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一種新型防夾手手閘的制作方法

文檔序號:10585756閱讀:472來源:國知局
一種新型防夾手手閘的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型防夾手手閘,包括手剎柄、車把、手剎支桿、彈簧、滑輪、手剎線,所述的車把里側(cè)固定有手剎支桿和滑輪,所述的手剎支桿的另一端和手剎柄連接,所述的剎車線穿過滑輪與手剎柄連接,所述的手剎柄和車把之間固定有一個彈簧,所述的手剎支桿和手剎柄之間為鉚釘連接,所述的手剎支桿位于滑輪的外側(cè),所述的手剎柄為金屬柄,總體上,本發(fā)明具有總體上,本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、防止夾手的優(yōu)點。
【專利說明】
一種新型防夾手手閘
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于電動車部件領(lǐng)域,涉及一種新型防夾手手閘。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車和自行車是很多人喜歡的交通工具,因為它們便捷、輕巧,在騎行的過程中,人們往往會遇到各種的情況,需要進(jìn)行剎車,有時在緊急的情況下,會導(dǎo)致剎車時車閘夾住自己手的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種新型防夾手手閘,該手閘結(jié)構(gòu)簡單,制造安裝簡便,有效避免車閘夾手情況的發(fā)生。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種新型防夾手手閘,包括手剎柄、車把、手剎支桿、彈簧、滑輪、手剎線,所述的車把里側(cè)固定有手剎支桿和滑輪,所述的手剎支桿的另一端和手剎柄連接,所述的剎車線穿過滑輪與手剎柄連接,所述的手剎柄和車把之間固定有一個彈簧。
[0005]所述的手剎支桿和手剎柄之間為鉚釘連接。
[0006]所述的手剎支桿位于滑輪的外側(cè)。
[0007]所述的手剎柄為金屬柄。
[0008]所述的彈簧位于車把中部1/2至最外側(cè)處,所述的彈簧為自由狀態(tài)。
[0009]本發(fā)明產(chǎn)生的有益效果是:一種新型防夾手手閘,手剎支桿固定于車把上,手剎柄通過鉚釘固定于手剎支桿上,保證手剎柄可以自由轉(zhuǎn)動;當(dāng)用力按下車剎后,彈簧起到緩沖的作用,不會使手閘剎死,避免發(fā)生危險;松開車閘后,彈簧能使手剎柄迅速復(fù)位,能迅速松開剎車。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、手剎柄2、車把3、手剎支桿4、彈簧5、滑輪6、手剎線7、鉚釘。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進(jìn)一步的說明。
[0013]實施例1
如附圖1所示,一種新型防夾手手閘,包括手剎柄1、車把2、手剎支桿3、彈簧4、滑輪5、手剎線6,所述的車把2里側(cè)固定有手剎支桿3和滑輪5,所述的手剎支桿3的另一端和手剎柄I連接,所述的剎車線6穿過滑輪5與手剎柄I連接,所述的手剎柄I和車把2之間固定有一個彈簧4。
[0014]所述的手剎支桿3和手剎柄I之間為鉚釘7連接。
[0015]所述的手剎支桿3位于滑輪的外側(cè)。
[0016]所述的手剎柄I為金屬柄。
[0017]所述的彈簧4位于車把2中部1/2至最外側(cè)處,所述的彈簧4為自由狀態(tài)。
[0018]本發(fā)明在使用時:一種新型防夾手手閘,在車把的里側(cè)固定一手剎支桿,手剎支桿上用鉚釘固定手剎柄,手剎柄可以繞著鉚釘自由轉(zhuǎn)動;在車把靠里側(cè)還固定有滑輪,剎車線穿過滑輪上的凹槽,然后剎車線固定連接于手剎柄。剎車時,用手按下手剎柄,彈簧壓縮,完成剎車動作,由于彈簧的存在,手剎柄不會和車把接觸,從而避免夾手現(xiàn)象的發(fā)生;剎車后,松開手剎柄,在彈簧的作用下,手閘柄很快復(fù)位,使用非常方便。
[0019]總體上,本發(fā)明具有總體上,本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、防止夾手的優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種新型防夾手手閘,包括手剎柄、車把、手剎支桿、彈簧、滑輪、手剎線,所述的車把里側(cè)固定有手剎支桿和滑輪,所述的手剎支桿的另一端和手剎柄連接,所述的剎車線穿過滑輪與手剎柄連接,其特征在于:所述的手剎柄和車把之間固定有一個彈簧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型防夾手手閘,其特征在于:所述的手剎支桿和手剎柄之間為鉚釘連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型防夾手手閘,其特征在于:所述的手剎支桿位于滑輪的外側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型防夾手手閘,其特征在于:所述的手剎柄為金屬柄。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型防夾手手閘,其特征在于:所述的彈簧位于車把中部1/2至最外側(cè)處,所述的彈簧為自由狀態(tài)。
【文檔編號】B62L3/02GK105947089SQ201610383287
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月2日
【發(fā)明人】時津峰
【申請人】長葛市尚辰機(jī)械制造有限公司
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