本發(fā)明涉及一種代步自行車，確切的說是一種由中軸驅動的自行車變速輪盤。

背景技術：

目前市場上銷售和使用的各種人力自行車，其驅動輪盤都是安裝設置在后軸上，由中軸輪盤驅動鏈條拉動后軸上的驅動輪盤帶動車輪向前行駛，由于驅動輪盤距離中軸輪盤的距離較遠，使車輛驅動的重心偏后，不僅加大了中軸輪盤的驅動扭力，同時也增加和消耗了騎行者的體力。

技術實現(xiàn)要素：

因此，人們對中軸直接驅動的變速輪盤存在極大的需求，至今為止還沒有發(fā)現(xiàn)關于本發(fā)明的有關報道，本發(fā)明人經(jīng)過反復的研究試驗，終于成功的研制出由中軸驅動的變速輪盤，從而完成了本發(fā)明。

本發(fā)明的目的就是提供一種由中軸驅動的變速輪盤，以減小中軸輪盤的驅動扭力，節(jié)省騎行人的體力。

本發(fā)明的方案包括車架、中軸、變速輪盤，變速輪盤由傳動輪盤及驅動盤組成，其結構特點是在車架的底端設有中軸，中軸由左右兩個軸承安裝在車架底端的中心軸套上，中軸的中部設有傳動輪盤，傳動輪盤的右側設有驅動盤，驅動盤的右側設有鎖緊螺母，中軸的外端設有左右兩個腳蹬，傳動輪盤的右側面設有兩個高速驅動槽，高速驅動槽的外側設有兩個中速驅動槽，中速驅動槽的外側設有兩個低速驅動槽，傳動輪盤的外緣上設有驅動齒，驅動盤的左側面設有與傳動輪盤相對應的兩個高速驅動齒，高速驅動齒的外側設有兩個中速驅動齒，中速驅動齒的外側設有兩個低速驅動齒。

本發(fā)明結構簡單，設計合理，因為加大了變速輪盤的直徑，由中軸直接驅動傳動輪盤帶動鏈條及后軸上的鏈輪驅動后輪行走，既加快了行駛速度，又節(jié)省了體力。

下面結合附圖作進一步詳細說明。

附圖說明

圖1為變速輪盤側視安裝示意圖；

圖2為變速輪盤俯視安裝示意圖；

圖3為變速輪盤結構示意圖；

圖4為傳動輪盤結構示意圖；

圖5為驅動盤結構示意圖。

具體實施方式

圖1-3中示出的車架1的底端設有中軸3，中軸由左右兩個軸承安裝在車架底端的中心軸套上，中軸的中部設有傳動輪盤2，傳動輪盤的右側設有驅動盤5，驅動盤的右側設有鎖緊螺母13，中軸的外端設有左右兩個腳蹬4。

圖4中示出的傳動輪盤2的右側面設有兩個高速驅動槽9，高速驅動槽的外側設有兩個中速驅動槽8，中速驅動槽的外側設有兩個低速驅動槽6，傳動輪盤的外緣上設有驅動齒7。

圖5中示出的驅動盤5的左側面設有與傳動輪盤相對應的兩個高速驅動齒12，高速驅動齒的外側設有兩個中速驅動齒11，中速驅動齒的外側設有兩個低速驅動齒10。