技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種飛機(jī)起落架系統(tǒng)剎車動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)臺(tái)架。其包括試驗(yàn)臺(tái)支撐架、加載裝置、滾輪裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、液壓源、傳感器組件和綜合控制臺(tái)；本發(fā)明提供的飛機(jī)起落架系統(tǒng)剎車動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)臺(tái)架可由加載裝置均勻加載不同的載荷，驅(qū)動(dòng)裝置提供不同的轉(zhuǎn)速，滾輪裝置提供不同的路面約束，因此，該試驗(yàn)臺(tái)架可用于模擬不同工況條件下的飛機(jī)起落架剎車動(dòng)態(tài)過程。較傳統(tǒng)的大慣性臺(tái)試驗(yàn)臺(tái)架來說，該試驗(yàn)臺(tái)架具有模擬工況多、模擬準(zhǔn)確、成本較低等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：何振鵬;何銳;謝海超;徐唐進(jìn);廖濤;杜超平;路子翊;葛暢;年哲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國民航大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.23
技術(shù)公布日：2017.09.29