技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種滿足裝填需求的乘波概念滑翔飛行器外形設(shè)計(jì)方法，包括如下步驟：根據(jù)機(jī)身長(zhǎng)度和不同截面處的尺寸約束，確定機(jī)身上下輪廓控制線，所述輪廓線為直線段拼接，計(jì)算氣流偏轉(zhuǎn)角，計(jì)算二維切楔流場(chǎng)壓力，計(jì)算FCT圓弧曲線半徑，根據(jù)FCT圓弧曲線半徑確定圓弧曲線，然后利用二維切楔流場(chǎng)生成下表面乘波面；采用二次曲線生成背風(fēng)面截面形狀；根據(jù)機(jī)身寬度和高度尺寸約束，結(jié)合上表面形狀，對(duì)下表面乘波面進(jìn)行縮比設(shè)計(jì)，得到整個(gè)機(jī)身形狀；對(duì)頭部和乘波尖前緣進(jìn)行半徑為15mm的鈍化倒圓設(shè)計(jì)；對(duì)控制舵面進(jìn)行匹配設(shè)計(jì)。本發(fā)明的飛行器既具備優(yōu)異的氣動(dòng)性能，又具備較好的實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員：劉深深;唐偉;馮毅;余永剛;段焰輝;魏東;楊肖峰;余雷;朱言旦
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心計(jì)算空氣動(dòng)力研究所
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.23
技術(shù)公布日：2017.09.08