一種多層型四輪板車的制作方法
【專利摘要】一種多層型四輪板車，涉及板車【技術(shù)領(lǐng)域】，包括板車車體和容納箱，所述的板車車體包括載物板，載物板中部呈凹弧，載物板的凹弧形的底部前后兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)限位擋塊，容納箱置于載物板上方。所述的容納箱為殼體，容納箱左右兩側(cè)設(shè)有把手，容納箱前后兩側(cè)的中間部位各固定有一個(gè)擋板，擋板是設(shè)計(jì)防止了容納箱之間前后方向的攢動(dòng)，容納箱底部呈凸弧形，容納箱前后兩側(cè)壁都設(shè)有弧形凹槽，所述容納箱底部所呈現(xiàn)的凸弧形與容納箱前后兩側(cè)壁所設(shè)的弧形凹槽相對(duì)應(yīng)，從而限制了容納箱之間左右方向的攢動(dòng)，容納箱底部所呈現(xiàn)的凸弧形與載物板中部所呈凹弧相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型的有益效果為：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)送貨物能力增強(qiáng)，且提高了平板車運(yùn)送貨物的安全性。
【專利說(shuō)明】—種多層型四輪板車
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及板車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種防掉落的多層多層型四輪板車。
【背景技術(shù)】:
[0002]在車站或倉(cāng)庫(kù)，人們需要移動(dòng)較重的工具或產(chǎn)品時(shí)，大多使用四輪平板車，比較省力、方便。
[0003]現(xiàn)有平板車一般表面一般為平面，當(dāng)運(yùn)送較小貨品時(shí)，平面多能對(duì)方的貨品有限，因此板車運(yùn)送效率較低。當(dāng)運(yùn)送包裝好的產(chǎn)品時(shí)，產(chǎn)品可整齊堆方在平板車上，但運(yùn)動(dòng)過(guò)程中如遇到不平的路面，產(chǎn)品很容易倒落，因此存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、使用方便的一種多層型四輪板車。
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]一種多層型四輪板車，包括板車車體和容納箱，所述的板車車體包括載物板，所述載物板中部呈凹弧，載物板的凹弧形的底部前后兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)限位擋塊，所述容納箱置于載物板上方。
[0007]所述的容納箱為殼體，容納箱左右兩側(cè)設(shè)有把手，容納箱前后兩側(cè)的中間部位各固定有一個(gè)擋板，擋板是設(shè)計(jì)防止了容納箱之間前后方向的攢動(dòng)，容納箱底部呈凸弧形，容納箱前后兩側(cè)壁都設(shè)有弧形凹槽，所述容納箱底部所呈現(xiàn)的凸弧形與容納箱前后兩側(cè)壁所設(shè)的弧形凹槽相對(duì)應(yīng)，從而限制了容納箱之間左右方向的攢動(dòng)，所述的容納箱底部所呈現(xiàn)的凸弧形與載物板中部所呈凹弧相對(duì)應(yīng)。
[0008]容納箱內(nèi)可存放貨物，堆方小件貨物的能力很強(qiáng)。容納箱置于載物板上，由于載物板上的凹弧和限位擋塊的限制，可防止運(yùn)送過(guò)程中容納箱的攢動(dòng)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)送貨物能力增強(qiáng)，且提高了平板車運(yùn)送貨物的安全性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型容納箱結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型板車車體的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0014]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。[0015]如圖1、圖3所示，一種多層型四輪板車，包括板車車體I和容納箱2，所述的板車車體I包括載物板101，所述載物板101中部呈凹弧形，載物板的凹弧形的底部前后兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)限位擋塊102，所述容納箱2置于載物板上方。
[0016]如圖1、圖2所示，所述的容納箱2為殼體，容納箱左右兩側(cè)設(shè)有把手201，容納箱前后兩側(cè)的中間部位各固定有一個(gè)擋板203，擋板203是設(shè)計(jì)防止了容納箱之間前后方向的攢動(dòng)，容納箱2底部呈凸弧形，容納箱2前后兩側(cè)壁都設(shè)有弧形凹槽，所述容納箱2底部所呈現(xiàn)的凸弧形與容納箱2前后兩側(cè)壁所設(shè)的弧形凹槽相對(duì)應(yīng)，從而限制了容納箱2之間左右方向的攢動(dòng)，所述的容納箱2底部所呈現(xiàn)的凸弧形與載物板101中部所呈凹弧相對(duì)應(yīng)。
[0017]容納箱2內(nèi)可存放貨物，且堆方小件貨物的能力很強(qiáng)。容納箱2置于載物板101上，由于載物板101上的凹弧和限位擋塊102的限制，可防止運(yùn)送過(guò)程中容納箱2的攢動(dòng)。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種多層型四輪板車，包括板車車體和容納箱，其特征在于:所述的板車車體包括載物板，所述載物板中部呈凹弧，所述載物板的凹弧形的底部前后兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)限位擋塊，所述容納箱置于所述載物板上方；所述的容納箱為殼體，所述容納箱左右兩側(cè)各設(shè)有把手，所述容納箱前后兩側(cè)的中間部位各固定有一個(gè)擋板，所述容納箱底部呈凸弧形，所述容納箱前后兩側(cè)壁都設(shè)有弧形凹槽；所述的容納箱底部所呈現(xiàn)的凸弧形與載物板中部所呈凹弧相對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多層型四輪板車，其特征在于:所述容納箱底部所呈現(xiàn)的凸弧形與容納箱前后兩側(cè)壁所設(shè)的弧形凹槽相對(duì)應(yīng)。
【文檔編號(hào)】B62B3/04GK203460899SQ201320407410
【公開日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月9日
【發(fā)明者】韋秋林 申請(qǐng)人:安徽通潤(rùn)汽車零部件有限公司