前圍板總成以及汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件制造技術，尤其涉及一種前圍板總成以及汽車。
【背景技術】
[0002]隨著汽車技術的發(fā)展，對于汽車的安全性的要求也突顯出來，需要增加汽車的防碰撞性能。在汽車的前圍板上增加防碰撞的結(jié)構(gòu)，可以在汽車與前方物體發(fā)生碰撞的時候，前圍板會受到?jīng)_擊，前圍板可以通過增加的防碰撞的結(jié)構(gòu)將碰撞力有效的向車體后方傳遞，從而減少對駕駛員的沖擊。
[0003]現(xiàn)有技術中，在前圍板上增加的防碰撞的結(jié)構(gòu)是橫梁，橫梁和前圍板構(gòu)成前圍板總成；其中，橫梁為一個長條形的結(jié)構(gòu)，橫梁的四周與前圍板貼合并固定連接在一起，而在橫梁的中間具有一個凹陷，從而橫梁的中間與前圍板之間形成一個空腔。在汽車發(fā)生碰撞的時候，前圍板可以通過橫梁去減少碰撞力，并將剩余的碰撞力向車體后方傳遞。
[0004]然而，現(xiàn)有技術中的前圍板總成中，由于橫梁的四周需要與前圍板進行貼合并固定連接，橫梁的形狀需要與前圍板的形狀相匹配，從而橫梁的結(jié)構(gòu)較為復雜，制造橫梁的過程也較復雜，進而增加了橫梁的開發(fā)成本，進一步的增加了前圍板總成的開發(fā)成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型提供一種前圍板總成以及汽車，用以解決現(xiàn)有技術中的前圍板總成的成本較高的問題。
[0006]本實用新型的一方面提供了一種前圍板總成，包括:
[0007]前圍板和前圍板加強板；
[0008]所述前圍板加強板為鈑金沖壓成型的結(jié)構(gòu)；
[0009]所述前圍板加強板設置在所述前圍板的表面上，所述前圍板加強板上設置有焊點，并且所述前圍板加強板與所述前圍板通過所述焊點進行固定連接。
[0010]如上所述的前圍板總成中，所述前圍板加強板上設置有加強筋。
[0011 ] 如上所述的前圍板總成中，所述前圍板加強板上設置有凸臺。
[0012]如上所述的前圍板總成中，所述前圍板加強板的長度小于所述前圍板的長度。
[0013]如上所述的前圍板總成中，所述前圍板加強板上開設用于連接油門踏板的第一連接孔，或者開設用于連接所述油門踏板的第一螺栓。
[0014]如上所述的前圍板總成中，所述前圍板加強板上開設用于連接制動踏板的第二連接孔，或者開設用于連接所述制動踏板的第二螺栓。
[0015]如上所述的前圍板總成中，所述前圍板加強板上開設用于連接離合器踏板的第三連接孔，或者開設用于連接所述離合器踏板的第三螺栓。
[0016]本實用新型的另一方面提供了一種汽車，包括:車體，所述車體上固定設置有如上任一所述的前圍板總成；
[0017]所述車體的前地板縱梁與所述前圍板總成的前圍板固定連接。
[0018]本實用新型的技術效果是:通過提供一種由前圍板和前圍板加強板構(gòu)成的前圍板總成，其中，前圍板加強板為鈑金沖壓成型的結(jié)構(gòu)；前圍板加強板設置在前圍板的表面上，并且前圍板加強板與前圍板通過焊點進行固定連接。從而前圍板加強板不需要整體都要與前圍板進行貼合和固定，只通過前圍板加強板上的焊點將前圍板加強板與前圍板進行焊接即可，進而前圍板加強板不需要根據(jù)前圍板的結(jié)構(gòu)進行制作，降低了前圍板總成的開發(fā)成本。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型實施例一提供的前圍板總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實用新型實施例二提供的前圍板總成的位置關系示意圖；
[0021]圖3為本實用新型實施例二提供的前圍板總成中的前圍板加強板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為本實用新型實施例二提供的前圍板總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖標記:
[0024]1-前圍板2-前圍板加強板3-焊點4-加強筋
[0025]5-凸臺 6-油門踏板 7-制動踏板
【具體實施方式】
[0026]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0027]圖1為本實用新型實施例一提供的前圍板總成的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，本實施例提供的前圍板總成，包括:前圍板I和前圍板加強板2 ；
[0028]前圍板加強板2為鈑金沖壓成型的結(jié)構(gòu)；
[0029]前圍板加強板2設置在前圍板I的表面上，前圍板加強板2上設置有焊點3，并且前圍板加強板2與前圍板I通過焊點3進行固定連接。
[0030]在本實施例中，具體的，在汽車中，前圍板I是汽車的發(fā)動機艙與汽車的駕駛艙之間的隔板，前圍板I與車體的前地板縱梁以及前立柱連接；前圍板I具有兩個表面，內(nèi)側(cè)的表面朝向了駕駛艙。前圍板總成包括了前圍板I以及前圍板加強板2，前圍板加強板2設置在前圍板I的內(nèi)側(cè)的表面上，具體來說，可以將前圍板加強板2設置在前圍板I的需要設置三踏板的位置處，其中三踏板指的是油門踏板、制動踏板和離合器踏板；在前圍板加強板2上設置了多個焊點3，前圍板加強板2與前圍板I通過焊點3進行焊接，從而完成了前圍板加強板2與前圍板I的固定連接。
[0031]同時，前圍板加強板2是一個鈑金沖壓成型的結(jié)構(gòu)，采用鈑金沖壓成型去制造前圍板加強板2，可以達到成型容易的效果，并提高了前圍板加強板2的生產(chǎn)效率。
[0032]在本實施例中，對于前圍板加強板2的具體形狀，不做限定。
[0033]本實施例通過將提供一個由前圍板I和前圍板加強板2構(gòu)成的前圍板總成，其中，前圍板加強板2設置在前圍板I的表面上，并且前圍板加強板2與前圍板I通過焊點3進行固定連接；從而，前圍板加強板2不需要整體都要與前圍板I進行貼合和固定，只通過前圍板加強板2上的焊點3將前圍板加強板2與前圍板I進行焊接即可，進而前圍板加強板2的形狀不需要與前圍板I的形狀相匹配，前圍板加強板2不需要根據(jù)前圍板I的結(jié)構(gòu)進行制作，可以有效的降低前圍板總成的開發(fā)成本。同時，由于前圍板加強板2為鈑金沖壓成型的結(jié)構(gòu)，可以達到前圍板加強板2易成型的效果，進一步的提高了前圍板加強板2的生產(chǎn)效率。而且，本實施例提供的前圍板總成，在汽車與前方物體發(fā)生碰撞的時候，前圍板I可以通過前圍板加強板2將碰撞力有效的向車體后方傳遞，從而減少對駕駛員的沖擊。
[0034]圖2為本實用新型實施例二提供的前圍板總成的位置關系示意圖，圖3為本實用新型實施例二提供的前圍板總成中的前圍板加強板的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2和圖3所示，在實施例一的基礎上，本實施例提供的前圍板總成中，前圍板加強板2上設置有加強筋4 ;
[0035]前圍板加強板2上設置有凸臺5。
[0036]在本實施例中，具體的，在實施例一的基礎上，前圍板加強板2上設置有多個加強筋4，加強筋4可以提高前圍板加強板2的剛性和強度。同時，在前圍板加強板2上設置了多個凸臺5，一方面凸臺5可以提高前圍板加強板2的剛性；另一方面凸臺5可以使得前圍板加強板2與前圍板I在焊點3的位置上，可以進行良好的接觸。