一種摩托車用自張緊驅(qū)動鏈系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種摩托車用自張緊驅(qū)動鏈系統(tǒng)，包括主動鏈輪、從動鏈輪、鏈條、支撐機(jī)構(gòu)、彈簧以及張緊鏈輪，支撐機(jī)構(gòu)固定在摩托車上，主動鏈輪與摩托車輸出軸同軸設(shè)置，鏈條套設(shè)在主動鏈輪和從動鏈輪上，鏈條繞過主動鏈輪和從動鏈輪，張緊輪與支撐機(jī)構(gòu)通過彈簧連接，并沿支撐機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動。本實(shí)用新型的有益效果是：能夠在鏈條磨損伸長時自動抵消鏈條伸長量并且通過兩張緊鏈輪的導(dǎo)向作用，避免機(jī)車在顛簸道路上行駛產(chǎn)生的鏈條跳齒和滑脫。
【專利說明】
一種摩托車用自張緊驅(qū)動鏈系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本專利屬于機(jī)械設(shè)計領(lǐng)域，具體涉及一種新型的摩托車驅(qū)動鏈系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]用于摩托車上的驅(qū)動鏈系統(tǒng)如圖1，通常這類系統(tǒng)當(dāng)鏈條出現(xiàn)伸長時需要停車手動通過調(diào)節(jié)車輪間距來抵消鏈條伸長量。
[0003]申請公告號為203958532U的中國專利公開了一種用輔助鏈輪來保證不滑脫的機(jī)構(gòu)但此種機(jī)構(gòu)不能自動抵消鏈條磨損伸長量。
[0004]現(xiàn)有摩托車后驅(qū)動鏈系統(tǒng)，當(dāng)鏈條因磨損伸長時，需要停車通過調(diào)節(jié)車輪間距來抵消鏈條伸長量，操作復(fù)雜且有調(diào)節(jié)限制。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種摩托車驅(qū)動鏈系統(tǒng)，能夠在鏈條磨損伸長時自動抵消鏈條伸長量。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0007]—種摩托車用自張緊驅(qū)動鏈系統(tǒng)，包括主動鏈輪、從動鏈輪、鏈條、支撐機(jī)構(gòu)、彈簧以及張緊鏈輪，支撐機(jī)構(gòu)固定在摩托車上，主動鏈輪與摩托車輸出軸同軸設(shè)置，鏈條套設(shè)在主動鏈輪和從動鏈輪上，鏈條繞過主動鏈輪和從動鏈輪，張緊輪與支撐機(jī)構(gòu)通過彈簧連接，并沿支撐機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動。
[0008]優(yōu)選的是，支撐機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向板和固定板，固定板固定在摩托車上，彈簧通過彈簧導(dǎo)向柱設(shè)置在導(dǎo)向板上。
[0009]優(yōu)選的是，張緊輪通過軸承與導(dǎo)向板上彈簧的下端連接。
[0010]本實(shí)用新型的原理描述:當(dāng)鏈條磨損伸長時(國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鏈條的磨損伸長量不允許超過鏈條初始長度的3%)，兩張緊輪在彈簧拉力作用下自動張緊，使鏈條保持設(shè)定的張緊力，，抵消鏈條磨損伸長量。
[0011]優(yōu)選的是，張緊機(jī)構(gòu)的位置和彈簧預(yù)緊力根據(jù)不同車型和鏈條型號選擇。
[0012]本實(shí)用新型的工作過程為:摩托車輸出軸帶動主動鏈輪I轉(zhuǎn)動，從而帶動鏈條2、張緊輪8和從動鏈輪4運(yùn)動，張緊輪8在彈簧拉力作用下，迫使張緊輪8對鏈條2提供預(yù)緊張力，當(dāng)鏈條磨損伸長時，由于彈簧拉力作用使張緊輪8沿導(dǎo)向板5上移，抵消鏈條伸長量，保持鏈條預(yù)緊力。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:能夠在鏈條磨損伸長時自動抵消鏈條伸長量并且通過兩張緊鏈輪的導(dǎo)向作用，避免機(jī)車在顛簸道路上行駛產(chǎn)生的鏈條跳齒和滑脫。
【附圖說明】
[00M]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]—種摩托車用自張緊驅(qū)動鏈系統(tǒng)，包括主動鏈輪、從動鏈輪、鏈條、導(dǎo)向板、固定板、彈簧、彈簧導(dǎo)向柱、軸承以及張緊鏈輪，固定板固定在摩托車上，彈簧通過彈簧導(dǎo)向柱設(shè)置在導(dǎo)向板上，主動鏈輪與摩托車輸出軸同軸設(shè)置，鏈條套設(shè)在主動鏈輪和從動鏈輪上，鏈條繞過主動鏈輪和從動鏈輪，張緊輪通過軸承與導(dǎo)向板上彈簧的下端連接，并沿支撐機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動。
[0017]本實(shí)用新型的工作過程為:摩托車輸出軸帶動主動鏈輪I轉(zhuǎn)動，從而帶動鏈條2、張緊輪8和從動鏈輪4運(yùn)動，張緊輪8在彈簧拉力作用下，迫使張緊輪8對鏈條2提供預(yù)緊張力，當(dāng)鏈條磨損伸長時，由于彈簧拉力作用使張緊輪8沿導(dǎo)向板5上移，抵消鏈條伸長量，保持鏈條預(yù)緊力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車用自張緊驅(qū)動鏈系統(tǒng)，其特征在于:包括主動鏈輪、從動鏈輪、鏈條、支撐機(jī)構(gòu)、彈簧以及張緊鏈輪，支撐機(jī)構(gòu)固定在摩托車上，主動鏈輪與摩托車輸出軸同軸設(shè)置，鏈條套設(shè)在主動鏈輪和從動鏈輪上，鏈條繞過主動鏈輪和從動鏈輪，張緊輪與支撐機(jī)構(gòu)通過彈簧連接，并沿支撐機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動。2.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車用自張緊驅(qū)動鏈系統(tǒng)，其特征在于:支撐機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向板和固定板，固定板固定在摩托車上，彈簧通過彈簧導(dǎo)向柱設(shè)置在導(dǎo)向板上。3.如權(quán)利要求1或2所述的一種摩托車用自張緊驅(qū)動鏈系統(tǒng)，其特征在于:張緊輪通過軸承與導(dǎo)向板上彈簧的下端連接。
【文檔編號】B62M9/16GK205554502SQ201620180688
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月9日
【發(fā)明人】金玉謨, 戴龍杰, 李賢玲
【申請人】青島征和工業(yè)股份有限公司