電動三輪車減震座椅的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動三輪車減震座椅，屬于電動車配件技術(shù)領域。
【背景技術(shù)】
[0002]通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車子。第一輛電動車于1834年制造出，它是由直流電機驅(qū)動的。時至今日，電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。電動車按用途方式分類:電動汽車；電動三輪車；電動自行車。按外形來分，可以分為電動獨輪車、電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車。
[0003]電動三輪車是用以電瓶為動力，電機為驅(qū)動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應長時間工作連續(xù)放電的要求，電瓶正常使用兩年，內(nèi)容量不減。電動三輪車電機采用直流串激牽引式有刷或無刷電機，電機內(nèi)部設有調(diào)速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動力強勁。電動三輪車按用途分為家用型，貨運型，工廠型多種型號。電動三輪車作為新的貨運工具。有著不可磨滅的功勞。給我們的生活增添光彩！電動三輪車以其適用性強，機動錄活，維護簡單，維修方便，價格低廉等優(yōu)點，可以靈活地穿行于狹小的馬路間。電動三輪車具有倒車開關，可以方便的實現(xiàn)倒順行駛功能，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實用，無論行駛停車均非常方便。廣泛應用于家庭、城鄉(xiāng)、個體出租、廠區(qū)、礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保潔等短途運輸領域。
[0004]生活中常用的電動三輪車在行駛過程都震動比較大，而且座椅高度不可調(diào)，駕駛員開起來很不舒服，功能也比較單一。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種電動三輪車減震座椅，該電動三輪車減震座椅解決了行駛過程駕駛員坐在座椅上震動比較大、座椅高度不可調(diào)和功能比較單一的問題，這種座椅可以有效的利用太陽能。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的電動三輪車減震座椅包括上端可開啟的座箱，座箱側(cè)面設置太陽能電池板，座箱頂部設有長度可調(diào)的支撐柱，支撐柱頂部設有支撐板，支撐板頂部設有減震裝置，減震裝置頂部設有座椅板，座椅板后側(cè)安裝靠背板，靠背板表面安裝按摩裝置，座椅板兩側(cè)安裝有把手。
[0007]所述減震裝置為若干個彈簧。
[0008]所述按摩裝置為若干個凸起。
[0009]所述凸起由橡膠材料制成。
[0010]采用這種電動三輪車減震座椅，由于座箱側(cè)面設置太陽能電池板，可以吸收太陽能，將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，供給電瓶；由于座箱頂部設有長度可調(diào)的支撐柱，這樣駕駛員可以根據(jù)自身高度和習慣，調(diào)節(jié)座椅高度；由于支撐板頂部設有減震裝置，這樣駕駛員在駕駛電動車時減少由于震動導致的不適；由于靠背板表面安裝按摩裝置，這樣在駕駛員開車時，對背部起到按摩作用。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0012]圖1是本實用新型電動三輪車減震座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中有:1.座箱；2.太陽能電池板；3.支撐柱；4.支撐板；5.減震裝置；6.座椅板；7.靠背板；8.把手；9.按摩裝置。
【具體實施方式】
[0014]圖1所示電動三輪車減震座椅，包括上端可開啟的座箱1，座箱I側(cè)面設置太陽能電池板2，座箱I頂部設有長度可調(diào)的支撐柱3，支撐柱3頂部設有支撐板4，支撐板4頂部設有減震裝置5，減震裝置5頂部設有座椅板6，座椅板6后側(cè)安裝靠背板7，靠背板7表面安裝按摩裝置9，座椅板6兩側(cè)安裝有把手8。
[0015]所述減震裝置5為若干個彈簧。
[0016]所述按摩裝置9為若干個凸起。
[0017]所述凸起由橡膠材料制成。
[0018]由于座箱I側(cè)面設置太陽能電池板2，可以吸收太陽能，將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，供給電瓶；由于座箱I頂部設有長度可調(diào)的支撐柱3，這樣駕駛員可以根據(jù)自身高度和習慣，調(diào)節(jié)座椅高度；由于支撐板4頂部設有減震裝置5，這樣駕駛員在駕駛電動車時減少由于震動導致的不適；由于靠背板7表面安裝按摩裝置9，這樣在駕駛員開車時，對背部起到按摩作用。
[0019]本申請中沒有詳細說明的技術(shù)特征為現(xiàn)有技術(shù)。上述實施例僅例示性說明本申請的原理及其功效，而非用于限制本申請。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本申請的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，所屬技術(shù)領域中具有通常知識者在未脫離本申請所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本申請的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項】
1.一種電動三輪車減震座椅，其特征在于:包括上端可開啟的座箱，座箱側(cè)面設置太陽能電池板，座箱頂部設有長度可調(diào)的支撐柱，支撐柱頂部設有支撐板，支撐板頂部設有減震裝置，減震裝置頂部設有座椅板，座椅板后側(cè)安裝靠背板，靠背板表面安裝按摩裝置，座椅板兩側(cè)安裝有把手。2.按照權(quán)利要求1所述的電動三輪車減震座椅，其特征在于:所述減震裝置為若干個彈貪O3.按照權(quán)利要求1所述的電動三輪車減震座椅，其特征在于:所述按摩裝置為若干個凸起。4.按照權(quán)利要求3所述的電動三輪車減震座椅，其特征在于:所述凸起由橡膠材料制成。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動三輪車減震座椅，包括上端可開啟的座箱，座箱側(cè)面設置太陽能電池板，座箱頂部設有長度可調(diào)的支撐柱，支撐柱頂部設有支撐板，支撐板頂部設有減震裝置，減震裝置頂部設有座椅板，座椅板后側(cè)安裝靠背板，靠背板表面安裝按摩裝置，座椅板兩側(cè)安裝有把手，該電動三輪車減震座椅決了行駛過程駕駛員坐在座椅上震動比較大、座椅高度不可調(diào)和功能比較單一的問題，這種座椅可以有效的利用太陽能。
【IPC分類】B62J1/02, B62J1/28, B62J1/12
【公開號】CN204736954
【申請?zhí)枴緾N201520344030
【發(fā)明人】許四清
【申請人】許四清
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年5月25日