本實用新型涉及一種物料的運輸裝置，具體來說涉及一種變壓器油的運輸裝置，主要用于變壓器油的遠洋等遠距離、大溫差條件下的運輸，屬于變壓器制作設備技術領域。

背景技術：

當變壓器需要到海外進行遠距離長途運輸時，變壓器外部聯管安裝所需要的變壓器油也需要運輸，而且在變壓器海運時，海關對變壓器整體包裝的長寬高進行了限制，為了使儲油裝置能與變壓器一起運輸，不僅需要保證裝置的外形尺寸符合整體包裝要求，而且還需要保證變壓器油在運輸過程中的合格性。當前，對變壓器油是單獨進行運輸，費用很高，為了降低成本，提升效益，故設計此裝置與變壓器一起進行運輸。

通過國內專利檢索，發(fā)現有相關專利，舉例如下：

1、專利申請?zhí)朇N201510988532.5，名稱為“一種適用于鐵路橋式整體運輸的大型電力變壓器油箱結構”的發(fā)明專利公開了一種適用于鐵路橋式整體運輸的大型電力變壓器油箱結構，屬于變壓器制作設備技術領域。技術方案是：變壓器油箱兩側的油箱箱壁一（2）和油箱箱壁二（3）的下端分別通過加強鐵一（4）和加強鐵二（5）與油箱箱底（6）焊接成一體結構，加強鐵一和加強鐵二與油箱箱底設有夾角，油箱箱壁一（2）和油箱箱壁二（3）之間的距離大于油箱箱底的寬度，變壓器油箱兩側的油箱箱壁一和油箱箱壁二的上端分別設有吊軸（7），吊軸外側焊接吊軸擋板（8），油箱箱蓋（1）橫截面呈梯形。本發(fā)明從根本上解決了傳統(tǒng)油箱在鐵路橋式整體運輸過程中體積較大，強度不夠的問題，具有結構簡單、節(jié)約原料、體積小，油箱整體結構強度高等優(yōu)點。

2、專利申請?zhí)朇N200720138423.5，名稱為“一種便于運輸的超大型變壓器油箱”的實用新型專利公開了一種便于運輸的超大型變壓器油箱，用于解決超大型變壓器運輸過程超高問題。構成中包括油箱體，改進后：沿油箱體長度方向的兩側外壁處對稱設置托肩，托肩下部設有支撐槽鋼，支撐槽鋼與油箱體固連，托肩上部和下部分別設有上加強筋和下加強筋。本實用新型通過在油箱側壁上設置托肩，并讓托肩在運輸過程中支撐在橋式掛車的兩支撐梁上，從而有效降低了變壓器的運輸高度，不僅解決了變壓器運輸超高問題，還可以將變壓器重量均勻分布在橋式掛車的輪軸上，減小單軸軸荷，消除或減少對行駛沿線路基的破壞。

以上專利雖然都涉及到變壓器油的運輸裝置，但依然無法解決變壓器經海外遠距離長途運輸時遇到的全部問題，需要改進，而本發(fā)明為解決這一問題而做出了關鍵改進。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對現有變壓器油的運輸裝置不能適用于遠洋等遠距離、大溫差條件下的運輸的不足，提供一種用于運輸變壓器油的裝置，使變壓器油能與變壓器一起長途運輸，提升效益，降低成本。

本實用新型為解決上述問題所采用的技術方案為：一種用于運輸變壓器油的裝置，包括柜體和設置于柜體上的蓋板、呼吸器、液位聯通接口，以及可拆卸的液位聯通器。其中柜體為存放變壓器油的容器，蓋板位于柜體頂部，呼吸器位于柜體頂部的邊上，液位聯通接口位于柜體的側下方，液位聯通器通過液位聯通接口與柜體相通連接。

進一步地，蓋板包括板子和法蘭，其中法蘭是固定在柜體的部分，上面有供安裝液位傳感器的螺栓孔，螺栓孔的大小均與真空注油時的液位傳感器一致；板子為可拆卸部分，而且板子上有六個用于與法蘭固定的法蘭孔。運輸時，將板子放在柜體的法蘭上，用密封圈和螺栓進行緊固，對箱體進行密封；真空注油時，取下板子，將液位傳感器放置在法蘭上，用螺栓進行固定。

進一步地，呼吸器包括呼吸孔、回油管和吸濕器。呼吸孔用來與大氣相通，保證此儲油裝置在運輸過程中不會因環(huán)境溫濕度的變化，使此儲油裝置內部壓力增加，從而使此儲油裝置發(fā)生變形；回油管用于當運輸過程中顛簸嚴重時變壓器油流入此管路內，然后通過重力重新流回柜體，避免了變壓器油流入吸濕器或通過吸濕器流到包裝箱，使變壓器油流失；吸濕器用于運輸過程中吸收儲油裝置內的濕氣，保證儲油裝置內變壓器油合格性。

進一步地，呼吸器的呼吸孔開在柜體頂部，回油管一端與呼吸孔相連，另一端與吸濕器相連。

進一步地，呼吸孔直徑為10mm，回油管的直徑大于呼吸孔的直徑?；赜凸芎臀鼭衿魍ㄟ^連接在柜體上的支架固定在柜體上，且回油管最高處超出柜體頂部60mm。

進一步地，柜體的液位聯通接口處還有控制其開關的閥門。

進一步地，液位聯通器包括一個用于與柜體的液位聯通接口連接的快速接頭和一根塑料軟管，快速接頭的另一端與軟管連接。在運輸過程中，液位聯通器脫離柜體單獨放置，到達目的地后，當需要查看油樣或放油時，將液位聯通器的快速接頭與柜體的液位聯通接口連接后打開閥門，變壓器油會流入塑料軟管內，此時柜體與塑料軟管形成聯通器，清楚地顯示出柜體內的變壓器油的油位。

進一步地，塑料軟管長1.5米，為一根有刻度標識的透明軟管。

進一步地，在柜體底部四個角處各有一個底座，用于將此儲油裝置固定在包裝箱內；柜體底部的中間設計有撐板，加強了此裝置的平穩(wěn)性以及承重性，保證運輸過程中的安全性，且當柜體內存放的油較重時，防止底板變形。

進一步地，在柜體側面的上方對稱排列有四個吊耳，以在吊運本裝置時更加方便、安全。

進一步地，柜體的形狀根據運輸中對長、寬、高的限制而設計為扁長形，柜體的容積根據連接的變壓器外部聯管安裝所需變壓器油的定額量以及變壓器油在運輸過程中所受環(huán)境的溫濕度影響所預留的膨脹體積計算得出。

由此還可以得到一種利用上述運輸裝置的變壓器油的運輸方法：先通過計算算出一臺變壓器外部聯管安裝所需變壓器油的定額量，以及計算出變壓器油在海外運輸過程中所受環(huán)境的溫濕度影響，得到運輸裝置的容積，并在運輸裝置內設呼吸管路，保證變壓器油在運輸過程中內外壓力一致，不會因環(huán)境溫濕度的變化，使此儲油裝置內部壓力增加，確保此裝置在運輸過程中不變形；將變壓器油裝入運輸裝置的容器內，與變壓器一起進行遠距離長途運輸。

進一步地，為保證儲油裝置內變壓器油的合格性，在運輸裝置內設置吸濕器，在運輸過程中，用吸濕器吸收濕氣。

進一步地，在吸濕器與運輸裝置之間設置回油管，當變壓器油經過顛簸搖晃，流入回油管路內時，變壓器油會因重力因素，重新流回儲油裝置內，保證變壓器油不流入吸濕器內或通過吸濕器留到包裝箱內，使變壓器油缺失。

進一步地，在運輸裝置上設有液位連通管，液位連通管由閥門及塑料軟管組成，塑料軟管上有刻度標識，當打開閥門時，變壓器油會流入塑料軟管內，此時儲油裝置與塑料軟管形成聯通器，通過塑料軟管內變壓器油的油位所在的刻度值，判斷儲油裝置內的變壓器油的油位。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型設置的呼吸器能有效保證變壓器油在運輸過程中的安全性及可靠性，使變壓器油能遠距離長途運輸。

2、本實用新型能使變壓器油與變壓器一起運輸，大大降低了變壓器油的運輸成本，提高了變壓器制造的經濟效益。

附圖說明

圖1為本實用新型整體示意圖；

圖2為本實用新型的回油管主視圖示意圖；

圖3為本實用新型的回油管側視圖示意圖；

圖4為本實用新型蓋板的板子示意圖；

圖5為本實用新型的液位聯通器示意圖；

其中：1、柜體，2、蓋板，2-1、板子，3、呼吸器，3-1、回油管，3-2、吸濕器，4、液位聯通器，4-1、塑料軟管，4-2、快速接頭，5、吊耳，6、底座，7、撐板。

具體實施方式

實施例一

下面結合附圖對此實用新型作進一步說明：一種用于運輸變壓器油的裝置，包括柜體1和設置于柜體1上的蓋板2、呼吸器3、液位聯通接口，以及可拆卸的液位聯通器4。其中柜體1為存放變壓器油的容器，蓋板2位于柜體1頂部，呼吸器3位于柜體1頂部的邊上，液位聯通接口位于柜體1的側下方，液位聯通器4通過液位聯通接口與柜體1相通連接。

進一步地，蓋板2包括板子2-1和法蘭，其中法蘭是固定在柜體1的部分，上面有供安裝液位傳感器的螺栓孔，螺栓孔的大小均與真空注油時的液位傳感器一致；板子2-1為可拆卸部分，而且板子2-1上有六個用于與法蘭固定的法蘭孔。運輸時，將板子2-1放在柜體1的法蘭上，用密封圈和螺栓進行緊固，對箱體進行密封；真空注油時，取下板子2-1，將液位傳感器放置在法蘭上，用螺栓進行固定。

進一步地，呼吸器3包括呼吸孔、回油管3-1和吸濕器3-2。呼吸孔用來與大氣相通，保證此儲油裝置在運輸過程中不會因環(huán)境溫濕度的變化，使此儲油裝置內部壓力增加，從而使此儲油裝置發(fā)生變形；回油管3-1用于當運輸過程中顛簸嚴重時變壓器油流入此管路內，然后通過重力重新流回柜體1，避免了變壓器油流入吸濕器3-2或通過吸濕器3-2流到包裝箱，使變壓器油流失；吸濕器3-2用于運輸過程中吸收儲油裝置內的濕氣，保證儲油裝置內變壓器油合格性。

進一步地，呼吸器3的呼吸孔開在柜體1頂部，回油管3-1一端與呼吸孔相連，另一端與吸濕器3-2相連。

進一步地，呼吸孔直徑為10mm，回油管3-1的直徑大于呼吸孔的直徑。回油管3-1和吸濕器3-2通過連接在柜體1上的支架固定在柜體1上，且回油管3-1最高處超出柜體1頂部60mm。

進一步地，柜體1的液位聯通接口處還有控制其開關的閥門。

進一步地，液位聯通器4包括一個用于與柜體1的液位聯通接口連接的快速接頭4-2和一根塑料軟管4-1，快速接頭4-2的另一端與塑料軟管4-1連接。在運輸過程中，液位聯通器4脫離柜體1單獨放置，到達目的地后，當需要查看油樣或放油時，將液位聯通器4的快速接頭4-2與柜體1的液位聯通接口連接后打開閥門，變壓器油會流入塑料軟管4-1內，此時柜體1與塑料軟管4-1形成聯通器，清楚地顯示出柜體1內的變壓器油的油位。

進一步地，塑料軟管4-1長1.5米，為一根有刻度標識的透明軟管。

進一步地，在柜體1底部四個角處各有一個底座6，用于將此儲油裝置固定在包裝箱內；柜體1底部的中間設計有撐板7，加強了此裝置的平穩(wěn)性以及承重性，保證運輸過程中的安全性，且當柜體1內存放的油較重時，防止底板變形。

進一步地，在柜體1側面的上方對稱排列有四個吊耳5，以在吊運本裝置時更加方便、安全。

進一步地，柜體1的形狀根據運輸中對長、寬、高的限制而設計為扁長形，柜體1的容積根據連接的變壓器外部聯管安裝所需變壓器油的定額量以及變壓器油在運輸過程中所受環(huán)境的溫濕度影響所預留的膨脹體積計算得出。

通過上述實施例可以看出，本實用新型還涉及了一種變壓器油的運輸方法：先通過計算算出一臺變壓器外部聯管安裝所需變壓器油的定額量，以及計算出變壓器油在海外運輸過程中所受環(huán)境的溫濕度影響，得到運輸裝置的容積，并在運輸裝置內設呼吸管路，保證變壓器油在運輸過程中內外壓力一致，不會因環(huán)境溫濕度的變化，使此儲油裝置內部壓力增加，確保此裝置在運輸過程中不變形；將變壓器油裝入運輸裝置的容器內，與變壓器一起進行遠距離長途運輸。

進一步地，為保證儲油裝置內變壓器油的合格性，在運輸裝置內設置吸濕器，在運輸過程中，用吸濕器吸收濕氣。

進一步地，在吸濕器與運輸裝置之間設置回油管，當變壓器油經過顛簸搖晃，流入回油管路內時，變壓器油會因重力因素，重新流回儲油裝置內，保證變壓器油不流入吸濕器內或通過吸濕器留到包裝箱內，使變壓器油缺失。

進一步地，在運輸裝置上設有液位連通管，液位連通管由閥門及塑料軟管組成，塑料軟管上有刻度標識，當打開閥門時，變壓器油會流入塑料軟管內，此時儲油裝置與塑料軟管形成聯通器，通過塑料軟管內變壓器油的油位所在的刻度值，判斷儲油裝置內的變壓器油的油位。