專利名稱：一種船用新型可調(diào)窗斗的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種窗斗，特別是一種船用新型可調(diào)窗斗。
背景技術：
船舶在碼頭進行室內(nèi)舾裝時，金屬窗與裝修壁板之間的間隙需要用窗斗連接，以起到美觀牢固的作用。由于船舶建造過程中不可避免的存在建造誤差，而為了保證室內(nèi)凈空，一般調(diào)整裝修壁板與鋼圍壁之間的距離來消除這種誤差，這樣直接導致裝修壁板厚度與原先設計厚度不符，按原設計厚度制造的窗斗，也將安裝不上去。此外，由于金屬窗制造中不可避免的精度誤差，導致窗斗底部的尺寸不能太過于固定，出于美觀考慮也不能將余量留的太大，而且金屬窗還存在4個鎖緊螺栓，這導致整體式的底框安裝太過困難，底框挖孔的處理方式也太影響美觀，同時金屬式焊接窗與鋼圍壁存在焊腳，安裝過程中如果無法很好的避開這些窗焊腳，將導致窗斗底框安裝不平的問題。所以在實際應用中，我們極為需要一種安裝深度可調(diào)、底框?qū)挾瓤烧{(diào)且安裝后底框較為平整的新型窗斗。

實用新型內(nèi)容為了克服以上現(xiàn)有技術中存在的不足，本實用新型提供一種船用新型可調(diào)窗斗，其不僅在安裝深度和寬度方面可以調(diào)整，且有效的解決了現(xiàn)有窗斗安裝后底框不平的缺陷。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是—種船用新型可調(diào)窗斗，所述窗斗由依次連接的底框、中框、上壓框三部分組成，所述底框由兩個半框互相對接組成，所述中框固定在底框上，所述中框與上壓框為可調(diào)節(jié)連接。作為上述技術方案的改進，所述底框具有支撐腳，所述中框通過支撐腳固定在底框上。作為上述技術方案的改進，所述底框具有底框插板，其由分別位于兩個半框上的插塊和凹槽構(gòu)成，所述兩個半框通過插塊與凹槽的對接結(jié)構(gòu)可調(diào)節(jié)連接。作為上述技術方案的改進，所述中框和上壓框端口具有一種安裝深度可調(diào)的結(jié)構(gòu)，所述中框與上壓框通過這種結(jié)構(gòu)可調(diào)節(jié)連接。本實用新型的有益效果是通過對現(xiàn)有技術的改進，有效的解決了現(xiàn)有窗斗在應用過程中出現(xiàn)的問題，諸如安裝難度大、影響美觀、安裝后底框不平等，安裝過程靈活且產(chǎn)品適應性高，大大縮短了窗斗的安裝時間，同時減少由于建造精度原因帶來的窗斗材料耗損及人工費返，安裝完工后具有較高的美觀度，其產(chǎn)生的經(jīng)濟效果和社會效益也是巨大的。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。[0013]


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的底框結(jié)構(gòu)主視圖；圖3是圖2中所示A部分放大示意圖；圖4是圖3的側(cè)視圖；圖5是本實用新型的一種優(yōu)先實施例安裝示意圖。
具體實施方式
參照
圖1，本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，從圖中我們可以看到本實用新型——一種船用新型可調(diào)窗斗，共包括底框1、中框2及上壓框3三部分，并且結(jié)合圖2，本實用新型的底框結(jié)構(gòu)主視圖，可以發(fā)現(xiàn)底框I由兩個半框11，12互相對接組成，其上設計有支撐腳4和底框插板5。支撐腳4的設計可以使底框I與中框2穩(wěn)固的連接在一起，同時支撐腳4與金屬窗焊腳形成2個支點，底框I可以很好的避開焊接，從而保證了安裝后的水平，可以消除金屬窗的焊腳影響底框I安裝水平度的問題。圖3是圖2中所示A部分放大示意圖，圖4是圖3側(cè)視圖，從中可以看到本實用新型主要通過插塊51與凹槽52之間的對接使得兩個半框11，12緊密結(jié)合，并且插塊51與凹槽52之間的對接深度是可以根據(jù)實際情況進行調(diào)整的，這使得底框I的寬度頗具適應能力，能夠很好的避開金屬窗4個鎖緊螺栓，同時又不影響整體的美觀。此外，中框2與上壓框3之間則通過某種結(jié)構(gòu)和方法使二者實現(xiàn)可調(diào)節(jié)連接，這些結(jié)構(gòu)方法包括剪裁方式、焊接方式以及將會在下面介紹的一種優(yōu)先實施例中的螺絲連接方式等，這樣的設計使得中框2與上壓框3之間的安裝深度亦可以在安裝時根據(jù)現(xiàn)場深度進行調(diào)整。圖5是本實用新型的一種優(yōu)先實施例安裝示意圖。當金屬窗已經(jīng)安裝完畢，窗斗及安裝工具都已準備好后，即可開始安裝窗斗。安裝時先安裝底框1，將兩個半框11，12從窗的兩邊插入，根據(jù)金屬窗安裝后大小略微調(diào)整插塊51插入量，將底框I卡在金屬窗上。中框2插入底框I，將中框2與底框I于支撐腳4處對接，此時中框2和底框I 一起卡在金屬窗上，暫時不固定。隨后插入上壓框3，根據(jù)現(xiàn)場裝修壁板的裝修厚度確定安裝深度，依情況看是否需要對中框2進行裁剪。然后使上壓框3壓緊中框2，用M3X10圓頭螺釘先固定中框2與上壓框3，再將上壓框3用M3X35圓頭螺釘固定在裝修壁板上，最后在中框2與底框I的連接處打白色玻璃膠起到美觀作用。因為底框I被中框2和窗框限制，所以不用特別固定，同時也能保證整個窗斗牢固可靠。從上述可以看出，本實用新型安裝非常方便，具有結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，使用容易，牢固可靠，適應性強等特點。對提高船舶碼頭舾裝進度有積極作用，且目前已經(jīng)在實際的應用中取得良好的效果。最后，盡管已經(jīng)參照本實用新型的具體實施例顯示和描述了本實用新型的基本情況，但本領域的技術人員應當理解，以上所述僅為本實用新型的優(yōu)先實施方式，只要以基本相同手段實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案都應屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種船用新型可調(diào)窗斗，其特征在于所述窗斗由依次連接的底框(I)、中框(2)、上壓框(3)三部分組成，所述底框(I)由兩個半框(11，12)互相對接組成，所述中框(2)固定在底框(I)上，所述中框(2 )與上壓框(3 )為可調(diào)節(jié)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用新型可調(diào)窗斗，其特征在于所述底框(I)具有支撐腳(4)，所述中框(2)通過支撐腳(4)固定在底框(I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用新型 可調(diào)窗斗，其特征在于所述底框(I)具有底框插板(5)，其由分別位于兩個半框(11，12)上的插塊(51)和凹槽(52)構(gòu)成，所述兩個半框 (11，12)通過插塊(51)與凹槽(52)的對接結(jié)構(gòu)可調(diào)節(jié)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用新型可調(diào)窗斗，其特征在于所述中框(2)和上壓框 (3)端口具有一種安裝深度可調(diào)的結(jié)構(gòu)，所述中框(2)與上壓框(3)通過這種結(jié)構(gòu)可調(diào)節(jié)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種船用新型可調(diào)窗斗，其包括依次連接的底框、中框、上壓框三部分，其中底框由兩個半框互相對接組成，中框固定在底框上，且中框與上壓框為可調(diào)節(jié)連接。本實用新型安裝深度可調(diào)，底框安裝寬度也可調(diào)，具有結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、牢固可靠、外型美觀等優(yōu)點。在船舶內(nèi)舾裝時，可大幅提高窗斗安裝時間，節(jié)約材料和工時，明顯縮短碼頭舾裝周期，可以在多數(shù)船舶的建造過程中推廣使用，其產(chǎn)生的經(jīng)濟效果和社會效益也是巨大的。
文檔編號B63B19/08GK202828004SQ201220439130
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者朱慧 申請人:江門市南洋船舶工程有限公司