自制動(dòng)收繩器及使用該收繩器的安全錘裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自制動(dòng)收繩器及使用該收繩器的安全錘裝置，自制動(dòng)收繩器的殼體上設(shè)有固定制動(dòng)塊和活動(dòng)制動(dòng)塊，殼體和活動(dòng)制動(dòng)塊之間設(shè)有制動(dòng)簧，并在活動(dòng)制動(dòng)塊上設(shè)有制動(dòng)解鎖按鈕，在安全錘被取下到位后，活動(dòng)制動(dòng)塊會(huì)在制動(dòng)簧的壓動(dòng)下壓緊在固定制動(dòng)塊上，以將拉繩夾緊在固定制動(dòng)塊和活動(dòng)制動(dòng)塊之間，阻止拉繩在卷簧上放卷，也就阻止了拉繩被繼續(xù)拉長，使得安全錘保持在使用位置而不易被拿走，從而自制動(dòng)收繩器能夠在安全錘到位后起到制動(dòng)效果，避免安全錘的隨意取走，也避免了安全錘使用時(shí)的丟手砸人問題。
【專利說明】自制動(dòng)收繩器及使用該收繩器的安全錘裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種自制動(dòng)收繩器及使用該收繩器的安全錘裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，無論是在乘用車還是在客車上，都配有安全錘，以便在發(fā)生事故時(shí)乘客能夠 利用安全錘砸開玻璃逃生?，F(xiàn)有的安全錘雖然很容易被人取走使用，但使用者在用過之后 大都不記得把安全錘放回或者有人會(huì)故意盜走安全錘，使得車輛上的安全錘出現(xiàn)缺失，影 響行車安全。
[0003] 中國專利文獻(xiàn)201320012395. 8公開了一種防盜式公交車用安全錘裝置，該安全 錘裝置包括安全錘、鋼絲繩和收繩器，其中鋼絲繩橋接在收繩器和安全錘之間，鋼絲繩的一 端纏繞并連接在收繩器中設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)式卷簧上，另一端固定在安全錘的錘柄上，并在收繩 器的殼體上設(shè)有鈴鐺，在卷簧上設(shè)有沿徑向懸伸并可轉(zhuǎn)動(dòng)的橡膠條，橡膠條的外端固定有 用于敲擊鈴鐺的鋼珠，在使用時(shí)，隨著使用者取下安全錘，安全錘會(huì)帶動(dòng)鋼絲繩，再通過鋼 絲繩拉動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)式卷簧，轉(zhuǎn)動(dòng)式卷簧上的鋼珠敲擊殼體上的鈴鐺而產(chǎn)生警示聲，但因收繩器 內(nèi)缺少必要的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，所以在使用過程中，安全錘裝置容易出現(xiàn)丟手傷人的問題，即安全 錘從使用者手中脫離后，收繩器中鋼絲繩依然會(huì)在安全錘的牽引下被拉長，從而砸傷使用 者或周圍的人員，造成安全隱患。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型的目的是提供一種避免安全錘丟手砸人的自制動(dòng)收繩器，同時(shí)還提供 了一種使用該自制動(dòng)收繩器的安全錘裝置。
[0005] 為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型中自制動(dòng)收繩器的技術(shù)方案如下：
[0006] 自制動(dòng)收繩器，包括殼體及其內(nèi)裝配的卷簧，卷簧上卷繞并連接有拉繩，殼體上設(shè) 有用于在相互對接后夾緊拉繩而阻止拉繩在卷簧上放卷、在相互脫開后松開拉繩而使拉繩 可在卷簧上放卷的固定制動(dòng)塊和活動(dòng)制動(dòng)塊，殼體和活動(dòng)制動(dòng)塊之間設(shè)有用于壓動(dòng)活動(dòng)制 動(dòng)塊對接在固定制動(dòng)塊上的制動(dòng)簧，并在活動(dòng)制動(dòng)塊上設(shè)有供外力按壓以帶動(dòng)活動(dòng)制動(dòng)塊 與固定制動(dòng)塊脫開的制動(dòng)解鎖按鈕。
[0007] 活動(dòng)制動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在殼體上，并在殼體上固設(shè)有用于在活動(dòng)制動(dòng)塊和固定制動(dòng) 塊接合后阻止活動(dòng)制動(dòng)塊在制動(dòng)簧壓動(dòng)下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位塊，限位塊處于活動(dòng)制動(dòng)塊轉(zhuǎn)向 上的一側(cè)位置處。
[0008] 制動(dòng)解鎖按鈕同步傳動(dòng)連接在活動(dòng)制動(dòng)塊上。
[0009] 活動(dòng)制動(dòng)塊通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在殼體上、并沿轉(zhuǎn)軸的徑向懸伸，并在殼體上開設(shè) 有處于活動(dòng)制動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡上、并沿活動(dòng)制動(dòng)塊轉(zhuǎn)向延伸的旋轉(zhuǎn)槽，制動(dòng)解鎖按鈕沿的一 側(cè)沿活動(dòng)制動(dòng)塊的懸伸方向?qū)蜓b配在活動(dòng)制動(dòng)塊上、另一側(cè)沿活動(dòng)制動(dòng)塊的轉(zhuǎn)向?qū)蜓b 配在旋轉(zhuǎn)槽中。
[0010] 制動(dòng)簧為拉簧。 toon] 本實(shí)用新型中安全錘裝置的技術(shù)方案如下：
[0012] 安全錘裝置，包括安全錘和自制動(dòng)收繩器，自制動(dòng)收繩器包括殼體及其內(nèi)裝配的 卷簧，卷簧上卷繞并連接有拉繩，自制動(dòng)收繩器固定在安全錘上或通過拉繩連接在安全錘 上，殼體上設(shè)有用于在相互對接后夾緊拉繩而阻止拉繩在卷簧上放卷、在相互脫開后松開 拉繩而使拉繩可在卷簧上放卷的固定制動(dòng)塊和活動(dòng)制動(dòng)塊，殼體和活動(dòng)制動(dòng)塊之間設(shè)有用 于壓動(dòng)活動(dòng)制動(dòng)塊對接在固定制動(dòng)塊上的制動(dòng)簧，并在活動(dòng)制動(dòng)塊上設(shè)有供外力按壓以帶 動(dòng)活動(dòng)制動(dòng)塊與固定制動(dòng)塊脫開的制動(dòng)解鎖按鈕。
[0013] 活動(dòng)制動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在殼體上，并在殼體上固設(shè)有用于在活動(dòng)制動(dòng)塊和固定制動(dòng) 塊接合后阻止活動(dòng)制動(dòng)塊在制動(dòng)簧壓動(dòng)下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位塊，限位塊處于活動(dòng)制動(dòng)塊轉(zhuǎn)向 上的一側(cè)位置處。
[0014] 制動(dòng)解鎖按鈕同步傳動(dòng)連接在活動(dòng)制動(dòng)塊上。
[0015] 活動(dòng)制動(dòng)塊通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在殼體上、并沿轉(zhuǎn)軸的徑向懸伸，并在殼體上開設(shè) 有處于活動(dòng)制動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡上、并沿活動(dòng)制動(dòng)塊轉(zhuǎn)向延伸的旋轉(zhuǎn)槽，制動(dòng)解鎖按鈕沿的一 側(cè)沿活動(dòng)制動(dòng)塊的懸伸方向?qū)蜓b配在活動(dòng)制動(dòng)塊上、另一側(cè)沿活動(dòng)制動(dòng)塊的轉(zhuǎn)向?qū)蜓b 配在旋轉(zhuǎn)槽中。
[0016] 制動(dòng)簧為拉簧。
[0017] 本實(shí)用新型中自制動(dòng)收繩器的殼體上設(shè)有固定制動(dòng)塊和活動(dòng)制動(dòng)塊，殼體和活動(dòng) 制動(dòng)塊之間設(shè)有制動(dòng)簧，并在活動(dòng)制動(dòng)塊上設(shè)有制動(dòng)解鎖按鈕，在安全錘被取下到位后，活 動(dòng)制動(dòng)塊會(huì)在制動(dòng)簧的壓動(dòng)下壓緊在固定制動(dòng)塊上，以將拉繩夾緊在固定制動(dòng)塊和活動(dòng)制 動(dòng)塊之間，阻止拉繩在卷簧上放卷，也就阻止了拉繩被繼續(xù)拉長，使得安全錘保持在使用位 置而不易被拿走；在需要收回安全錘時(shí)，借助于外力來按壓制動(dòng)解鎖按鈕，使得活動(dòng)制動(dòng)塊 克服制動(dòng)簧的壓動(dòng)力而從固定制動(dòng)塊上脫開，從而放開固定制動(dòng)塊和活動(dòng)制動(dòng)塊之間的拉 繩，使得拉繩可在卷簧的收縮作用下重新卷繞在卷簧上，安全錘也會(huì)在拉繩的牽引下被拉 動(dòng)到初始放置位置，因此本實(shí)用新型中自制動(dòng)收繩器能夠在安全錘到位后起到制動(dòng)效果， 避免安全錘的隨意取走，也避免了安全錘使用時(shí)的丟手砸人問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 圖1是本實(shí)用新型安全錘裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 圖2是圖1中自制動(dòng)收繩器在去除上殼后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖3是圖1中自制動(dòng)收繩器在上殼和去除簧盒后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021] 圖4是圖3中活動(dòng)制動(dòng)塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022] 本實(shí)用新型中安全錘裝置的實(shí)施例：如圖1至4所示，該安全錘裝置是一種自制動(dòng) 拉繩5安全錘，其包括安全錘17和自制動(dòng)收繩器，自制動(dòng)收繩器包括上殼1和下殼2對扣 而成的殼體及其內(nèi)裝配的卷簧4、活動(dòng)制動(dòng)塊7、制動(dòng)簧10、固定制動(dòng)塊6,卷簧4為安裝在 殼體內(nèi)裝配的簧盒3中的尺簧，卷簧4的外圈纏繞并連接有從殼體穿出的拉繩5,拉繩5將 自制動(dòng)收繩器和安全錘17連接在一起。固定制動(dòng)塊6和活動(dòng)制動(dòng)塊7被設(shè)置在殼體的出 口附近，固定制動(dòng)塊6 -體設(shè)置在下殼2上于拉繩5引出部分的后側(cè)位置處，活動(dòng)制動(dòng)塊7 通過轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在下殼2上于拉繩5引出部分的前側(cè)位置處，活動(dòng)制動(dòng)塊7上開設(shè)有 套在轉(zhuǎn)軸8上的旋轉(zhuǎn)孔13,活動(dòng)制動(dòng)塊7沿轉(zhuǎn)軸8的徑向懸伸，并在活動(dòng)制動(dòng)塊7后側(cè)的 懸伸部分上沿懸伸方向?qū)蛱籽b有連接套，連接套的外周上于上側(cè)位置處設(shè)有制動(dòng)解鎖按 鈕12、左側(cè)凸設(shè)有與制動(dòng)簧10連接的連接凸臺14,制動(dòng)簧10為連接在下殼2上的固定軸 9和連接套的連接凸起之間的拉簧。
[0023] 活動(dòng)制動(dòng)塊7的后側(cè)纟而頭和固定制動(dòng)塊6的如側(cè)纟而頭均包復(fù)有彈性材料，以便于 壓緊拉繩5的引出部分。固定制動(dòng)塊6的前側(cè)面和右側(cè)面之間通過從前向后逐漸向右傾斜 的固定制動(dòng)斜面過渡連接，活動(dòng)制動(dòng)塊7的后側(cè)面和左側(cè)面之間通過從前向后逐漸向右傾 斜的活動(dòng)制動(dòng)斜面過渡連接，活動(dòng)制動(dòng)斜面和固定制動(dòng)斜面的傾斜角度一致，以在活動(dòng)制 動(dòng)塊7和固定制動(dòng)塊6相對接合后，活動(dòng)制動(dòng)斜面處于固定制動(dòng)斜面的右側(cè)，這樣在拉繩 5的引出部分被夾緊在兩者之間后，向右拉扯拉繩5的引出部分，可使得活動(dòng)制動(dòng)斜面被拉 繩5的引出部分拉動(dòng)而向右擺動(dòng)，從而活動(dòng)制動(dòng)塊7從固定制動(dòng)塊6上脫開，拉繩5能夠在 卷簧4上放卷；而在向右的拉扯力消失后，活動(dòng)制動(dòng)塊7會(huì)在制動(dòng)簧10的拉動(dòng)下相對接合 在固定制動(dòng)塊6上，拉繩5的引出部分被夾緊在活動(dòng)制動(dòng)斜面和固定制動(dòng)斜面之間，拉繩5 不能再在卷簧4上放卷，同時(shí)也避免了安全錘17丟手砸人的現(xiàn)象。
[0024] 下殼2上于活動(dòng)制動(dòng)塊7的右前側(cè)設(shè)有限位塊15,限位塊15能夠限制活動(dòng)制動(dòng)塊 7的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，可在活動(dòng)制動(dòng)塊7和固定制動(dòng)塊6接合后阻止活動(dòng)制動(dòng)塊7在制動(dòng)簧10壓 動(dòng)下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，防止由于制動(dòng)簧10的作用力過大使活動(dòng)制動(dòng)塊7旋轉(zhuǎn)到制動(dòng)簧10所在側(cè)。
[0025] 上殼1上于活動(dòng)制動(dòng)塊7轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡上開設(shè)有沿活動(dòng)制動(dòng)塊7的轉(zhuǎn)向延伸的弧形的 旋轉(zhuǎn)槽11，制動(dòng)解鎖按鈕12沿活動(dòng)制動(dòng)塊7的轉(zhuǎn)向?qū)蜓b配在該旋轉(zhuǎn)槽11中、并從旋轉(zhuǎn)槽 11中露出，這樣在活動(dòng)制動(dòng)塊7在下殼2體上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連接套不但在活動(dòng)制動(dòng)塊7的后側(cè)懸 伸部分上導(dǎo)向移動(dòng)，而且連接套在制動(dòng)解鎖按鈕12的帶動(dòng)下在旋轉(zhuǎn)槽11內(nèi)導(dǎo)向移動(dòng)，從而 使得制動(dòng)解鎖按鈕12沿的一側(cè)沿活動(dòng)制動(dòng)塊7的懸伸方向?qū)蜓b配在活動(dòng)制動(dòng)塊7上、另 一側(cè)沿活動(dòng)制動(dòng)塊7的轉(zhuǎn)向?qū)蜓b配在旋轉(zhuǎn)槽11中。
[0026] 上殼1和下殼2的中心部位開設(shè)有相互連通的螺釘用孔16,以使殼體可通過連接 螺釘別固定在車輛的側(cè)圍上。
[0027] 安全錘17的錘柄前側(cè)開設(shè)有方槽19、底端面上開設(shè)有小穿孔，以便于拉繩5的后 側(cè)端頭在通過小穿孔穿入方槽19后，通過挽結(jié)的方式止脫連接在安全錘17上，并在方槽19 上扣蓋后槽蓋18,將方槽19封閉，保證安全錘17的整體性。
[0028] 本實(shí)施例中在使用時(shí)，安全錘17帶動(dòng)拉繩5使活動(dòng)制動(dòng)塊7旋轉(zhuǎn)，此時(shí)安全錘17 可以自由拉出；安全錘17拉出后，由于制動(dòng)簧10的作用使活動(dòng)制動(dòng)塊7頭部壓緊拉繩5， 拉繩5停滯不再回收，可防止安全錘17松開后造成危險(xiǎn)；安全錘17歸位時(shí)，只需順時(shí)針旋 轉(zhuǎn)制動(dòng)解鎖按鈕12,活動(dòng)制動(dòng)塊7頭部不再壓緊拉繩5,安全錘17的拉繩5在卷簧4作用 下可以自由收回。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)施例中安全錘17帶有拉繩5,方便取放，且不易丟 失或被盜；安全錘17拉出后，拉繩5自動(dòng)制動(dòng)，當(dāng)手松開安全錘17時(shí)不易造成危險(xiǎn)；安全錘 17收回時(shí)只需按動(dòng)按鈕，結(jié)構(gòu)簡單方便，適用性強(qiáng)。
[0029] 在上述實(shí)施例中，制動(dòng)簧為拉簧，在其他實(shí)施例中，制動(dòng)簧也可以是壓簧、扭簧等。
[0030] 在上述實(shí)施例中，活動(dòng)制動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在殼體中，在其他實(shí)施例中，活動(dòng)制動(dòng)塊也 可以直線導(dǎo)向裝配在殼體中。
[0031] 在上述實(shí)施例中，制動(dòng)解鎖按鈕是一種旋轉(zhuǎn)按鈕，在其他實(shí)施例中，該旋轉(zhuǎn)按鈕也 可以用按壓式按鈕等替換。
[0032] 在上述實(shí)施例中，自制動(dòng)收繩器通過拉繩與安全錘連接，在其他實(shí)施例中，自制動(dòng) 收繩器也可以直接固定在安全錘上，再通過拉繩連接在車身上。
[0033] 本實(shí)用新型中自制動(dòng)收繩器的實(shí)施例：本實(shí)施例中自制動(dòng)收繩器的結(jié)構(gòu)與上述實(shí) 施例中自制動(dòng)收繩器的結(jié)構(gòu)相同，因此不再贅述。
【權(quán)利要求】
1. 自制動(dòng)收繩器，包括殼體及其內(nèi)裝配的卷簧，卷簧上卷繞并連接有拉繩，其特征在 于，殼體上設(shè)有用于在相互對接后夾緊拉繩而阻止拉繩在卷簧上放卷、在相互脫開后松開 拉繩而使拉繩可在卷簧上放卷的固定制動(dòng)塊和活動(dòng)制動(dòng)塊，殼體和活動(dòng)制動(dòng)塊之間設(shè)有用 于壓動(dòng)活動(dòng)制動(dòng)塊對接在固定制動(dòng)塊上的制動(dòng)簧，并在活動(dòng)制動(dòng)塊上設(shè)有供外力按壓以帶 動(dòng)活動(dòng)制動(dòng)塊與固定制動(dòng)塊脫開的制動(dòng)解鎖按鈕。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自制動(dòng)收繩器，其特征在于，活動(dòng)制動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在殼體上， 并在殼體上固設(shè)有用于在活動(dòng)制動(dòng)塊和固定制動(dòng)塊接合后阻止活動(dòng)制動(dòng)塊在制動(dòng)簧壓動(dòng) 下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位塊，限位塊處于活動(dòng)制動(dòng)塊轉(zhuǎn)向上的一側(cè)位置處。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自制動(dòng)收繩器，其特征在于，制動(dòng)解鎖按鈕同步傳動(dòng)連接在 活動(dòng)制動(dòng)塊上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的自制動(dòng)收繩器，其特征在于，活動(dòng)制動(dòng)塊通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配 在殼體上、并沿轉(zhuǎn)軸的徑向懸伸，并在殼體上開設(shè)有處于活動(dòng)制動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡上、并沿活動(dòng) 制動(dòng)塊轉(zhuǎn)向延伸的旋轉(zhuǎn)槽，制動(dòng)解鎖按鈕沿的一側(cè)沿活動(dòng)制動(dòng)塊的懸伸方向?qū)蜓b配在活 動(dòng)制動(dòng)塊上、另一側(cè)沿活動(dòng)制動(dòng)塊的轉(zhuǎn)向?qū)蜓b配在旋轉(zhuǎn)槽中。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的自制動(dòng)收繩器，其特征在于，制動(dòng)簧為拉簧。
6. 安全錘裝置，包括安全錘和自制動(dòng)收繩器，自制動(dòng)收繩器包括殼體及其內(nèi)裝配的卷 簧，卷簧上卷繞并連接有拉繩，自制動(dòng)收繩器固定在安全錘上或通過拉繩連接在安全錘上， 其特征在于，殼體上設(shè)有用于在相互對接后夾緊拉繩而阻止拉繩在卷簧上放卷、在相互脫 開后松開拉繩而使拉繩可在卷簧上放卷的固定制動(dòng)塊和活動(dòng)制動(dòng)塊，殼體和活動(dòng)制動(dòng)塊之 間設(shè)有用于壓動(dòng)活動(dòng)制動(dòng)塊對接在固定制動(dòng)塊上的制動(dòng)簧，并在活動(dòng)制動(dòng)塊上設(shè)有供外力 按壓以帶動(dòng)活動(dòng)制動(dòng)塊與固定制動(dòng)塊脫開的制動(dòng)解鎖按鈕。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全錘裝置，其特征在于，活動(dòng)制動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在殼體上，并 在殼體上固設(shè)有用于在活動(dòng)制動(dòng)塊和固定制動(dòng)塊接合后阻止活動(dòng)制動(dòng)塊在制動(dòng)簧壓動(dòng)下 繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位塊，限位塊處于活動(dòng)制動(dòng)塊轉(zhuǎn)向上的一側(cè)位置處。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全錘裝置，其特征在于，制動(dòng)解鎖按鈕同步傳動(dòng)連接在活 動(dòng)制動(dòng)塊上。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的安全錘裝置，其特征在于，活動(dòng)制動(dòng)塊通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在 殼體上、并沿轉(zhuǎn)軸的徑向懸伸，并在殼體上開設(shè)有處于活動(dòng)制動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡上、并沿活動(dòng)制 動(dòng)塊轉(zhuǎn)向延伸的旋轉(zhuǎn)槽，制動(dòng)解鎖按鈕沿的一側(cè)沿活動(dòng)制動(dòng)塊的懸伸方向?qū)蜓b配在活動(dòng) 制動(dòng)塊上、另一側(cè)沿活動(dòng)制動(dòng)塊的轉(zhuǎn)向?qū)蜓b配在旋轉(zhuǎn)槽中。
10. 根據(jù)權(quán)利要求6至9中任意一項(xiàng)所述的安全錘裝置，其特征在于，制動(dòng)簧為拉簧。
【文檔編號】B65H75/44GK203877655SQ201420163279
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年4月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月4日
【發(fā)明者】孫明英, 司俊德, 李雅雷, 李建平, 武帥京 申請人:鄭州宇通客車股份有限公司