本實(shí)用新型涉及脫硫塔頂升改造裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種脫硫塔提升改造用頂升裝置。

背景技術(shù)：

隨著我國社會的不斷發(fā)展，對環(huán)境保護(hù)提出了更高的要求，各個(gè)火電廠都設(shè)置了脫硫裝置。但隨著設(shè)備老化，煤炭供應(yīng)變化等原因，部分火電廠的脫硫指標(biāo)已達(dá)不到國家環(huán)保要求，在多數(shù)電廠對脫硫島進(jìn)行的改造中都涉及到原有脫硫吸收塔加高以增大容積的施工工作。對于現(xiàn)有脫硫塔塔體的提效改造普遍采用大型機(jī)械吊裝，這種方法對于施工環(huán)境條件的要求高，受限空間吊裝難度大，施工成本高，還要顧及脫硫塔場地狹窄的現(xiàn)狀和改造施工工期普遍較短這一現(xiàn)實(shí)問題。

因此，需要提供一種技術(shù)方案，來解決脫硫塔改造提升的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種脫硫塔提升改造用頂升裝置，以解決采用頂升方式對脫硫塔提升改造的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

一種脫硫塔提升改造用頂升裝置，包括上方塔連接機(jī)構(gòu)、下方塔連接機(jī)構(gòu)和液壓提升裝置；所述上方塔連接機(jī)構(gòu)包括脹圈，所述脹圈安裝在塔體切割處的上方塔體內(nèi)壁上，所述脹圈的上端和下端分別通過卡子板將脹圈與上方塔體連接；

所述的下方塔連接機(jī)構(gòu)包括倒裝頂支墩、下部加強(qiáng)環(huán)板和倒裝支座，所述的倒裝頂支墩安裝在塔體切割處下方塔體上，倒裝頂支墩沿下方塔體的內(nèi)壁周向均勻分布安裝；所述的加強(qiáng)環(huán)板安裝于所述倒裝頂支墩的上方，并與下方塔體的內(nèi)壁連接；所述的倒裝支座設(shè)有多個(gè)，分別與所述的倒裝頂支墩對應(yīng)設(shè)置，倒裝支座的底端安裝在所述倒裝頂支墩正上方的加強(qiáng)環(huán)板上；

所述的液壓提升裝置包括液壓站、油缸、提升桿和提升托板，所述的液壓站安裝在塔體的底部，所述的油缸安裝在所述倒裝支座的上部，通過管路與所述的液壓站連接；所述的提升桿安裝在所述倒裝支座內(nèi)并與所述油缸的動力輸出端連接，所述提升托板的內(nèi)端與所述提升桿的下部連接，提升托板的外端位于所述脹圈的下方。

進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)環(huán)板的上端設(shè)有加強(qiáng)豎板，所述的加強(qiáng)豎板將下方塔體和加強(qiáng)環(huán)板連接在一起。

進(jìn)一步的，多個(gè)所述倒裝支座之間的上部和下部均通過環(huán)形鋼管連接。

進(jìn)一步的，所述的脹圈采用槽鋼，槽鋼內(nèi)間隔安裝加強(qiáng)板。

進(jìn)一步的，所述脹圈有多段連接為一體。

進(jìn)一步的，所述脹圈與提升托板連接處，脹圈的槽鋼內(nèi)設(shè)有至少3塊豎向安裝的加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步的，塔體切割處的所述下方塔體內(nèi)壁上，每隔一定距離焊接一個(gè)限位塊；下方塔體外側(cè)對應(yīng)限位塊位置焊接支承鋼板。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型利用液壓頂升裝置，可以實(shí)現(xiàn)對脫硫塔頂升安裝，減少了大型吊裝設(shè)備的使用，提高了脫硫塔施工的安全性，提高了施工效率，保證了塔體的安裝質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型塔體切割處安裝關(guān)系局部放大示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的安裝關(guān)系俯視示意圖；

圖中：1.脹圈；2.卡子板；3.倒裝頂支墩；4.油缸；5.倒裝支座；6.加強(qiáng)環(huán)板；7.豎向加強(qiáng)板；8.環(huán)形鋼管；9.斜向穩(wěn)固板。

具體實(shí)施方式

如圖1和2所示，一種脫硫塔提升改造用頂升裝置，用于脫硫塔提高改造過程中對割斷塔體上部的頂升，包括上方塔連接機(jī)構(gòu)、下方塔連接機(jī)構(gòu)和液壓提升裝置；

所述的上方塔連接機(jī)構(gòu)，安裝在塔體切割處的上方大約50CM處，包括脹圈1和卡子板2，所述的脹圈1安裝在塔體內(nèi)壁上，脹圈1分段安裝，以方便對脹圈1的拆裝；所述的卡子板2分別安裝在所述脹圈1的上端和下端，將脹圈1與上方塔體連接，在提升上方塔體時(shí)，通過卡子板2可以增強(qiáng)脹圈1傳遞至塔體上的力；所述的脹圈1采用槽鋼，脹圈1槽鋼內(nèi)間隔設(shè)置安裝加強(qiáng)板用于提高脹圈1的強(qiáng)度。

進(jìn)一步的所述脹圈1與液壓提升裝置連接處，脹圈1的槽鋼內(nèi)設(shè)有至少3塊豎向安裝的加強(qiáng)筋，以提高脹圈1與液壓提升裝置接觸處的局部強(qiáng)度。

所述的下方塔連接機(jī)構(gòu)包括倒裝頂支墩3、下部加強(qiáng)環(huán)板6和倒裝支座5，所述的倒裝頂支墩3安裝在塔體切割處下方約40CM處，倒裝頂支墩3沿下方塔體的內(nèi)壁周向均勻分布安裝；所述的倒裝頂支墩3采用至少兩塊豎向鋼板相對焊接而成；所述的加強(qiáng)環(huán)板6位于所述倒裝頂支墩3的上方，并與下方塔體的內(nèi)壁連接；所述加強(qiáng)環(huán)板6的上端設(shè)有豎向加強(qiáng)板7，所述的豎向加強(qiáng)板7用于連接下方塔體和加強(qiáng)環(huán)板6，以提高其連接強(qiáng)度。

所述的倒裝支座5采用矩形框架結(jié)構(gòu)，倒裝支座5用于安裝所述的液壓提升裝置，倒裝支座5包括多個(gè)，分別與所述的倒裝頂支墩3對應(yīng)設(shè)置，倒裝支座5的底端安裝在所述倒裝頂支墩3正上方的加強(qiáng)環(huán)板6上，倒裝支座5的底部兩側(cè)與加強(qiáng)環(huán)板6之間斜向安裝斜向穩(wěn)固板9，用于提高倒裝支座5本身的穩(wěn)定性；倒裝支座5靠近塔體內(nèi)壁的一側(cè)設(shè)有滑槽，所述的滑槽用于通過液壓提升裝置的提升機(jī)構(gòu)。多個(gè)所述倒裝支座5之間的上部和下部均通過環(huán)形鋼管8連接，以提高倒裝支座5在加強(qiáng)環(huán)板6上的穩(wěn)定性能。

所述的液壓提升裝置包括液壓站、油缸4、提升桿和提升托板，所述的液壓站安裝在塔體的底部，所述的油缸4安裝在所述倒裝支座5的上部，通過管路與所述的液壓站連接；所述的提升桿安裝在所述倒裝支座5內(nèi)并與所述油缸4的動力輸出端連接，所述的提升托板可滑動位于所述倒裝支座5的滑槽內(nèi)，提升托板的內(nèi)端與所述提升桿的下部連接，提升托板的外端位于所述脹圈1的下方，用于向上托舉脹圈1。

所述的液壓提升裝置設(shè)有控制系統(tǒng)，所述的控制系統(tǒng)包括操控板和控制器，所述操控板上設(shè)有相應(yīng)的控制按鈕，所述控制器的信號輸入端與所述的操控板電連接，所述控制器的信號輸出端與液壓提升裝置的電控閥電連接。

進(jìn)一步的，所述下方塔體切割處的內(nèi)壁的下方，每隔一定距離焊接一個(gè)限位塊，用于上方塔體提升后進(jìn)行預(yù)焊組對壁板橫縫；下方塔體外側(cè)對應(yīng)位置焊接支承鋼板，用于支承預(yù)就位上方塔壁。

本實(shí)用新型在脫硫塔改造提升施工中，減少了大型吊裝設(shè)備的使用，提高了脫硫塔施工的安全性，提高了施工效率，保證了塔體的安裝質(zhì)量。

除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。

上述雖然結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，在本實(shí)用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。