專利名稱：車把前叉組裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車把前叉組裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電動自行車作為一種節(jié)能環(huán)保的交通工具，已越來越受到人們的喜愛，目前，現(xiàn)有技術(shù)中的電動自行車的車把立管一般只有一根，并通過立管夾安裝在前叉的叉立管上，當(dāng)電動自行車長時間騎行時，立管夾上的緊固螺栓難免會發(fā)生松動，此時車把與前叉之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，容易造成駕乘人員偏離騎行方向甚至發(fā)生摔車的危險。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種車把前叉組裝結(jié)構(gòu)，大大提高了整車的強度，轉(zhuǎn)向更加靈活，保證了駕乘人員的安全。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:車把前叉組裝結(jié)構(gòu)，包括車把和前叉，所述車把與前叉通過車把立管連接，所述前叉包括分別套裝在一起的兩個上叉腿和兩個下叉腿，所述上叉腿與所述下叉腿之間設(shè)有減震裝置，所述上叉腿上固定安裝有下叉肩，所述下叉肩上固定安裝有叉立管，所述叉立管與兩所述上叉腿上共同安裝有上叉肩，兩所述上叉腿均穿出所述上叉肩，所述車把立管有兩根且分別安裝于兩所述上叉腿上。優(yōu)選的，所述車把與車把立管設(shè)置為一體。優(yōu)選的，兩所述車把立管分別插入兩所述上叉腿內(nèi)并分別通過一立管夾固定。采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果為:由于車把前叉組裝結(jié)構(gòu)的兩上叉腿均穿出上叉肩，車把立管有兩根且分別安裝于兩上叉腿上，雙車把立管結(jié)構(gòu)大大提高了整車的強度，而且使轉(zhuǎn)向更加靈活，當(dāng)長時間騎行時，即使立管夾上的緊固螺栓發(fā)生松動，車把與前叉之間也不會發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，從而保證了駕乘人員的安全。

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖；其中:1、車把；2、前叉；3、上叉腿；4、下叉腿；5、下叉肩；6、叉立管；7、上叉肩；8、
車把立管；9、立管夾。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖1和圖2共同所示，車把前叉組裝結(jié)構(gòu)，包括車把I和前叉2，車把I與前叉2通過車把立管8連接，前叉2包括分別套裝在一起的兩個上叉腿3和兩個下叉腿4，兩上叉腿3分別套裝于兩下叉腿4內(nèi)，上叉腿3與下叉腿4之間設(shè)有減震裝置(圖中未標(biāo)出)，上叉腿3上固定安裝有下叉肩5，下叉肩5上固定安裝有叉立管6，叉立管6與兩上叉腿3上共同安裝有上叉肩7，兩上叉腿3均穿出上叉肩7，車把立管8有兩根且分別安裝于兩上叉腿3上。上述的車把I與車把立管8設(shè)置為一體。本實施例中，兩車把立管8分別插入兩上叉腿3內(nèi)并分別通過一立管夾9固定。減震裝置為彈簧式減震器或者液壓式減震器，彈簧式減震器或者液壓式減震器均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知，在此不再贅述。本實用新型采用雙車把立管式結(jié)構(gòu)，大大提高了整車的強度，而且使轉(zhuǎn)向更加靈活，當(dāng)長時間騎行時，即使立管夾9上的緊固螺栓發(fā)生松動，車把I與前叉2之間也不會發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，從而保證了駕乘人員的安全。本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.車把前叉組裝結(jié)構(gòu)，包括車把和前叉，所述車把與前叉通過車把立管連接，所述前叉包括分別套裝在一起的兩個上叉腿和兩個下叉腿，所述上叉腿與所述下叉腿之間設(shè)有減震裝置，所述上叉腿上固定安裝有下叉肩，所述下叉肩上固定安裝有叉立管，所述叉立管與兩所述上叉腿上共同安裝有上叉肩，其特征在于，兩所述上叉腿均穿出所述上叉肩，所述車把立管有兩根且分別安裝于兩所述上叉腿上。
2.如權(quán)利要求1所述的車把前叉組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車把與車把立管設(shè)置為一體。
3.如權(quán)利要求1或2所述的車把前叉組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩所述車把立管分別插入兩所述上叉腿內(nèi)并分別通過一立管夾固定。
專利摘要本實用新型公開了一種車把前叉組裝結(jié)構(gòu)，包括車把和前叉，所述車把與前叉通過車把立管連接，所述前叉包括分別套裝在一起的兩個上叉腿和兩個下叉腿，所述上叉腿與所述下叉腿之間設(shè)有減震裝置，所述上叉腿上固定安裝有下叉肩，所述下叉肩上固定安裝有叉立管，所述叉立管與兩所述上叉腿上共同安裝有上叉肩，兩所述上叉腿均穿出所述上叉肩，所述車把立管有兩根且分別安裝于兩所述上叉腿上。該車把前叉組裝結(jié)構(gòu)，大大提高了整車的強度，轉(zhuǎn)向更加靈活，保證了駕乘人員的安全。
文檔編號B62K21/18GK203078695SQ20132002157
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月15日
發(fā)明者李秀義 申請人:山東比德文動力科技有限公司