一種具有新型車廂結(jié)構(gòu)的快遞三輪車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有新型車廂結(jié)構(gòu)的快遞三輪車，包括三輪車車身、座椅、車廂外棚和廂內(nèi)貨架。所述車廂外棚設(shè)有車廂抽屜，可用于存放快遞員送貨輔助設(shè)備；且車廂外棚頂部有遮雨板，雨天快遞員取貨時可通過把手將遮雨板抽出，為快遞員遮雨。本實用新型的有益效果在于：1.車廂外棚頂部有遮雨板，雨天時可通過遮雨板把手抽出，為快遞員遮雨；2.設(shè)置廂內(nèi)貨架，且貨架被擱物板和活動隔板分割成若干小隔間，通過移動擱物板和活動隔板可連續(xù)調(diào)節(jié)各隔間大小，以適應(yīng)不同大小的貨物，有效利用了車廂空間。
【專利說明】
一種具有新型車廂結(jié)構(gòu)的快遞三輪車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種快遞三輪車，即一種具有新型車廂結(jié)構(gòu)的快遞三輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著快遞業(yè)的發(fā)展，快遞公司逐漸在各地建立子服務(wù)站，在距離較近時，各子服務(wù)站通常采用加裝封閉車廂的電動三輪車進行快件配送，此方式方便快捷。但目前快遞三輪車在使用中仍存在以下問題:1.快遞員送貨輔助設(shè)備，如快遞單、貨單掃描儀等，沒有專門的存放空間，造成簽單不便，送貨效率低;2.下雨天，快遞員從車廂中取貨時，快遞車廂不能為快遞員遮雨；3.貨物不能有效分類放置，快遞員無法快速準確查找貨物;4.貨物大小各異，在車廂內(nèi)擺放雜亂無章，車廂內(nèi)空間得不到充分利用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種具有新型車廂結(jié)構(gòu)的快遞三輪車，以解決車廂不能為快遞員遮雨、車廂空間利用不足、貨物不能有效分類放置的問題。
[0004]為達到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案是:一種具有新型車廂結(jié)構(gòu)的快遞三輪車，主要包括三輪車車身、座椅、車廂外棚和廂內(nèi)貨架。
[0005]所述車廂外棚包括車門、車廂抽屜和遮雨板，車廂抽屜用于存放快遞員送貨輔助設(shè)備，遮雨板位于車廂外棚頂部，呈傾斜布置，便于雨水流下。
[0006]所述廂內(nèi)貨架包括角鋼支腿、支撐凸臺、活動隔板和擱物板。
[0007]所述角鋼支腿側(cè)邊沿高度方向開槽，形成槽型導(dǎo)軌，與支撐凸臺通過蝶形螺絲聯(lián)接，蝶形螺絲可在槽型導(dǎo)軌內(nèi)上下移動并在所需位置固定。
[0008]所述活動隔板由卡槽和兩塊交錯的立板組成，立板可在卡槽內(nèi)錯位上下移動，從而改變隔板高度。
[0009]所述擱物板通過蝶形螺絲固定在支撐凸臺上，且擱物板上設(shè)有滑動軌道。
[0010]本實用新型的優(yōu)點在于:1.設(shè)有車廂抽屜，可放置快遞員送貨輔助設(shè)備，如快遞單、掃描儀等，為快遞員送貨提供方便，提高送貨效率;2.車廂外棚頂部有遮雨板，雨天時可通過遮雨板把手抽出，為快遞員遮雨;3.設(shè)置廂內(nèi)貨架，貨架被擱物板和活動隔板分割成若干小隔間，貨物可以分類存放在不同位置，便于查找;4.通過移動擱物板和活動隔板可調(diào)整各隔間大小，且能連續(xù)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同大小的貨物，有效利用了車廂空間。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的主視圖。
[0012]圖2為圖1的右視圖。
[0013]圖3為車廂外棚示意圖。
[0014]圖4為廂內(nèi)貨架的主視圖。
[0015]圖5為圖4的俯視圖。
[0016]圖6為圖4的左視圖。
[0017]圖7為活動隔板的主視圖。
[0018]圖8為圖7的左視圖。
[0019]圖9為支撐凸臺的主視圖。
[0020]圖10為圖9的俯視圖。
[0021]圖11為圖9的左視圖。
【具體實施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對本實用新型的保護范圍有任何的限制作用。
[0023]參見附圖，本實用新型主要包括車身1、座椅2、車門3、車廂抽屜4、遮雨板5、遮雨板把手6、角鋼支腿7、蝶形螺絲8、支撐凸臺9、蝶形螺絲10、活動隔板11、滑動軌道12、擱物板13、槽型導(dǎo)軌14和滾輪15。
[0024]使用時，車廂抽屜4用于放置快遞員送貨輔助設(shè)備，為快遞員送貨提供方便。
[0025]下雨天，快遞員從車廂中取貨時，可通過遮雨板把手6將遮雨板5抽出，為快遞員遮雨，遮雨板5呈傾斜布置，便于雨水流下，取貨完成后，通過遮雨板把手6再把遮雨板5推回原位。
[0026]在廂內(nèi)貨架中，擱物板13通過蝶形螺絲10固定在支撐凸臺9上，支撐凸臺9通過蝶形螺絲8和角鋼支腿7聯(lián)接，角鋼支腿7上有槽型導(dǎo)軌14，蝶形螺絲8可帶動支撐凸臺9在槽型導(dǎo)軌14內(nèi)上下移動，從而可以連續(xù)調(diào)節(jié)擱物板13的高度，擰緊蝶形螺絲8，將支撐凸臺9和擱物板13固定在所需高度;活動隔板11通過滾輪15在滑動軌道12上連續(xù)滑動?；顒痈舭?1和擱物板13將廂內(nèi)貨架分割成若干小隔間，可分類放置不同貨物，且通過活動隔板11和擱物板13位置的變化可以調(diào)節(jié)各個隔間的大小，以適應(yīng)不同大小的貨物，提高車廂空間的利用率。
[0027]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)保護方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種具有新型車廂結(jié)構(gòu)的快遞三輪車，包括三輪車車身、座椅、車廂外棚和廂內(nèi)貨架，其特征在于車廂外棚設(shè)有車廂抽屜，可用于存放快遞員送貨輔助設(shè)備;且車廂外棚頂部有遮雨板，雨天快遞員取貨時可通過把手將遮雨板抽出，為快遞員遮雨。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有新型車廂結(jié)構(gòu)的快遞三輪車，其特征在于:廂內(nèi)貨架被擱物板和活動隔板分割成若干小隔間，隔間大小的調(diào)節(jié)是連續(xù)的，可以適應(yīng)不同大小的貨物。
【文檔編號】B62K7/00GK205469499SQ201620043663
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月18日
【發(fā)明人】潘燕, 馬珂, 胡江
【申請人】中國礦業(yè)大學