專利名稱：雪地自行車前輪總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
雪地自行車前輪總成技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及自行車前輪，具體涉及的是雪地自行車前輪總成。
背景技術(shù)：
[0002]目前市場的雪地自行車大部分僅限于雪地里用，使用功能比較單一，主要原因是雪地自行車的前輪是固定在雪地自行車上的。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的為了提供一種可拆卸的雪地自行車前輪總成。[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:雪地自行車前輪總成，包括前叉、支架，其特征在于:所述的支架一端通過快拆裝置和所述的前叉連接，所述支架另一端固定在雪橇板上，所述的前叉中端設(shè)有快拆裝置，所述的前叉上端設(shè)有夾鉗裝置。[0005]作為優(yōu)選，所述的夾鉗裝置包括墊圈、快速斷路和下軸臂。[0006]作為優(yōu)選，所述的快拆裝置包括氣彈簧后支架、座椅后夾片、平頭、尼龍墊圈、螺母。[0007]本實(shí)用新型的有益效果:在雪地自行車前輪總成上設(shè)有快拆裝置和夾鉗裝置，使得雪地自行車的前輪總成另行靈活的拆卸。


[0008]圖1為實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖2為實(shí)用新型的夾鉗裝置結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖3為是實(shí)用新型的前叉中端的快拆裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖4為實(shí)用新型的快拆裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明:[0013]如圖1、圖2、圖3所述，本實(shí)用新型包括前叉2、支架3，其特征在于:所述的支架3 —端通過快拆裝置4和所述的前叉2連接，所述支架3另一端固定在雪橇板5上，所述的前叉2中端設(shè)有快拆裝置4，所述的前叉2上端設(shè)有夾鉗裝置1，所述的夾鉗裝置I包括墊圈7、8 ;快速斷路9和下軸臂10，所述的快拆裝置4包括氣彈簧后支架11、座椅后夾片13、空心螺桿12、尼龍墊圈14、螺母15，快拆裝置4包括焊接氣彈簧套17、右彈簧軸18、螺紋桿19、螺帽墊圈20、氣彈簧21、左彈簧22、氣彈簧夾片23、螺母15、彈簧扣圈24。[0014]本實(shí)用新型的目的，特征及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖作進(jìn)一步的說明。通過實(shí)施例將有助于理解本實(shí)用新型，但不限制本實(shí)用新型的內(nèi)容。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開的 內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)認(rèn)為是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種雪地自行車前輪總成，包括前叉、支架，其特征在于:所述的支架一端通過快拆裝置和所述的前叉連接，所述支架另一端固定在雪橇板上，所述的前叉中端設(shè)有快拆裝置，所述的前叉上端設(shè)有夾鉗裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雪地自行車前輪總成，其特征在于:所述的夾鉗裝置包括墊圈、快速斷路和下軸臂。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雪地自行車前輪總成，其特征在于:所述的快拆裝置包括氣彈 簧后支架、座椅后夾片、平頭、尼龍墊圈、螺母。
專利摘要本實(shí)用新型涉及的是雪地自行車前輪總成，旨在于提供一種可拆卸的雪地自行車前輪總成，本實(shí)用新型包括包括前叉、支架，其特征在于所述的支架一端通過快拆裝置和所述的前叉連接，所述支架另一端固定在雪橇板上，所述的前叉中端設(shè)有快拆裝置，所述的前叉上端設(shè)有夾鉗裝置，所述的夾鉗裝置包括墊圈、快速斷路和下軸臂，所述的快拆裝置包括氣彈簧后支架、座椅后夾片、平頭、尼龍墊圈、螺母。
文檔編號B62M27/00GK203111402SQ20132006671
公開日2013年8月7日 申請日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者季石華 申請人:浙江拓卡斯機(jī)械科技有限公司