一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)安裝支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)安裝支架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)，是用在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中必不可少的部件，其上連接轉(zhuǎn)向軸，其下連接轉(zhuǎn)向拉桿，使得汽車發(fā)生轉(zhuǎn)向，而轉(zhuǎn)向機(jī)通過安裝支架固定在汽車的車架上。
[0003]在中國(guó)發(fā)明專利CN204222960U中公開了一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)安裝支架結(jié)構(gòu)，該專利文件中的轉(zhuǎn)向機(jī)安裝支架結(jié)構(gòu)包括第一連接片和第二連接片，第一連接片和第二連接片對(duì)扣式連接形成一盒狀結(jié)構(gòu)，第一連接片和第二連接片的形狀為上窄下寬的梯形，所述第一連接片、第二連接片的上端設(shè)置有用于轉(zhuǎn)配轉(zhuǎn)向機(jī)的安裝孔，下側(cè)邊設(shè)置有便于和副車架相焊接的翻邊，所述第一連接片和第二連接片為便于沖壓成型的薄板結(jié)構(gòu)。
[0004]采用上述專利的轉(zhuǎn)向機(jī)安裝支架結(jié)構(gòu)能夠解決現(xiàn)有的安裝支架整體剛度差、承載能力弱、支架重量大等問題。但是，在使用上述轉(zhuǎn)向機(jī)安裝支架結(jié)構(gòu)的時(shí)候，也存在有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高和連接不可靠等缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低且連接可靠的汽車轉(zhuǎn)向機(jī)安裝支架。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)的安裝支架，包括與轉(zhuǎn)向機(jī)連接的轉(zhuǎn)向機(jī)安裝板、與汽車車架連接的車架安裝板，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向機(jī)安裝板為沿所述車架安裝板的左右兩對(duì)邊向上延伸的左支撐板和右支撐板，所述左支撐板和右支撐板與所述車架安裝板為一體，在所述左支撐板與所述右支撐板之間設(shè)置有三角形支撐架，所述三角形支撐架由厚度為1.5-2.5mm的三個(gè)面圍合而成，所述三角形支撐架的左部與所述左支撐板焊接，所述三角形支撐架的右部與所述右支撐板焊接；在所述左支撐板的頂部和所述右支撐板的頂部設(shè)置有相對(duì)的轉(zhuǎn)向機(jī)安裝孔；在所述車架安裝板的前后兩對(duì)邊設(shè)置有向下延伸的翻邊，所述翻邊與車架焊接。采用上述方式設(shè)置的轉(zhuǎn)向機(jī)的安裝支架，車架安裝板和轉(zhuǎn)向機(jī)安裝板為一體的設(shè)置使得安裝支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，由于采用了三角形支撐架使得該安裝支架在使用過程中連接更加可靠。
[0007]為了進(jìn)一步保證所述安裝支架的穩(wěn)定性，所述車架安裝板與所述左支撐板之間以及所述車架安裝板與所述右支撐板之間具有90-70°的夾角。
[0008]為了進(jìn)一步增加安裝支架的強(qiáng)度，所述三角形支撐架的橫截面為等腰角形，所述三角形支撐架的底面與所述車架安裝板平行，所述三角形支撐架的頂角的角平分線穿過所述轉(zhuǎn)向機(jī)安裝孔的圓心。
[0009]優(yōu)選地，所述左支撐板與所述右支撐板由下至上寬度逐漸變窄。
[0010]采用本發(fā)明的汽車轉(zhuǎn)向機(jī)安裝支架，能夠帶來(lái)以下有益效果:1.方便拆卸，本發(fā)明的安裝支架通過螺釘與汽車車架連接，無(wú)論安裝和拆卸都變得更加簡(jiǎn)便；2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，本發(fā)明的車架安裝板和轉(zhuǎn)向機(jī)安裝板采用一體化設(shè)置，使得結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單成本也更加低；3.強(qiáng)度高，采用三角形支撐架將兩個(gè)支撐板連接起來(lái)，起到了增大強(qiáng)度的作用；4.重量低，本發(fā)明的安裝支架采用的材料少使得重量低。
【附圖說(shuō)明】
[0011 ] 圖1為實(shí)施例的軸測(cè)圖；
圖2為實(shí)施例的正視圖；
圖3為實(shí)施例的左視圖；
圖4為圖2的A-A剖視圖。
[0012]標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1.車架安裝板；2.左支撐板；3.右支撐板；4.三角形支撐架；5.轉(zhuǎn)向機(jī)安裝孔；6.翻邊。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將通過附圖中所示的實(shí)施例來(lái)介紹本發(fā)明，但本發(fā)明并不局限于所介紹的實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本發(fā)明權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍:
實(shí)施例:如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)安裝支架，包括與轉(zhuǎn)向機(jī)連接的轉(zhuǎn)向機(jī)安裝板、與汽車車架連接的車架安裝板1，所述轉(zhuǎn)向機(jī)安裝板為沿所述車架安裝板1的左右兩對(duì)邊向上延伸的左支撐板2和右支撐板3，所述左支撐板2和右支撐板3與所述車架安裝板1為一體，在所述左支撐板2和所述右支撐板3之間設(shè)置有三角形支撐架4，所述三角形支撐架4由厚度為1.5-2.5mm的三個(gè)面圍合而成，所述三角形支撐架4的左部與所述左支撐板2焊接，所述三角形支撐架4的右部與所述右支撐板3焊接；在所述左支撐板2的頂部和所述右支撐板3的頂部設(shè)置有相對(duì)的轉(zhuǎn)向機(jī)安裝5孔；在所述車架安裝板1的前后兩對(duì)邊設(shè)置有向下延伸的翻邊6，所述翻邊6與車架焊接。其中，所述左支撐板2和所述右支撐板3由下至上寬度逐漸變窄；所述三角形支撐架4的橫截面為等腰角形，所述三角形支撐架4的底面與所述車架安裝板1平行，所述三角形支撐架4的頂角的角平分線穿過所述轉(zhuǎn)向機(jī)安裝孔5的圓心。
[0014]另外，所述車架安裝板1與所述左支撐板2之間以及所述車架安裝板1與所述右支撐板3之間具有90-70°的夾角。在本實(shí)施例中，所述車架安裝板1與所述左支撐板2之間的夾角為82°，所述車架安裝板1與所述右支撐板3之間的夾角也為82° ;所述三角形支撐架4的厚度為2mm。
[0015]采用本實(shí)施例的轉(zhuǎn)向機(jī)安裝支架，具有強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和成本低的優(yōu)勢(shì)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)安裝支架，包括與轉(zhuǎn)向機(jī)連接的轉(zhuǎn)向機(jī)安裝板、與汽車車架連接的車架安裝板(1)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向機(jī)安裝板為沿所述車架安裝板(1)的左右兩對(duì)邊向上延伸的左支撐板(2)和右支撐板(3)，所述左支撐板(2)和右支撐板(3)與所述車架安裝板(1)為一體，在左支撐板(2 )與所述右支撐板(3 )之間設(shè)置有三角形支撐架(4 )，所述三角形支撐架(4)由厚度為1.5-2.5mm的三個(gè)面圍合而成，所述三角形支撐架(4)的左部與所述左支撐板(2)焊接，所述三角形支撐架(4)的右部與所述右支撐板(3)焊接；在所述左支撐板(2)的頂部和所述右支撐板(3)的頂部設(shè)置有相對(duì)的轉(zhuǎn)向機(jī)安裝孔(5);在所述車架安裝板(1)的前后兩對(duì)邊設(shè)置有向下延伸的翻邊(6 )，所述翻邊(6 )與車架焊接。2.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向機(jī)安裝支架，其特征在于:所述車架安裝板(1)與所述左支撐板(2)之間以及所述車架安裝板(1)與所述右支撐板(3)之間具有90-70°的夾角。3.如權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向機(jī)安裝支架，其特征在于:所述三角形支撐架(4)的橫截面為等腰角形，所述三角形支撐架的底面與所述車架安裝板(1)平行，所述三角形支撐架(4)的頂角的角平分線穿過所述轉(zhuǎn)向機(jī)安裝孔(5)的圓心。4.如權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向機(jī)安裝支架，其特征在于:所述左支撐板(2)和所述右支撐板(3)由下至上寬度逐漸變窄。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)安裝支架，包括與轉(zhuǎn)向機(jī)連接的轉(zhuǎn)向機(jī)安裝板、與汽車車架連接的車架安裝板（1），所述轉(zhuǎn)向機(jī)安裝板為沿所述車架安裝板（1）的左右兩對(duì)邊向上延伸的左支撐板（2）和右支撐板（3），所述左支撐板（2）和右支撐板（3）與所述車架安裝板（1）為一體，在左支撐板（2）與所述右支撐板（3）之間設(shè)置有三角形支撐架（4），所述三角形支撐架（4）的左部與所述左支撐板（2）焊接，所述三角形支撐架（4）的右部與所述右支撐（3）面焊接；在所述左支撐板（2）的頂部和所述右支撐板（3）的頂部設(shè)置有相對(duì)的轉(zhuǎn)向機(jī)安裝孔（5）；在所述車架安裝板（1）的前后兩對(duì)邊設(shè)置有向下延伸的翻邊（6）。
【IPC分類】B62D3/00
【公開號(hào)】CN105292237
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510899552
【發(fā)明人】楊東華
【申請(qǐng)人】重慶科聚機(jī)械鑄造有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年12月9日