本實(shí)用新型涉及物流輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種加強(qiáng)型輕質(zhì)組合托盤(pán)。

背景技術(shù)：

噸袋或噸桶轉(zhuǎn)移或運(yùn)輸過(guò)程中，需要在其下方墊設(shè)硬質(zhì)的托盤(pán)，托盤(pán)的作用在于配合叉車(chē)的使用?，F(xiàn)有技術(shù)中常用的托盤(pán)材質(zhì)包含金屬、木頭、塑料。金屬材質(zhì)的托盤(pán)自重大，需要相對(duì)應(yīng)的增加叉車(chē)載荷要求；木頭材質(zhì)的托盤(pán)遇水和化學(xué)品以及蟲(chóng)蛀容易腐爛；全塑料材質(zhì)性能穩(wěn)定，自重介于金屬和木頭之間，但是由于托盤(pán)的市場(chǎng)容量較大，托盤(pán)在使用過(guò)程中受各種污染不同，增加了廢舊托盤(pán)回收的難度。另外，上述三材質(zhì)種托盤(pán)的緩沖效果較差。

改進(jìn)的替代產(chǎn)品為輕質(zhì)組合托盤(pán)，又稱(chēng)太空托盤(pán)，其內(nèi)芯為泡沫材質(zhì)如EPS泡沫，外層材質(zhì)為硬質(zhì)塑料如PET，自重特別輕，材料回收容易，適用于空運(yùn)。太空托盤(pán)的泡沫內(nèi)芯由托板和位于托板下方的支腳組合而成，托板和支腳通常一次發(fā)泡成型，經(jīng)過(guò)兩次吸塑在泡沫內(nèi)芯表面形成粘接為一體的硬質(zhì)塑料表層。硬質(zhì)塑料和/或泡沫內(nèi)芯表面還設(shè)置凹槽用于形成加強(qiáng)筋，以增強(qiáng)托板的抗壓性能，減小形變。但是，托盤(pán)載重過(guò)大容易發(fā)生形變，進(jìn)而破壞泡沫內(nèi)芯的形狀。因此，有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的輕質(zhì)組合托盤(pán)進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固的加強(qiáng)型輕質(zhì)組合托盤(pán)。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種加強(qiáng)型輕質(zhì)組合托盤(pán)，其特征在于，包含泡沫內(nèi)芯和塑料表層，塑料表層包覆在泡沫內(nèi)芯的外表面；泡沫內(nèi)芯包含托板和位于托板下方的支腳，所述支腳之間形成容叉車(chē)貨叉穿過(guò)的叉槽；支腳的底面設(shè)置有配合槽，所述配合槽內(nèi)固定連接設(shè)置有至少一根加強(qiáng)筋板，加強(qiáng)筋板的軸向與叉槽軸向相垂直；加強(qiáng)筋板的表面與塑料表層的表面齊平。優(yōu)選的，托盤(pán)底部設(shè)置有三根加強(qiáng)筋板，相鄰兩加強(qiáng)筋板等間距設(shè)置。

優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述支腳為條狀或凸塊狀，凸塊狀支腳呈矩陣排列。凸塊狀的支腳與基板之間的接觸面積小，因此凸塊狀支腳更容易發(fā)生形變，凸塊與托板之間還可以設(shè)置類(lèi)似直角彎板的加強(qiáng)板，使直角與托板之間的連接更穩(wěn)定。

為了使加強(qiáng)筋板和塑料表層之間的固定連接更穩(wěn)定，方便裝配，優(yōu)選的技術(shù)方案為，配合槽的橫截面為矩形，加強(qiáng)筋板的頂面和端面均與配合槽粘接連接。

為了進(jìn)一步增加加強(qiáng)筋板和塑料表層間的粘接面積，優(yōu)選的技術(shù)方案為，加強(qiáng)筋板的兩端表面均設(shè)置有凸片，凸片與位于托盤(pán)側(cè)面的塑料表層粘接連接。

為了減小加強(qiáng)筋板的自重，同時(shí)不明顯降低其強(qiáng)度，優(yōu)選的技術(shù)方案為，加強(qiáng)筋板內(nèi)設(shè)置有通孔，所述通孔的軸向與加強(qiáng)筋板軸向一致。

為了避免長(zhǎng)時(shí)間使用后膠粘劑粘接性能減弱，導(dǎo)致加強(qiáng)筋板因自重脫落分離，優(yōu)選的技術(shù)方案為，加強(qiáng)筋板的一端固定連接設(shè)置有端蓋，凸片設(shè)置在端蓋上；所述凸片為L(zhǎng)形，L形凸片的一垂直部與位于托盤(pán)側(cè)面的塑料表層粘接連接，L形凸片的一垂直部與托盤(pán)塑料表層的頂面邊緣粘接連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：

該加強(qiáng)型輕質(zhì)組合托盤(pán)在底部的支腳之間增設(shè)加強(qiáng)筋板，加強(qiáng)筋板與原托盤(pán)組合成結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定的框形，加強(qiáng)筋板可分散托盤(pán)頂端的壓力，結(jié)構(gòu)更趨穩(wěn)定可靠，托盤(pán)載重得到了成倍的增加。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型加強(qiáng)型輕質(zhì)組合托盤(pán)實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實(shí)施例1托盤(pán)的底面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型加強(qiáng)型輕質(zhì)組合托盤(pán)實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是實(shí)施例2托盤(pán)的底面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型加強(qiáng)型輕質(zhì)組合托盤(pán)實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、泡沫內(nèi)芯；11、托板；12、支腳；2、塑料表層；3、叉槽；4、加強(qiáng)筋板；5、凸片；6、通孔；7、端蓋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

實(shí)施例1

如圖1和圖2所示，實(shí)施例1的加強(qiáng)型輕質(zhì)組合托盤(pán)，包含泡沫內(nèi)芯1和塑料表層2，塑料表層2包覆在泡沫內(nèi)芯1的外表面；泡沫內(nèi)芯1包含托板11和位于托板下方的支腳12，支腳12之間形成容叉車(chē)貨叉穿過(guò)的叉槽3；支腳12的底面設(shè)置有配合槽，配合槽內(nèi)固定連接設(shè)置有至少一根加強(qiáng)筋板4，加強(qiáng)筋板4的軸向與叉槽3軸向相垂直；加強(qiáng)筋板4的表面與塑料表層2的表面齊平。圖1中雙向箭頭表示貨叉叉入和退出的方向。

支腳12為條狀；配合槽的橫截面為矩形，加強(qiáng)筋板4的頂面和端面均與配合槽粘接連接。

實(shí)施例2

如圖3和圖4所示，實(shí)施例2與實(shí)施例1的區(qū)別在于，支腳12為凸塊狀，托板11下方對(duì)應(yīng)的支腳為9個(gè)，凸塊狀支腳呈矩陣排列。

加強(qiáng)筋板4的兩端表面均設(shè)置有凸片5，凸片5與位于托盤(pán)側(cè)面的塑料表層2粘接連接。

加強(qiáng)筋板4內(nèi)設(shè)置有通孔6，通孔6的軸向與加強(qiáng)筋板4軸向一致。

實(shí)施例3

如圖5所示，實(shí)施例3與實(shí)施例2的區(qū)別在于，加強(qiáng)筋板的一端配合設(shè)置有端蓋7，凸片設(shè)置在端蓋上，凸片5為L(zhǎng)形，L形凸片的一垂直部與位于托盤(pán)側(cè)面的塑料表層2粘接連接，L形凸片的一垂直部與托盤(pán)塑料表層2的頂面邊緣粘接連接。圖3中雙向箭頭表示貨叉叉入和退出的方向。

凸片的寬度可以遠(yuǎn)大于加強(qiáng)筋板的寬度，更優(yōu)選的是可以覆蓋太空托盤(pán)的側(cè)面。

凸片的厚度可根據(jù)凸片的機(jī)械強(qiáng)度確定。

輕質(zhì)組合托盤(pán)的生產(chǎn)工序?yàn)椋喊l(fā)泡制備泡沫內(nèi)芯，吸塑制備塑料表層，上述兩個(gè)部件中均預(yù)留配合槽的位置，將泡沫內(nèi)芯和塑料表層裝配完成后，在相應(yīng)的位置圖上膠水，粘接加強(qiáng)筋板。

實(shí)施例3中先將加強(qiáng)筋板粘接到預(yù)定位置，在端蓋與塑料表層接觸的表面涂上膠粘劑，端蓋與加強(qiáng)筋板裝配，然后緊壓端蓋使端蓋與托盤(pán)的塑料表層和加強(qiáng)筋板之間均粘接牢固。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。