電動(dòng)三輪車可調(diào)節(jié)式方向機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動(dòng)三輪車可調(diào)節(jié)式方向機(jī)構(gòu)，包括方向盤、方向軸、套管；方向軸的下端穿過套管與萬向節(jié)的輸入端連接；萬向節(jié)輸出軸的下端穿過固定座后其置于轉(zhuǎn)向盤的內(nèi)腔內(nèi)，安裝在萬向節(jié)輸出軸末端的齒輪置于轉(zhuǎn)向盤內(nèi)；轉(zhuǎn)向盤的左端與方向柱連接，轉(zhuǎn)向盤可與方向柱同步轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)向盤內(nèi)緣設(shè)置齒圈，齒圈與齒輪嚙合，齒圈可與齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)；在車架上設(shè)置有定位套管，在定位套管內(nèi)匹配安裝有調(diào)節(jié)板，并設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)。本發(fā)明可以根據(jù)不同人的使用需要，方向盤上、下高度可任意調(diào)整，使用非常靈活、方便，可使用所有人群，大大提高了駕駛舒適度，使不同的駕駛員都能以一種最佳的、自然狀態(tài)來開車。
【專利說明】電動(dòng)三輪車可調(diào)節(jié)式方向機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電動(dòng)三輪轎車領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)三輪車可調(diào)節(jié)式方向機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)三輪轎車因體積小，環(huán)保節(jié)能，已成為一種很時(shí)尚的市內(nèi)代步車，尤其是對于老年人，作為老年代步車的電動(dòng)轎車更是普及。但是這種電動(dòng)轎車一個(gè)很普遍的問題就是車內(nèi)模式固定，尤其是方向盤位置、高度及與駕駛座之間的距離均為固定模式，對不同的使用人群，比如說:老年人、青年人、個(gè)子矮的、個(gè)子高的等等，，使用的舒適度是不一樣，可能會(huì)使個(gè)子較高的人彎腰駕駛，長期下去引起很多頸椎病，對于個(gè)子矮的人，握方向盤時(shí)就需要向上過度抬高手臂，非常不舒適，時(shí)間長了還會(huì)引起關(guān)節(jié)、肌肉酸疼，所以這種模式的電動(dòng)轎車只能實(shí)用特定人群，通用性、靈活性較差。如何針對不同人的開車習(xí)慣提高駕駛舒適度，開車時(shí)以一種輕松、自然的坐姿掌握方向盤，而且同一款轎車能適應(yīng)更廣人群，是電動(dòng)轎車生產(chǎn)企業(yè)需要解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的電動(dòng)三輪轎車駕駛舒適度低、適用人群窄的問題，提供一種電動(dòng)三輪車可調(diào)節(jié)式方向機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)可根據(jù)不同人群，任意調(diào)整方向盤高度，使用范圍廣，駕駛舒適度高。
[0004]技術(shù)方案:一種電動(dòng)三輪車可調(diào)節(jié)式方向機(jī)構(gòu)，包括方向盤、方向軸、套管；方向盤裝在方向軸上，方向軸裝在套管內(nèi)，方向軸的下端穿過套管與萬向節(jié)的輸入端連接；萬向節(jié)的輸出端與萬向節(jié)輸出軸連接，萬向節(jié)輸出軸的下端穿過固定座后其置于轉(zhuǎn)向盤的內(nèi)腔內(nèi)，固定座的下端與車架連接，安裝在萬向節(jié)輸出軸末端的齒輪置于轉(zhuǎn)向盤內(nèi)；轉(zhuǎn)向盤的左端與方向柱連接，轉(zhuǎn)向盤可與方向柱同步轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)向盤的右端懸空，轉(zhuǎn)向盤內(nèi)緣設(shè)置齒圈，齒圈與齒輪嚙合，齒圈可與齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)；在車架上設(shè)置有定位套管，在定位套管內(nèi)匹配安裝有調(diào)節(jié)板，并設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)。
[0005]優(yōu)選的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)，是在定位套管的管口設(shè)置有定位螺栓及手柄，在調(diào)節(jié)板中部設(shè)置有與定位螺栓配合安裝的導(dǎo)向槽。
[0006]優(yōu)選的，所述定位套管為“L”型結(jié)構(gòu)，分別包括橫管段和豎管段，所述橫管段固定在車架上，所述調(diào)節(jié)板位于豎管段內(nèi)。
[0007]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的電動(dòng)三輪車可調(diào)節(jié)式方向機(jī)構(gòu)，巧妙的在方向盤轉(zhuǎn)軸位置設(shè)置萬向節(jié)結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)不同人的使用需要，方向盤上、下高度可任意調(diào)整，使用非常靈活、方便，可適用所有人群，大大提高了駕駛舒適度，使不同的駕駛員都能以一種最佳的、自然狀態(tài)來開車，有效防止駕駛病的發(fā)病機(jī)率，且能提高駕使的安全性，降低駕駛員的疲勞度。尤其是對于身體狀態(tài)較差的老年人，舒適駕駛既能使肢體處于自然狀態(tài)，降低疾病發(fā)生率，又能提高精神集中度，操作方向盤更加靈便，更加有效的防止交通事故的發(fā)生。本發(fā)明的電動(dòng)轎車，通用性廣，能適應(yīng)所有人群，改變了傳統(tǒng)的電動(dòng)三輪車駕車不舒適、靈活性低的缺陷，非常利于推廣實(shí)施。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明電動(dòng)三輪車可調(diào)節(jié)式方向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中標(biāo)號I為方向盤，2為方向軸,3為套管,4為萬向節(jié),5為萬向節(jié)輸出軸；6為固定座，7為方向柱，8為轉(zhuǎn)向盤，9為車架，10為齒輪；11為齒圈，12為定位套管，13為定位螺栓及手柄，14為調(diào)節(jié)板,15為導(dǎo)向槽。
[0010]【具體實(shí)施方式】
實(shí)施例1:一種電動(dòng)三輪車可調(diào)節(jié)式方向機(jī)構(gòu)，參見圖1，包括方向盤1、方向軸2、套管3;方向盤I裝在方向軸2上，方向軸2裝在套管3內(nèi)，方向軸2的下端穿過套管3與萬向節(jié)4的輸入端連接；萬向節(jié)4的輸出端與萬向節(jié)輸出軸5連接，萬向節(jié)輸出軸5的下端穿過固定座6后其置于轉(zhuǎn)向盤8的內(nèi)腔內(nèi)，固定座6的下端與車架9連接，安裝在萬向節(jié)輸出軸末端的齒輪10置于轉(zhuǎn)向盤8內(nèi)；轉(zhuǎn)向盤8的左端與方向柱7連接，轉(zhuǎn)向盤8可與方向柱7同步轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)向盤8的右端懸空，轉(zhuǎn)向盤8內(nèi)緣設(shè)置齒圈11，齒圈11與齒輪10嚙合，齒圈11可與齒輪10同步轉(zhuǎn)動(dòng)；在車架9上設(shè)置有定位套管12，在定位套管12內(nèi)匹配安裝有調(diào)節(jié)板14，在定位套管12的管口設(shè)置有定位螺栓及手柄13，在調(diào)節(jié)板14中部設(shè)置有與定位螺栓配合安裝的導(dǎo)向槽15，以對方向盤的上、下移動(dòng)進(jìn)行鎖止、定位。
[0011]本實(shí)施例中定位套管12為“L”型結(jié)構(gòu)，分別包括橫管段和豎管段，所述橫管段固定在車架上，所述調(diào)節(jié)板14位于豎管段內(nèi)。本實(shí)施例通過巧妙的在方向軸端部設(shè)置萬向節(jié)，使用時(shí)，根據(jù)不同人群的需要，向上、或是向下搬動(dòng)方向盤，即帶動(dòng)萬向節(jié)調(diào)整方向，并經(jīng)齒圈、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)方向柱向上、或向下運(yùn)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)方向盤的高度調(diào)節(jié)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)三輪車可調(diào)節(jié)式方向機(jī)構(gòu)，包括方向盤(I)、方向軸(2)、套管(3);其特征是:方向盤(I)裝在方向軸(2)上，方向軸(2)裝在套管(3)內(nèi)，方向軸(2)的下端穿過套管(3)與萬向節(jié)(4)的輸入端連接；萬向節(jié)(4)的輸出端與萬向節(jié)輸出軸(5)連接，萬向節(jié)輸出軸(5)的下端穿過固定座(6)后其置于轉(zhuǎn)向盤(8)的內(nèi)腔內(nèi)，固定座(6)的下端與車架(9)連接，安裝在萬向節(jié)輸出軸(5)末端的齒輪(10)置于轉(zhuǎn)向盤(8)內(nèi)；轉(zhuǎn)向盤(8)的左端與方向柱(7)連接，轉(zhuǎn)向盤(8)可與方向柱(7)同步轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)向盤(8)的右端懸空，轉(zhuǎn)向盤(8)內(nèi)緣設(shè)置齒圈(11)，齒圈(11)與齒輪(10)嚙合，齒圈(11)可與齒輪(10)同步轉(zhuǎn)動(dòng)；在車架(9)上設(shè)置有定位套管(12)，在定位套管(12)內(nèi)匹配安裝有調(diào)節(jié)板(14)，并設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)三輪車可調(diào)節(jié)式方向機(jī)構(gòu)，其特征是:所述鎖緊機(jī)構(gòu)，是在定位套管(12)的管口設(shè)置有定位螺栓及手柄(13)，在調(diào)節(jié)板中部設(shè)置有與定位螺栓配合安裝的導(dǎo)向槽(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)三輪車可調(diào)節(jié)式方向機(jī)構(gòu)，其特征是:所述定位套管(12)為“L”型結(jié)構(gòu)，分別包括橫管段和豎管段，所述橫管段固定在車架上，所述調(diào)節(jié)板(14)位于豎管段內(nèi)。
【文檔編號】B62D1/18GK103950467SQ201410178412
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】蔣智敏, 劉建平 申請人:河南天功車業(yè)有限公司