一種山地自行車人體支撐裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種山地自行車人體支撐裝置，通過設(shè)置能夠夾持在自行車體上的夾具，夾具經(jīng)可伸縮的連接桿連接至橫桿，橫桿的兩端分別固定有呈“L”型的左連桿和右連桿，且與橫桿垂直段分別套有彈簧，且彈簧的頂部分別固定有用于支撐人體兩肩部的右托肩墊和左托肩墊。從而能夠通過右托肩墊和左托肩墊支撐人體兩個(gè)肩部，從而避免人長(zhǎng)時(shí)間騎車時(shí)會(huì)感到兩肩酸痛；且由于夾具和橫桿之間的連接桿為可伸縮連接桿，從而使得裝置能夠適用于高度不同的人使用此裝置。且通過旋轉(zhuǎn)左連桿和右連桿可以實(shí)現(xiàn)左右連桿之間距離可調(diào)，從而適應(yīng)兩肩寬度不同的人使用此裝置。
【專利說明】一種山地自行車人體支撐裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種支撐裝置，具體涉及一種山地自行車人體支撐裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車，作為一種交通工具，曾經(jīng)為人們的工作和出行做出巨大貢獻(xiàn)，但隨著更為便利的電動(dòng)車、摩托車和汽車等現(xiàn)代化交通工具日新月異的發(fā)展，自行車逐漸被淘汰。然而，近年來隨著人們逐漸意識(shí)到現(xiàn)代交通工具的高耗能、高污染，環(huán)保人士呼吁采用不僅環(huán)保而且對(duì)身體有益的自行車；加之許多市民積極從事公用自行車事業(yè)，鼓勵(lì)市民自行車出行，于是，自行車又重新受到人們的青睞，特別是近年來山地自行車更是受人們的極大追捧，由此出現(xiàn)了許多退休職工或年輕人組建山地自行車車隊(duì)，他們利用空閑期間去郊游，親近大自然的一幕。經(jīng)過對(duì)山地自行車騎行實(shí)踐、特別是長(zhǎng)時(shí)間騎行的研宄，發(fā)現(xiàn)使用者的胳膊會(huì)出現(xiàn)酸痛和麻木，甚至短時(shí)間失去知覺，造成兩胳膊不能掌控方向，甚至導(dǎo)致山地自行車側(cè)翻。這主要是因?yàn)?，騎行山地自行車時(shí)，人體的重心向前傾斜，兩胳膊承受大部分重量，現(xiàn)有山地自行車無重量分擔(dān)支撐。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，提供一種山地自行車人體支撐裝置，具有能夠分擔(dān)人體重量，減輕騎車者胳膊負(fù)擔(dān)的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:包括能夠夾持在自行車體上的夾具，夾具經(jīng)可伸縮的連接桿連接至橫桿，橫桿的兩端分別連接有呈“L”型的左連桿和右連桿，且與橫桿垂直段分別套有彈簧，且彈簧的頂部分別固定有用于支撐人體兩肩部的右托肩墊和左托肩墊。
[0005]所述的夾具包括夾具右橡膠墊、夾具左橡膠墊和鋼板；
[0006]所述的連接桿包括依次經(jīng)螺紋連接的下連桿、中間連桿和上連桿；
[0007]所述的下連桿的一端與夾具相固定，上連桿的一端與橫桿相連接。
[0008]所述的下連桿與夾具之間經(jīng)螺栓連接。
[0009]所述的上連桿與橫桿之間經(jīng)橫桿螺釘連接。
[0010]所述的下連桿和上連桿與中間連桿連接端分別開設(shè)有螺紋旋向相反的外螺紋，中間連接桿兩端開設(shè)有內(nèi)螺紋。
[0011]所述的右托肩墊和左托肩墊上分別設(shè)置有橡膠墊。
[0012]所述的橫桿與左連桿和右連桿之間為螺紋連接。
[0013]所述的夾具的夾持處設(shè)置有夾具右橡膠墊和夾具左橡膠墊。
[0014]本實(shí)用新型具有以下的有益效果:相比較現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型通過設(shè)置能夠夾持在自行車體上的夾具，夾具經(jīng)可伸縮的連接桿連接至橫桿，橫桿的兩端分別固定有呈“L”型的左連桿和右連桿，且與橫桿垂直段分別套有彈簧，且彈簧的頂部分別固定有用于支撐人體兩肩部的右托肩墊和左托肩墊。從而能夠通過右托肩墊和左托肩墊支撐人體兩個(gè)肩部，從而避免人長(zhǎng)時(shí)間騎車時(shí)會(huì)感到兩肩酸痛；且由于夾具和橫桿之間的連接桿為可伸縮連接桿，從而使得裝置能夠適用于高度不同的人使用此裝置。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖的正視圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖；
[0017]圖3是螺栓示意圖；
[0018]圖4是螺母示意圖；
[0019]圖5是夾具主剖視圖；
[0020]圖6是夾具左視圖；
[0021]圖7是下連桿示意圖；
[0022]圖8是中間連桿剖視圖；
[0023]圖9是上連桿示意圖；
[0024]圖10是夾具螺釘示意圖；
[0025]圖11是左連桿示意圖；
[0026]圖12是右連桿示意圖；
[0027]圖13是橫桿螺釘；
[0028]圖14是橫桿主剖視圖；
[0029]圖15是左右連桿和橫桿組合示意圖；
[0030]圖16是彈簧示意圖；
[0031]圖17是托肩墊主視圖；
[0032]圖18是托肩墊右視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0034]參見圖1-18，本實(shí)用新型包括能夠夾持在自行車體上的夾具1，夾具I經(jīng)可伸縮的連接桿連接至橫桿6，橫桿6的兩端分別固定有呈“L”型的左連桿12和右連桿13，且與橫桿6垂直段分別套有彈簧7，且彈簧7的頂部分別固定有用于支撐人體兩肩部的右托肩墊16和左托肩墊9。連接桿包括依次經(jīng)螺紋連接的下連桿3、中間連桿4和上連桿5 ;下連桿3的一端與夾具I相連接，上連桿5的一端與橫桿6相連接。下連桿3與夾具I之間經(jīng)螺栓2連接，上連桿5與橫桿6之間經(jīng)橫桿螺釘11連接。下連桿3和上連桿5與中間連桿4連接端分別開設(shè)有螺紋旋向相反的外螺紋，中間連接桿4兩端開設(shè)有內(nèi)螺紋。右托肩墊16和左托肩墊9上分別設(shè)置有橡膠墊8。橫桿6與左連桿12和右連桿13之間為螺紋連接。夾具I的夾持處設(shè)置有夾具右橡膠墊14和夾具左橡膠墊17。
[0035]上連桿5的右端橫截面呈矩形，橫桿6的中間部分具有矩形通孔，上連桿5的右端與橫桿6的矩形通孔配合并用螺釘鎖緊實(shí)現(xiàn)連接；橫桿6與左連桿12、右連桿13通過螺紋連接；左右連桿與左托肩墊9、右托肩墊16通過彈簧7實(shí)現(xiàn)連接。
[0036]本實(shí)用新型裝置可以適用于各種不同類型的山地自行車，如圖5、圖6和圖10所示:夾具右橡膠墊14與鋼板15連接，鋼板15和夾具右側(cè)壁具有內(nèi)螺紋并通過夾具螺釘10連接，鋼板15內(nèi)螺紋螺距小于夾具右側(cè)壁內(nèi)螺紋螺距；當(dāng)旋轉(zhuǎn)夾具螺釘10時(shí)，夾具螺釘10帶動(dòng)鋼板15和夾具右橡膠墊14左右移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)夾具固定于山地自行車車架；如圖5所示:夾具左橡膠墊17和夾具右橡膠墊14中間部分設(shè)計(jì)成圓弧狀，兩端設(shè)計(jì)成平面，當(dāng)山地自行車車架的橫截面為圓形或圓弧形時(shí)，夾具左橡膠墊17和夾具右橡膠墊14中間部分的圓弧面與車架接觸，承擔(dān)主要的夾緊力；當(dāng)山地自行車車架的橫截面為矩形或近似矩形時(shí)，夾具左橡膠墊17和夾具右橡膠墊14兩端的平面與車架接觸，承擔(dān)主要的夾緊力，從而實(shí)行本實(shí)用新型裝置適合于不同類型的山地自行車；通過旋轉(zhuǎn)左連桿和右連桿可以實(shí)現(xiàn)左右連桿之間距離可調(diào)，從而適應(yīng)兩肩寬度不同的人使用此裝置。右橡膠墊14和夾具I之間設(shè)置有鋼板15。
[0037]本實(shí)用新型裝置長(zhǎng)度可調(diào)功能實(shí)現(xiàn):如圖7、圖8和圖9所示，長(zhǎng)度可調(diào)主要依靠下連桿3、中間連桿4和上連桿5的相互配合實(shí)現(xiàn)。下連桿3的右端和上連桿5的左端具有外螺紋，并且下連桿3的右端和上連桿5的左端的螺紋旋向相反，中間連接桿4左右兩端具有內(nèi)螺紋，與下連桿3的右端和上連桿5的左端的螺紋相配合。當(dāng)用手旋轉(zhuǎn)中間連桿4時(shí)，上連桿5實(shí)現(xiàn)伸縮移動(dòng)；
[0038]本實(shí)用新型裝置寬度可調(diào)功能實(shí)現(xiàn):如圖15所示，寬度可調(diào)主要依靠橫桿6、左連桿12和右連桿13相互配合實(shí)現(xiàn)。左連桿12的右端和右連桿13的左端具有旋向相同的外螺紋，橫桿6的左右兩端具有內(nèi)螺紋，通過旋轉(zhuǎn)左連桿12和右連桿13可以實(shí)現(xiàn)左右連桿在橫桿6上左右移動(dòng)，改變左連桿12和右連桿13的寬度，從而實(shí)現(xiàn)寬度可調(diào)功能；
[0039]本實(shí)用新型裝置左連桿12、右連桿13與左托肩墊9、右托肩墊16通過彈簧7實(shí)現(xiàn)連接，在復(fù)雜路況下，彈簧7對(duì)人體具有緩沖作用；左托肩墊9和右托肩墊16內(nèi)安裝有柔軟的橡膠墊8，與人體兩肩接觸時(shí)能減少麻木、酸疼感，適合長(zhǎng)距離騎行。
【權(quán)利要求】
1.一種山地自行車人體支撐裝置，其特征在于:包括能夠夾持在自行車體上的夾具(1)，夾具(I)經(jīng)可伸縮的連接桿連接至橫桿￠)，橫桿￠)的兩端分別固定有呈“L”型的左連桿(12)和右連桿(13)，且與橫桿(6)垂直段分別套有彈簧(7)，且彈簧(7)的頂部分別固定有用于支撐人體兩肩部的右托肩墊(16)和左托肩墊(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種山地自行車人體支撐裝置，其特征在于:所述的連接桿包括依次經(jīng)螺紋連接的下連桿(3)、中間連桿(4)和上連桿(5); 所述的下連桿(3)的一端與夾具(I)相固定，上連桿(5)的一端與橫桿(6)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種山地自行車人體支撐裝置，其特征在于:所述的下連桿(3)與夾具⑴之間經(jīng)螺栓(2)固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種山地自行車人體支撐裝置，其特征在于:所述的上連桿(5)與橫桿(6)之間經(jīng)橫桿螺釘(11)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種山地自行車人體支撐裝置，其特征在于:所述的下連桿(3)和上連桿(5)與中間連桿⑷連接端分別開設(shè)有螺紋旋向相反的外螺紋，中間連接桿(4)兩端開設(shè)有內(nèi)螺紋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種山地自行車人體支撐裝置，其特征在于:所述的右托肩墊(16)和左托肩墊(9)上均設(shè)置有橡膠墊(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種山地自行車人體支撐裝置，其特征在于:所述的橫桿(6)與左連桿(12)和右連桿(13)之間為螺紋連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種山地自行車人體支撐裝置，其特征在于:所述的夾具(I)的夾持處設(shè)置有夾具右橡膠墊(14)和夾具左橡膠墊(17)。
【文檔編號(hào)】B62J99/00GK204264364SQ201420707648
【公開日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月21日
【發(fā)明者】司癸卯, 彭文博, 張啟龍, 侯國(guó)強(qiáng), 徐欣 申請(qǐng)人:長(zhǎng)安大學(xué)