一種汽車擋泥板結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車擋泥板結(jié)構(gòu)，包括主擋泥板、輔擋泥板和遮葉片，所述的主擋泥板的側(cè)邊設(shè)置有滑槽結(jié)構(gòu)，并在主擋泥板的兩邊通過(guò)滑槽結(jié)構(gòu)連接有輔擋泥板，所述的輔擋泥板表面設(shè)置有若干通孔結(jié)構(gòu)，且在輔擋泥板的外側(cè)安裝有遮葉片，所述的遮葉片與主擋泥板可拆卸連接。整個(gè)裝置通過(guò)主擋泥板、輔擋泥板和遮葉片之間的相互組合作用，進(jìn)一步提升了擋泥板上水漬和污泥的飛濺和積蓄，裝置實(shí)用操作簡(jiǎn)單，可被進(jìn)一步推廣應(yīng)用。
【專利說(shuō)明】
一種汽車擋泥板結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車零配件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車擋泥板結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)在社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平也在不斷提升，人們?cè)诜奖愠鲂械耐瑫r(shí)，汽車的使用也越來(lái)越普遍，截止2015年底的時(shí)候，全國(guó)的汽車保有量為1.72億輛，汽車的保有量繼續(xù)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，均為增長(zhǎng)最高水平。
[0003]但是汽車行駛過(guò)程中常常需要在車輪外框架后面的安裝擋泥板結(jié)構(gòu)，通常為優(yōu)質(zhì)橡膠材質(zhì)制造，也有采用工程塑料。由于現(xiàn)在的擋泥板結(jié)構(gòu)均為封閉式結(jié)構(gòu)，當(dāng)車速過(guò)快的時(shí)候，會(huì)造成擋泥板上的泥擠壓過(guò)多，影響車輪的正常行進(jìn)，且車輪在行駛的過(guò)程中，由于光滑、封閉的擋泥板結(jié)構(gòu)使得在行駛過(guò)程中，造成水漬的飛濺。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車擋泥板結(jié)構(gòu)，能夠有效的使得擋泥板上擠壓的泥去除，且使得在車輪行駛的過(guò)程中減少水漬的飛濺。
[0005]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0006]—種汽車擋泥板結(jié)構(gòu)，包括主擋泥板、輔擋泥板和遮葉片，所述的主擋泥板的側(cè)邊設(shè)置有滑槽結(jié)構(gòu)，并在主擋泥板的兩邊通過(guò)滑槽結(jié)構(gòu)連接有輔擋泥板，所述的輔擋泥板表面設(shè)置有若干通孔結(jié)構(gòu)，且在輔擋泥板的外側(cè)安裝有遮葉片，所述的遮葉片與主擋泥板可拆卸連接。
[0007]優(yōu)選地，所述的主擋泥板與輔擋泥板可拆卸連接。
[0008]優(yōu)選地，所述的通孔的直徑為5-10mm。
[0009]優(yōu)選地，所述的主擋泥板上設(shè)有安裝塊結(jié)構(gòu)。
[0010]本實(shí)用新型提供了一種汽車擋泥板結(jié)構(gòu)，裝置上設(shè)計(jì)的輔擋泥板結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)需要進(jìn)行拆卸清洗，且在輔擋泥板上設(shè)置有的若干通孔結(jié)構(gòu)，使得車輪在行駛的過(guò)程中，大量的水漬和污泥能夠從通孔中排出，避免造成飛濺和積蓄，影響車輪的正常行進(jìn)，且遮葉片。能夠進(jìn)一步防止水漬和污泥的飛濺和積蓄。整個(gè)裝置設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)單，可被進(jìn)一步推廣應(yīng)用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]其中:1、主擋泥板;2、輔擋泥板;3、遮葉片；11、滑槽;102、安裝塊;201、通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]如圖1所示，本實(shí)施例提供一種汽車擋泥板結(jié)構(gòu)，包括主擋泥板1、輔擋泥板2和遮葉片3，主擋泥板I的側(cè)邊設(shè)置有滑槽101結(jié)構(gòu)，并在主擋泥板I的兩邊通過(guò)滑槽101結(jié)構(gòu)連接有輔擋泥板2，使用者根據(jù)需要可進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，輔擋泥板2表面設(shè)置有若干通孔201結(jié)構(gòu)，且在輔擋泥板2的外側(cè)安裝有遮葉片3，用于進(jìn)一步防止輔擋泥板2上水漬和污泥的飛濺和積蓄，遮葉片3與主擋泥板I可拆卸連接，方便安裝拆卸，可被進(jìn)一步推廣應(yīng)用。
[0016]主擋泥板I與輔擋泥板2可拆卸連接，方便安裝拆卸，通孔201的直徑為5-10mm，更加便于水漬和污泥的排出，主擋泥板I上設(shè)有安裝塊102結(jié)構(gòu)，方便與車體進(jìn)行安裝。
[0017]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車擋泥板結(jié)構(gòu)，包括主擋泥板、輔擋泥板和遮葉片，其特征在于，所述的主擋泥板的側(cè)邊設(shè)置有滑槽結(jié)構(gòu)，并在主擋泥板的兩邊通過(guò)滑槽結(jié)構(gòu)連接有輔擋泥板，所述的輔擋泥板表面設(shè)置有若干通孔結(jié)構(gòu)，且在輔擋泥板的外側(cè)安裝有遮葉片，所述的遮葉片與主擋泥板可拆卸連接。2.如權(quán)利要求1所述的汽車擋泥板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的主擋泥板與輔擋泥板可拆卸連接。3.如權(quán)利要求1所述的汽車擋泥板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的通孔的直徑為5-10_。4.如權(quán)利要求1所述的汽車擋泥板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的主擋泥板上設(shè)有安裝塊結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B62D25/18GK205417794SQ201620201130
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月16日
【發(fā)明人】田為全, 簡(jiǎn)其興, 許群力
【申請(qǐng)人】合肥華龍模具有限責(zé)任公司