一種用于叉車的雙驅(qū)四支點(diǎn)轉(zhuǎn)向橋的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于叉車的雙驅(qū)四支點(diǎn)轉(zhuǎn)向橋，它包括左轉(zhuǎn)向節(jié)、右轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向油缸、連桿、轉(zhuǎn)向橋體、轉(zhuǎn)向主銷和輪轂，其中：所述的轉(zhuǎn)向油缸通過(guò)緊固件與轉(zhuǎn)向橋體下橋板連接，左轉(zhuǎn)向節(jié)和右轉(zhuǎn)向節(jié)分別通過(guò)轉(zhuǎn)向主銷與轉(zhuǎn)向橋體連接，左轉(zhuǎn)向節(jié)和右轉(zhuǎn)向節(jié)分別通過(guò)連桿與轉(zhuǎn)向油缸端頭活動(dòng)連接；所述的轉(zhuǎn)向主銷上面設(shè)有限位裝置。本實(shí)用新型能夠有效靈活性，結(jié)構(gòu)合理，能夠延長(zhǎng)使用壽命。
【專利說(shuō)明】
一種用于叉車的雙驅(qū)四支點(diǎn)轉(zhuǎn)向橋
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種叉車驅(qū)動(dòng)橋，尤其涉及一種用于叉車的雙驅(qū)四支點(diǎn)轉(zhuǎn)向橋。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車是最常用的物料搬運(yùn)車輛，廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等各種場(chǎng)所，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。傳統(tǒng)四支點(diǎn)叉車轉(zhuǎn)向橋的的轉(zhuǎn)角較小，都存在較大的轉(zhuǎn)彎半徑，叉車的靈活性不高。隨著雙驅(qū)電機(jī)在叉車上的應(yīng)用后，市場(chǎng)上出現(xiàn)能原地轉(zhuǎn)向的叉車，但由于轉(zhuǎn)彎角度大，轉(zhuǎn)向橋油缸布置在橋體上，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向橋壽命不長(zhǎng)，所以急需開(kāi)發(fā)出性能可靠、能實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向、油缸橫置式的雙驅(qū)四支點(diǎn)轉(zhuǎn)向橋。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的不足，提供一種能夠有效靈活性，結(jié)構(gòu)合理，能夠延長(zhǎng)使用壽命的用于叉車的雙驅(qū)四支點(diǎn)轉(zhuǎn)向橋。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005]—種用于叉車的雙驅(qū)四支點(diǎn)轉(zhuǎn)向橋，它包括左轉(zhuǎn)向節(jié)、右轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向油缸、連桿、轉(zhuǎn)向橋體、轉(zhuǎn)向主銷和輪轂，其中:所述的轉(zhuǎn)向油缸通過(guò)緊固件與轉(zhuǎn)向橋體下橋板連接，左轉(zhuǎn)向節(jié)和右轉(zhuǎn)向節(jié)分別通過(guò)轉(zhuǎn)向主銷與轉(zhuǎn)向橋體連接，左轉(zhuǎn)向節(jié)和右轉(zhuǎn)向節(jié)分別通過(guò)連桿與轉(zhuǎn)向油缸端頭活動(dòng)連接;所述的轉(zhuǎn)向主銷上面設(shè)有限位裝置。轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)角能達(dá)到103°，配合雙驅(qū)電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋即能實(shí)現(xiàn)整車的原地轉(zhuǎn)向功能。
[0006]進(jìn)一步的，所述的限位裝置包括主體塊、控制模塊、報(bào)警模塊和限位模塊，控制模塊設(shè)在主體塊內(nèi)部，報(bào)警模塊設(shè)在主體塊上部，限位模塊設(shè)在主體塊側(cè)面。
[0007]更進(jìn)一步的，所述的主體塊上設(shè)有配合轉(zhuǎn)向主銷的安裝凹槽，限位模塊在安裝凹槽的中間部位。
[0008]更進(jìn)一步的，所述的限位模塊為彈簧滾珠，轉(zhuǎn)向主銷上設(shè)有配合彈簧滾珠的圓弧槽。
[0009]更進(jìn)一步的，所述的轉(zhuǎn)向油缸安裝在受力較小的下橋板上。大大提升了轉(zhuǎn)向橋的使用壽命。
[0010]更進(jìn)一步的，所述的支承座設(shè)在橋體上部位?？梢詼p少整車重心和轉(zhuǎn)向橋安裝軸線的縱向距離，增加整車的穩(wěn)定性。
[0011]更進(jìn)一步的，所述的報(bào)警模塊包括蜂鳴器和LED燈，LED燈至少包括兩個(gè)。設(shè)置一個(gè)紅燈和綠燈，紅亮起即為報(bào)警同時(shí)蜂鳴器響起。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:
[0013]本實(shí)用新型的相對(duì)應(yīng)現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型純液壓驅(qū)動(dòng)，液壓驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向內(nèi)轉(zhuǎn)角可達(dá)103°，轉(zhuǎn)向油缸安裝在下橋板，支承座位于橋體上方，解決了四支點(diǎn)叉車原地轉(zhuǎn)向問(wèn)題，提升了轉(zhuǎn)向橋的使用壽命和整車的穩(wěn)定性。同時(shí)增加彈簧滾珠的限位裝置，裝置上設(shè)置報(bào)警蜂鳴器和LED燈，使得更加直觀的連接轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，有效保證再轉(zhuǎn)向的時(shí)候過(guò)段轉(zhuǎn)動(dòng)損壞轉(zhuǎn)向橋，保證轉(zhuǎn)向橋的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0014]附圖1是實(shí)施例的用于叉車的雙驅(qū)四支點(diǎn)轉(zhuǎn)向橋立體示意圖；
[0015]附圖2是實(shí)施例的用于叉車的雙驅(qū)四支點(diǎn)轉(zhuǎn)向橋主視示意圖；
[0016]附圖3是實(shí)施例的主體塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]附圖4是實(shí)施例的轉(zhuǎn)向主銷結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中標(biāo)識(shí):1-輪轂、2-左轉(zhuǎn)向節(jié)、3-連桿、4-轉(zhuǎn)向油缸、5-轉(zhuǎn)向橋體、6_轉(zhuǎn)向主銷、7_連桿銷、8-右轉(zhuǎn)向節(jié)、9-支承座、10-主體塊、11-彈簧滾珠、12-安裝凹槽、13-蜂鳴器、14-LED燈、15-圓弧槽。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0020]實(shí)施例1:
[0021]如圖1、2、3、4所示，一種用于叉車的雙驅(qū)四支點(diǎn)轉(zhuǎn)向橋，它包括左轉(zhuǎn)向節(jié)2、右轉(zhuǎn)向節(jié)8、轉(zhuǎn)向油缸4、連桿3、轉(zhuǎn)向橋體5、轉(zhuǎn)向主銷6和輪轂I。轉(zhuǎn)向油缸4通過(guò)緊固件與轉(zhuǎn)向橋體5下橋板連接，左轉(zhuǎn)向節(jié)2和右轉(zhuǎn)向節(jié)8分別通過(guò)轉(zhuǎn)向主銷6與轉(zhuǎn)向橋體5連接，左轉(zhuǎn)向節(jié)2和右轉(zhuǎn)向節(jié)8分別通過(guò)連桿3與轉(zhuǎn)向油缸4端頭活動(dòng)連接;所述的轉(zhuǎn)向主銷6上面設(shè)有限位裝置。限位裝置包括主體塊10、控制模塊、報(bào)警模塊和限位模塊，控制模塊設(shè)在主體塊10內(nèi)部，報(bào)警模塊設(shè)在主體塊10上部，限位模塊設(shè)在主體塊10側(cè)面。主體塊10上設(shè)有配合轉(zhuǎn)向主銷6的安裝凹槽12，限位模塊在安裝凹槽12的中間部位。限位模塊為彈簧滾珠11，轉(zhuǎn)向主銷6上設(shè)有配合彈簧滾珠11的圓弧槽15。
[0022]更進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)向油缸4安裝在受力較小的下橋板上。所述的橋體上部位設(shè)有支承座9 ο所述的報(bào)警模塊包括蜂鳴器13和LED燈14，LED燈14兩個(gè)。
[0023]實(shí)施例2:
[0024]如圖1、2、3、4所示，一種用于叉車的雙驅(qū)四支點(diǎn)轉(zhuǎn)向橋，它包括左轉(zhuǎn)向節(jié)2、右轉(zhuǎn)向節(jié)8、轉(zhuǎn)向油缸4、連桿3、轉(zhuǎn)向橋體5、轉(zhuǎn)向主銷6和輪轂I。轉(zhuǎn)向油缸4通過(guò)緊固件與轉(zhuǎn)向橋體5下橋板連接，左轉(zhuǎn)向節(jié)2和右轉(zhuǎn)向節(jié)8分別通過(guò)轉(zhuǎn)向主銷6與轉(zhuǎn)向橋體5連接，左轉(zhuǎn)向節(jié)2和右轉(zhuǎn)向節(jié)8分別通過(guò)連桿3與轉(zhuǎn)向油缸4端頭活動(dòng)連接;所述的轉(zhuǎn)向主銷6上面設(shè)有限位裝置。限位裝置包括主體塊10、控制模塊、報(bào)警模塊和限位模塊，控制模塊設(shè)在主體塊10內(nèi)部，報(bào)警模塊設(shè)在主體塊10上部，限位模塊設(shè)在主體塊10側(cè)面。主體塊10上設(shè)有配合轉(zhuǎn)向主銷6的安裝凹槽12，限位模塊在安裝凹槽12的中間部位。限位模塊為彈簧滾珠11，轉(zhuǎn)向主銷6上設(shè)有配合彈簧滾珠11的圓弧槽15。
[0025]更進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)向油缸4安裝在受力較小的下橋板上。所述的橋體上部位設(shè)有支承座9 ο所述的報(bào)警模塊包括蜂鳴器13和LED燈14，LED燈14三個(gè)。
[0026]本實(shí)用新型的有益效果:
[0027]本實(shí)用新型的相對(duì)應(yīng)現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型純液壓驅(qū)動(dòng)，液壓驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向內(nèi)轉(zhuǎn)角可達(dá)103°，轉(zhuǎn)向油缸安裝在下橋板，支承座位于橋體上方，解決了四支點(diǎn)叉車原地轉(zhuǎn)向問(wèn)題，提升了轉(zhuǎn)向橋的使用壽命和整車的穩(wěn)定性。同時(shí)增加彈簧滾珠的限位裝置，裝置上設(shè)置報(bào)警蜂鳴器和LED燈，使得更加直觀的連接轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，有效保證再轉(zhuǎn)向的時(shí)候過(guò)段轉(zhuǎn)動(dòng)損壞轉(zhuǎn)向橋，保證轉(zhuǎn)向橋的使用壽命。
[0028]以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型的較優(yōu)選的具體方式之一，本領(lǐng)域的技術(shù)員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于叉車的雙驅(qū)四支點(diǎn)轉(zhuǎn)向橋，它包括左轉(zhuǎn)向節(jié)(2)、右轉(zhuǎn)向節(jié)(8)、轉(zhuǎn)向油缸(4)、連桿(3)、轉(zhuǎn)向橋體(5)、轉(zhuǎn)向主銷(6)和輪轂(I)，其特征是:所述的轉(zhuǎn)向油缸(4)通過(guò)緊固件與轉(zhuǎn)向橋體(5)下橋板連接，左轉(zhuǎn)向節(jié)(2)和右轉(zhuǎn)向節(jié)(8)分別通過(guò)轉(zhuǎn)向主銷(6)與轉(zhuǎn)向橋體(5)連接，左轉(zhuǎn)向節(jié)(2)和右轉(zhuǎn)向節(jié)(8)分別通過(guò)連桿(3)與轉(zhuǎn)向油缸(4)端頭活動(dòng)連接；所述的轉(zhuǎn)向主銷(6)上面設(shè)有限位裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于叉車的雙驅(qū)四支點(diǎn)轉(zhuǎn)向橋，其特征是:所述的限位裝置包括主體塊(10)、控制模塊、報(bào)警模塊和限位模塊，控制模塊設(shè)在主體塊(10)內(nèi)部，報(bào)警模塊設(shè)在主體塊(10)上部，限位模塊設(shè)在主體塊(10)側(cè)面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于叉車的雙驅(qū)四支點(diǎn)轉(zhuǎn)向橋，其特征是:所述的主體塊(10)上設(shè)有配合轉(zhuǎn)向主銷(6)的安裝凹槽(12)，限位模塊在安裝凹槽(12)的中間部位。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于叉車的雙驅(qū)四支點(diǎn)轉(zhuǎn)向橋，其特征是:所述的限位模塊為彈簧滾珠(11)，轉(zhuǎn)向主銷(6)上設(shè)有配合彈簧滾珠(11)的圓弧槽(15)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于叉車的雙驅(qū)四支點(diǎn)轉(zhuǎn)向橋，其特征是:所述的轉(zhuǎn)向油缸(4)安裝在受力較小的下橋板上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于叉車的雙驅(qū)四支點(diǎn)轉(zhuǎn)向橋，其特征是:所述的橋體上部位設(shè)有支承座(9)。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于叉車的雙驅(qū)四支點(diǎn)轉(zhuǎn)向橋，其特征是:所述的報(bào)警模塊包括蜂鳴器(13 )和LED燈(14)，LED燈(14 )至少包括兩個(gè)。
【文檔編號(hào)】B62D15/02GK205652202SQ201620470072
【公開(kāi)日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年5月23日 公開(kāi)號(hào)201620470072.7, CN 201620470072, CN 205652202 U, CN 205652202U, CN-U-205652202, CN201620470072, CN201620470072.7, CN205652202 U, CN205652202U
【發(fā)明人】左改兵, 陳兵兵, 王杰, 于河山, 張?jiān)雒?
【申請(qǐng)人】安徽合力股份有限公司安慶車橋廠