一種飛機(jī)零件置放用的柔性托架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請涉及飛機(jī)制造工裝的地面設(shè)備技術(shù)，具體是一種飛機(jī)零件置放用的柔性托架。
【背景技術(shù)】
[0002]在飛機(jī)的生產(chǎn)制造過程中，需要廣泛使用托架放置產(chǎn)品。眾所周知，托架的結(jié)構(gòu)形式一般根據(jù)產(chǎn)品的外形、重量及使用功能進(jìn)行設(shè)計，托架的形式包括不可調(diào)托架、可調(diào)托架、液壓升降對接托架等。不可調(diào)托架是在高度方向上不可調(diào)節(jié)的托架，由框架、木托、軟包覆層等組成?？烧{(diào)托架是通過升降機(jī)構(gòu)在一定高度范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)的托架。由于飛機(jī)體積較大，結(jié)構(gòu)型面復(fù)雜多樣，包含各種外形，置放飛機(jī)零部件的托架的需求也就越來越多，傳統(tǒng)托架的木托的型面都需要根據(jù)產(chǎn)品的外形取紙模線或用樣板來制造，這也就意味著需要很多種外形的木托，而且在與產(chǎn)品接觸的部位需要設(shè)置10?15mm的軟包覆層，起保護(hù)產(chǎn)品表面的作用。托架的數(shù)量不斷增加后，在空間有限的各個廠房里，較多托架的放置也是一個問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本申請的目的是提供一種飛機(jī)零件置放用的柔性托架，該托架既可以托放多種外形、重量的產(chǎn)品，又可以在一定高度范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)的托架，是對傳統(tǒng)托架的一種革命性的創(chuàng)新，也是對傳統(tǒng)的一種顛覆，相比而言，本申請的軟式多用途托架可以在更廣泛的范圍內(nèi)適用，取代了多種帶木托外形的托架，實現(xiàn)閑置托架放置空間的減少，解決了長期存在的托架在廠房里占用空間較大的問題。
[0004]—種飛機(jī)零件置放用的柔性托架，含有剛性框架和柔性托帶，其特征在于所述的剛性框架的兩端是對稱的梯形結(jié)構(gòu)，梯形結(jié)構(gòu)之間有固定橫梁連接，在剛性框架兩端梯形結(jié)構(gòu)的外側(cè)設(shè)有一個連接板，連接板上設(shè)有不同高度的多個掛鉤，所述的柔性托帶是由帶狀的橡膠墊和多根柔性緩沖繩組成，橡膠墊的長度小于剛性框架的長度，在橡膠墊內(nèi)有多個并列的沿長度方向的緩沖繩通過孔，在柔性托帶兩端分別有一個固定把手與緩沖繩連接，該固定把手上有固定孔，所述柔性托帶搭接在剛性框架兩端的梯形結(jié)構(gòu)上，柔性托帶兩端的把手通過其固定孔掛接在連接板的掛鉤上。
[0005]本申請的有益效果在于:1)該結(jié)構(gòu)緩沖繩和橡膠墊結(jié)合的設(shè)計，取代了傳統(tǒng)托架的木托和軟包覆結(jié)構(gòu)，不用再根據(jù)零件的模線或樣板制作對應(yīng)的托架外形，其柔性結(jié)構(gòu)極大的增加了托架的通用性，也不需要軟包覆層，就能托放多種外形(如圓弧、折線、無規(guī)律的曲線等)、重量的產(chǎn)品；2)把手和掛鉤的設(shè)計用于使用者根據(jù)實際需要在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)產(chǎn)品的托放高度和弧度；3)該結(jié)構(gòu)加工簡單、重量輕、體積小、操作簡便、高效省力、使用范圍廣(單個托架能承載100KG?160KG)，還可以有多種用途，既可以托放多種外形、重量的產(chǎn)品，又可以在一定高度范圍內(nèi)對托架進(jìn)行調(diào)節(jié)；4)有效的取代了多種帶木托外形的托架，可以節(jié)約場地，提高廠房的利用率，并能保證產(chǎn)品使用過程的安全性和穩(wěn)定性；5)該托架可單獨作為一個典型部件，將廣泛應(yīng)用于今后各種飛機(jī)的研制及批量生產(chǎn)中，具有較高的推廣價值和經(jīng)濟(jì)效益。
[0006]以下結(jié)合實施例附圖對本申請作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0007]圖1是飛機(jī)零件置放用的柔性托架結(jié)構(gòu)示意
[0008]圖2是飛機(jī)零件置放用的柔性托架結(jié)構(gòu)的側(cè)視示意
[0009]圖3是飛機(jī)零件置放用的柔性托架使用狀態(tài)示意
[0010]圖中編號說明:1框架、2緩沖繩、3橡膠墊、4緩沖繩通過孔、5護(hù)套、6梯形結(jié)構(gòu)、7固定把手、8掛鉤、9連接板、10橫梁、11固定孔、12飛機(jī)零件
【具體實施方式】
[0011]參見附圖，飛機(jī)零件置放用的柔性托架，含有剛性框架1和柔性托帶，剛性框架是由兩端對稱的梯形結(jié)構(gòu)6和三個固定橫梁10組成，主要起支撐作用，在剛性框架兩端梯形結(jié)構(gòu)6的外側(cè)設(shè)有一個連接板9，連接板9上設(shè)有不同高度的多個掛鉤8，所述的柔性托帶是由帶狀的橡膠墊3和多根柔性緩沖繩2組成，橡膠墊3的長度小于剛性框架的長度，在橡膠墊內(nèi)有多個并列的沿長度方向的緩沖繩通過孔4，在柔性托帶兩端分別有一個固定把手7與緩沖繩2連接，該固定把手上有固定孔11，所述柔性托帶搭接在剛性框架兩端的梯形結(jié)構(gòu)6上，柔性托帶兩端的固定把手7通過其固定孔11掛接在連接板9的掛鉤8上。為了使柔性托帶更好的定位，在剛性框架兩端梯形結(jié)構(gòu)的頂部設(shè)有護(hù)套，該護(hù)套上有多個并列的，與所述緩沖繩對應(yīng)的定位通過槽或定位通過孔，該定位通過槽或定位通過孔可以使緩沖繩與固定框架相對固定。
[0012]使用時，因飛機(jī)零件12較長，可以使用兩個或多個托架放置，如圖3所示，如果產(chǎn)品的放置狀態(tài)與地面有高度要求，就根據(jù)實際需要將把手7上下調(diào)節(jié)，如果托放比較輕的產(chǎn)品，可以根據(jù)實際情況取掉兩根緩沖繩。
【主權(quán)項】
1.一種飛機(jī)零件置放用的柔性托架，含有剛性框架和柔性托帶，其特征在于所述的剛性框架的兩端是對稱的梯形結(jié)構(gòu)，梯形結(jié)構(gòu)之間有固定橫梁連接，在剛性框架兩端梯形結(jié)構(gòu)的外側(cè)設(shè)有一個連接板，連接板上設(shè)有不同高度的多個掛鉤，所述的柔性托帶是由帶狀的橡膠墊和多根柔性緩沖繩組成，橡膠墊的長度小于剛性框架的長度，在橡膠墊內(nèi)有多個并列的沿長度方向的緩沖繩通過孔，在柔性托帶兩端分別有一個固定把手與緩沖繩連接，該固定把手上有固定孔，所述柔性托帶搭接在剛性框架兩端的梯形結(jié)構(gòu)上，柔性托帶兩端的固定把手通過其固定孔掛接在連接板的掛鉤上。2.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)零件置放用的柔性托架，其特征在于在剛性框架兩端梯形結(jié)構(gòu)的頂部設(shè)有護(hù)套，該護(hù)套上有多個并列的，與所述緩沖繩對應(yīng)的定位通過槽或定位通過孑L。
【專利摘要】一種飛機(jī)零件置放用的柔性托架，含有剛性框架和柔性托帶，在剛性框架兩端梯形結(jié)構(gòu)的外側(cè)設(shè)有一個連接板，連接板上設(shè)有不同高度的多個掛鉤，柔性托帶是由帶狀的橡膠墊和多根柔性緩沖繩組成，在柔性托帶兩端分別有一個固定把手與緩沖繩連接，該固定把手上有固定孔，所述柔性托帶搭接在剛性框架兩端的梯形結(jié)構(gòu)上，柔性托帶兩端的固定把手通過其固定孔掛接在連接板的掛鉤上。
【IPC分類】B65D63/16
【公開號】CN205045200
【申請?zhí)枴緾N201520784688
【發(fā)明人】閻雷雨, 于濤, 李娜
【申請人】中航飛機(jī)股份有限公司西安飛機(jī)分公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月10日