弱，進(jìn)而可能會對轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的精密結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不良影響，降低轉(zhuǎn)向器的使用壽命，而且在內(nèi)襯板滑移過程中會與前圍板產(chǎn)生擠壓摩擦，發(fā)出尖銳的噪聲，對汽車的NVH性能亦有較大的不良影響。公開號為CN201313585Y的實(shí)用新型于2009年9月23日公開了一種汽車前圍上的轉(zhuǎn)向密封隔音裝置，它包括防塵罩，該防塵罩卡在待安裝的汽車前圍上，所述的防塵罩與汽車前圍的卡接處設(shè)有防塵罩內(nèi)襯板，該防塵罩內(nèi)襯板包括防塵罩卡扣和防塵罩骨架，所述防塵罩骨架為環(huán)形，其上卡接有若干防塵罩卡扣。它有效地防止車輛過水池時向駕駛室內(nèi)漏水，減少發(fā)動機(jī)倉內(nèi)噪聲傳至駕駛室內(nèi)，對于整車降噪起到了很好地作用，并減化了裝配工藝，方便安裝。但該實(shí)用新型也未對前述內(nèi)襯板在轉(zhuǎn)向器防塵罩內(nèi)可能發(fā)生周向滑移的問題提供解決方案。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有車型中內(nèi)襯板與轉(zhuǎn)向器防塵罩間缺少定位結(jié)構(gòu)，易引起內(nèi)襯板在轉(zhuǎn)向器防塵罩里發(fā)生周向滑移的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種可有效防止內(nèi)襯板周向滑移，從而確保防塵效果和防止發(fā)出不必要噪聲的轉(zhuǎn)向器防塵罩與內(nèi)襯板之間的定位結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種轉(zhuǎn)向器防塵罩與內(nèi)襯板之間的定位結(jié)構(gòu)，內(nèi)襯板呈環(huán)狀，轉(zhuǎn)向器防塵罩包繞在內(nèi)襯板的外周上，包括設(shè)于內(nèi)襯板上的內(nèi)襯板定位槽和設(shè)于防塵罩上的防塵罩定位凸條，防塵罩定位凸條適配地嵌在內(nèi)襯板定位槽內(nèi)。轉(zhuǎn)向器防塵罩自身是卡接固定在轉(zhuǎn)向器輸入軸殼體上的，防塵罩定位凸條卡緊在內(nèi)襯板定位槽內(nèi)后，防塵罩與內(nèi)襯板之間就可在周向上保持相對位置的固定，因此可以限制內(nèi)襯板發(fā)生周向滑移。作為優(yōu)選，內(nèi)襯板定位槽設(shè)于內(nèi)襯板朝向車尾的一端。內(nèi)襯板和防塵罩是在總裝時進(jìn)行安裝的，內(nèi)襯板定位槽朝向車尾，安裝人員進(jìn)入座艙操作時正好面對內(nèi)襯板定位槽，便于操作人員清楚準(zhǔn)確地找準(zhǔn)內(nèi)襯板與防塵罩的配合位置，從而更方便地進(jìn)行操作。作為優(yōu)選，內(nèi)襯板定位槽自槽口到槽底逐漸收窄。內(nèi)襯板定位槽外寬內(nèi)窄,既容易把找準(zhǔn)防塵罩定位凸條插入位置，又容易把防塵罩定位凸條充分壓緊，而且防塵罩定位凸條要制成內(nèi)寬外窄以與內(nèi)襯板定位槽互補(bǔ)匹配，防塵罩定位凸條與轉(zhuǎn)向器防塵罩有較大連接面積，因而可提供足夠的連接強(qiáng)度，確保內(nèi)襯板的定位效果。作為優(yōu)選，內(nèi)襯板定位槽的槽底為平滑曲面，內(nèi)襯板定位槽的槽口邊角上設(shè)有圓弧倒角。防塵罩定位凸條最好與防塵罩用同種材料制成，一般采用橡膠，橡膠質(zhì)軟，與平滑彎曲部位可以充分貼合，防塵罩定位凸條與內(nèi)襯板定位槽間的配合可得到加強(qiáng)。作為優(yōu)選，防塵罩定位凸條與轉(zhuǎn)向器防塵罩為一體成型結(jié)構(gòu)。一體成型結(jié)構(gòu)可確保防塵罩定位凸條在轉(zhuǎn)向器防塵罩上牢固連接。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，可有效防止內(nèi)襯板的周向滑移，長期確保密封性，保持了良好的防塵效果，并防止因內(nèi)襯板周向滑移而產(chǎn)生尖銳噪聲，提高整車NVH。

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1-內(nèi)襯板定位槽，2-防塵罩定位凸條，3-內(nèi)襯板，4-轉(zhuǎn)向器防塵罩。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。實(shí)施例如圖1所示，一種轉(zhuǎn)向器防塵罩與內(nèi)襯板之間的定位結(jié)構(gòu)，內(nèi)襯板3呈近似橢圓環(huán)狀，橡膠制成的轉(zhuǎn)向器防塵罩4包繞在內(nèi)襯板3的外周上，該定位結(jié)構(gòu)包括沿軸向設(shè)于內(nèi)襯板3上的內(nèi)襯板定位槽I和設(shè)于轉(zhuǎn)向器防塵罩4上的防塵罩定位凸條2，內(nèi)襯板定位槽I設(shè)于內(nèi)襯板3朝向車尾的一端，內(nèi)襯板定位槽I自槽口到槽底逐漸收窄，內(nèi)襯板定位槽I的橫截面呈V形，且槽底為平滑曲面，內(nèi)襯板定位槽I的槽口邊角上設(shè)有圓弧倒角，防塵罩定位凸條2與轉(zhuǎn)向器防塵罩4系用橡膠一體注塑成型，防塵罩定位凸條2與內(nèi)襯板定位槽I適配并嵌在內(nèi)襯板定位槽I內(nèi)。在進(jìn)行轉(zhuǎn)向器裝配時，防塵罩定位凸條2對準(zhǔn)內(nèi)襯板定位槽I嵌入，這樣內(nèi)襯板3便可與轉(zhuǎn)向器防塵罩4保持相對位置固定，由于轉(zhuǎn)向器防塵罩4與轉(zhuǎn)向器輸入軸殼體固定，因此即使汽車行駛時遇到較大較多顛簸，內(nèi)襯板3仍然不會與轉(zhuǎn)向器防塵罩4間發(fā)生周向滑移。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)向器防塵罩與內(nèi)襯板之間的定位結(jié)構(gòu)，內(nèi)襯板(3)呈環(huán)狀，轉(zhuǎn)向器防塵罩包繞在內(nèi)襯板(3)的外周上，其特征是包括設(shè)于內(nèi)襯板(3)上的內(nèi)襯板定位槽(I)和設(shè)于防塵罩(4 )上的防塵罩定位凸條(2 )，防塵罩定位凸條(2 )適配地嵌在內(nèi)襯板定位槽(I)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向器防塵罩與內(nèi)襯板之間的定位結(jié)構(gòu)，其特征是內(nèi)襯板定位槽(I)設(shè)于內(nèi)襯板(3 )朝向車尾的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向器防塵罩與內(nèi)襯板之間的定位結(jié)構(gòu)，其特征是內(nèi)襯板定位槽(I)自槽口到槽底逐漸收窄。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種轉(zhuǎn)向器防塵罩與內(nèi)襯板之間的定位結(jié)構(gòu)，其特征是內(nèi)襯板定位槽(I)的槽底為平滑曲面，內(nèi)襯板定位槽(I)的槽口邊角上設(shè)有圓弧倒角。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種轉(zhuǎn)向器防塵罩與內(nèi)襯板之間的定位結(jié)構(gòu)，其特征是防塵罩定位凸條(2)與轉(zhuǎn)向器防塵罩為一體成型結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種轉(zhuǎn)向器防塵罩與內(nèi)襯板之間的定位結(jié)構(gòu)，內(nèi)襯板呈環(huán)狀，轉(zhuǎn)向器防塵罩包繞在內(nèi)襯板的外周上，包括設(shè)于內(nèi)襯板上的內(nèi)襯板定位槽和設(shè)于防塵罩上的防塵罩定位凸條，防塵罩定位凸條適配地嵌在內(nèi)襯板定位槽內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，可有效防止內(nèi)襯板的周向滑移，長期確保密封性，保持良好的防塵效果，并防止因內(nèi)襯板周向滑移而產(chǎn)生尖銳噪聲，提高整車NVH性能。
文檔編號B62D1/00GK202863523SQ20122049521
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者黃乾生, 張兵艦, 劉巍, 潘之杰, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司