本實用新型屬于液壓氣動控制技術領域，具體涉及一種液壓氣動千斤頂油缸的限高裝置。

背景技術：

液壓千斤頂是我們工業(yè)生產(chǎn)運作過程中應用比較廣泛的一種工程配件，對于大型大重量物體的維修具有很高的使用價值，液壓千斤頂又稱油壓千斤頂，是一種采用柱塞或液壓缸作為剛性頂舉件的千斤頂。簡單起重設備一般只備有起升機構，用以起升重物。構造簡單、重量輕、便于攜帶，移動方便。常用的簡單起重設備有液壓千斤頂、滑車和卷揚機等。液壓千斤頂結構緊湊、工作平穩(wěn)、有自鎖作用，故使用廣泛。其缺點是起重高度有限、起升速度慢。工作時，只要往復扳動搖把，使手動油泵不斷向油缸內(nèi)壓油，由于油缸內(nèi)油壓的不斷增高，就迫使活塞及活塞上面的重物一起向上運動。打開回油閥，油缸內(nèi)的高壓油便流回儲油腔，于是重物與活塞也就一起下落。但是這種千斤頂是不是能滿足要求呢？比如我們在使用時經(jīng)常不知道到底這個千斤頂能升多高，所以要設計一種液壓氣動千斤頂油缸的限高裝置來滿足安全生產(chǎn)要求。

技術實現(xiàn)要素：

針對以上不足，本實用新型裝置提供了一種液壓氣動千斤頂油缸的限高裝置。

本實用新型裝置解決其技術問題所采用的技術方案是：其結構主要包括小活塞缸、油缸、限位活塞缸、大活塞缸，小活塞缸內(nèi)部安裝有小活塞，小活塞頂端中間位置固定有小活塞軸，小活塞軸頂端部固定在杠桿手柄上，杠桿手柄一端固定在固定支座上，另一端受機械壓力F1作用，小活塞缸底端部通過單向閥連接在吸油管上，吸油管底端部插進油缸內(nèi)，吸油管側(cè)端部連接有走油管，走油管與大活塞缸底端貫穿相通連接，在與大活塞缸底端連接的位置一側(cè)設置有一個單向閥，連接位置另一側(cè)設置有截止閥，走油管與截止閥連接一側(cè)底端部也插入到油缸中，走油管在靠近截止閥位置的端部通過電磁閥連接在限位油道上，限位油道另一端連接在限位活塞缸底端，限位活塞缸內(nèi)部裝配有限位活塞，限高端板頂部固定有反推限位桿，反推限位桿另一端固定在大活塞缸頂端上，限位活塞頂端部連接在限位手柄上，限位手柄一端固定在固定支座上，另一端連接在限高端板上，限高端板固定安裝在大活塞缸內(nèi)部，大活塞缸內(nèi)部安裝有大活塞，大活塞頂端上設置有重物，大活塞缸上端部限位位置設置有不同高度的孔槽，內(nèi)部均配合安裝有通過電磁閥控制的可滑移閉開閉式電磁閥塊。

上述一種液壓氣動千斤頂油缸的限高裝置結構中，其具體實施原理：液壓氣動千斤頂使用時，操作者通過杠桿手柄一端進行機械壓力施加，通過基本的杠桿原理大力轉(zhuǎn)受在小活塞軸上，進而推動小活塞在小活塞缸內(nèi)進行下移，這時吸氣操作使得壓力油通過吸油管以及單向閥進入到走油管中，高壓強壓力油通過另一個單向閥進入到大活塞缸內(nèi)部，對大活塞底端面進行壓強與受力面積的大力轉(zhuǎn)化，進而推動大活塞頂端部的重物進行移動；當整個操作完成時，可以通過截止閥將走油管內(nèi)的壓力油釋放到油缸內(nèi)部，進行循環(huán)使用；在使用千斤頂時很容易需要我們進行高度限制，這時我們通過電磁閥將走油管內(nèi)的等同壓力油流進到限位油道中，推動限位活塞缸內(nèi)的限位活塞進行移動，推動頂端部連接的限位手柄進行杠桿移動，另一端通過杠桿原理推動大活塞缸內(nèi)的限位端板進行下移進而阻止大活塞的上移，保證安全的限位高度。

為了滿足各種生產(chǎn)千斤頂?shù)南尬灰?，大活塞缸上端部限位位置設置有不同高度的孔槽，內(nèi)部均配合安裝有通過電磁閥控制的可滑移閉開閉式電磁閥塊，電磁閥可以控制不同高度的電磁閥塊進行孔槽的開關，使得限位高度調(diào)整變化。

本實用新型裝置所提供的技術方案有益之處：設計一種液壓氣動千斤頂油缸的限高裝置，該裝置構思簡單巧妙，就是在原有的走油管道中安裝一個帶有電磁閥控制式等效限位活塞缸，通過二次杠桿原理將等同力轉(zhuǎn)換為壓力施加在千斤頂頂起油缸內(nèi)部，進行重物升高的限位操作，并且設置不同位置限位槽孔，保證滿足不同限位高度。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型裝置進一步說明。

圖1是本實用新型裝置一種液壓氣動千斤頂油缸的限高裝置的控制示意圖；

圖2是本實用新型裝置一種液壓氣動千斤頂油缸的限高裝置的限位控制圖。

1.杠桿手柄，2.小活塞軸，3.小活塞，4.小活塞缸，5.單向閥，6.吸油管，7.油缸，8.走油管，9.截止閥，10.電磁閥，11.限位油道，12.限位活塞缸，13.限位活塞；14.限位手柄；15.固定支座；16.限高端板；17.重物；18.大活塞；19.大活塞缸；20.反推限位桿；21.電磁閥塊。

具體實施方式

如圖1、2所示，一種液壓氣動千斤頂油缸的限高裝置，主要包括小活塞缸4、油缸7、限位活塞缸12、大活塞缸19，小活塞缸4內(nèi)部安裝有小活塞3，小活塞3頂端中間位置固定有小活塞軸2，小活塞軸2頂端部固定在杠桿手柄1上，杠桿手柄1一端固定在固定支座15上，另一端受機械壓力F1作用，小活塞缸4底端部通過單向閥5連接在吸油管6上，吸油管6底端部插進油缸7內(nèi)，吸油管6側(cè)端部連接有走油管8，走油管8與大活塞缸19底端貫穿相通連接，在與大活塞缸19底端連接的位置一側(cè)設置有一個單向閥5，連接位置另一側(cè)設置有截止閥9，走油管8與截止閥9連接一側(cè)底端部也插入到油缸7中，走油管8在靠近截止閥9位置的端部通過電磁閥10連接在限位油道11上，限位油道11另一端連接在限位活塞缸12底端，限位活塞缸12內(nèi)部裝配有限位活塞13，限位活塞13頂端部連接在限位手柄14上，限位手柄14一端固定在固定支座15上，另一端連接在限高端板16上，限高端板16固定安裝在大活塞缸19內(nèi)部，大活塞缸19內(nèi)部安裝有大活塞18，大活塞18頂端上設置有重物17，限高端板16頂部固定有反推限位桿20，反推限位桿20另一端固定在大活塞缸19頂端上。

上述一種液壓氣動千斤頂油缸的限高裝置結構中，其具體實施原理：液壓氣動千斤頂使用時，操作者通過杠桿手柄1一端進行機械壓力施加，通過基本的杠桿原理大力轉(zhuǎn)受在小活塞軸2上，進而推動小活塞3在小活塞缸4內(nèi)進行下移，這時吸氣操作使得壓力油通過吸油管6以及單向閥5進入到走油管8中，高壓強壓力油通過另一個單向閥5進入到大活塞缸19內(nèi)部，對大活塞18底端面進行壓強與受力面積的大力轉(zhuǎn)化，進而推動大活塞18頂端部的重物17進行移動；當整個操作完成時，可以通過截止閥9將走油管8內(nèi)的壓力油釋放到油缸7內(nèi)部，進行循環(huán)使用；在使用千斤頂時很容易需要我們進行高度限制，這時我們通過電磁閥10將走油管8內(nèi)的等同壓力油流進到限位油道11中，推動限位活塞缸12內(nèi)的限位活塞13進行移動，推動頂端部連接的限位手柄14進行杠桿移動，另一端通過杠桿原理推動大活塞缸19內(nèi)的限位端板16進行下移進而阻止大活塞18的上移，保證安全的限位高度；為了滿足各種生產(chǎn)千斤頂?shù)南尬灰?，大活塞?9上端部限位位置設置有不同高度的孔槽，內(nèi)部均配合安裝有通過電磁閥10控制的可滑移閉開閉式電磁閥塊21，電磁閥10可以控制不同高度的電磁閥塊21進行孔槽的開關，使得限位高度調(diào)整變化。