不占用通道的貨物頂升機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種不占用通道的貨物頂升機構(gòu)，包括貨物托架、第一、二滾輪、滾輪行走導(dǎo)軌、貨物托架導(dǎo)向?qū)к墶椈?、滑塊，滑塊兩側(cè)分別是通過第一滾輪與滾輪行走導(dǎo)軌可上、下移動連接，滑塊中間通過轉(zhuǎn)軸活動連接貨物托架，轉(zhuǎn)軸一側(cè)固定連接第二滾輪，第二滾輪與貨物托架導(dǎo)向?qū)к壟浜蠞L動連接，貨物托架導(dǎo)向?qū)к壒潭ㄔ跐L輪行走導(dǎo)軌上，滑塊與貨物托架之間連接有彈簧。貨物托架下端與頂桿連接。本實用新型用導(dǎo)軌做導(dǎo)向，將頂升機構(gòu)隱藏在甲板的下方，同時與貨物通道互不干涉，應(yīng)用到艦船貨物特別是一些特殊貨物如彈藥的輸送，可提高整個物流設(shè)備的安全性及可靠性。
【專利說明】不占用通道的貨物頂升機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種船舶物流輸送裝裝置，尤其是一種貨物頂升機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 在倉儲物流及產(chǎn)品生產(chǎn)流水上，貨物或工件的輸送流程多樣而復(fù)雜，通常包括水 平、垂直、旋轉(zhuǎn)等多自由度的復(fù)合運動，在陸上不受安裝及維修操作空間限制，往往由各自 的執(zhí)行機構(gòu)完成水平、垂直、旋轉(zhuǎn)等方向的驅(qū)動，為避免機械干涉，在各運動方向的接口處 需要的空間相對較大，而在船舶物流設(shè)備由于空間狹小，很難同時滿足功能、操作維修空間 要求，如要將水線以下艙室內(nèi)的貨物輸送至水面上層建筑甲板上的貨物架內(nèi)，在上層建筑 甲板下方設(shè)置一個頂升機構(gòu)，為了不影響上層建筑甲板面人員、貨物行走，設(shè)置的頂升機構(gòu) 不能凸出甲板面，同時頂升機構(gòu)又不能占用貨物通道，以影響貨物的垂直輸送?，F(xiàn)有技術(shù)不 能同時滿足以上各方面的要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型是要提供一種不占用通道的貨物頂升機構(gòu)，用導(dǎo)軌做導(dǎo)向，將頂升機 構(gòu)隱藏在甲板的下方，同時與貨物通道互不干涉，解決以上問題。
[0004] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：一種不占用通道的貨物頂升機構(gòu)， 包括貨物托架、第一、二滾輪、滾輪行走導(dǎo)軌、貨物托架導(dǎo)向?qū)к?、彈簧、滑塊，其特點是：滑 塊兩側(cè)分別是通過第一滾輪與滾輪行走導(dǎo)軌可上、下移動連接，滑塊中間通過轉(zhuǎn)軸活動連 接貨物托架，轉(zhuǎn)軸一側(cè)固定連接第二滾輪，第二滾輪與貨物托架導(dǎo)向?qū)к壟浜蠞L動連接，貨 物托架導(dǎo)向?qū)к壒潭ㄔ跐L輪行走導(dǎo)軌上，滑塊與貨物托架之間連接有彈簧。
[0005] 貨物托架下端與頂桿連接。
[0006] 本實用新型的有益效果是：
[0007] 本實用新型用導(dǎo)軌做導(dǎo)向，將頂升機構(gòu)隱藏在甲板的下方，同時與貨物通道互不 干涉，應(yīng)用到艦船貨物特別是一些特殊貨物如彈藥的輸送，可提高整個物流設(shè)備的安全性 及可靠性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0009] 圖2是圖1的俯視圖；
[0010] 圖3是貨物托架結(jié)構(gòu)剖視圖。

【具體實施方式】
[0011] 下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。
[0012] 如圖1至圖3所示，一種不占用通道的貨物頂升機構(gòu)，包括貨物托架1、第一、二滾 輪4、5、滾輪行走導(dǎo)軌3、貨物托架導(dǎo)向?qū)к?、彈簧9、頂桿8、滑塊2。
[0013] 滑塊2兩側(cè)分別是通過第一滾輪4與滾輪行走導(dǎo)軌3可上、下移動連接，滑塊2中 間通過轉(zhuǎn)軸7活動連接貨物托架1，轉(zhuǎn)軸7 -側(cè)固定連接第二滾輪5,第二滾輪5與貨物托 架導(dǎo)向?qū)к?配合滾動連接，貨物托架導(dǎo)向?qū)к?固定在滾輪行走導(dǎo)軌3上，滑塊2與貨物 托架1之間連接有彈簧9。貨物托架1下端與頂桿8連接。
[0014] 平時貨物托架退出貨物通道，當需要頂升貨物時，頂桿8推動滑塊2,滑塊2上的第 一滾輪4沿滾輪行走導(dǎo)軌3向上運動，同時第二滾輪5沿貨物托架導(dǎo)向?qū)к?運動將貨物 托架1送至貨物通道內(nèi)，隨著滑塊2繼續(xù)向上運動，貨物托架1將貨物通道內(nèi)的貨物直接頂 入上層甲板上的貨物架內(nèi)；完成頂升后，頂桿8向下運動，帶動貨物托架1返回，第二滾輪5 到達貨物托架導(dǎo)向?qū)к?處，在彈簧9作用下，第二滾輪5沿貨物托架導(dǎo)向?qū)к?運動將貨 物托架1帶回初始位置，徹底地退出貨物通道。
[0015] 在船上需要完成貨物在貨物艙和上層建筑甲板上的貨物架內(nèi)的來回輸送，如需將 圓柱形貨物由貨物艙輸送至上層建筑上的貨物架內(nèi)，首先由垂直輸送設(shè)備將貨物輸送至上 層建筑甲板下方，再由頂升機構(gòu)將貨物通道內(nèi)的貨物直接頂入上層建筑上的貨物架內(nèi)，完 成貨物頂升后，頂升機構(gòu)自動復(fù)位，讓出貨物通道，完成一次貨物的輸送；如需要將上層建 筑上貨物架內(nèi)的貨物輸送至貨物艙，首先由頂升機構(gòu)將貨物從上層建筑上的貨物架內(nèi)接送 至貨物通道內(nèi)，再由垂直輸送設(shè)備將貨物輸送至貨物艙，完成一次貨物的輸送。
【權(quán)利要求】
1. 一種不占用通道的貨物頂升機構(gòu)，包括貨物托架（1)、第一、二滾輪（4、5)、滾輪行走 導(dǎo)軌（3)、貨物托架導(dǎo)向?qū)к墸?)、彈簧（9)、滑塊（2)，其特征在于：所述滑塊（2)兩側(cè)分別 是通過第一滾輪（4)與滾輪行走導(dǎo)軌（3)可上、下移動連接，滑塊（2)中間通過轉(zhuǎn)軸（7)活 動連接貨物托架（1)，轉(zhuǎn)軸（7) -側(cè)固定連接第二滾輪（5)，第二滾輪（5)與貨物托架導(dǎo)向 導(dǎo)軌（6)配合滾動連接，貨物托架導(dǎo)向?qū)к墸?)固定在滾輪行走導(dǎo)軌（3)上，滑塊⑵與貨 物托架⑴之間連接有彈簧（9)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的不占用通道的貨物頂升機構(gòu)，其特征在于：所述貨物托架（1) 下端與頂桿（8)連接。
【文檔編號】B65G25/00GK203864938SQ201420140089
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年3月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月27日
【發(fā)明者】王鎬江, 閻濤, 胡職焱, 沈洋, 陳子蕾 申請人:中國船舶重工集團公司第七0四研究所