本實用新型涉及一種用于分體式自動提升翻斗集中理管機(jī)的提升裝置，屬于紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在紡織機(jī)械中，理管機(jī)和周轉(zhuǎn)車是與紡織機(jī)配套使用的重要設(shè)備，一般周轉(zhuǎn)車在落筒機(jī)下收集滿空筒后，就將這些空筒運輸?shù)嚼砉軝C(jī)處，并將這些雜亂無章的空管倒入到理管機(jī)的儲管箱里，然后理管機(jī)的整理后會將這些空管整齊有序的輸送到紡織機(jī)中。

但隨著紡織機(jī)的種類的增多，不同型號的紡織機(jī)具有不同的高度，與之配套的型號的理管機(jī)的也具有不同高度，這樣理管機(jī)上與周轉(zhuǎn)車相配合的接口處的高度也會隨著理管機(jī)高度的變化而變化，對于向一些接口比較高的理管機(jī)里裝空筒時，就需要幾個人工合力抬起周轉(zhuǎn)車，使周轉(zhuǎn)車的接口與理管機(jī)接口配合，然后再將周轉(zhuǎn)車?yán)锏目胀驳谷肜砉軝C(jī)內(nèi)，這個過程不僅的增加了車間工人的勞動強(qiáng)度，也浪費了人力資源。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述存在的問題，本實用新型公開了一種用于分體式自動提升翻斗集中理管機(jī)的提升裝置：其具體技術(shù)方案如下：

一種用于分體式自動提升翻斗集中理管機(jī)的提升裝置，包括提升支架、絲桿、絲桿螺母、電機(jī)和兩根導(dǎo)向桿，

所述絲桿貫穿設(shè)置在所述提升支架的縱向中線上，兩根所述導(dǎo)向桿對稱設(shè)置在絲桿的兩側(cè)，所述絲桿的底端連接著所述電機(jī)，

兩根所述導(dǎo)向桿之間設(shè)置有上滑板和下滑板，所述上滑板的兩端和下滑板的兩端分別通過直線軸承與對應(yīng)的導(dǎo)向桿連接，

所述下滑板的中間位置設(shè)有與所述絲桿配合的絲桿螺母，所述上滑板和下滑板之間設(shè)置有托架，

所述電機(jī)驅(qū)動絲桿轉(zhuǎn)動，所述下滑板隨著所述絲桿的轉(zhuǎn)動沿著所述導(dǎo)向桿做對應(yīng)的上下移動，所述上滑板從動地跟隨下滑板同步上下移動。

所述提升支架的頂端設(shè)置有固定板，所述提升支架的底端設(shè)置有連接板，所述固定板和連接板的中間位置均設(shè)置有軸承支座，所述絲桿兩端分別貫穿過對應(yīng)的軸承支座。

所述下滑板的中間位置設(shè)有螺母支座，與所述絲桿配合的絲桿螺母安裝在所述螺母支座中。

所述托架上設(shè)置有掛臂。

所述提升支架的兩側(cè)對稱設(shè)置立柱，所述立柱的底部焊接有底板固定板，所述底板固定板的末端與立柱之間焊接有斜拉支撐。

本實用新型的工作原理是：

本實用新型，將周轉(zhuǎn)車掛在掛臂上，電機(jī)驅(qū)動絲桿轉(zhuǎn)動，所述下滑板隨著所述絲桿的轉(zhuǎn)動沿著所述導(dǎo)向桿做對應(yīng)的上下移動，所述上滑板從動地跟隨下滑板同步上下移動，進(jìn)而實現(xiàn)理管機(jī)上下變化位置高度。

托架不僅用于懸掛掛臂，同時將上滑板和下滑板相對固定，上滑板和下滑板之間的間距固定，在移動過程中，能同步移動。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型，實現(xiàn)將周轉(zhuǎn)車提升到合適的高度以適應(yīng)不同高度的理管機(jī)，當(dāng)操作人員需要把周轉(zhuǎn)車?yán)锏目胀驳谷肜砉軝C(jī)的儲管箱里時，只需將周轉(zhuǎn)車推到本發(fā)明的對應(yīng)位置處，并將周轉(zhuǎn)車卡到掛臂上，然后啟動電機(jī)，絲桿轉(zhuǎn)動，上滑板和下滑板同步升高，將周轉(zhuǎn)車提高到一定高度，整個過程，操作簡單合理，大大的減輕的工人的勞動強(qiáng)度，提高的工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖，

附圖標(biāo)記列表： 1、提升支架，11、立柱，12、固定板，13、連接板， 15、斜拉支撐，16、底板固定板，2、絲桿，21、絲桿螺母，3、導(dǎo)向桿，4、托架，41、掛臂， 5、直線軸承，6、電機(jī)，7、上滑板，8、下滑板，81、螺母支座。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式，進(jìn)一步闡明本實用新型。應(yīng)理解下述具體實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖，結(jié)合附圖可見，本用于分體式自動提升翻斗集中理管機(jī)的提升裝置，包括提升支架1、絲桿2、絲桿螺母21、電機(jī)6和兩根導(dǎo)向桿3。

所述絲桿2貫穿設(shè)置在所述提升支架1的縱向中線上，兩根所述導(dǎo)向桿3對稱設(shè)置在絲桿2的兩側(cè)，所述絲桿2的底端連接著所述電機(jī)6，電機(jī)6運行時，驅(qū)動絲桿2旋轉(zhuǎn)。

兩根所述導(dǎo)向桿3之間設(shè)置有上滑板7和下滑板8，所述上滑板7的兩端和下滑板8的兩端分別通過直線軸承5與對應(yīng)的導(dǎo)向桿3連接，直線軸承能夠在導(dǎo)向桿3上移動變化位置。

所述下滑板8的中間位置設(shè)有與所述絲桿2配合的絲桿螺母21，所述上滑板7和下滑板8之間設(shè)置有托架4，絲桿旋轉(zhuǎn)時，通過絲桿螺母傳遞動能，帶動下滑板8上下變化位置；托架4讓上滑板7和下滑板8位置相對固定，同步運動。

所述電機(jī)6驅(qū)動絲桿2轉(zhuǎn)動，所述下滑板8隨著所述絲桿2的轉(zhuǎn)動沿著所述導(dǎo)向桿3做對應(yīng)的上下移動，所述上滑板7從動地跟隨下滑板8同步上下移動。

所述提升支架1的頂端設(shè)置有固定板12，所述提升支架1的底端設(shè)置有連接板13，所述固定板12和連接板13的中間位置均設(shè)置有軸承支座，所述絲桿2兩端分別貫穿過對應(yīng)的軸承支座。固定板12和連接板13對絲桿2具有支撐作用，絲桿2在其對應(yīng)的軸承支座中旋轉(zhuǎn)工作，降低動能損耗。

所述下滑板8的中間位置設(shè)有螺母支座81，與所述絲桿2配合的絲桿螺母21安裝在所述螺母支座81中。螺母支座81與絲桿螺母21配套使用，螺母支座81對絲桿螺母21起到保護(hù)作用。

所述托架4上設(shè)置有掛臂41。本實用新型使用時，周轉(zhuǎn)車通過掛臂41懸掛在提升支架1上。

所述提升支架1的兩側(cè)對稱設(shè)置立柱11，所述立柱11的底部焊接有底板固定板16，所述底板固定板16的末端與立柱11焊接斜拉支撐15。立柱11、底板固定板16和斜拉支撐15是提升支架1的組成部分，也使得提升支架1結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。

本實用新型方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述技術(shù)手段所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。

以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。